• 香港政府:海中膠粒無毒風險不高

    香港政府:海中膠粒無毒風險不高

    香港政務司長林鄭月娥表示,早前散落海面的膠粒並無毒性,對水質、海洋生態及漁業的風險不高,市民毋須太擔心。她又稱,海事處至今已清理了50公噸膠碎,而食環處清理了21公噸,佔全部150公噸的接近一半,今後的清理工作仍然主要由上述兩個部門負責,但飛行服務隊及水警會加入協助巡查,水警有需要時,會加入撿拾工作,各康文處的沙灘的救生員也會監察。她承認,雖然風險不高,但通報市民方面有改善之處,她同時感謝志願參與清理工作的市民。食物及衛生局長高永文表示,食魚的風險不大,不用太擔心,至今香港的魚類未見有異樣,但建議市民食魚時應徹底清洗,不會進食內臟,魚肉有異味不要進食。他又指出,工作人員已到多處地點清理,但由於海流關係,已清理的地方可能會重新發現膠碎,所以要持續監察和清理,直至膠碎顯著減少為止。強颱風韋森特襲港期間,一共有7個貨櫃落海,包括6個帶有聚丙稀膠粒共150公噸,以及一個載有空玻璃瓶的貨櫃,目前仍有

  • 香港兩成商場空調違節能約章

    香港兩成商場空調違節能約章

    香港環境局和可持續發展委員會2012年初推動商場節能,100間商場承諾在6月至9月期間,平均室內溫度維持24至26度。地球之友高級環境事務主任周月翔表示,7月抽查67間參與約章和4間無參與約章的商場溫度,發現有兩成商場未能兌現承諾。

  • 受颱風影響 冀遼蘇浙閩贛魯七省受災嚴重

    受颱風影響 冀遼蘇浙閩贛魯七省受災嚴重

    據大陸民政部、國家減災辦8月5日9時初步統計,2012年第9號颱風蘇拉和第10號颱風丹瑞所引發的風雹、洪澇、土石流等災害已造成江蘇、浙江、福建、江西、山東5省6人死亡,2人失蹤,102.7萬人緊急撤離。受颱風丹瑞影響,河北省241.9萬人受災,1人死亡,1人失蹤。

  • 旱災導致美國河川溫度升高 魚群暴斃

    旱災導致美國河川溫度升高 魚群暴斃

    美國今年夏天又乾又熱,河川水位降低,水溫升高,部分地區出現魚群暴斃的現象,又以美中地區最為嚴重。愛荷華州部分河川,上個禮拜水溫升高到攝氏36.1度,有四萬多條高經濟價值的鏟鱘暴斃,內布拉斯加與伊利諾州,也發生類似狀況,生物學家說,炎熱的天氣已經對河川生態,造成影響,伊利諾一座水力發電廠的進水口被魚屍堵塞,進水量銳減,逼得電廠不得不關閉一個機組。愛荷華天然資源部的一位生物學家說,他已經有超過17年的時間,不曾看過這種景象,美國史上最炎熱的夏天之一,讓魚也成了受害者。根據美國聯邦水情觀測資料,美國本土48個州,有接近2/3,都處於程度輕重不一的乾旱,目前已經有32個州的1600個縣,被列入災區,上個月,總計有3000多個高溫記錄被改寫。

  • 專家:奪命熱浪 嚴重暖化例證

    專家:奪命熱浪 嚴重暖化例證

    美國政府頂尖科學家所做最新統計分析指出,近年肆虐美國、歐洲等地奪走許多人生命的夏季熱浪,在過去極為罕見,而其成因就是人類活動造成的全球暖化。該研究分析出自美國國家航空暨太空總署科學家韓森(James Hansen),此人享有「全球暖化學界教父」的稱譽。據韓森表示,在1950年代到1980年代期間,出現類似近年如此高溫的機率約為1/300,而如今的機率卻將近1/10。韓森說,就統計學來看,這樣的現象並非隨機偶然出現,單純是全球氣候變化所致。「這不是某種科學理論,而是我們正在經歷的科學事實。」這項研究完成於美國今年破紀錄的高溫和大旱災發生之前,但韓森相信,今年的熱浪是全球暖化最嚴重狀態的又一個主要例證。韓森說,特定地區出現極端高溫、乾旱或暴雨的機率大幅攀升,而發生的次數頻繁、影響的區域廣大,且一般人都能看出這樣的趨勢,科學界對其成因不應再吞吞吐吐、含糊其辭。而最近幾個月學界發表的一些其他研究的

