內蒙古呼倫貝爾市海拉爾區第三次全國文物普查小組前不久對哈克遺址博物館施工現場進行搶救性發掘，共挖掘出文物千餘件。哈克遺址位於海拉爾區哈克鎮境內。遺址分布在海拉爾河河谷二級臺地上，海拔高度610米至696米。經過多處挖掘，在第24個探方和第5個探方中，發現一座單人軀體墓葬及大量陶片、骨器、石器及動物骨骼等，經專家查看，初步確定為遼金時期的文物。陶器經整理後，可修復成幾個陶罐。據了解，此次發掘出土的文物中陶器、骨器居多，整理後，海拉爾區將邀請有關專家作進一步研究、鑒定。

國際環保機構氣候組織和北京市消費者協會19日聯合發布了一份題為「氣候變化消費者調查」的報告。這一報告顯示，中國消費者的環保意識和要求越來越高，同時對節能環保服務和產品的需求也水漲船高。報告指出，氣候變化、全球變暖和減少二氧化碳排放已經成為中國公眾非常關注的問題，超過98%的消費者表示關注氣候變化問題。調查結果顯示，中國消費者對氣候變化的關注程度甚至高於美國和英國消費者，並願意為應對全球變暖採取行動，其中有29%的消費者願意多花錢，50%的消費者願意多花時間，69%的消費者願意改變生活習慣來應對氣候變化。

嘉義縣番路鄉農會，近幾年就將當地盛產的牛心柿，開發成各式各樣的食品、點心，除了增加產品多元化，也希望為農民帶來更多的收益。 好奇的遊客，對採收柿子相當有興趣，還要果農示範，但近年來，果農感受到經營的困難，希望有關單位能夠來協助。 沒有通路、沒有價格，柿農生活碰到問題，因此嘉義縣番路鄉農會，從10年前開始設立加工廠，大量的將生產過剩的柿子，製成各種加工品，不管是眾所皆知的柿餅，還是各種的點心，就連民眾口中的冰品，也是柿子做的，就是要幫農民找出路。 農會的作法，雖然提高農民的收入，也漸漸幫番路鄉的柿子，打出知名度，但是面對每年不斷增加的產量，後續的產銷問題依然存在，種植面積要增加還是減少，也值得柿農們以及有關單位，審慎思考。

環境保護部日前發出「關於加強不合格奶制品銷毀環境監管工作的通知」要求各級環保部門高度重視不合格奶制品的銷毀工作，加強對處理和處置不合格奶制品的監督管理，防止造成二次污染。通知要求，銷毀不合格奶制品應首選高溫焚燒的處置方式。不具備焚燒條件，且數量少時，經徵得所在地環境衛生行政主管部門同意，可送生活垃圾填埋場以填埋等方式處置。同時，要求承擔銷毀不合格奶制品任務的單位要具備相關環境監測和管理條件，並在處置過程中如實記載銷毀不合格奶制品的種類、來源、數量；加強對銷毀過程的監測，確保污染物排放符合國家和地方相關環境污染控制標準。有關污染排放監測數據及處置情況記錄需及時上報所在地環保部門。通知對高溫焚燒設施做了詳細說明，生活垃圾焚燒爐、危險廢物焚燒爐、醫療廢物焚燒爐、水泥窯等可作為銷毀所用的高溫焚燒設施。水泥窯應為穩定運行的且單條生產線每天處理能力為2000噸的新型幹法回轉窯，並有填充口（窯尾入料）和

台南火車站附近常有民眾違規闖越馬路，不走地下道，市長許添財昨(20日)要求比照台北市嚴格執行取締，罰款300元還要上課接受交通安全教育。 針對行人任意穿越馬路的違規行為，許添財指示警察局加強輔導及取締，並先從火車站前開始，對於不走斑馬線或地下道的民眾，依規定除罰鍰外，還要上道安講習課程。 其實火車站前早年劃設斑馬線，但因是交通樞紐，行人及車流量大而取消，可是民眾貪圖近路違規的情況一直未改善；也有民眾反映，拖著大行李走地下道不方便，公家單位應人性化考量，評估劃設斑馬線可行性。 市府強調，火車站人車多，遵守規則走地下道的民眾大有人在，民眾從尊重生命觀念，養成走地下道習慣，就沒有什麼不方便，若未依規定走地下道，依交通處罰條例罰300元。

公路總局今天(21日)公佈52座抗災能力不佳的橋樑，新增15座，分別是高雄縣8座，台東及宜蘭各2座，屏東，南投及台北縣各1座。公路總局表示：原本核定整建的68座老舊省道橋樑，此次挑出其中37座抗災能力不足橋樑，將併同一起整建，但工程預算必須重新估算，希望趕在民國100年前完成改善。 今年颱風季節，發生多起橋樑嚴重損壞事件，交通部公路總局緊急重新檢討會勘後，初步選定52座抗災能力較差的橋樑。這52座橋樑，與先前提報經建會，分配到預算，打算動手改善的40座優先整建的老舊橋樑名單，只有27座還保留在名單上，其他25座都是新增！ 根據資料顯示：25座新出現的等待整建橋樑當中，有10座是原本列在「非優先名單」，當初因為預算不足，被經建會擠掉的橋樑，如今評估之後，認為需要趕快補強，其次，又出現15座新面孔：都是今年風災受到洪水沖刷，導致橋樑受損或基樁裸露等原因，必須優先納入整建的對象。

