海大教授程一駿從事海龜研究10多年，並在澎湖縣望安島推動畫設綠蠵龜產卵棲地保護區，當初將望安島6處沙灘約23公頃畫入保護區，一度引發當地居民反彈，如今在地人慢慢能接受保育觀念，每年為欣賞綠蠵龜產卵遊客絡繹不絕，也帶動當地觀光事業。 程一駿說，歷經15年推動保育，望安島這片沙灘平均每年上岸產卵的綠蠵龜維持在8至12隻左右，產卵環境愈來愈好，因此，海域的海龜愈來愈多，未來希望能以望安島為模範，繼續推動保育海龜。他指出，台灣除了澎湖、蘭嶼，小琉球和南沙的太平島都有綠蠵龜蹤跡，其中，小琉球因發展觀光，人為破壞最嚴重，綠蠵龜數量只剩下個位數，太平島因興建飛機場，破壞綠蠵龜產卵棲地，也面臨生存危機。由於綠蠵龜的食草性，經過10多年的觀察，海草的豐枯影響到綠蠵龜上岸產卵數量，在聖嬰年與次年兩者差距特別大，主要是氣候變化影響海草數量，約3至4年有一個循環。 程一駿表示，未來將持續推動保育教育，建構海龜救傷

綠蠵龜因體型大、背甲及腹甲堅硬，再加上游泳速度快，除了人類外，幾乎沒有主要的天敵，但剛出生的小海龜，天敵多得不得了，海灘上各種動物如家畜、沙蟹、蛇，海中更有沙魚、旗魚，小海龜第1年死亡率高，平均1000隻只有1隻可以平安長大。瀕臨絕種的綠蠵龜，一般人以為就是綠色的海龜，實際上綠蠵龜的龜殼不是綠色，而是從赤棕色到近乎全黑色。綠蠵龜是喜歡吃海草及大型藻類的素食動物，會將植物中的葉綠素保存在身體內的脂肪中而得名。台灣研究綠蠵龜第一把交椅的海洋大學程一駿教授說，綠蠵龜是唯一上岸產卵的海龜，一頭大的綠蠵龜體長可以超過1公尺，體重超過100公斤，由於身上的肉很多，所以常常遭到人類捕食，因此綠蠵龜又有「菜龜」之名。綠蠵龜成為瀕臨絕種的野生動物，主要來自人為破壞，包括漁業捕殺與誤捕、海上棲息地嚴重破壞、海洋汙染與傳染病以及產卵沙灘的破壞。

連接台北到淡水的台二線塞車遭民眾詬病，「淡北快速道路」計畫胎死腹中，台北縣政府改推縮小版的「淡水河北側平面道路」計畫，希望紓解北淡間日益增加的車潮。北縣府交通局長林重昌說，「淡水河北側平面道路」和「淡北快速道路」是完全不同的2個工程案，可視為台二線的替代道路，目前正在進行生態調查，必須要等到環評通過後才可能開始動工。林重昌說明，由縣府水利局推動的淡水河北側平面道路興建計畫，由大度路連接到登輝大道，總長度4.7公里，工程經費39億元，僅前後兩端為高架，其餘路段均為平面，竹圍等部分路段還規畫地塹方式興建，和淡北快速道路高架興建方式不同，不致破壞河岸景觀。

廣東是中國第1經濟大省，污染源數量也居全中國首位，其中逾6成工業污染源集中在珠江三角洲的佛山、深圳、東莞、廣州和中山市5個經濟發達城市。香港大公報引用廣東省污染源普查領導小組辦公室的通報表示，歷時3年的污染源調查結果顯示，廣東省污染源總數共有60.2萬個，佔全大陸總數592.6萬個的10.1%，高居中國首位。這份名為「第一次全國污染源普查情況」報告中，詳列廣東省的污染源調查結果，包括工業、農業、生活、集中式污染治理設施、各類廢水和廢氣排放總量及化學需氧量、氨氮、石油、重金屬、二氧化硫、煙塵等主要污染物排放總量等。普查結果發現，廣東省工業污染物排放主要集中在少數行業和局部地區，污染排放結構性特徵明顯。由於珠江三角洲經濟發達，工業污染排放也主要集中在這一地區的上述5個城市。 普查顯示，廣東省農業主要污染物排放問題很大。此外，機動車氮氧化物排放佔排放總量的32.0%，影響了城市空氣污染。

