高雄市諾亞濕地生物生態協會5個月前收治5隻水鳥，29日將復原的水鳥帶到台南市四草自然生態保護區野放。不過，其中1隻反嘴鴴右翼受傷飛不起來，只能在水塘踏水覓食，諾亞協會執行長江啟章希望牠回歸大自然，再度振翅飛翔。29日野放的3隻反嘴鴴、1隻金斑鴴、1隻青足鷸，都是5個多月前在高雄左營海軍軍區掛網受傷後，被愛鳥人士救到諾亞協會時，均已脫水無法站立，其中1隻反嘴鴴右翼折斷，經過半個月治療恢復體力，放進大型復健籠學習覓食。經過5個多月治療復健，5隻水鳥恢復健康，也學會覓食技能，決定29日野放。

中油在苗栗後龍外海佈設海底天然氣管線，漁民宣稱有上千件網具遭到工作船纏網流失，損失近千萬元，雙方談判破裂，漁民28日大舉出海抗爭，包圍中油工作船。15艘漁船綁著白布條，從後龍外埔漁港出發，不過，開到距離中油工作船兩海浬處，就被海巡署大小艦艇擋在航道上，無法靠近工作平台，抗議船隻只好就地抗議。中油公司從台中港到桃園大潭電廠，佈設直徑36英吋的天然氣管線，工作船最近在後龍外海5海浬處作業。漁民指控，中油作業船損毀網具。

經濟部能源局「綠色城鄉生質能源」推廣計畫，27日同步在嘉義、桃園啟動，兩地392處加油站都將提供「B1」柴油，藉此降低二氧化碳減緩溫室效應。桃園縣長朱立倫並與經濟部長陳瑞隆共同主持加油儀式，象徵環保元年新標的。國內推動生質能源共分為4階段進行，其中第1階段鼓勵公營公車添加生質柴油「綠色公車」計畫已有初步成效。第2階段綠色城鄉「Green County」應用推廣昨於嘉義市、桃園縣同步展開。經濟部能源局表示，目前桃園縣境主要植栽提煉向日葵植物，面積約有535公頃之多。能源局表示，第2階段結合農委會、環保署、經濟部等主管單位，建構完整生質柴油「B1」供應體系。

台南市爆發登革熱疫情，且已擴散到全市，累計病例超過90例。市府衛生局28日坦承，登革熱疫情已無法在7月底前完全控制，必須往後修正為8月中旬。台南市安南區安和里6月中旬出現全台入夏以來首例登革熱病例後，疫情不斷擴散，即使市府衛生局、環保局猛開罰單，清除積水容器，還是無法阻遏登革熱的發生。目前，台南市登革熱疫情屬第3波感染，市府已下達動員令防疫，衛生局希望疫情能在8月中旬獲得控制，也呼籲市民多加配合，清理自家環境，莫營造孳生病媒蚊的環境。

天氣熱到連西瓜都受不了！恆春地區將近30公頃的西瓜田，8成以上的西瓜表皮發黑，甚至連果肉都爛掉，瓜農以為是病菌感染，不過專家認為，西瓜皮是被太陽給晒傷的。西瓜皮像被滾水燙過一樣，發黃、變黑。瓜農的心情跟西瓜皮一樣黯淡，30公頃的田地，總共損失8成，1萬顆西瓜現在只有1,500顆能採收，一粒西瓜成本要100塊，因為表皮不鮮不綠，一顆賣不到30元。因為天氣太熱，西瓜過度曝曬，燒傷表皮，造成脫色變黑，專家提供解決問題的方法，就像人防曬的道理一樣，給西瓜蓋上報紙，隔離陽光的傷害。

花蓮外海出現大批抹香鯨家族，賞鯨船隻帶著賞鯨客出海欣賞。這一批抹香鯨的數量預估有20隻，整群出現在花蓮港外海十分壯觀，也讓今天出海的民眾大呼過癮！花蓮港外海3海浬處，出現了抹香鯨的家族，黑黑的身軀偶而出現在頭部有長長的噴氣水柱。抹香鯨常是家族活動，27日就出現好幾對大抹香鯨帶者小抹香鯨的畫面，這一批抹香鯨家族的出現讓賞鯨的遊客好感動，想要一起下水跳舞！

