當今世界每7人就有1人挨餓，更多的人營養不良，但同時卻有10億人超重，3億人肥胖，每年有2800萬人因此而死亡。食物權問題特別報告員德舒特（Olivier De Schutter）3月6日指出，這些不合理現象同世界食物生產體系的政策偏頗有關，急需得到糾正。員德舒特指出，自60年代以來的半個世紀，農業專著於提高糧食產量，而忽略糧食政策對健康所能造成的重大影響。農業政策傾向於提高穀物、玉米和黃豆的產量，而忽略水果和蔬菜的生產。特別是得到補貼的玉米，導致以玉米為原料的糖產量和以玉米為飼料的畜牧、養殖肉食生產增多，進而導致多醣、多脂肪和多鹽的加工食品增多以及人們食物結構的改變。未能在制定糧食政策時考慮健康後果所付出的代價之一是目前在經濟合作與發展組織的34個會員國中，有19個國家5成的人口存在超重或肥胖問題。經合組織國家的農業補貼，是納稅人花3倍的價錢補貼，導致不健康飲食的食物體系。與此形成對比的

儘管離入汛還有近兩個月，但江西和浙江兩省因受持續低溫陰雨天氣影響，降水量分別比常年同期偏多七成和六成，部分地區出現罕見早汛，一些河流發生超警戒洪水，兩省正積極部署防汛防災工作。江西省水文部門監測顯示，今年該省平均降水量較常年同期增多七成左右，排歷史同期第3位。截至3月5日8時，浙江全省平均雨量達302毫米，比常年偏多六成。全省10座大型水庫和45座中型水庫水位超正常水位，部分大中型水庫已洩洪，部分小型水庫和山塘已溢洪。持續降雨亦使錢塘江提前進入防洪期，錢塘江中遊出現超警戒水位的洪水，導致錢塘江全線封航。浙江省氣象局透露，未來七天，浙江仍將持續陰雨天氣，8日部分地區還有中到大雨。為防止持續降雨造成汛情的進一步發展，浙江部署防汛防災保生產工作，提前進入防汛臨戰狀態。

北京海洋館3月7日正式成立海洋環保小記者站，向北京市中小學生進行招募，共計有近50名小學生入選首批海洋環保小記者，今後他們將在海洋館宣傳海洋科普、低碳環保知識，並採寫新聞，表達感悟。優秀新聞作品將在北京海洋館會刊、網站，以及中國兒童報發表，小記者們享有署名權。北京海洋館有關負責人亦表示，每位海洋環保小記者都有一個「成長檔案」，每年底評出的優秀者將晉級走進幕後，與海洋生物近距離接觸，還可受邀參加夏令營等社會實踐活動。

據統計，中國目前城市餐廚廢棄物年產生量不低於6000萬噸，其中餐廚廢油占10％~15％。由於處置不當，相當數量的廢棄油脂成為非法煉製「地溝油」的原料。截至2011年底，各地偵破利用「地溝油」製售食用油犯罪案件128起，抓獲違法犯罪嫌疑人700餘名，查實涉案油品6萬餘噸。目前學者建議下列兩種方式，可阻斷「地溝油」回流餐桌。（一）通過管住「需求」來消除「供給」。「地溝油」的需求方是餐館，餐館的經營需要政府部門授予資質，可透過規定所有餐館都必須從正規管道購買食用油，保留相關票據，如果有餐館拿不出正規票據和證明，就可以深入調查找到生產點。（二）由政府統籌進行「地溝油」的收購、加工和二次利用，「地溝油」加工後由政府統一用於工業或其他用途，自然就不會再回流餐桌。

