3月4日，潘基文在瓦努阿圖首都維拉港（Port Vila）開幕的太平洋地區氣候變化問題部長級會議發佈的書面致辭中指出，全球變暖導致海平面上升，及如熱帶強烈風暴等惡劣極端天氣和自然災害的頻繁發生，正在對發展中小島嶼國家的存亡和發展構成直接威脅，聯合國將為這些島國提供全力支援，幫助其減緩氣候變化所帶來的影響和衝擊。潘基文表示，應對氣候變化這一全球性挑戰的時間日益緊迫，各國必須盡其所能迅速採取切實行動，並重點為最脆弱群體提供保護。太平洋島國作為一個整體正處於氣候變化這一全球威脅的第一線，它們在氣候變化衝擊下的處境極為脆弱。因此，太平洋島國繼續致力於增強自己在氣候變化問題上的發言權至關重要。潘基文說，新一輪的聯合國氣候變化大會將於2011年12月在南非德班（Durban）舉行。當務之急是推動國際氣候變化談判取得新的進展，解決之前談判中懸而未決且分歧較大的一些關鍵問題，由此為在德班會議上力爭達成全面

美國魚類暨野生動物局在3月2號正式宣布，過去常見於美國與加拿大的北美山豹（eastern cougar）已經正式絕種，另外與北美山豹酷似的佛羅里達美洲豹，野外數量也剩不到100隻。根據統計，自1973年起，北美山豹就被列為瀕絕動物名單之一，美國政府在經過長期觀察與確認後，推測最後一隻北美山豹早在1930年代就已消失在地球上，由於北美山豹相當凶悍，會攻擊並造成牲畜死亡，因此經常被人類獵捕，1938年緬因州曾紀錄到最後一隻北美山豹出沒的資料。美國魚類暨野生動物局官員米勒表示，「經過5年的觀察，我們已找不到任何可證明北美山豹仍有活動的證據，加上過去50年來白尾鹿的數量越來越多，各種證據證實北美山豹已經絕種。」另外，目前南方的佛羅里達美洲豹（Florida panther）由於野外成豹數量不到100隻，佛羅里達美洲豹國家野生動物保護區已經成立以保護這種稀有動物，佛羅里達州魚類暨野生動物保護委員會也

今年1月26日環保署國光石化專案審查前夕，大專院校學生發起「國光石化‧決戰時刻‧百萬青年站出來」守夜活動，參與人數超乎預期，引發反國光石化聯盟看見運動的新曙光。春節來臨，國光石化環評過關的緊張感慢慢消退，發起守夜行動的大學生卻不鬆懈，持續發起校園巡迴演講活動，希望在校園深耕環境議題，下次「決戰」之前，號召更多年輕人站出來。守夜籌備小組成員之一、清華大學學生黃裕穎是先在網路上看到中科四期的消息，去年3月他走出家門參加反中科熱血青年環保署前的抗議行動，自此投入環境議題成為熱血青年。他加入夏耘訪調隊，前往王功、芳苑訪調，成為台灣農村陣線的一分子。回到學校後，黃裕穎更組織了「清華學院環境議題小組」，號召更多同學關心環境議題。原本如同散沙般的學生團體逐漸因議題而重疊，發展出現在的全國青年反國光石化聯盟。出身彰化的黃裕穎說：「一開始我看到中科四期有許多老人家北上抗議，感到很憤怒，想不透是怎樣的政府，逼

88水災重創台東南迴各鄉，也造成生態浩劫，昔日魚苗成群溯溪返鄉，及「百萬螃蟹大軍回娘家」的壯闊景觀也不再。台東林管處大武工作站去年動員探勘災後轄區溪流魚、蝦、蟹生態，發現包括日本禿頭鯊、台灣馬口魚、大口湯鯉、褐吻蝦虎、花鰍、台東間爬岩鰍、溪蝦、毛蟹等難覓蹤跡、數量銳減，河床也因山區爆發土石流、山崩，淤積增高逾3公尺以上，就連88災後在太麻里溪上游包盛社形成堰塞湖，也在去年9月間「凡那比颱風」來襲時，被坍塌山壁完全覆蓋填平。往年每逢日本禿頭鯊苗「大發生」，總喜歡揪友到出海口捕撈的陳明義說，莫拉克颱風重創，不僅帶來生態浩劫，南迴境內溪流也因改道、土石淤積變得混濁不清，致日本禿頭鯊、溪蝦、毛蟹等需要潔淨水源的自然資源，無法適應而數量直降。大武工作站主任鍾金明則說，88風災過後，南迴各河道均因大量土石淤積改變，經動員調查，魚蝦蟹數量有逐年減少趨勢，甚至有魚種已覓無形跡。

聯合國3日表示，全球糧食價格2月份再創新高，並警告新一波的油價飆漲及進口國為防範民間動亂而進行的囤積，將重創本已劇烈波動的穀類市場。糧食價格飆漲已成為國際間共同關切的問題，甚至部分強化了今年1月與2月推翻突尼西亞與埃及統治者的民間示威聲浪。而突、埃兩國的起義又促成從阿爾及利亞至葉門等北非與中東地區的動亂。糧農組織經濟學家阿巴錫安說，在新作物的狀況明朗前，全球糧價可能維持歷史高點水準。他也強調，油價的狂飆可能對穀物市場帶來更大的衝擊，因為具有指標意義的美國小麥價格自今年起至3月已大漲6成。由於市場擔心北非與中東動亂可能切斷關鍵的石油供應，油價最近創下二年半的高點，逼近二○○八年創下的紀錄。農人依賴燃料操作農用機械，且乾散貨運輸業者更是用油大戶，這些成本都會轉嫁給糧食購買者。

