中國碳交易試點明年或將見到成效，包括廣東深圳市等7試點地區將在明年初步運作起來。 當前，國際經濟綠色低碳發展趨勢更加明顯，歐美等發達國家積極醞釀推「碳關稅」、「碳認證」等措施，對中國外貿的潛在影響越來越強。以歐盟航空減排為例，一旦按照其規則運行的話，按照民航局的估算，將導致典型航班（波音747或者空客330）成本增加10萬~20萬元人民幣，每噸貨物運費增加2000元人民幣，從而使中國的航空業處於極不利的地位，因此遭到了包括美國等航空業的強烈抵制。與此同時，中國外貿傳統競爭優勢正在面臨挑戰，大力推動外貿領域綠色低碳發展既是適應當前國際低碳發展趨勢的迫切需要，也是按照國民經濟和社會發展「十二五」規劃和對外貿易發展「十二五」規劃的要求，積極應對全球氣候變化、加快轉變經濟發展方式和外貿發展方式的重要內容。一旦中國碳交易市場得以建立和完善，中國在全球碳市場上的話語權將大大增強，才能在全球碳交易市場不

西沙永興島供水工程（海水淡化）正式開工。該項目包括海水淡化與雨水淨化工程，總投資約2.2億元，預計2013年12月竣工。據介紹，這次開工的海水淡化項目投資約7000萬元，包括取水工程、給水廠工程、排海工程和配套管網工程。項目採用電膜法海水淡化先進技術，能源綜合利用水平高，與傳統淡水補給方法對比，大幅減少了用水成本。三沙市發展改革委有關負責人表示，海水淡化工程項目建成後，淡水供給能力成倍增長，將解決西沙永興島用水難的問題，滿足駐島軍民生產生活用水需求，同時可為周邊部分島礁和過往船隻補給生活淡水；能有效保護島上地質結構，避免過量開採島水資源對地質的影響和破壞。該負責人還表示，下一步將在西沙其他有居民島嶼上安裝小型海水淡化裝置，滿足居民用水需要。

今年以來，南昌投資9億元的九龍湖水系綜合整治工程正在熱火朝天地實施；投資21億元的幸福水系綜合整治工程前期工作已陸續開展；投資40億元的象湖、梅湖景觀提升工程正在加緊實施……抓好水治理，為生態南昌建設奠定基礎今年以來，南昌市積極開展了環鄱陽湖流域違法排污企業集中整治工作，下發了《南昌市鄱陽湖綜合整治工作方案》，南昌市環保局專門制訂了《南昌市鄱陽湖區域 非法排污專項整治行動實施方案》，並組織新建縣、進賢縣、南昌縣環保局對鄱陽湖瀕湖區域非法排污企業進行了排查。各縣也建立了縣、鄉(鎮)、村三級巡查制 度，對沿湖流域定期巡查，有效保護了鄱陽湖流域水環境。開展專項行動，加強環境污染綜合防治南昌市環保局有效加強了環境污染綜合防治工作。先後組織實施了江西晨鳴紙業廢水深度治理等7項重點工業源減排項目、5項污水處理廠減排項目、36項農 業源糞污沼氣治理工程；淘汰關停南昌亞洲啤酒(第一生產區)、南昌新世紀水泥

上海老港垃圾填埋氣發電項目日前正式併並網。據悉，作為亞洲最大的垃圾填埋氣發電項目，項目併並網後每年可向上海電網輸送電力約1.1億千瓦時（度），解決約10萬戶居民的日常用電，為緩解上海電網高峰時段供電壓力發揮作用。由單一無害化處理向資源回收利用轉變上海老港生活垃圾填埋場佔地面積達6.5平方公里，日處理生活垃圾近1萬噸，佔全市垃圾產出量的50％以上。填埋氣由垃圾填埋場堆體中有機垃圾發酵產生，主要成分為甲烷和二氧化碳。這兩種氣體是造成溫室效應的主要因素，尤其是甲烷，溫室效應是二氧化碳的21倍。 　　為提高老港填埋場的資源利用率，同時減少填埋場填埋氣直接排放，上海市核准實施"老港生活垃圾衛生填埋場填埋氣體回收發電工程"項目，建設總規模為15兆瓦，採用燃氣內燃機發電機組。發電機輸出電壓10千伏，發電所用燃料100％來自填埋氣。 上海老港生活垃圾填埋場佔地面積達6.5平方公里，日處理生活垃圾近1萬噸，