由於海平面上升威脅加劇，太平洋島國吉里巴斯擔心國家被海水淹沒，正商討舉國遷往斐濟，使國內11萬人民免於流離失所的命運。該國正進行移民教育計劃，目的是讓遷往斐濟的居民擁有一技之長，而不致淪為難民。位於太平洋的吉里巴斯由32個環礁島及1個珊瑚島組成，已有數個礁島遭海水淹沒，大多數人民居住於首都塔拉瓦。根據預估，到了本世紀中期，上升的海平面就會侵蝕吉里巴斯的淡水供應、鹽化農田、摧毀海灘和村莊。吉里巴斯總統湯安諾（Anote Tong）表示，正在與斐濟政府磋商，希望能夠在斐濟買下5000公頃土地，以安置吉里巴斯的11.3萬國民。據了解，吉里巴斯想要購買的土地位於斐濟第二大島瓦努阿萊武島上。吉里巴斯政府已經發出移民教育計劃，旨在提高國民的技能，讓他們成為更具吸引力的移民。 湯安諾說，他計劃首先將有技能的工人送到斐濟，因為他們更容易融入斐濟社會，並且能為斐濟經濟發展作出貢獻。他說：「我們不會讓10萬民

芎林鄉有座歷史建物─「呈甘橋」即將面臨拆除命運，許多文史工作者感慨芎林很多歷史建築多被拆除，希望鄉民一人一信寄給縣長保住橋梁。地方文史工作者羅瑞霞與羅文生等人指出，芎林在先人努力下成為頭前溪中游最繁榮的村莊，更是台灣文風最盛的地方。地方人士對文化不熱衷保護的情況下，芎林街上的歷史建築物劉承豪公館、姜勝智公館、廣福宮、文林閣、芎林老街、鄧雨賢宿舍一一不支倒地、蕩然無存變成水泥怪物。芎林呈甘石橋主要連接芎林街上和新鳳村，附近有乾隆54年劉承豪與姜勝智等完成灌溉用之高見頭圳及五股林圳。呈甘石橋更是日本時代附近居民捐資在1925年建。建築是八里的觀音石、長約45公尺、高約12公尺、寬約6公尺，是非常美麗的三拱橋。最近鄉公所透露要改建呈甘橋，讓文史工作者錯愕，已向鄉公所表達反對立場，但鄉公所說，呈甘石橋結構因是三拱，會因橋下水流物阻塞造成淹水，勢必要改建。

3月7日上午，中國全國人大北京團舉行全團會議，國家環保部部長周生賢列席北京團。他表示，北京治理PM2.5應該重在控制汽車。北京的PM2.5和廣東的PM2.5是不一樣的，它本身有結構的問題，也有毒性大小的問題。北京的情況是VOC占比比較高，這說明最大的「貢獻」在於汽車，所以需要重點治理。周生賢表示，北京市PM2.5嚴重的原因在於北京獨特的「天時地利」。當地面上特別是在900-1000公尺高度形成了低溫層時，空氣當中的硫酸鹽、硝酸鹽、VOC這些成分就很快聚集形成顆粒，就是PM2.5。北京從歷史上就有聚氣之說，而且空氣不流通，現在污染嚴重，就容易連續出現灰霾天氣。2010年北京市灰霾天氣出現32天，2011年則是46天。

財政部、國家稅務總局、工信部昨日聯合下發通知，規定自2012年1月1日起，對節約能源的車船，減半徵收車船稅，對使用新能源的車船，免徵車船稅；同時，三部委還發布了首批減免車船稅的車型目錄，首次對具體車型做出明示。首批車型以小排量汽油車為主。共計有近50款節能車輛減半徵收車船稅，170餘款電動車輛免徵車船稅。首批車型目錄中涵蓋十家合資和自主品牌的近50款乘用車產品，全部為排量在1.6L以下的產品，而這些也基本都是此前享受3000元節能惠民補貼的車型。業內認為此次減免車船稅是將補貼從購買環節轉移到消費環節，但補貼幅度比原有3000元一次性補貼有所降低。混合動力車型目前分為輕混、重混兩種，兩種混合動力技術在節油效果上有很大不同，然而目前尚未針對具體車型制定政策，如果政策一刀切，則難以保証公平性。另外，混合動力車型與傳統的小排量車型享受完全一樣的減半徵收車船稅優惠，並不能突出國家對混合動力的政策傾向

