綠色消費真的可以救地球嗎?一位教授指出，狂買狂賣所謂環保產品如同「全速盲目衝向懸崖」。無論做何種購物決定，人類無法靠購物維持地球的生存。專家指出，問題在於這個問題實在過於龐大。根據世界野生動物基金會的報告，全人類2003年的整體需求，超過全球產能25%。美國是全球最大的消費者，其消費率是地球生產力的2倍。 許多人指出，挽救地球最必要的事情是整頓人類文明的能源基礎結構，這包括多方面的努力：增加能源效益、推進再生能源科技，以及重新規畫城市、農業和大眾運輸系統等。新罕布夏州漢諾威市達特茅斯學院環境研究教授陶爾西認為，環保是「為整體公民著想的做法」。他說，紐約市長彭博主張向車輛課徵8元「堵車費」，不管這個想法多麼令計程車司機討厭，它的設計卻是為了更多人的福祉。

生質燃料需求日益增加，需要大面積土地種植作物，以生產生質燃料，歐洲聯盟考量重新開放已休耕土地。歐盟訂定目標，在2020年時，生質燃料必須達到汽車總燃料量的10%，2006年生質燃料估計僅佔1.6%。 現行生質燃料主要有兩種，一種是乙醇，或稱生質汽油，使用於汽油燃料引擎；另一種是生質柴油，使用於柴油引擎。其中，乙醇是由甜菜、小麥、玉米與甘蔗等製成。生質柴油則榨取菜籽油、向日葵油、大豆油與棕櫚油，再混合柴油燃料製成的。根據法國「穀物貿易協會」主管洛伊索表示，汽車使用生質燃料量，只需要5%的歐洲農地來種植相關作物。但由於目前全球穀物產量下滑，歐盟執行委員會7月間曾表示，將提議結束自1998年以來實施的休耕制度。目前歐盟採取休耕措施的農地，大約有10%，約300萬公頃。執委會表示，這些土地再度開放耕種後，預估2008年可增加穀物產量約1000萬噸到1700萬噸，有助於調節穀價上漲壓力。

東日本鐵路公司（JR東日本）31日起，將在連接日本北部山梨縣北杜市小淵澤站至長野縣小諸市小諸站、全長近79公里的小海線，正式推出全球第一輛環保型柴油電力混合動力火車「KIHA E200」的載客服務，讓這種新式火車成為對抗全球暖化的最新生力軍。KIHA E200擁有46個座位，包括站位，可以容納117名乘客。它以柴油引擎發電來驅動發動機，不但提升燃料使用效率達20%，還能減少60%的廢氣排放量。KIHA E200車廂底部配備一具柴油引擎及2具發動機，車頂則裝上鋰離子蓄電池，利用柴油引擎驅動發動機，將獲得的電力存貯在蓄電池中，只有在火車爬坡或電池電力下降時，才需要再啟動柴油引擎；車速因停靠站或煞車而慢下來時，發動機就像一個發電機，可以替蓄電池重新充電。 此外，發動機關閉之後，通常仍會繼續運轉一段時間，所產生的能量，在一般非混合動力火車上會浪費掉，KIHA E200則能加以回收，為蓄電池充電。不

官員29日表示，南亞地區豪雨和洪水肆虐，至今已造成70餘人死亡，超過100萬人無家可歸。印度救災官員稱，這是印度30年來遭受的最大水災，至少15人在比哈爾邦(Bihar)溺水而亡。 連日的暴雨和喜馬拉雅山融雪，造成尼泊爾、印度北部及鄰近的孟加拉低窪地區洪水爆發，預計幾天內河水將漲至最高點。 印度東北部災情相當慘重，當局已派遣軍隊前往阿薩姆省展開救援行動。阿薩姆省救災官員巴曼說，雅魯藏布江水位不斷上漲，流離失所的民眾人數已超過100萬，軍隊使用小船援救爬到屋頂避難的民眾。 印度鄰國孟加拉也至少有20萬人遭到洪水氾濫波及，孟加拉軍方現已展開救援行動。

現在正是椰子蟹產卵季，母蟹要越過馬路才能到海中產卵，但許多魂斷馬路慘死輪下，讓保育人士非常心痛。時常會看到生物差點命喪輪下的經險畫面，特別是己經數量銳減的椰子蟹，最令生態學者憂心，椰子蟹因為體型大，最大可以長到4公斤重，所以動作緩慢。椰子蟹因為數量銳減，是甲殼類唯一被列為保育類的，在山中生活的他們，這個季節必需到海中產下寶寶。牠們不只受到車輛威脅，就算到了海中，還可能被魚網纆死，台東縣府也發現這個問題嚴重，立下告示牌，但看到這種車子視牌不見，依然呼嘯而過的畫面，就知道保育觀念，在綠島還很遙遠。

