
宜蘭中華村長許正東罷免案 同意票數通過門檻
宜蘭員山中華村長許正東罷免案,4日舉行投票,同意罷免票數至少要147票才能成立。員山鄉選務作業中心初步統計,同意票數為257票,不同意為137票,已超過門檻。這是宜蘭首例村長遭提罷免投票案。永侒實業申請在員山鄉大安埤山開採礦區案,地方近來強烈反彈。部分居民認為,這件開發案不僅可能污染環境和水源,大量砂石車恐帶來噪音、空氣污染。行政院環境保護署環評大會今年6月審查後,決議此案進入二階環評。

宜蘭中華村長許正東罷免案 同意票數通過門檻
宜蘭員山中華村長許正東罷免案,4日舉行投票,同意罷免票數至少要147票才能成立。員山鄉選務作業中心初步統計,同意票數為257票,不同意為137票,已超過門檻。這是宜蘭首例村長遭提罷免投票案。永侒實業申請在員山鄉大安埤山開採礦區案,地方近來強烈反彈。部分居民認為,這件開發案不僅可能污染環境和水源,大量砂石車恐帶來噪音、空氣污染。行政院環境保護署環評大會今年6月審查後,決議此案進入二階環評。

反彰化打鐵厝園區 自救會促縣府守諾撤案
反彰化打鐵厝產業園區自救會的數十名成員5日前往彰縣府抗議,要求縣府遵守撤銷打鐵厝產業園區承諾;自救會會長林志賢說,園區面積小容納廠商有限,不解為何縣府不撤案。根據縣府提供資料,「打鐵厝(北側)產業園區計畫」,園區面積約9.99公頃,規劃為機械設備製造、汽車與運輸零件製造等為主的產業園區,土地將採租售並行方式進行;由於產業園區緊鄰鹿港富麗大鎮社區,消息一傳出,富麗大鎮居民擔心居住品質受影響,成立「反彰化打鐵厝自救會」,要求縣府撤銷計畫。林志賢指出,縣府經濟暨綠能發展處長劉玉平先前曾對居民承諾,如果居民們都反對設產業園區,縣府會撤銷計畫,但後來出爾反爾;而且劉玉平自己也說,產業園區面積小,能夠進駐的工廠有限,當初設產業園區不是為了解決廠商土地不足的問題,不解為何不能撤銷。

武漢肺炎蔓延 巴西原住民感染恐破萬
根據巴西原住民協會(Apib)2日公布的數據,有1萬300名巴西原住民感染武漢肺炎,408人不治。根據巴西衛生部,原住民確診病例達6,800例,158人死亡。巴西COVID-19疫情未減,原住民染病情況令各界擔憂,但政府迄今針對新型冠狀病毒對原住民健康的影響只開過一次記者會。巴西原住民協會是由原住民保護運動人士和與部落有直接關係的組織組成,協會提出的COVID-19確診和死亡人數較高,是因為包括農村和城市範圍的傳統原住民領地。

桂林農業大縣爆蝗災 中國讓農民「退耕保糧」
繼湖南省寧遠縣6月中旬出現蝗災之後,近日中國另一個農業大縣廣西桂林市全州縣,也正在遭遇嚴重蝗災。最近中國官方的舉動透露出中國糧食緊缺的跡象。四川省成都市農業農村局近日下發文件稱,鼓勵村民「退耕保糧」,即退出果樹果木耕作,改種水稻,文件稱給予「退耕保糧」的農戶每畝3000元的補償。當地農民表示,種植果樹的收益要比種糧高出幾倍或幾十倍,官方這樣高成本地要求種糧,說明糧食儲備很脆弱。據悉,湖南省寧遠縣出現的蝗蟲種類是斑腿蝗,而非外來的沙漠蝗蟲。