由於廣東省政府為保護關係香港7百多萬人的東江水水質水量，做了許多措施，甚至放棄了投資額達數百億元人民幣的重汙染項目。因此，香港區全國人大代表團將在今年全國兩會期間聯署提案，促請中國政府就保護東江水而被限制發展的地區進行生態補償。人大代表黃玉山指，廣東省對東江水整治做了很多，包括汙水處理廠，水質檢測及輸水管的鋪設等。

深圳地鐵施工工地旁的深圳心怡花園3棟多處出現裂縫，引起社會關注。據廣州日報導，連續2天，專家組和第三方監測機構都到場進行了檢測。深圳地鐵公司負責人承認，心怡花園部分房屋開裂與地鐵施工有關，是地下水流失導致的，但目前各項資料表明，這棟房屋的安全在可控範圍內，住戶毋須過度擔心。

以塞車出名的北京，現在中國政府想出了新的方法，未來將結合手機業者與監控系統，提供市民即時的交通資訊，但不會外洩行蹤隱私。當這項技術成熟並實施後，1700萬戶北京手機用戶的行蹤，都可以直接透過電腦掌握，而監控單位則可以透過手機簡訊服務，提供交通即時資訊給手機用戶，避免大量車潮同時出現附近區域，造成塞車。北京市政府希望藉此詳細規劃大眾運輸路線，同時對於人口管理更有效率，首次實施地區，包括人口較多的回龍觀與天通苑開始實施。不過，此舉雖美其名提供即時市區交通資訊，是否會變成政府另類掌控人民行蹤的工具，恐有待觀察。

菲律賓軍方3日指控，一艘在南海上探勘石油的菲國船隻，日前遭兩艘中國巡邏船「非法進入菲國海域」，並要求菲方探勘船駛離該海域。菲國軍方為此出動兩架軍機，但抵達時中方巡邏船已經離去，雙方並未發生對峙衝突。南沙群島位於菲律賓西南省份巴拉萬以西兩百多公里處，被視為亞洲最可能引爆衝突的火藥庫。菲律賓一九九五年指控，中國強佔主權屬其所有的南沙群島暗礁美濟礁，此後並逐步加強海空軍基地建設。

為了培養足夠的環保人才，日本當局決定引進二氧化碳排放管理職業，鼓勵日本人考取一項稱為「CO2經理」的文憑。日本內閣本月會通過決議，將廢氣減排專長提升為國家認證資格。新創的環保管理專業國家鑒定考試制度，由日本內閣府屬下「職業實踐提升戰略」部門策定。它效倣日本柔道的黑帶制度，將7個等級通稱為7段。第1段是初級，考的是一般的節能理論；取得第2、3段資格者，就可為企業內部草擬節能、減排企劃案；第4到6段的合格者屬於專業等級，考取者可被企業派遣到外部執行任務。最高等級的第7段，更有資格到海外發展，是公認的「環球CO2經理」。日本最大企業團體日經連支援政府的這一職業提升計劃。報導指出，這項環保管理文憑制度，不但能激發員工學習環保知識，提升員工素質，而且能為日本企業進軍世界的環保事業增添人才賣點。另外，這一環保專業文憑制度還是日當局緩和就業問題的方策之一。各個公立職業訓練學校將率先引進「CO2經理」課程

一百多年前的法國富豪曼坦（Louis Mantin）死前在遺囑中規定，自家宅邸「曼坦豪宅」（Maison Mantin）在他身後一百年之內不准任何人進入，以保存其生活風格。最近拜地方政府資助修繕之賜，這座有如城堡的豪宅終於化身為博物館，實現他的遺願。曼坦靠土地及房產致富，1905年去世，得年僅54歲，未婚也沒子女。他生前買下法國中部阿列省穆蘭市（Moulins）一處15世紀波旁家族的廢棄城堡，並改建成豪宅，興工時運用了當代最新科技如電力、沖水馬桶等等。曼坦是多金紳士，因此能沉浸於藝術、自然史及考古學等興趣，大宅內還設有迷你博物館擺設蒐藏品。曼坦的遺囑載明，死後百年內不准生人進入，以便把自己的生活封鎖在「時間膠囊」，百年後再供世人憑弔。曼坦的遺願連第二次世界大戰期間占領法國的德軍都予尊重，於是百餘年來，曼坦豪宅內只有老鼠與昆蟲橫行。豪宅副管理人雷奧迭表示，因為百多年來房子沒暖氣，蛀蟲很多，不

針對蘇花公路未來將禁行砂石車，李文堂等20餘位花蓮縣聯結車司機聯誼會的司機，2日上午於親民時間向傅縣長陳情，希望政府別禁止，否則100多個家庭馬上面臨斷炊威脅。傅縣長仔細聆聽民眾心聲後表示，是否禁行砂石車，縣府絕對於法有據，陳情鄉親的問題縣府會做通盤考量，未來也會規劃出幾個區塊可以走車，如果未來全面禁止砂石行走蘇花公路，縣府會負起大家的生計問題，請大家不用擔憂。李文堂擔憂表示，傅縣長肯承諾會負責司機們的家庭生計問題，但傅縣長要如何來負責？一旦宣布蘇花公路禁止砂石車行駛，100多個家庭生計馬上出現問題，不僅車貸、房貸，還有小孩學費及全家生活費。