綠色環保風當道，提倡騎單車不僅減少空汙，更能創造許多商機。南韓總統李明博即宣示，有信心未來五年內南韓將能夠躋身全球單車王國前三名之列。李明博參加昌原市舉辦的第一屆單車節說：「韓國雖然在汽車生產方面起步稍晚，但卻能在20年間成為全球5大汽車生產國，相信韓國不到5年即能成為前3大單車生產國。」經濟部長李允鎬宣布，將在忠清南道發展高科技單車研發網絡，在順天、全羅南道、永川、慶尚北道興建單車零件及原料生產專區。此外，今年追加預算中會確保一百億韓元的相關預算，用以刺激單車產業。忠清南道的研發網絡將利用國營的電子通信研究院，開發單車導航系統。順天及永川則專門開發新型原料及零件，讓單車更輕盈堅固。

世界氣象組織今天將四個致命颶風從暴風名單中移除，原因是它們在2008年造成重大災情。世界氣象組織聲明說，古斯塔夫（Gustav）、艾克（Ike）、帕洛瑪（Paloma）、阿爾瑪（Alma）「因為在2008年造成重大死傷與損失，已被世界氣象組織颶風委員會從官方名稱輪換表中撤除」。2014年前，這四個名稱不會再獲世界氣象組織輪換系統使用，但世界氣象組織說，這四個名稱已分別由大西洋的龔薩洛（Gonzalo）、伊塞亞斯（Isaias）、包雷特（Paulette），以及北太平洋的阿曼達（Amanda）取代。颶風委員會每6年編纂一次名單，為可能在大西洋盆地與北大西洋形成熱帶氣旋的風暴命名。

若全球碳排放量達一兆噸，將面臨氣候變遷危機的臨界點！專家警告，一兆噸排放量將造成全球升溫2度，而目前人類已釋放出近半兆噸的碳量！自工業革命以來，人類於250年間排放了半兆噸碳量；然而再照這速度下去，現在可能不到40年就會用掉剩下的半兆噸，很快就會面臨全球危機。更有學者認為，在2050年前要達成抑止全球升溫2度，只能再排放1,900億噸。如果在這幾年間，排放量大於3,100億噸，就有50%的機率地球會升溫超過2度。牛津大學氣候變遷專家麥勒斯‧艾倫表示：「要真正避免氣候變遷危機，必須限制總排放量，不能只依靠降低碳排放率。」這項於知名期刊《自然》(Nature)發表的研究報告，簡明扼要、且確切指出碳排放量與全球暖化之間的關係。多數學者表示，這有助於各國政府訂定更有效的減碳政策。學者表示，減碳並非一蹴可幾，必須一步一腳印實踐。要達成抑止全球升溫2度的目標，艾倫表示，人類必須持續努力，降低對石化能源

香港政府允許墨西哥政府派專機在6日凌晨把4名隔離檢疫的墨西哥旅客接回國後，引起被隔離其他國籍旅客的不滿，灣仔維景酒店1名被隔離的南韓旅客以扔口罩表達不滿。灣仔維景酒店隔離近300名旅客及職員進入第6天，由於墨西哥政府派出的專機今天凌晨把2名在醫院接受檢疫及2名在維景酒店隔離的墨西哥旅客接回國，引起其他國家若干旅客的不滿。維景酒店1名南韓住客6日下午揭開遮蓋酒店大廳玻璃的白布，當著大廳內港府派駐的大批醫護人員及外面大批媒體面前，將口罩扔到地上以示抗議。他的親友向媒體表示，這名南韓商人因為被隔離在酒店做不成生意，他感到非常憤怒，準備向港府索償。

