節能省碳趨勢體現在生活小細節中，不再只是口號！康寧國小有一群家長，自備可重複清洗使用的便當盒，請小吃店幫忙將原本放在紙餐盒的飯菜，改放在不鏽鋼便當盒中，如此一來，雖然學生吃的是外面訂來的便當，卻有自己專屬便當盒可用，可說是兼顧胃口、衛生又環保。 市內多數中小學校園學生團膳的搭伙率高，每校平均有超過1/2到2/3的學生，中午會在學校享用營養午餐；只有少數的學生家長，會因為考量孩子對團膳興趣缺缺等因素，選擇幫孩子帶便當或訂便當。但訂便當常使用紙製餐盒，紙餐盒中的添加物，難免會隨著飯菜被孩子吃進肚；所以一群康寧國小的學生家長，商請校門口一家小吃店，利用家長自行提供的不鏽鋼便當盒，幫孩子準備便當。 小吃店陳老闆說，店裡原本沒有提供這種服務，而且不鏽鋼便當盒事後清洗費工夫，但由於家長的環保意識逐漸高漲，加上他們都是長期照顧店裡生意的熟客，才開始試著用家長提供的不鏽鋼餐盒裝飯菜。

沙烏地阿拉伯國王阿布杜拉 22日主持討論油價暴漲問題的高峰會揭幕儀式時，嚴詞抨擊石油市場投機客。這次高峰會也暴露出，石油輸出國家組織會員國對於應否增產意見分歧。阿布杜拉把油價上漲歸咎於石油消費增加以及課徵燃料稅，但他接著說：「在造成油價不合理上漲的其他因素中，最可惡的就是意圖破壞市場的投機炒作行徑。」與會各國在高峰會中，針對2007年油價倍增的原因展開激辯。美國與其他西方國家指責產量不足是油價上漲主因，然而沙烏地阿拉伯與油國組織其他會員國堅稱，「投機客」扮演重要角色。沙烏地率先採取增產行動，但油國組織其他會員國對於是否增產意見不一。科威特表明準備增產，但油國組織主席、阿爾及利亞石油部長哈里爾堅稱無增產必要。

數十年來，華府一直視石油為攸關國家安全的重要議題，擔心中東某個「流氓國家」可能切斷美國的石油命脈，就像1973年阿拉伯國家的作為。如今，美國和歐洲政界人士認為，飛漲的油價和糧價，正形成新的國際戰略威脅，理由是油糧漲價會使開發中國家陷入動盪的安全危機。歐美政府官員過去一直把燃料和糧食危機視為單純的人道和社會問題，但最近他們開始擔心開發中國家大批飢餓和缺少燃料的民眾走上街頭，推翻現有的政府。聯合國「世界糧食計畫署」執行總幹事席蘭警告，超過30個國家出現暴動威脅到地區的和平與穩定，且若干新興的民主國家面臨的壓力最大。上個月，新加坡總理李顯龍在一次國際安全會議上表示，來自飢餓和飢荒的壓力，有可能導致社會劇變和內亂。在國與國之間，為了爭奪糧食供應以及民眾頻頻跨越國界，可能升高緊張情勢，挑起衝突和戰爭。在沙烏地阿拉伯吉達召開的國際油價高峰會議，是這種轉變的一項最明顯訊號。

牙買加灣位於紐約市唯一的國家公園蓋特威國家娛樂中心（Gateway Naitonal Recreation Area），是一處保持原始風貌的航道，約1/3是國家野生動植物棲息地，有鷗鳥在上空盤旋、加拿大鵝排列整齊地在安靜的海灣飛翔，還有海豹在海岸線上嬉戲。但是這裡的海灘也是許多棄船的天堂。岸邊無論任何時候都有數十艘棄船，包括小艇、划艇、小汽艇，甚至大型平底船。這裡成了航海垃圾場，但更讓生態學家擔心的是因為水位上漲，這裡成為瀕臨危險的美麗沼澤地。國家公園管理局（National Park Service）官員表示，許多船被船主像垃圾一樣丟在那裡，只是因為這些船主不想付錢把它們拖到廢船場，有些船主則只是單純地不要船。州府、市府和聯邦共12個單位每隔一段時間就會清掉牙買加灣的棄船，但棄船清理掉後，又會出現新的棄船。國家公園管理局地區管理員達斯卡拉基斯（John Daskalakis）表示，牙買加

