國內海域目前禁止3浬（約5.5公里）內漁船拖網，但農委會漁業署為兌現總統馬英九競選支票，將研商解禁之道，農委會副主委胡興華日前公開表示，計畫以區域、季節性，開放近岸拖網漁船撈捕底棲魚蝦，引發正反兩面激烈討論。拖網利用沉重漁具沉入海洋底層搜刮，產在海底的魚卵、底棲生物、海泥都被刮除，向來被認為是「殺雞取卵」式的漁法。反彈聲浪紛起胡興華談話被報導後，馬上引爆話題，有學者公開反對，網路上也出現「訐譙」聲浪；有人諷刺政府︰「沒有魚開放個屁！」 漁業署官員說，禁止3浬內漁船拖網，實施十幾年，是否解禁，各界一直有爭論，尤其南部漁民多主張開放，漁業署正委託水產試驗所針對魚種繁殖、漁獲量等問題進行研究，2個月內將邀集專家學者討論。官員強調，這是通盤性檢討，目的在於讓禁漁規範更符合現況，換句話說，有可能開放，也有可能更加嚴格，要視區域特性而定，例如4到7月是經濟魚種鮸魚、石斑、鯛魚科產卵季節，不但不能輕易開

馬英九總統昨日指出，過去八年經濟成長平均不到4％，但能源使用效率卻減少8％，今後必須好好檢討能源使用效率，政府將致力全國研發經費逐年穩定成長，朝占GDP3％邁進，教育部也正推動綠色科技人才培育計畫，培育綠色科技整合應用人才，落實綠色產業發展。馬英九昨日出席台大主辦的第一屆永續科技國際研討會指出，科技進步之後，環保問題日益受到重視，如何兼顧發展與永續是重要課題，尤其永續觀念比環保有更高位階。馬英九說，我們雖然做了許多努力，但成果還是有限，過去幾年來，台灣的二氧化碳排放量增加很多，和世界相比名列前矛，這是很大的警惕。他表示，中華民國雖不是京都議定書的締約國，但不必自外於京都議定書的規定，他競選時曾提出，希望2016年至2020年間，二氧化碳排放量回到2008年的排放量；2025年回到2000年的排放量；2050年回到2000年排放量的50％。 馬英九說，雖然目標不易達成，但仍要一步步做，否則當

四川地震製造了三億噸的建築垃圾，如何處理，也是個頭痛的問題。根據中國國務院發布的數字，四川地震震垮530多萬間房舍，其中四川災區倒塌以及毀壞房屋就有440萬間，中國每年建設施工所產生的建築垃圾大概是四千多萬噸，而四川地震，一次就震出了三億多噸的建築垃圾。這些建築垃圾需要大片土地堆放，估計每十萬立方公尺的垃圾，需要六萬平方公尺的堆放場地。如何把建築垃圾作資源再利用，又是一個新的課題。

加拿大環保組織「國際探索」今天說，北京的缺水危機非常嚴重，以致經濟可能面臨崩潰，未來數十年需要遷移部分人口至他處安置。國際探索政策主任賴德女士說，專家預測，北京在5至10年內可能無水可用。她說，北京可能必須開始關閉工廠，因為它沒有能力支持目前的基礎設施或人口水準。她說：「我認為，它將逐步關閉工廠。」賴德在北京奧運舉行之前六週發表一項報告時說，當局已開始討論遷移北京人口至其他城市計劃。這種情況雖然困難重重，不過也凸顯出北京目前缺水危機的嚴重性。國際探索提出的報告說，北京的二百條大大小小河流正逐漸乾涸，北京的水庫幾乎都已經沒有水了。報告的題目為「北京的用水危機：1949年至2008年奧運」。北京目前的供水2/3以上靠地下水，北京從一千公尺地底下抽取地下水，原來是供戰爭等緊急之用。報告說，同時，用水需求也增加，且奧運將用掉大約二億立方公尺的水。