香港立法會昨日通過動議，促請政府於今明兩年額外增撥300億元，推動綠色經濟、創造就業及改善環境。提出動議的公民黨議員梁家傑在會上表示，在金融海嘯下，本港經濟要作出結構性改變，金融服務無法長期支持經濟增長，加上全球暖化，必須推動綠色經濟。梁家傑指，政府應提升本港對空氣、食水、污水排放等環境質素的標準，以便為本地環保產品擴大市場。他又促請政府提升各部門對綠色採購的要求，並於本年內落實執行。會上多名議員表態支持政府推動綠色經濟，公民起動議員何秀蘭並建議當局推動銀行放寬對綠色企業的借貸。環保局局長邱騰華表示，政府致力推動綠色經濟，會試用由兩間日本車廠生產的電動車，希望下星期二將有第一輛電動車在香港試行，為推動綠色交通做好準備。他希望有關車廠，可以撥出一定數量的電動車，應付香港市場的需要。

根據聯合國6日發布的一份報告，流失或遭到棄置的魚網，可能繼續再「捕魚」好幾年，對全球海洋生態的威脅越來越高。聯合國環境計畫署（UN Environment Program）的聲明說：「這份報告估計，廢棄、遺失或是亂丟的捕魚裝置，約佔海洋總垃圾量的10%（64萬噸）。」這份與聯合國糧農組織（Food and AgricultureOrganization）共同提出的研究指出，因為全球捕魚規模越來越大，這個問題更形嚴重，而且魚網的材料也越來越耐久。底刺網（bottom set gill nets）是問題的主要肇因之一；底刺網固定在海底，並以浮筒裝置向上拉成一道網牆，其長度可達數千公尺。

在確證感染病例似乎出現下降的情況之後，墨西哥政府開始放寬為了對抗流感疫情的限制措施。首都墨西哥城的餐館和小酒館將從周三開始恢復對外營業，教堂、博物館以及圖書館則是在周四恢復開放。但是電影院之類的娛樂場所和酒吧則暫不恢復營業。墨西哥總統卡德龍在電視上發表講話說，全國性的實施禁令和加強預防流感的宣導措施似乎收到了預期的效果。卡德龍表示，由於採取了這些他稱作是"正確"的措施，使得官方成功地遏制或者至少使得流感的傳播變慢了。至于學校是否恢復上課，卡德龍則說，要先為老師和父母做好準備才會決定。他堅持不會倉促地決定是否恢復上課。但是在紐約聯合國總部舉行的特別會議上，聯合國秘書長潘基文仍然敦促世界各國必須提高警覺。潘基文表示，不能因為媒體大量的報道，就增加對這次流感疫情的關注，而媒體減少了報道就放鬆了警戒。世界衛生組織副總幹事、流感專家福田敬二博士則說，全球各國應該繼續保持對這次新型流感的密切關注。福田

一名水兵感染甲型H1N1型流感後，美國海軍推遲了一項出航南太平洋的任務。在加州的美國海軍補給艦迪比克號上有將近50名水兵也出現H1N1流感症狀。一名美國海軍發言人表示，美軍將尋求其它方式完成任務。這名發言人說，海軍用'謹慎的判斷'取消了迪比克號的使命。迪比克號上一般載有400名船員和大約900名海軍陸戰隊隊員。作為美國在太平洋地區的人道合作項目的一部分，迪比克號原定今年6月初前往所羅門群島、湯加、基裡巴提和馬紹爾群島。海軍發言人說，這一使命在某個時候還會展開，但是迪比克號將不再參與。一名美國海軍官員表示，有流感症狀的水兵服用了抗病毒藥物治療，其餘船員則收到預防類藥物。