6月21日是夏至日，香港、東京、台北、首爾、上海、北京等70多個亞洲城市舉行環保熄燈活動。繼全球性的「地球一小時」節能活動成功舉辦後，「6﹒21亞洲熄燈日」在亞洲開展，倡導節能減排、愛護環境。夏至日是一年中日照最長的一天。6月21日晚上8點半，70多個亞洲城市舉行了「熄燈一小時活動」。香港香港維多利亞港兩岸100多座大廈21日晚8點半熄燈1小時。 BBC駐香港的記者英格蘭說，隨著鑼鼓齊鳴，港島中環、灣仔、銅鑼灣一帶許多建築物的燈光熄滅或變暗，其中包括很多座地標式建築，包括銀行、酒店、寫字樓和政府辦公樓。台北據台灣媒體報道：超過13萬台灣民眾21日晚響應荒野保護協會發起的「夏至關燈」活動，走出戶外，度過一個不一樣的夜晚。據荒野保護協會估算，「夏至關燈」活動共省下約28萬度電。參加這次活動的台北101大樓還準備從即日起，每天提早一小時關掉牆外大燈。

貓空纜車運量屢創新高，但帶來的噪音及交通問題，卻也備受居民詬病。長期抗議貓纜噪音的棲霞山莊居民，甚至不少人表示要靠安眠藥才能入眠，對市府的解決能力，大表灰心。棲霞山莊管委會主委高佳增表示，貓纜每天清晨4、5時就開始熱機，營運到晚上10時30分後，半夜一兩點還要維修，當地居民幾乎整天都可聽到「克隆、克隆」的滾輪摩擦噪音；有時為加快輸運搭乘人潮，纜車速度加快，噪音更大，更讓居民幾乎要抓狂。高佳增說，早在貓纜試營運時，就反映過噪音問題，也向議員陳情過，但始終提不出解決方案，對市府冷漠的對待相當灰心，也不再信任市府的承諾。當地萬興里長謝啟峰也表示，貓纜不僅帶來噪音問題，交通也大受影響，經常有大型遊覽車並排停車，卻未見取締，捷運公司也未派人管制，尤其上下班尖峰時間，更是嚴重塞車。謝啟峰說，貓纜營運至今，只有纜車站周邊賣香腸、冷飲等小吃攤較有生意，其他店家並未同時受惠，加上噪音、交通問題，難怪居民怨聲

綠洲科技公司在竹東鎮員山路興建中的汙泥處理廠，引起地方強烈反彈，數百居民21日頂著烈日參加自救會成立大會，拉白布條表達不滿。廠方未派員說明，但負責人強調，該廠處理的汙泥來自水庫和淨水廠，絕非竹科，沒有汙染環境疑慮，會和地方再協調，並接受監督。「請縣長救命啊！」、「汙泥廠影響大新竹用水」等白布條高掛在汙泥處理廠四周，數百名竹東鎮員山路一帶居民，不分男女老少，21日齊聚上員山石爺宮前，表達心中怒吼。

聯合報21日在家樂福南投店舉辦資源回收換日用品活動，民眾拿廢電池、手機、光碟和舊報紙來，都可換洗衣精、洗髮精和沙拉油等日用品，民眾反應熱烈。有人1次抱來20多支手機，也有人提著500多顆電池前來，都換回一大箱日用品。最近物價飆漲，不少逛家樂福的民眾，看到拿舊報紙等資源回收品即可換取日用品，都趕緊回家搬來大批回收品。一名國中老師，用手推車分趟送來60多公斤的報紙，他說舊報紙已推到天花板，沒想到能換這麼多日用品。活動攤位上的舊報紙等回收物越堆越多，日用品則不斷被取走，有人拿來1大袋廢電池，提回2袋衛生紙，很滿意地說，最近衛生紙很貴，蒐集這些廢電池相當值得。2日1的活動，民眾拿出來的舊報紙、電池等回收品共約800公斤。南投縣環保局昨天也派員在場宣導資源回收，環保局長顏嘉賢說，舊光碟片和手機的數量很大，因無法掩埋、焚化，若沒有回收，易造成汙染，目前各地清潔隊都把這些「e化垃圾」，視為資源回收重點。