  • 梅德韋傑夫建議採用現代技術消除森林火災

    梅德韋傑夫建議採用現代技術消除森林火災

    俄羅斯政府新聞局6日發布消息稱,俄羅斯總理德米特里·梅德韋傑夫責成軍事工業委員會、國防部、工業與貿易部和俄羅斯科學院研究使用高科技發現森林火源以及在能見度低的條件下將其撲滅的可能性。2012年進入火險季節以來,森林火災過火總面積達130萬公頃,其中88%的森林大火和99%的過火面積出現在俄羅斯西北聯邦區、烏拉爾聯邦區、西伯利亞聯邦區和遠東聯邦區。其中尤以總理正在視察的托木斯克州的森林火災煙霧最大。消息稱:“責成俄聯邦政府軍事工業委員會(羅戈津)、俄羅斯工業與貿易部(曼圖羅夫)、俄羅斯國防部(謝爾久科夫)、俄羅斯科學院(奧西波夫)研究確定使用現代技術發現森林火源以及在能見度低和濃煙條件下使用航空設備滅火的可能性。”

  • 蘇花改遇千年遺址 工程延宕

    蘇花改遇千年遺址 工程延宕

    交通部公路總局6日表示,蘇花公路山區路段改善計畫因搶救遺址而暫停的隧道工程,要延到2012年底才可能恢復動工。蘇花公路山區路段改善計畫因遇上千年遺址受影響。公路總局說,蘇花改谷風隧道南口2012年3月5日開挖沉澱池過程,發現有施工前未曾探測到的遺址,3月6日立即停工並提出搶救遺址計畫。因谷風隧道位在漢本,所發現的遺址也稱為「漢本遺址」。公路總局說,委託搶救遺址的專業研究團隊10日就會進駐現場,開始人工挖掘。根據專業團隊研究,「漢本遺址」距今約1000年左右。公路總局說,開挖「漢本遺址」估計要到今年年底,谷風隧道南口工程前後延宕約10個月,未來是否有辦法加速趕工,讓蘇花公路如期在2017年底通車,還無法確定。除「漢本遺址」外,公路總局在蘇花公路整地時,就確定武塔隧道有遺址,搶救「武塔遺址」計劃也在7月23日展開,但已事先列入蘇花改施工期考量。還有一處東澳隧道也研判有遺址,實際狀況要等隧道工程

  • 垃圾場回饋金分配 比例待討論

    垃圾場回饋金分配 比例待討論

    台中市政府6日在市政會議中通過「台中市垃圾處理場所回饋地方自治條例」修正草案,其中針對毗鄰區的分配比例,環保局長劉邦裕表示,還有討論空間,將送議會審議。台中市文山垃圾焚化廠回饋金如何分配,鄰近區域各有意見,經協調後確定分配比例,當地與毗鄰區按8:2比例分配,攸關分配比例原則的「台中市垃圾處理場所回饋地方自治條例」修正草案經市政會議通過後,將送市議會審查。有關垃圾場所在地與毗鄰區的回饋金分配比例,劉邦裕指出,在草案公告閱覽時為80:20,送議會審議期間,由於后里區有不同意見,因此市議會大會修改為85:15。但之後大肚區對此又有意見,為尋求共識,台中市議會副議長林士昌6月22日邀集南屯、大肚等地方代表協商,決定再修正回到80:20的比例。而當毗鄰區有2個以上行政區時,如何決定回饋金分配比例?劉邦裕表示,目前全市僅有南屯區文山焚化廠有此問題,毗鄰區有大肚區的龍井里、蔗部里及自強里等里,還有西屯區