一名美國科學家昨天說，北極今年夏季可能短暫出現無冰現象。這將是因為地球暖化，北極冰層在融化中進入新階段的重大事件。 科羅拉多州波爾德的美國國家冰雪資料中心科學家塞瑞哲說：「今年夏季末，我們可能在北極找不到冰。原因是，北極地區目前覆蓋的冰非常薄，我們稱之為第一年冰，這層薄冰將在夏季融化。」 如果這層薄冰今年夏季完全融化，雖然只是短暫的，不過這將會是人類歷史上首次發生這種現象。 塞瑞哲認為，發生這種現象的機率為50%，如果真的發生，而且「可能」發生在9月，船有可能從阿拉斯加直接開到北極。 塞瑞哲指出，即使北極沒有冰，今年夏季北極海的其他地區仍會有冰。 不過他承認北極無冰在人們心目中的象徵性意義，他說，這再次凸顯出地球暖化對環境造成的改變。 他說：「北極應該有冰，不過今年夏季末可能不會有，這告訴我們，有些事不對勁。」「明顯地，如果你回顧過去三年我們所見到的情況，以及我們的未來走向，我們是在

最近國際原油價格狂飆，導致油價節節攀升。不過，日本島根縣隱岐島上的居民，卻是有錢也買不到油。原來島上的儲油槽，因人為疏失發生裝錯油的烏龍。石油公司緊急停售這些混入異物的油品，讓島上居民面臨無油可用的窘境。這裡是日本島根縣的離島隱岐島，這兩天當地的加油站，幾乎處於停業的狀態。原來島上僅有的儲油槽，因為作業員的疏忽，發生裝錯油的烏龍。混入異物的油品當然不能賣，汽油公司也緊急通知各加油站，暫時停止賣油。原本這座小島，大眾運輸交通工具就不發達，汽車是居民最主要的代步工具，如今沒油可加，讓民眾叫苦連天。除了汽油外，輕油和煤油的庫存也不多，嚴重影響居民的生活。據了解，全島十六個加油站，只剩下兩個加油站，還剩少許的汽油可賣。因此只好實施加油限制，每個人最多只能加十公升。不少民眾的愛車，因為沒油可加，狀況連連，意外的讓修車廠的生意大好。石油公司表示，正在進行清除作業，但儲油槽何時能恢復正常供應，目前還無法

日本「日經新聞」今天說，八大工業國每年將聯合投資一百多億美元，研發對抗全球暖化技術。 八大工業國預訂七月七號到九號在日本舉行的高峰會，將通過經濟政策聯合聲明草案，草案將包括上述計劃。這項計劃包括研究在地底下儲藏碳二氧化物。 一個包括中國與印度在內的十六國論壇，也將在七月九日高峰會之外，舉行會外會，並發表個別聲明。根據草案，八大工業國領袖也將尋求達成一項協議，設定每一個國家在2013年達成減少廢氣排放的中期目標。

成功大學最近針對台灣八個漁業鄉鎮市的居民，進行血液抽樣，結果發現，宜蘭縣蘇澳居民的血液含汞量最高，調查人員懷疑，可能和當地居民平常吃的魚有關。國內外醫學研究都指出，吃魚對預防心血管疾病有相當大的幫助，不過如果吃到含有汞的魚類，小心可能造成汞中毒。最近成大針對台灣八個主要漁獲鄉鎮市區的居民做血液抽樣調查， 發現宜蘭縣蘇澳鎮的居民血液中，汞含量最高，其次為高雄市旗津區、還有宜蘭縣的羅東鎮。另外，高雄市新興區，台北淡水板橋，彰化縣大村和芳苑，都名列其中。一旦人體累積過多的汞，就會導致慢性重金屬中毒，形成神經病變，甚至可能會生下畸胎。大型的掠食性魚類含汞量較高，但只要攝取適量，就不會超過安全標準。以油魚和鰹魚來說，每個月不要吃超過454公克，鮪魚和旗魚,不超過227公克,鯊魚和黑鮪魚一個月也不要食用超過113公克，大約是七、八片的生魚片，如此一來，才能避免吃進過多的重金屬，危害健康。