東港鎮南國製冰廠20日氨氣外洩，由於過量外溢，方圓300公尺都聞到惡臭，民眾紛紛走避，消防局出動8輛消防車噴灑水霧稀釋，並進入災場鎖緊總開關才止住，研判廠方管線老舊，作業時不慎弄斷釀禍。這場氨氣外洩，廠內工人、居民都即時疏散，沒有人受傷，東港消防分隊上午9時47分據報，由於氨氣大量外洩，林邊、新園、林邊等消防分隊都馳往支援，共動員消、義消隊員40人。南國製冰廠在東港區漁會旁，疑工人作業時弄斷管線，才造成氨氣外洩，由於惡臭難聞，警方擔心有人受傷，在工廠外圍100公尺處拉起警戒線，禁止人車進入。環保署南部毒災應變隊在案發後火速趕往現場，穿著防護衣後進入災場關掉總開關，到下午惡臭大幅降低後才撤離。

台電蕃子澳卸煤碼頭計畫遭經建會否決，在地的瑞芳鎮代會主席高天助認為，這座碼頭可為瑞芳帶來觀光效益，未來可能是「瑞芳的漁人碼頭」，而且每年有4至5千萬元回饋金收益；基隆人反對，卻不能忽視瑞芳人的感受。高天助20日表示，深澳電廠擴建及蕃子澳卸煤碼頭興建位置都在瑞芳鎮轄內，台電大約9年前提案時，當地也開過里民大會同意，如今卻因為基隆的民代、海科館等反對，遭經建會否決，這對瑞芳人太不公平。他說，瑞芳地屬偏遠，人口嚴重外流，鎮民維生不易，台電要建卸煤碼頭，地方期待甚深，因為興建碼頭可帶來工作機會，蓋好後又有助觀光。立委徐少萍表示，海域是共同，不分瑞芳或基隆；瑞芳人若那麼喜歡觀光碼頭，那就利用現有資源蓋在深澳灣，她非常願意協助向中央爭取。立委謝國樑說，此案在立院開說明會時，國民黨約有60名立委連署反對在蕃子澳蓋卸煤碼頭；對高天助主席的意見，他表示尊重。

歐洲環保署今天表示，儘管大量排放二氧化碳的煤炭使用不減反增，歐洲聯盟國家溫室氣體排放量在1990年至2006年間減少了百分之7.7。 這個設在哥本哈根的機構在年度報告中指出，如果歐盟維持這個減排步伐，將極有可能落實京都議定書承諾，即為在2012年以前，將溫室氣體排放量較1990年的排放量減少百分之8。 歐盟27個國家2006年在主要由燃燒化石燃料產生的二氧化碳排放量，與前一年相較持平。 不過，大量使用燃媒獲得電力和熱能，導致此項目的2006年二氧化碳排放量，較前一年增加1540萬噸。 報告結論指出，歐盟27國2006年得以降低排放溫室氣體主因，來自於化學工廠的一氧化二氮排放量降低。

法國西南部的「南運河」是十七世紀的重大工程，名列聯合國世界文化遺產。搭船遊運河，欣賞沿岸風光，是夏天熱門的旅遊行程。當地一名業者還推出搭太陽能平底船遊河的行程，聲稱零污染，非常環保。平底船緩緩滑過法國西南部的南運河，一路上綠意盎然，蟲鳴鳥叫，沒有一絲雜音。這份寧靜來自船頂上八十平方公尺的太陽能光電板。吸收的電力則儲存在兩顆大電池內，供船底下兩個引擎使用。船主表示，實在受夠了一般吃油引擎帶來的噪音和污染，才率先改用太陽能發電。雖然南運河是聯合國教科文組織榜上有名的世界文化遺產，但每年夏天一到，幾百船柴油引擎的小船蜂擁而至，也不管每小時六公里的速限，硬是要享受在窄小河道飆船，激起波浪的快感，導致兩旁河道坍塌，河水污染嚴重，有時甚至得派人從岸上清理油污。與相同大小的柴油船相比，太陽能船製造的污染只有四十八分之一，難怪乘客讚不絕口。想要度個舒服又不污染大自然的假期嗎？法國南運河的太陽能船假期，是項