  • 雲南大理土石流 百餘人被困

    雲南大理土石流 百餘人被困

    連續暴雨造成中國大陸雲南省大理州洱源縣鳳羽鎮鐵甲村在6日清晨突然發生土石流,到中午為止有100多人受困,1人失蹤。新華社的報導說,土石流導致鐵甲全村202戶人家受災,鐵甲村共有940多人。消防人員到達現場時,有200多人被困,1人失蹤。經搶救有80名被困人員獲救,但是到中午還有100多人受困。報導說,洱源縣消防大隊6時許接到指令後,立即出動3車、20人趕往現場救援;大理消防支隊再在7時許調集10車、72人前往增援。

  • 中油計畫登陸福建 經營加油站

    中油計畫登陸福建 經營加油站

    中油公司6日表示,計畫以「雙品牌」方式與大陸的中國石油公司合作,在福建經營200家加油站,短期內就會將投資案送經濟部審議,估計最快2014年實現。中油公司油品行銷部副執行長李智指出,台灣的市場規模小,油量供給已超出需求,加上中油公司肩負照顧民生,油價維持亞鄰最低價的任務,中油公司雖已有75%的市佔率,但要在銷售上賺錢,機率很小。因此,中油公司與大陸中國石油公司密切聯繫,洽談在福建經營加油站已有一段時間,雙方將採取「雙品牌」方式,在福建投資經營200家加油站。李智指出,福建省因十二五計畫,將擴建1500個加油站,未來中油公司有可能的設點區域包含福州、廈門、漳州等地。他說,未來中油公司與大陸中國石油公司合作,中油公司持股約49%,將採分階段投資;但由於投資計畫還要送經濟部審查,他估計最快2014年實現。

  • 台首例狂犬病 金門為狗種疫苗

    台首例狂犬病 金門為狗種疫苗

    衛生署7月26日公布近10年來首例狂犬病確定病例,到大陸工作的男性台商在武漢市家中被家犬咬傷,包機返台就醫。金門縣動植物防疫所4天來為全縣560多隻寵物犬接種疫苗。縣動植物防疫所人員與中興大學獸醫學系團隊3日到6日在各鄉鎮定點為寵物健診,也注射各種疫苗。縣動植物防疫所指出,狂犬病是由狂犬病病毒引起的急性腦脊髓炎,病毒攻擊中樞神經系統,造成呼吸衰竭,致死率近百分之百。金廈小三通旅客出入境多,醫師建議到大陸旅遊不要接近狗兒,也可先注射狂犬病疫苗。

  • 三鶯線審查通過 2014年動工

    三鶯線審查通過 2014年動工

    新北市交通局6日表示,捷運三鶯線通過行政院經建會審查,最快2014年動工,預計2021年完工。捷運3環3線是新北市長朱立倫競選時主要政見,三鶯線是其中之一,為增加境內各捷運線規劃及興建主導權,市府甚至要成立捷運處。市府交通局說,捷運三鶯線計畫在2001就完成可行性研究,但都未獲中央審查通過,6日通過「台北都會區大眾捷運系統三鶯線暨周邊土地開發可行性研究報告書」後,將陸續辦理綜合規劃,包括環境評估、站位規劃、土地開發都市計畫等,再報請中央核定,最快2014年就能動工,預計2021年完工。交通局專門委員吳國濟說,審查要點之一在於捷運沿線的土地開發效益,三鶯線全長13.2公里,行經土城、三峽和鶯歌,共設10站,並保留未來延伸桃園彈性。吳國濟說,研究捷運路線時,地方多希望捷運能經過三峽老街,經工程評估不可行,自償率也低,但屆時會有接駁服務。交通局說,三鶯線暫定路線從土城線頂埔站經土城中央路四段、三

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