高雄縣桃源鄉寶山、二集團及藤枝等高海拔之原住民保留地，靠採集以及農民以自然管理栽種的野生咖啡，因口感獨特，已成桃源鄉搶手的新特產。 為推廣桃源鄉高山愛玉和野生咖啡，桃源鄉公所將於10月25、26日兩天舉辦農特產促銷暨生態旅遊活動。 今年推出的野生咖啡，主要產地在寶山與藤枝一帶，生長在1300-1600公尺高海拔地區，過去只靠少數原住民自行採集烘焙，由於數量稀有，當地人只當成餽贈親友的禮品，但由於口感獨特，慢慢傳出口碑。 縣長楊秋興品嚐之後也讚不絕口，他說，野生咖啡不澀不苦，甘醇美味，這時候到桃源鄉品嚐咖啡、享受森林浴，正是時候。 活動詳情可洽桃源鄉公所農業課：(07) 686-1132轉44。

蔬果農藥殘留標準竟出現「一國兩制」，進口的安全容許量，比國產的寬鬆3到10倍。立委批評農委會與衛生署不僅漠視本土農民權益，且無視消費者的健康，要求儘速讓標準統一。農委會、衛生署都表示將會檢討，但恐須經美國政府同意。 農委會昨天(20日)到立法院經濟委員會進行業務報告，民進黨立委翁金珠質疑，農藥標準「厚此薄彼」。她指出，進口蔬果比國產不安全，雙重標準打擊本土農民，莫非要農民、消費者群起抗議，才會修改標準。 農委會主委陳武雄說，農藥的安全容許量標準則是衛生署訂定的。由於當時國家政策是一定要加入ＷＴＯ，美方吃定我方弱點，最後「包裹通過」，此一進口標準不僅較國內寬鬆，也比聯合國糧農組織（ＦＡＯ）建議值還高。而且不只美國受惠，所有進口台灣的蔬果產品都適用。 衛生署發言人王哲超則說，進口標準是與國際同步；如果要把國產與進口蔬果標準修訂為一致，農委會應向衛生署提出評估與建議，畢竟農委會才是「農藥的專家」

家住新市大洲村的吳昆霖，世代務農，由於當地的土地含鹽，生產的蕃茄、西瓜甜度高，但儘管大洲水果有名號，農民仍要看天吃飯，自從1年前瞭解世紀楊樹吸碳力比本土樹種高30倍後，他認為未來溫室氣體法通過後，企業勢必要種樹減碳，農民可望從中找到商機。 吳昆霖說，大洲就位於南科樹谷園區旁，過去南科周邊常有臭味，他在附近撥出2甲地試種後，由於世紀楊樹的葉片大，吸碳效率高，把臭味也消除了，空氣變得更清新。 吳昆霖指出，南部氣候日照充足，很適合世紀楊樹生長，是推廣農民種植的好地方。 他希望縣府在重視綠化造林之餘，也能協助企業瞭解世紀楊樹的優點，向農民認養，1年1株約500元費用，等世紀楊樹成長後，再移植到其他地方成為行道樹、景觀樹，既能減碳，也能增加農民收益。

四川省環保局相關負責人對外表示：災後環評要綜合考慮企業的經濟效應、社會效應和環境效應，絕不讓污染項目，成為災後重建項目。據透露，四川彭州市將開展創建生態創建工作，力爭到2010年達到中國省級生態縣的創建標準，2011年達到國家級生態縣標準。2008年將分批啟動環境優美鎮創建活動，今年底可望完成九尺鎮、升平鎮、軍樂鎮、麗春鎮和三界鎮的「創建全國環境優美鎮規劃」。

兩岸關係漸趨緩和，氣氛也有利低放射性核廢料運送到中國大陸最終處置。原子能委員會主委蔡春鴻證實，已派員到大陸瞭解對岸低放射性核廢料處置制度及技術，不排除把核廢料送到大陸最終處置的可能性。 據透露，我方代表團會見中國核安全局相關官員時，曾表示「台灣現在有很多人建議把核廢料送到大陸處置」。中國官員立即回應，台電十幾年前與中國核工業總部曾簽署過合作備忘錄，只是後來沒有繼續推動而已，回應我方的態度相當正面。

根據營建署最新監測結果，台灣本島的人工海岸線又增加了4．2公里，其中台電在高雄縣永安鄉興達電廠興建海堤，就占2公里。 台灣本島海岸線131萬7476公里，自然海岸線58萬8818公里，僅占44．69％；人工海岸線72萬8657公里，占55．31％。依縣市區分，西半部有7縣市人工海岸線比例超過9成。經過一年，當初設定的「零損失」目標顯然沒有成功，營建署官員無奈說，方案無法律約束力，《海岸法》通過前，還是要靠各部會「自律」。但從監測結果來看，破壞自然海岸線的最大元凶是政府，短期內，自然海岸線的消失只會「有增無減」。為保護自然海岸線，行政院2007年8月核定「永續海岸整體發展方案」將漁港、海岸公路、海堤、觀光遊憩、海埔地及海岸規畫等6大重點列為優先實施項目，5年編列3億2千萬元。