中國在黃河興建了很多大型水利工程，小浪底水利樞紐正是其中之一。然而，新聞晨報記者近日調查發現，一些單位和個人在小浪底風景區內建起了大量的別墅群，最近的別墅群甚至就坐落在黃河之濱，出門即見黃河水，一旦水位線上升則相當危險。水文專家薛晟接受記者採訪時表示，黃河沿線都有嚴格的水文監測，記錄全年的水位變化，為防汛和抗旱提供相關的數據參考。尤其是在大型的水利工程區域，水庫內最高蓄水位的水面所覆蓋的區域稱之為庫區，根據國家相關規定，在庫區內不應該建設與防洪無關的永久性建築，一是會影響到庫區蓄水，二是建築容易被淹也不安全。據了解，小浪底庫區最高水位線為275米，也就是說，低於275米的區域都屬於庫區，在這個區域內是不能建別墅的。高於275米的區域，由於臨近黃河，在進行房產項目開發時，更要進行詳細論証，尤其要考慮到建築對地質、水文環境的影響，以及對水利工程安全的影響。

名列東港三寶之一的櫻花蝦，這幾年的價格很好。不過最近東港漁民發現，撈捕到的櫻花蝦越來越小，很多都是幼蝦，為了確保海洋資源能夠永續，由漁民組成的產銷班主動提出5天不抓。現在是東港櫻花蝦盛產的季節，不過原本應該很繁忙的漁港，這兩天變得靜悄悄，漁船也都在碼頭閒置或整修，因為產銷班和漁會下了禁捕令，從3月7號開始，連續5天禁捕櫻花蝦。櫻花蝦是東港三寶之一，近幾年市場需求增加價格翻漲，一箱20台斤喊價逼近5000元，吸引漁民競相捕撈，不過這也讓櫻花蝦生長飽受威脅。100年底漁會就發現櫻花蝦體型有變小的趨勢。前幾天又有漁民反映，抓到的櫻花蝦甚至超過一半都是還沒長大的幼蝦，產銷班和漁會討論之後，決定暫停捕撈，讓生態休息。產銷班表示，東港已經連續多年實施半年捕撈半年禁捕的復育作法，並且限定撈捕數量，希望地方產業可以永續。而下週一開放捕撈之後，如果櫻花蝦體型還是過小，則不排除延長禁捕期。

根據8日發布的開創性研究，人類遠祖雖在約1000萬年前，走上與大猩猩不同的演化路途，但人類與大猩猩的基因至今仍有極大重疊。來自世界各地的科學家已完成西部低地大猩猩（western lowland gorilla）的基因組排序，並將其中逾1萬1000種關鍵基因拿來與現代人類和黑猩猩做比較。根據化石證據，約1000萬年前，人類/黑猩猩這1系與大猩猩分離，大約400萬年後人類和黑猩猩也分道揚鑣，成為不同物種。一如先前預料，人類和黑猩猩大部分的基因相同。但是研究也發現，15%的人類基因組比較接近大猩猩而非黑猩猩；黑猩猩基因組也有15%比較接近大猩猩而非人類。英國維康信託基金會桑格研究院（Wellcome TrustSanger Institute）的泰勒史密斯（ChrisTyler-Smith）表示：「我們最重要的發現，不僅揭示演化分歧了數百萬年的物種之間差異，同時並反映出各物種間自從共同祖先以降

鮭魚返鄉！雪霸國家公園武陵管理站100年起「拆壩還魚」後，歷經半年多調查，證實國寶魚櫻花鉤吻鮭具有長距離返鄉本性，血液中似乎充滿溯溪尋找故鄉的基因，促使牠們尋找族群記憶中早已失落的誕生地，直到被水壩擋住為止，最遠的遷移距離是4.5公里，打破已知1公里多的紀錄。七家灣觀魚台上游有編號3的攔砂壩，下游有編號1的攔砂壩（2號壩已損毀），兩個攔砂壩距離4.5公里，雪霸國家公園100年5月間把1號壩挖開一個可供鮭魚往返的廊道，廖林彥與在美國攻讀博士的陳嘉修趁此機會進行調查。他們分成3次，把1號壩上游的40尾櫻花鉤吻鮭植入發報器，再抓到1號壩下游野放，共有31尾在很短時間內溯溪企圖返鄉，比率接近78％，且方向正確、沒有亂竄迷路，部分鮭魚還試圖往更上游溯溪，直到被3號壩阻隔。最「奮勇向前」的是，暱稱為「飛越」的櫻花鉤吻鮭，野放後失蹤數天，1週後，竟出現在1.5公里外的七家灣觀魚台，之後再度失蹤，2週後已