波札那驚傳象群神秘死亡 已發現至少350頭大象屍體
非洲國家波札那驚傳數百頭象群集體神秘死亡,自5月以來已發現至少350頭大象的屍體,目前已先排除是盜獵所致,並懷疑大象的神經系統疑似遭到攻擊,且尚未排除是否會傳染人類,有專家甚至擔心是否會引發公衛危機,據指已先送出樣本進行測試。據《BBC》、《skyNews》等外媒報導指出,自5月初以來,死亡總數來到350頭,估計實際死亡數量更高,其中有7成的屍體都集中在水坑附近,死亡個體包含不同性別及年齡層,有些還活著的大象看起來也相當虛弱和瘦弱。據英國慈善機構國家公園救援組織(National Park Rescue)的麥肯恩博士(McCann)表示,本次的象群死亡與乾旱無關,且早在5月波札那政府就初步排除是盜獵所致。雖然去年有至少100頭大象因炭疽桿菌(anthrax)死亡,但官方也初步排除此原因。他也提到,象群在瀕臨死亡前會詭異的繞著圈行走,且行走過程搖搖晃晃、跌跌撞撞,懷疑可能是神經系統遭到攻擊,

亞馬遜雨林火災數量創13年新高 武肺竟是關鍵
綜合外電報導,巴西國家太空署(INPE)今年6月的亞馬遜雨林衛星照片,紀錄到2248起火災,5月至6月則累積3077起,較2019年同期多了12.5%,亞馬遜雨林火災的高峰通常是7月至9月,今年尚未進入高峰期,火災數量便已大幅增加。CNN指出,火災數量上升可能是因為總統波索納洛(Jair Bolsonaro)的政策,但環保活動人士認為,巴西嚴峻的武漢肺炎疫情也加劇了亞馬遜火災問題,政府受疫情影響,對非法縱火的監管力道減弱,讓非法伐木者與牧場主人變本加厲地縱火,燒毀大面積林地。非政府組織「世界自然基金會」(World Wildlife Fund)巴西執行主任佛沃迪克(Mauricio Voivodic)表示,他們不能容許2019年的狀況重演。

澳洲西方海床首次發現原住民古文物 至少8500年前淹沒
考古學家今(2日)發表報告表示,他們首次在澳洲海床發現原住民文物,為發現古代人類定居地點開啟大門,那些地點自上次冰河時期結束以來遭海水淹沒。研究人員在公共科學圖書館期刊(PLoS One)發表研究指出,在偏遠西澳州(Western Australia)岸外2公尺深海底,發現了數百個澳洲原住民製造的古代石器,至少有7000年歷史。附近第二個遺址顯示,14公尺深海底有人類活動蹤跡,至少可溯及8500年前,但研究人員相信,這兩個遺址的年代可能更古老。考古學家已在澳洲內陸發現原住民遺址,至少可溯及6萬5000年前。澳洲大陸首批人類移居者據信是經由東南亞乘船或通過陸橋抵達,那些陸橋後來沒入水中。

南投上演「舊衣之亂」 回收箱淪為垃圾場
南投市公所非法定的為民服務項目「舊衣回收箱」,昨(1日)起開始停辦,怎料,擺放在街頭尚未收回的「舊衣回收箱」,竟一個個都淪為小型垃圾場,遭民眾亂丟雜七雜八的衣物,公所除限廠商本月7日以前,完成所有舊衣回收箱回收的工作以外,也呼籲民眾發揮公德心。南投市公所主任秘書曾茂榕指出,武漢肺炎(COVID-19)疫情發生以來,迄今許多國家仍處於封境狀態,以致舊衣無法外銷出國,降低廠商經營舊衣市場的意願,因此在6月30日契約到期後,公所便與廠商終止舊衣回收清運的合作關係。公所已指示清潔隊調派資源回收車負責舊衣清運工作,民眾可比照一般資源回收作法,務必把舊衣與垃圾分開裝袋,不用急於在「舊衣回收箱」消失街頭前,把家中不用的衣物,甚至拖鞋、棉被、玩偶等雜物,不斷地往回收箱丟棄,而成為市容髒亂點,違者將依違反廢棄物清理法處1200元至6000元不等罰鍰,值得民眾注意,以免受罰。

