抗議糧價與電價高漲影響民生，政府當局卻束手無策，南非總工會7日發起全國大罷工，對南非的經濟命脈礦業與製造業造成劇烈衝擊。分析師預估，可能將因此損失多達2億南非鍰(約2,800萬美元)的營收。 華爾街日報8日也報導指出，糧食與燃料價格飆升所引發的民生壓力，已逼使全球各地民眾紛紛走上街頭，掀起滔天的抗議浪潮。帶頭發起罷工的南非總工會發言人克萊文表示，罷工目的在向政府施壓取消關稅，並確保勞工不會因當前的危機丟了飯碗。這場罷工也凸顯南非貧民對政府日益高漲的不滿情緒，他們尤其將矛頭對準現任總統姆貝基，抱怨當局脫離民情，未能及時回應他們的需要。 擔心遭到罷工事件波及，一些零售商家索性關店不做生意，至少有3家主要汽車工廠停工。而受創最劇的要屬採礦業，包括南非最大黃金生產商Anglo Gold Ashanti在內的幾家採礦公司，被迫在罷工當天暫停作業。 約翰尼斯堡商工會執行長布雷諾指出，在南非極力爭取成為

為保障奧運空氣品質，山西省政府公布2008年第二批環境污染淘汰企業名單，要求限時淘汰環境污染企業237家，名單中近半污染企業須在奧運期間暫停營運。其中亦關閉36家企業，拆除全部設施、吊銷証件﹔對201家企業的237套設施實施淘汰。 據了解，此次淘汰針對產品粗放、附加價值低，資源、能源利用率低，污染物排放績效差的企業和設施。2008年6月，山西第一批污染淘汰名單涉及87家、169套設施。這次淘汰的企業數量是首批的近3倍。

中國國務院發布《加強節油節電工作的通知》，鼓勵使用低油耗節能環保型汽車以及清潔能源汽車。小排量乘用車消費稅稅率將降低，1.0升及以下的汽車消費稅率有望從目前的3%下調至1%；大排量乘用車消費稅稅率將提高，此舉進一步擴大了汽車消費稅稅率的差距。 對此，天下行豐田市場部經理王振雷認為，小排量汽車的消費者對油價較敏感，消費稅下調的影響反倒不如油價上漲那麼大。他表示，要改變小排量車的發展現狀，需要中國消費者觀念的轉變和企業技術的進步。目前中國的小排量車還不能達到歐洲的歐Ⅲ標準，且油耗相對並不節省，維修費用也與1.3-1.6升排量差不多，限制了小排量車的發展。而小排量車整體產品的設計、質量、安全、動力性能較差也影響了人們的購買欲望。 新東聯車行的銷售部彭經理則表示，國家對小排量車在技術、開發和生產領域給予更多的支持，生產出更環保節能的小車，才有可能讓小排量車的市場擴大。

青海省海西蒙古族藏族自治州7月27日開始持續下雨，引發洪災，已造成4人遇難。 遇難4人均為海西蒙古族藏族自治州都蘭縣一金礦礦工。洪災發生後，其中2名礦工被洪水沖走失蹤，另2名礦工被困井下。由於金礦距離都蘭縣城較遠，搶救和搜尋難度大，最終導致搶救和搜尋工作未果。

每年8月，住在巴西里約熱內盧或前往聖保羅沿海地區的民眾，經常可以看到成群的南極企鵝抵達海岸。但是，對東北地區的居民來說，卻是生平頭一遭遇到這樣的現象，而且企鵝的數量驚人。據聖保羅「午報」報導，到目前為止，里約海岸已發現約300隻企鵝，比過去2年加起來的數量還多。東北部首府薩爾瓦多沿海一帶也發現200隻企鵝，但某些投機商人卻將牠們捉起來在海邊出售，每隻要價巴西幣500元（約300美元）。根據企鵝的生活習性，每年這個時候都會離開冰天雪地的南極，沿著海流踏上百公里外的海中捕蝦捕魚。然而，專家相信，因為地球暖化的緣故，海水溫度升高，海流速度加快、變強勁，令企鵝不由自主的游動超過1萬公里。由於水中高速運動熱量的喪失加速，很多企鵝游到岸邊時，體重已減輕一半，非常虛弱，需要外力幫助才能夠進食。目前，這些鳥類已被巴西海洋動物研究所救起來接受照顧，約45天後將由空軍協助載到巴西最南端，重新放回海水裡生活。

以色列考古局表示，考古學家在加利利湖西邊挖掘出一座榨橄欖油的遺跡，是以色列境內有史以來最大的一座，距今約1400年前。以色列當地媒體7日報導，首先發現榨橄欖油遺跡的考古學家亞西胡德表示，這座榨橄欖油的設施本位於一座建於拜占庭帝國時期的修道院內，不過約在西元6、7世紀之間，距今約1400年前修道院因大火而毀於一旦。報導表示，負責率領這次考古工作的負責人柯亨說，傾倒的修道院城牆至今仍存留火焰燃燒的痕跡，可見當年火勢非常猛烈，但榨橄欖油的設施仍保存非常完整，其精密程度，「非常獨特且令人印象深刻」。挖掘遺跡的考古工作歷時1個多月，另挖掘出2座儲存橄欖油的容器。每座儲存容器的外部以馬賽克地板圖形裝飾並以灰泥覆蓋，容量皆可達容量為2萬公升。除榨橄欖油的遺跡外，考古團隊另發現數件手工製品，包括用來砌成屋頂的磚瓦、大理石柱、鎖羊隻的銅鍊等，考古學家由這些出土的手工製品推斷，榨橄欖油遺跡附近可能有座教堂。