綠色能源當道，各項資源回收品頓時水漲船高，台灣向來是IT產品製造大國，每項電子產品都有IC板，而回收廢IT產品經過拆解、粉碎、分選、精鍊後，不但可回收金、銀、鈀等貴金屬，剩餘材料還能做成各種擺飾；異曲同工之下，廢寶特瓶也能抽紗製成聚酯纖維用來做衣服。石化產品愈來愈貴，煉製過程產生許多二氧化碳，因此綠色能源和回收再生品確定成為未來的趨勢，台灣為盡一份地球公民責任，建立低污染、省資源的綠色產業刻不容緩，尤其台灣靠IT產業撐住半邊天，IT產業所製造的產品必需發揮回收再利用的價值。環保署強調，許多綠能產品已獲取環保標章，代表對環境友善，而世界各國的綠色消費新主張均再三強調應以環保產品為主，台灣產業面對下一波競爭時，從綠能環保產品下手是正確的選擇，而民眾購物前也不妨參考環保產品線上採購網，讓綠能產業發展更蓬勃。

就在全球一片節能呼聲下，台灣居然還在用高含汞的T9螢光燈，照明設備大廠飛利浦統計，T9螢光燈目前在台灣市占率達9成，含汞量是T8的三倍與T5的五倍，飛利浦除宣布停止在台販售外，也將捐贈1萬支省電燈管給偏遠地區小學。 飛利浦為了支持LIVE EARTH抗地球暖化演唱會，宣布停止在台灣販售T9直管螢光燈。飛利浦表示，由於T9的含汞量達15毫克，遠高於T8的5毫克與T5的3毫克，就省電效果上，T8燈管比T9燈管省電10%，T5燈管又比T9燈管省電30%-60%，T9從汞汙染到節能都不及格。

桃園觀音海岸千年藻礁遭破壞嚴重，國營事業中油公司決定出資復育，董事長潘文炎上周四下午還冒著烈日陪同專家實地勘察；最早調查研究觀音海岸藻礁的台灣大學海洋研究所教授戴昌鳳接下藻礁保育的委託調查研究重任。 對於管線工程破壞藻礁生態，中油董事長潘文炎獲知消息後相當震驚，因為之前他根本未聽過有關「藻礁」的相關報告；而化工博士出身的他，也搞不清楚「藻礁」到底是什麼東西。在了解情況後，中油願意對觀音海岸藻礁的復育盡心力。10多年前就已在台灣北部海域首度確認千年藻礁存在的戴昌鳳，感受到中油在藻礁復育的誠意，並接下委託調查的重任。

一隻海豚29日晚間被發現擱淺在高雄旗津海岸，高雄市海洋局和海巡人員通力將海豚救上岸，初步觀察擱淺海豚的體力還算不錯，海洋局因此暫時將牠安置在旗津海生館內。高雄市政府海洋局劉鐘麟科長說明：擱淺海豚是被海巡官兵發現在旗津海岸，搶救上岸後，初步比對判斷應該是屬於（熱帶點斑原海豚），體長約2公尺。

農曆7月鬼月即將來臨，高雄縣政府環保局今年繼續推廣冥紙減量集中焚燒作業，31日邀集寺廟、大樓社區、工廠及鄉鎮市公所、村里長代表參加「中元普渡紙錢集中焚燒宣導說明會」，藉以擴大宣導，降低冥紙焚化量。縣府環保局從2005年起推廣冥紙減量焚燒，前2年以寺廟、大樓社區、工廠及政府機關為主進行宣導，2005、2006年集中焚燒量分別達到12公噸、33噸。今年度為擴大辦理冥紙減量集中焚燒作業，將結合各鄉鎮市公所清潔隊進行全面性的冥紙集中焚燒作業，收集民眾準備焚化的冥紙送到焚化爐焚化，讓一般民眾在民俗活動過程也能參與環境保護工作。

中國上海市熱浪襲擊，今天最高氣溫達攝氏39.6度，創下四年來的紀錄，也平了2003年7月25日所創下63年來39.6度的紀錄。根據紀錄，上海市氣象史上極端最高氣溫為40.2度，出現在1934年的7月12日；其次是1944年7月6日的39.6度；2003年7月25日，再次出現39.6度的極端高溫；這項紀錄今天再次被追平。氣象單位分析，未來幾天，副熱帶高壓略有減弱，但是下周初還將繼續高溫晴熱天氣，預計極端最高氣溫會有所下降，但是35度以上高溫天氣將繼續維持。

受全球暖化日益嚴重影響，位於梅嶺的原生百合出現開花花期錯亂的現象，原本該在3到5月間盛開的百合，今年延至炎熱的7月底，花苞才逐漸綻放，奇特的是，它們的根梗高度遠比一般百合花高上好幾倍，約有300公分高，這種現象連專家也說相當罕見。受到全球氣候暖化影響，野百合為了適應環境，依循著適者生存定律，改變了自己的生長期，也造就出梅嶺當地的另一種奇特景象。