以物易物，把家中不需要的物品和他人交換，這樣有意義的活動最近在網路發燒！延續這股熱潮，發起用發票換物品的Kijiji網站週末選擇在台北街頭，邀請民眾一起把換物風潮，從網路帶到實體活動中。Kijiji網站公關盧棣華：「這是台灣第一次比較大型以物易物的活動。我們希望讓大家知道說，現在講環保或者物盡其用，這樣的概念可以透過人與人之間的交流來完成；不管你是來現場攤位交換，或者是以後到網站上去做交換，其實你都可以很容易跟別人共享資源，達到物盡其用。」以物易物不只具有環保概念，這次主辦單位還和伊甸基金會合作，希望能透過民眾交換、募集物品，幫基金會募得所需要的物品。

看守世界研究中心(Worldwatch Institute)25日發表報告稱，全球風力發電容量去年增長大約26%，製造相當於大約3300萬輛轎車的電力。這家位於華盛頓的獨立研究機構稱，到2006年底為止，全球風力發電裝機容量已經超過7420萬千瓦。報告作者薩文(Janet Sawin)表示，這已足夠避免每年超過1.79億公噸導致氣候暖化的二氧化碳排放。德國、西班牙和美國佔全世界風力發電量的60%。然而，印度是2006年第3大裝設風力發電機國家，中國排名第5位。

俄塔社說，兩艘俄羅斯深海潛艇在執行率先到達北極海底的任務前，周日在極區海域進行了潛水測試。 俄塔社說，各載有一名駕駛的Mir-1與Mir-2花了1小時，抵達俄羅斯最北群島，也就是位於巴倫支海法蘭士約瑟夫地群島北方87公里，深1311公尺的海床。俄塔社引述Mir-1駕駛在離開潛水艇後的話說：「這是首度有潛艇在冰帽下作業，而那證明他們能做到這點。」 全球暖化導致北極冰帽日益變薄，爭奪北極下豐富能源主權的競賽隱約浮現。 根據國際法，在北極圈內擁有領土的俄羅斯、美國、加拿大、挪威、丹麥等五國，都僅能為經濟活動獲得在其海岸線周圍僅320公里以內的所有權。然而自2001年起，俄羅斯辯稱北極海床與西伯利亞在同一塊大陸礁層上，而宣稱擁有遠達北極的較大勢力範圍。

耶魯大學「森林及環境研究學院」教授孟德松指出，全球暖化造成的效應，依賴農業愈深的國家受害愈深，而緯度高的國家短期內可能反而有利。 研究重點放在農業方面，是因為在開發中國家平均農業部門生產總值佔其國內生產毛額的27%，受雇人口有50%從事農作。在已開發國家，平均農業部門的生產總值只佔國民生產毛額的5%。 由於全球暖化效應造成的氣候變化，在低緯度地區的農民可能必須改種不同的農作物，由高價值經濟作物改種低價值農作物。中、高緯度地區的農業卻可能因為暖化效應而得以延長農地的耕作時間。位於這些地區的已開發國家其實是排放溫室效應氣體最多的國家，全球暖化效應卻是對開發中國家造成難以承受的負擔。 孟德松建議，已開發國家應該討論如何建立一項機制，讓排放溫室效應氣體最嚴重的國家來賠償受害國家的損失。由於這方面的損失並不容易估計，他建議，富有國家應協助貧窮國家發展本地經濟，改善其經濟結構。

斯里蘭卡官員說，在鄰國印度爆發禽流感疫情後，該國28日禁止由印度進口活禽和活雞。斯里蘭卡迄今並無H5N1病毒的通報案例，該國同時也自印度進口大量玉米。 瓦納辛赫告訴法新社：「政府目前尚未決定禁止印度玉米進口，印度供應斯里蘭卡90%的玉米需求。衛生部告訴我們，他們即將作出決定。」 他說，諸如玉米和大豆等食品都會有傳播疫情的風險，因為這些作物是在雞隻活動的田間種植，在收割和包裝時可能會沾染到雞隻的排泄物。

瑞典首都斯德哥爾摩為了改善市區內交通壅塞及減輕空氣污染，決定從8月1日起開徵塞車費。瑞典公路總署（Vaegverket）表示，這項措施希望能改善首都的交通壅塞，到明年時能減少10%到15%，所徵收的錢將用來改善斯德哥爾摩的道路狀況。包括倫敦、羅馬和新加坡等國際大都市都已經實施這項措施。週一到週五上午6時30分到下午6時30分進出斯德哥爾摩市中心的車輛，必須繳交費用。這項措施適用所有車輛，但公共汽車和掛外國車牌車輛不必繳交鎮鎮除外，至於電動車和複合動力車輛，則從2012年才開始繳交。斯德哥爾摩市居民在2006年9月以公民投票方式贊成實施這個方法，市議會在2007年6月也表決通過。