英國科學家已針對北極海日後可能為爭奪石油與天然氣而產生的疆界爭議，繪製成第一張詳細的權威性地圖，標明現存的主權宣示、協議邊界，以及未來可能發生衝突的熱點。完成地圖的是英國德倫大學「國際邊界研究聯合會」（IBRU）的專家，他們表示，這份地圖具有足夠的權威性，相較之下，目前見諸媒體的其他地圖都顯得太過簡略。2007年俄羅斯派遣潛艦在北極海海床插旗宣示主權。而加拿大、美國、丹麥、冰島、挪威也可能成為北極海邊界爭議的捲入國家。俄國一插旗後，加拿大即表示將在北極的雷索路特灣建造一座陸軍訓練中心、在巴芬島北端的納尼斯維克闢建一座深水港；丹麥表示將派遣一支科學考察隊到北極；美國也說一支科學考察隊將出發前往北極，測繪阿拉斯加外海的海床。

動物保護團體6日公布跟拍豬肉車的影片，指台北市長春、光復和興隆市場不少豬肉攤的豬隻，從運至市場到肉攤販售全程沒冷藏，卻肆無忌憚在肉攤擺放優良肉品(CAS)或台灣生鮮豬肉(TFP)標章，欺騙搞不清標章意涵的消費者，以為買到掛保證的豬肉。明明沒冷藏，消費者卻以為買到安全衛生肉品？主因是豬肉相關認證標章多如牛毛，一塊豬肉至少有六種認證標章，包括「電宰衛生豬肉」、「優良食品─肉品」(CAS)、「食品良好作業規範」(GMP) 、「台灣生鮮豬肉」(TFP)、「屠宰衛生合格章」和「屠宰衛生豬肉」等。台灣動物社會研究會並痛批，六種標章中，電宰衛生豬肉和屠宰衛生豬肉根本沒法源，TFP也僅有推動辦法，屬行政命令。但農委會常態補助產業團體推動含糊難辨的認證，簡直是用納稅人的血汗錢誤導消費者。台灣動物社會研究會主任陳玉敏說，台灣生鮮豬肉標章(TFP)自1998年推動至今，全台逾5千8百個豬肉攤中，只有300多攤取

今年以來，江蘇省的蘇南五市蘇州、無錫、常州、鎮江、南京十分重視太湖水汙染防治，普遍成立或調整、充實了太湖流域水汙染防治領導機構。這些城市通過健全專家咨詢機制，加強預測監控，堅持把加強水源地保護作為工作重點，提前做好太湖藍藻防控各項准備，全力確保飲用水源安全。據統計，今年上半年以來，江蘇省及蘇南五市環保部門共對太湖流域241家企業實施停產整治，307家企業實施限產限排，205起違法行為進行重點督辦。環保部門檢查結果表明，總體上，太湖水質有所改善，與去年同期相比，部分指標有所好轉。但近期梅雨季節過後出現持續高溫，太湖藍藻防治工作形勢依然嚴峻，改善太湖水質的任務仍然十分艱鉅。

雲林縣府環保局推行廚餘回收，從去年年初回收率3％，到年底提升至9％，今年以來更達到10％，但政策遭遇瓶頸，無法再突破，環保局表示，民眾至今對生廚餘仍認識不清，只要民眾能把果皮當成生廚餘回收，年底就有機會讓廚餘回收率提升至15％。環保局表示，多數民眾只把廚房裡吃完的剩菜剩飯當成廚餘，其實這只是熟廚餘，另外還有生廚餘，也就是可以用來做為堆肥用的，例如西瓜皮、香蕉皮等果皮，以及茶葉、咖啡渣，甚至樹葉等，都是生廚餘。只要民眾願意把水果皮、樹葉、茶葉、咖啡渣等生廚餘確實回收，縣內要達成15％的廚餘回收率並不困難。

以BOT方式施設的草屯焚化爐，在1年半前因環保署政策改變，被迫停爐，垃圾全部改運他地焚化爐處理，焚化爐廠商巨展公司提出鉅額賠償，一審公所敗訴；由於一審訴訟費花掉200多萬元，公所財政困窘無力再上訴。草屯鎮公所上月中旬才與環保署長沈世宏有共識，同意焚化爐重新啟用，繼續處理廢棄物，當時環保署建議公所與台北市政府商量，代為處理台北市的污泥，以增加焚化爐收入。鎮公所估算，污泥代處理作業一次就3年合約，台北市1天有170噸污泥，草屯焚化爐1噸處理費2500元，扣除人工和成本，1噸可賺1000元，1天就有17萬元的進帳，1年有6215萬元，3年可賺1億8645萬元，如此就可還掉一大部分的巨展求償金。鎮公所隨即與北市府接洽，卻一直等不到回音，日前才知台北市政府早就上網公告招標污泥代處理作業，有廠商得標，草屯鎮公所根本來不及加入競逐行列。目前鎮長周信利已請顧問公司進行焚化爐復爐效益評估，評估有盈餘才考慮復

高雄市今年入夏登革熱病例共有33例，全部集中於楠梓後勁地區，官員表示，金田里23例最多，其餘各里病例均屬於周遭群聚里、因地緣關係感染。金田里里長蔡金爐認為疫情已經穩定。高雄市府官員表示，後勁地區是今夏全高雄市登革熱病例最多地區，至今全市33病例全數在此，包括金田里23例、錦屏里6例、稔田里2例、瑞屏里1例及宏毅里1例等。後勁地區只在5年前出現爆量，歷年疫情均有效壓低，不知今年為何爆出疫情。蔡金爐表示，里內疫情「穩定起來」，今年病例比去年多，原因難以定論，但已經獲得控制，會加強清除里內積水容器。