今年是《關於消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》締結25週年，聯合國環境規劃署特別舉辦了「全球青少年保護臭氧層視頻大賽」，面向全世界青少年徵集以保護臭氧層為主題的視頻作品，共收到來自全球青少年的72件作品。其中，中國選手周展羽提交的視頻作品——《為了我們的下一代》，在剛剛落下帷幕的全球青少年保護臭氧層視頻大賽中榮獲唯一一等獎。作者將應邀參加11月12日-16日在瑞士日內瓦舉行的《蒙特利爾議定書》第二十四次締約方大會，其作品將於會上播放。在聯合國環境規劃署評選出的十件最佳作品中，中國作品佔據四席，表現突出。除周展羽的作品外，來自杭州電子科技大學褚一丹同學的作品《地球 傘》獲得唯一三等獎，南京市南昌路小學的王昱傑和南京市第二十九中學的歐陽杭正作品《地球小衛士》、北京大學的楊越欣和西安歐亞學院的姚高昇作品《傘》榮 獲優秀獎。所有獲獎作品將在聯合國環境規劃署臭氧秘書處和臭氧行動網站上展示。

德國時間11月7日中午12時，廣州快速公交（BRT，即公車捷運系統）項目被聯合國氣候變化顧問委員會評為「2012年應對氣候變化燈塔項目」。這是廣州BRT繼「可持續交通獎」後獲得的又一個世界級獎項。廣州BRT項目的主要設計單位——廣州市市政工程設計研究院寧平化介紹說，廣州BRT項目之所以能入選的重要原因在於，其提升和發揮了公共交通的運輸效率，實現了節能減排，並在國內外都產生了深遠的影響，具有較好的示範價值。得益於交通秩序改善和運營速度的提高，廣州BRT項目建成後使得每百公里氣耗比普通公交降低了5%，以最高運營里程22.38萬公里計算，BRT日減少氣耗達7273升，相當於目前全市公交車日均用氣總量的1/130。也就是說，中山大道快速公交開行一年，就可節省3天全市公交的用氣量。根據英國標準協會的數據，廣州BRT系統單位人次二氧化碳排放減少了31.5%。在未來十年，通過提高車輛運行效率，將平均每年

11月3日，北京大雪，環保人士張嬌和三名同伴，被困延慶縣劉斌堡鄉營盤村九里梁山中，前晚11時，斷糧斷電後，張嬌才向朋友求救。7日中午，北京藍天救援隊延慶籌備隊經四個多小時徒步翻山，找到被困人員，四人平安無事，但張嬌擔心山上的牲畜，捨不得離開大山。「被困四天來，四人靠著先前的餘糧度日。」張鑫說，因已斷糧，四人7日一天都沒吃飯，因天氣寒冷，他們靠撿拾柴禾，在炕上取暖。「但她不想離開，說是捨不得。」張鑫說，張嬌在大山中一待就是17年，半生心血都在這山裡，所以不願意離開。張嬌在山裡種了好多樹，養了羊、豬等牲畜，這場大雪，牲畜凍死不少，這讓張嬌損失很大。關於張嬌 - 荒野保護10餘年張嬌：女，著名環保人士，被稱為「中國荒野保護第一人」。上個世紀90年代，她在京郊的2萬畝荒山上投入了1000多萬元，把山圈起來保護了10多年，雖然目前幾乎一貧如洗，卻始終不肯走出那片山林。

11月2日，「SEE Green Future——中國企業綠色契約‧對話2012」於北京召開，此次對話由阿拉善SEE公益機構（簡稱「SEE」）攜手華本地產企業傢俱樂部、歐美同學會 2005委員會、數字中國、亞布力中國企業家論壇及中國企業傢俱樂部等單位共同發起，旨在搭建中國企業可持續發展的學習平台，激勵企業家成為促進可持續發 展的先導者，推動和支持中國企業的綠色發展和綠色經濟轉型。眾多經濟學家、知名企業家、環保專家就「綠色經濟與可持續發展」展開對話，零距離分享世界前沿的綠色經濟理念和綠色科技成果，共同探求企業綠色轉型的解決方案。著名經濟學家、SEE基金會理事長吳敬璉出席此次活動並做了《綠色經濟與中國未來》的主題演講；世界可持續發展工商理事會執行理事Iman Stratenus 、遠大集團總裁張躍分別就「綠色經濟：挑戰與機遇」和「低碳提升企業競爭力」進行主題演講。首創集團董事長、阿拉善SEE生