聯合國糧食及農業組織總幹事迪烏夫警告說，由於糧食生產不足，今年世界各地將會有10億人面臨飢荒。迪烏夫與景和組織在法國巴黎舉行了會談，討論金融與經濟危機對發展中國家造成的衝擊。他在會上呼籲增加農業投資、並且援助農民的收入。一年前，舉世擔心的是糧食價格高漲，一些貧窮國家還出現了因為糧食價格居高不下所引發的騷亂。如今雖然在國際市場上糧食價格似乎已經下跌，但是迪烏夫說，發展中國家的糧食價格卻好像沒有任何變化。迪烏夫表示，現在全球飢餓人口的數目超過了以往。迪烏夫說，在2009年，由於金融和經濟危機，所以聯合國糧農組織預計會增加1億4百萬的飢餓人口，這使得全球飢餓人口達到了10億人。他還表示，從來沒有見過世界上會有這麼多的飢餓人口。糧農組織認為發展中國家的糧食價格沒有下跌的原因是市場價格僵化。該組織呼籲大量增加農業方面的外援。迪烏夫希望如此能夠增加在運送道路、儲存設施等其他基本建設方面的投資。另外，經

新竹縣政府農業處證實，被農委會特有生物中心要求各縣市追蹤通報的國際大毒草－銀膠菊，在竹北市高鐵新竹站旁現身，這也是銀膠菊入侵台灣20年來，在台灣發現的最北地點。縣府農業處長范國銓表示，這種被農委會特有生物中心，列入對台灣危害力最高的前廿種外來入侵植物名單的超級大毒草，因為它外表有毒，碰觸就有危險，在澳洲、印度等國曾發生放養的牛羊中毒致命的案例，銀膠菊的花粉不但會引發過敏性鼻炎，細微纖毛也有毒性，吸入過多可能會造成肝病和遺傳病變，銀膠菊的葉片外觀和端午節常用的艾草十分類似，但花朵又和滿天星相當雷同，一般民眾並不容易分辨，民眾看到類似的植物時，最好不要任意摘採，以免發生意外。農業處如果發現，會立即剷除。新竹縣由於幅圓廣闊，近期內將邀集十三鄉鎮市，舉辦防範移除銀膠菊的研習會，以免這種有毒植物在新竹縣內蔓延開來。

用在汽車安全氣囊的「疊氮化鈉」，是一種有毒的化學物質，用來協助安全氣囊引爆，引爆後轉化成氮氣，來充填氣囊，一旦經過轉化後，就比較不具毒性，不過針對沒有使用過的安全氣囊，如果回收時沒有加以處理，「疊氮化鈉」可能引發環境污染的問題。以目前國內汽車多數都有安全氣囊，不過國內卻還沒有強制回收，對此，環保署資源回收管理資金管理委員會組長趙國芬表示，目前回收到有安全氣囊的車輛還算少數，不過環保署已經在今年度，研擬計畫回收的標準流程。「由於目前國內回收的車輛，大部分都是十幾年的車輛，收到安全氣囊的車輛，還算是少數，所以在國內還沒有強制回收，不過環保署本年度，已經在研擬安全氣囊的標準作業流程，那規劃未來還是要回收拆解這些安全氣囊。」趙國芬指出，先前觀摩日本做法，大約70%直接在車上引爆，大概有30%集中處理引爆，安全氣囊在引爆後，包含安全氣囊的鋁製本體，以及氣囊部分，也能拆解回收，國內還在考量處理的方式。

高聳的黑板樹，看起來枝葉茂密，但是低頭看看，黑板樹生長愈茂密的地方，對人行道的破壞也愈嚴重，忠明路上地面隆起，向上國中甚至是整片人行道都被抬高。一個不小心，很容易發生意外。從去年底台中市大規模進行人行道整修，對付黑板樹的方法，就是「加大樹穴」。無法抵抗強風，在颱風多的台灣，黑板樹始終是清潔隊員災後最大工作負荷之一，同樣深受黑板樹所苦，台中縣做法是「移除」或「移植」。全縣從三千株逐漸遞減到二千株，台中縣交旅局指出，初期成本雖然是改善鋪面好幾倍，但是可以達到一勞永逸的效果。台中縣政府指出，黑板樹生長速度超級快，生長空間愈大長得愈快，仍無法根本解決問題，移植一株黑板樹成本以萬元起來，重鋪人行道單價成本相對低廉，台中縣市不同調，同樣的是當年追求快速綠化，如今卻深受其害。