改種有機 新社半島珊瑚礁長回來
花蓮新社海域過去有許多珊瑚,但因為農民使用化肥,氮肥影響珊瑚生長,在農政單位積極輔導下,新社半島已有一半面積改種有機稻米,農改場也在新社半島下方靠海處設置植生緩衝帶,經過兩年觀測顯示,已有效降低逕流水氮的含量,珊瑚礁也漸漸長回來。新社半島從2011年起,部落農民開始「當傻瓜」種植有機米,第一個種有機米的潘銀華發展自有品牌「小島友米」,新社社區發展協會理事長宮莉筠,與其他七位農友則以「八個傻瓜」為品牌名稱,今年還誕生新的日曬米品牌「向海米」,吃起來有「海風的味道」!目前農糧署正在新社推動全國第一個「有機農業促進區」計畫,未來希望結合部落農業遊程,以推動部落農業永續發展。

英運輸部擬徵「網購送貨稅」 降低環境污染
英國《泰晤士報》29日報導,運輸部科學諮詢委員會本月提交一份報告,建議向所有網購消費者強制徵收類似塑膠袋稅的費用,以緩解網購送貨激增導致的污染。運輸部表示會考慮建議,未來可能展開公眾諮詢。目前尚不清楚收費細節及相關可能的影響。免費送貨或退貨服務,導致消費者網購量大增。以2018年12月「黑色星期五」及感恩節長假的活動為例,退貨總額達24億英鎊。報告敦促,運輸部可透過「將送貨和退貨的真實成本轉嫁給客戶,以減少不必要的過度訂購」,並讓消費者認識網購的負面影響,同時鼓勵持續性網購。有評論指,上述措施將讓消費者在訂購或退貨時更加慎重,或轉向實體商店。運輸部最新數據顯示,貨車的氮氧化物排放量在2007年至2017年間,大幅飆升了43%,至9.93萬噸;截至今年3月底,包括貨車在內的輕型商用車在英國共累計行駛811億公里,比10年前增長24%。網購巨人亞馬遜等近年轉用機器及小型自駕車等送貨。

台東「小野柳」以後叫富岡地質公園 今正名審議通過
台東東海岸知名景點「小野柳」,交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處推動正名為「富岡地質公園」,2日縣府文資會進行審議,最後以7票全數通過,預計8月公告。東部海岸國家風景區管理處林維玲表示,小野柳地質學名為「富岡砂岩」,2018年文資法納入地質公園後,並開始推動正名,推行永續觀光。小野柳正名計畫,主要是想回歸台灣最大的地質、地形、地貌原始主題特色,未來先會採取雙品牌模式,如小野柳風景區下面並掛富岡地質公園來推廣,再逐步方式取代。小野柳位於台東市富岡里,是進入東海岸第一個風景區,由厚層砂岩與薄層泥岩交互沈積,因為地質構造的變動,使得巨大砂頁岩上下倒置,珊瑚礁又覆蓋上去,海浪長年累月的侵蝕沖刷,呈現出造型奇特的地質現象,宛如天然雕刻公園。

學甲動保園區 地方正反意見角力
台南市政府計畫在已遷葬完成的學甲第六公墓設置面積約2公頃的動保教育園區,在地方引發正反不同討論,甚至傳出整地時將回填爐渣、之前遷葬時未處理好破壞風水等說法,意圖阻止計畫進行。學甲動保教育園區2公頃的土地包含多功能廣場區、隔離綠帶及造景、生態滯洪池、季節性植栽造景及周圍的阻隔林帶,加上動物認養區、動保教育區、污水處理廠等設施,收容流浪犬貓可達800隻。學甲區市議員謝財旺表示,第六公墓遷葬向下挖掘深度超過4.5公尺,先人屍骸都已處理完成。在學甲區公有地缺乏的狀況下,能引進動保園區是一大利多,周邊道路也會擴建。 持反對意見者,則多擔憂污染及噪音問題。