當代建築大師安藤忠雄4日應桃園縣政府邀請，主持「桃園論壇」講座活動，並與縣長吳志揚參加「植生」記者會。安藤忠雄對台灣綠化環境印象深刻，更盛讚桃園是一座美麗城市，希望能全面推廣環保建築概念。在吳志揚所推動航空城發展計畫中，整治老街溪上加蓋商場，是政策推動首要之務。吳志揚甚至以「破與立」形容未來溪流形塑風貌，希望結合安藤忠雄尊重自然概念，營造城市新貌。 堅持建築必須尊重大自然的安藤忠雄，對照回憶中35年前首次來台印象，直說這次多了很多綠化感覺。安藤風趣地說，台灣的樹木和日本不太一樣，樹幹粗壯結實，象徵人民積極生命力，也代表兩國不同民族性。吳志揚說，桃園縣是工商大縣，因過去發展相關產業，對地方生態造成一定衝擊，中壢老街溪沿線流域就是其中一例。縣府為此正規畫整建工程，希望透過水岸新驛城市願景館移動建築，重現老街溪綠水原貌。

美國地理學會（National Geographic Society）與民調公司全球掃描組織（Globe Scan）依商品、食物、住房、交通、態度等面向，對17國的1萬7000名消費者進行「消費習慣對環境的影響」調查，並作成綠色指數（Greendex）。 據「2010年綠色指數：消費者選擇與環境-全球追蹤調查」，印度以62.6分名列第1、巴西58分居次、中國57.3分排第3；美國45分，排名倒數第1。 綠色指數排行榜2008年開始建立。印度前2年分別獲得58、59.5分；繼去年之後，今年2度奪冠。包括小車偏好、相對較低車輛密度（每1000人擁有車輛數為12輛；美國則為765輛）、飲食習慣偏好蔬果和本地生產食物，都讓印度在2010年綠色指數拿到高分。另外，位在南德里歐克拉（Okhla）區1座市辦民營堆肥廠投入防止沼氣自垃圾外洩的計畫，未來10年估可減少逾9000噸碳排放，獲得第1張價值50萬

經建會5日指出，為促進產業節能減碳，目前正著手研究建立「碳排放交易平台」，以透過市場的力量來引導企業進行二氧化碳的減量；鑑於國內碳交易規模太小，未來交易平台將與國際連結，以擴大市場規模，提升效率。透過交易平台不但可以減碳，也可以提供溫室氣體查驗顧問服務業、相關金融機構可觀的商機。經建會表示， 2005年全球碳交易總量7億噸，至2008年已達47億噸，交易總值由108億美元同步升至1,259億美元，市場規模成長有10倍之多。碳排放交易的目的是透過訂定排放總量目標後，管理當局將排放權以「配額」或「拍賣」方式，發放給廠商，由於每家廠商減量的「邊際成本」不同，減量成本較低的廠商可以把剩餘的配額出售給減量成本較高的廠商，經由這個交易平台，會使減量成本較低的廠商更有意願從事減量（因為可以售出配額獲利），甚至可以發展出減量產業。台灣雖非京都議定書的締約成員，但仍須跟從這一國際趨勢。未來究竟被納入減量的對

行政院長吳敦義5日出席「節能減碳我最大：食衣住行育樂新生活」活動時，點名台塑、中油、中鋼等排碳大戶應更換老舊機組。吳敦義表示，馬英九總統定2010年為「節能減碳年」，在大的方面，台塑、中油、中鋼等排碳大戶應更換老舊機組，以提升效能；另外，千千萬萬的民眾若能配合，便能聚沙成塔，積少成多。吳敦義表示，最近這2年推動節能減碳活動，省油、省電、省水的成果都很驚人。像省電，大家省錢，台電也可節省發電成本。家戶省錢，全國省電，全球就能節能減碳，他希望全國民眾在食、衣、住、行、育、樂6大領域共同來節能減碳。政府於節能減碳上的實際作為，吳敦義說，公共建設方面如交通號誌改為ＬＥＤ，希望在2011年以前全部更新；同時推廣低碳家園，鼓勵再生能源，包括太陽光電、ＬＥＤ，或其他生質能源、風力發電等，都全面去做鼓勵；汽車方面也會鼓勵電動汽車和電動機車，將來會選擇像綠島這樣規模適當的區域，來進行低碳社區和低碳島，再逐步