「先違法建設，再請求處罰。」環保部華北督查中心（以下簡稱華北中心）在近期完成的專題督查中發現，一些環境違法違規項目「不怕查、不怕罰，甚至主動請求處罰」。華北中心呼籲用重典、出重拳。「對發現存在典型環境違法問題的企業，做到處罰到位，責任追究到位，媒體曝光到位，實施『環保風暴』行動。」24個在用機場僅半數通過環保驗收當前，建設項目環保「未批先建」、「未批先試」的違法違規行為屢禁不止，問題久治不癒。敢於先上車後買票、再請求處罰的膽量從何而來？華北中心就此進行了專題督查。督查發現，這些項目主要分佈在鋼鐵、鋁業、電力、煤炭等行業。請求處罰建設單位有恃無恐「檢查中發現這些違法建設項目的業主單位多數有來頭、有背景。其中不乏央企、省企和上市企業。」華北中心表示，這些建設項目「對於環保檢查從容應對，對於環保處罰坦然相待。其中，一些難以通過環評審批的建設項目，先上馬建設投產，造成既定事實後，利用環評法中有關限

20年前全國爆發輻射鋼筋住宅事件，至今仍有受害者住在輻射屋中，或是身體健康遭到持續影響，立法院教育及文化委員會今（8）日通過決議，對於全國輻射屋居民年劑量達1至5毫西弗者，原能會應編列預算或動支預備金，提供每年1次健康檢查補助。立法院教育及文化委員會今天繼續審查「2013年度中央政府總預算案關於行政院原子能委員會及所屬單位預算」，民進黨籍立法委員鄭麗君、何欣純、林淑芬、林佳龍、邱志偉、許智傑等人針對「游離輻射安全評估及防護督導與輻射鋼筋處理專案」（輻射屋）提出預算凍結案。經過委員會討論審議後決議，原編列預算照列，但原能會應針對全國輻射屋居民1-5毫西弗者，編列體檢預算和動支預備金提供每年1次的健康檢查補助。鄭麗君指出，目前台灣陸續發現了189處、300多棟、1,661戶輻射屋，包括幼稚園、國中、國小、辦公大樓、國宅住家等，據官方統計，曾設籍在輻射屋的居民約13,300人，目前仍有3,600

環保署與雲林縣政府對六輕污染排放量數字發生爭議，雙方接連刊登廣告指責對方，環保署8日上午邀請雲縣府官員商討爭議處理方式。環保署空氣品質保護級噪音管制處處長謝燕儒表示，雙方已就爭議部分交換意見並達成部分共識，將由縣府召開專家會議，確認揮發性有機物（VOCs）污染量的核算方式。但環保署仍認為，縣府應該就先前錯誤的數值公開澄清道歉。雲林縣副縣長施克和則表示，尊重環保署的見解，但數值錯誤與否雙方各有認定，目前暫時不考慮道歉事宜。雲縣府7月25日發出新聞稿標題為：「環署未顧及中台灣人民訴求及健康生活環境，通過六輕4.7期環差報告，雲林縣政府深表遺憾」，這點讓環保署無法接受，因為六輕4.7期環差是「減量環評」，但卻被雲縣府指為「未顧及民眾健康」。針對雙方在六輕VOCs排放量的歧見，謝燕儒強調，縣府本來就有依法管制六輕排放量的權力，據此管制六輕排放不得超過環評總量上限，因此不該出現雲縣府所稱超量的情事；

台船公司8日表示，核四工程諸多爭議，為保障台船與下包商城州公司等權益，兩家公司併向台電公司求償。台船針對10月24日報載核四工程款，台船將與台電協商，以及立法委員與台船的下包商城州工程機械公司在立法院舉行記者會事宜發布澄清。台船表示，城州工作量約占台船承包台電工程的20%；城州負責的工作於民國99年5月完成77.67%時，即以無法支付員工薪資為由，不再派工完成剩餘工作。但台船已依驗收進度（77.67%）工作量的97%金額付款給城州公司，其餘為保留款，台船並未積欠城州工程款。未完成的工作經多次催告城州派員施作，未獲置理，台船另覓其他人力施作完成。台船指出，核四工程歷經停工、復工等諸多因素，致工程進行緩慢、工序紊亂及曠弛工時，台船及下包商等深受其害，本項工程有諸多爭議，為保障台船與城州等權益，台船將依與城州簽署共同求償協定書，併向台電求償，目前這項求償資料已整理完成，預計近期再向台電提出爭議求