疑因走私侵入台灣，在台中縣大甲鎮、和平鄉繁衍的外來種鳥類「紅嘴藍鵲」會與台灣特有種「台灣藍鵲」雜交，威脅台灣藍鵲的生存及污染基因。農委會特有生物研究保育中心花費1年的時間，「逮捕」5隻成鳥、7隻雛鳥與6顆蛋，還有1隻「在逃」。上述「紅嘴藍鵲」包含一窩3隻雜交雛鳥，牠們具有2種藍鵲混合特徵，目前被安置在特生中心；已知唯一「在逃」的「紅嘴藍鵲」，研究人員有意在武陵就地槍殺，不過考量遊客感受並未動手，目前正密切觀察中。紅嘴藍鵲於2002年首度在武陵地區發現，最高時期曾觀察到20多隻（含重複計數部分），2007年又在大甲鎮發現一對紅嘴藍鵲與台灣藍鵲共同築巢生下3隻雛鳥，更證實這2種鳥類會交配。研究人員擔心紅嘴藍鵲威脅台灣藍鵲的生存。中央研究院生物多樣性研究中心研究員劉小如，也擔心2種鳥類雜交，將使台灣藍鵲獨特的基因被污染、稀釋。移除計畫去年4月動手，目標是武陵地區育有4隻雛鳥的一對成鳥，牠們身邊另

酸霧與酸雨都屬於酸沈降，中央大學大氣物理所教授林能暉發現，北台灣酸沈降污染有一半以上是來自中國，至於南台灣也有3成。他認為，台灣位於下風處，即使我國再努力，也會被中國影響，因此建議政府在兩岸談判，納入環保議題，促使中國減少污染。林能暉解釋，中國有7成2的能源來自於燃煤，但煤的品質相當差。當煤燃燒時，會產生硫氧化物與氮氧化物，與水反應後，變成硫酸與硝酸，這些酸性物質漂浮在雲中，會隨雨水從雲中釋放出來，形成酸雨。中國現在是世界三大酸雨區之一。林能暉說，我國這幾年來的低硫、脫硫政策已相當成功，但下酸雨的情況卻沒有趨緩，主要是中國酸性污染物，讓台灣的努力被抵銷。他監測發現，台灣部分月份酸雨比番茄汁（PH4.21）還酸，且受到東北季風影響，冬季雨水最酸，夏季酸性相對較低。林能暉表示，如同沙塵暴一樣，中國酸性污染物不僅影響台灣，也波及日本、韓國。日本為了幫助中國改善污染，還出錢出力成立「東亞酸雨監測網

台灣中高海拔的森林經常籠罩在一片濃霧當中，虛無縹緲意境雖美，但根據研究調查，這些霧卻比酸雨還酸，酸鹼值（PH）甚至低於四，從氣流研判，這些「酸霧」與中國傳送過來的硫氧化物、氮氧化物等污染有關，影響人體健康及森林保育。酸霧比酸雨還要酸無論是酸雨或酸霧都屬於「酸沈降」，農委會林試所主任黃正良解釋，由於霧比雨顆粒小，表面積大，攔截的污染物多，加上蒸發濃縮作用，因此酸霧比酸雨更酸，危害也更大，而霧通常發生在山區，也直接影響森林的生長。林試所連續三年進行「霧沈降對森林與養分循環影響」研究，證實霧的ＰＨ值偏低，且離子濃度比雨水高出4到53倍。台北教育大學社會科教育學系教授林登秋也曾在溪頭進行觀察，他指出，一年365天中，有霧的氣候就超過300天，一個月至少有21天有霧。當地酸雨PH值為4.2至4.6，但酸霧PH值僅3.7。樹葉流失鈣鎂 延緩樹成長

原油價格持續飆漲，生質能源雖然具有發展潛力，但也引發糧食短缺，不過第二代的生質燃料有機會突破瓶頸，工研院研究指出，台灣具有發展藻類生質柴油的潛能，值得投入研發。利用玉米、大豆或是廢棄的食用油來生產生質燃料，雖然技術上已趨成熟，甚至在巴西使用甘蔗所生產的生質酒精，已經成為了主要的能源，不過第一代的生質燃料有與民爭糧食的爭議，第二代生質燃料，使用廢棄的稻梗、木屑發展纖維素酒精或是用水藻、海藻來製成藻類生質燃料，對於地小人稠的台灣來說，有發展潛力。雖然纖維素或是藻類的生質燃料，不會搶食人類糧食，不過各國的技術發展也才剛起步，成本也還居高不下，對台灣業者來說，或許在生質應用上，原料的競爭力有限，但下游製成品的部分，台灣卻有機會。石油價格不斷飆漲，生質材料的開發愈來愈受到各國的重視，工研院分析指出，地廣人稀的美國、南美等國，未來將是生質原料輸出的重鎮，不過在藻類生質能源這項新興的技術，值得台灣研究發