中科四期環評通過時，環評大會曾附帶19項條件，其中之一是要求必須在廠內設置人工濕地進行污水處理。1日上午，環保署針對中科所提的人工濕地設置計畫進行審查。因為中科所提計畫內容與審查結論不符，專案小組認定，此一設置計畫只是開發單位遵守當初環評審查中所提的承諾，願意在污水處理廠旁設置人工濕地，未來開發單位仍必須規劃一個處理污水的濕地系統。所需面積遠高於規劃由於中科承諾的是「污水處理廠區內」設置一人工濕地，環評結論卻是「在廠區內設置不影響土壤及地下水之人工濕地」，兩者對於濕地設置的區位及範圍大小定義不同，且前項濕地僅處理160噸廢污水；結論要求則須處理全區12萬噸的污水，處理12萬噸污水的濕地面積大概要80公頃，遠高於目前規劃的1,300多平方公尺。中科規劃的人工濕地面積約1,300平方公尺，位於污水處理廠旁，使用表面人工濕地系統。中科打算導入經由污水處理廠二級處理後的污水，處理 160噸污水，懸

中科四期1日上午進行「污水處理廠人工濕地設置計畫」專案小組審查。民間團體希望中科就地保留相思寮，一旦人工濕地的配置拍板定案，將影響相思寮的存續。台灣農村陣線代表蔡培慧表示，相思寮位於中科規劃的60米道路上，人工濕地正好緊鄰60米道路，民間團體希望60米道路能夠往南移一些，讓相思寮就地保存，在細部設計修改尚未確定前，不應審查人工濕地配置。佔地約兩公頃的相思寮目前有20餘戶，共1百多人居住，當地保留許多磚造三合院，甚至還有更早期的竹篙厝跟半壁厝，保留了台灣農村演進的歷史痕跡。相思寮的老人們直到收到徵收公文，才知道土地將要被收走，徵收補償的價格，恐怕無法讓他們到另外購地、買房，繼續從事農耕生活。今年1月，在立委林淑芬協調下，中科管理局與居民召開公聽會，讓居民向中科表達保留相思寮的心聲。當天中科管理局表示，願意研究修改計畫的可能，最後卻以「恐延誤廠商期程」和「相思寮意象與中科不符合」為由拒絕，目前

由雲嘉南濱海國家風景區管理處委託台大建築與城鄉研究發展基金會進行的南布袋溼地改善復育調查，已完成期初工作成果。該團隊除整合建築、景觀、土地使用、水利、生態和觀光遊憩等跨領域專家和學術研究機構外，還跨海邀請長期關心黑面琵鷺物種保育和棲地復育國際黑面琵鷺後援聯盟（SAVE）創辦人擔任這項計畫的國際生態旅遊顧問。雲嘉南濱海國家風景區範圍內有廣達5000多公頃的國有閒置鹽灘地，這些位於感潮帶的大面積鹽田濕地，不僅創造數百種野生動植物生存空間，若有一半規劃為適合黑面琵鷺棲息預備棲地，估計至少可提供逾2000隻的棲息需求。布袋嘴文化協會指出，台17線以西一望無際的南布袋廢鹽灘溼地，早就是賞鳥勝地，若能營造成黑面琵鷺棲地，不僅可以創造無限觀光產值，還能讓世界看到台灣對生態保育的努力，可說一舉數得，希望公部門能夠積極規劃執行，讓千隻黑面琵鷺齊飛美夢成真。

投資30億元的中都重劃開發案，目前正大興土木，中都濕地生態公園的面積將增加，市長陳菊指示配合中都濕地水系分布，將十全路與中都園道包圍面積超過 1公頃的公一用地，納入濕地公園範圍。地政處運用平均地權基金，籌措工程經費2411萬元，相關預算市議會已經審議通過，養工處將根據公一用地水系現況，規劃水上涼亭、木棧道、廣場等設施。總面積65公頃的中都地區，早期是合板工廠聚集地，工廠外移後呈現荒煙蔓草的凌亂景象，陳菊上任後宣示以「公辦市地重劃」為主要開發方式，開發面積達53公頃，佔中都總面積 8成以上。 其中，中都濕地生態公園今(99)年1月動土，預定年底前完工；中都重劃工程也在4月開工，地政處預計2年內打通28條30米寬的道路；中都願景橋將於本月份施工，趕在民國100年底前通車。