南投縣仁愛鄉合歡溪是「國寶魚」櫻花鉤吻鮭的復育地，也是當地部落的水源地，近期卻有民眾投訴，沿溪修建的合歡溪步道遭車輛闖入，步行者只能閃避有安全疑慮，也恐影響生態；林務局東勢林管處將舉發開罰，且不排除設阻絕設施防堵。「步道上怎會有車？」台中市侯姓市民本月至合歡溪步道健行，途中見車輛馳騁在步道上，她說，半小時內就遇到5、6批車隊，有越野汽機車、四輪傳動車等少說10多輛，車經過揚起沙土，還滿布汽油味，人車並行也很危險。此外，合歡溪步道末段是櫻花鉤吻鮭復育地，車輛硬闖恐損及生態；東勢林管處表示，會將相關違法行為向太管處舉發，依國家公園法可處以1000元以下罰鍰。

花蓮溪出海口是國家級重要濕地，入冬後不少冬候鳥陸續出現，卻有民眾發現水上活動業者開沙灘車、划立槳接近候鳥，花蓮縣府指出，將加強巡查，若發現違法闖入，將依法開罰。花蓮溪出海口範圍約247公頃，是重要的野鳥棲息環境，也是賞鳥據點，黑面琵鷺、捲羽鵜鶘、白額雁、大杓鷸等稀有鳥類都曾在此停留。最近因5隻白額雁停留，吸引鳥友前往賞鳥、拍攝，卻發現白額雁棲息處的對岸，有好幾台沙灘車在狂飆，憂心引擎巨響會驚擾牠們；縣府建設處也接獲民眾反映有人在花蓮溪口水面滑划立槳，恐影響稀有冬候鳥。建設處指出，花蓮溪口是國家級重要濕地，僅允許符合生態永續觀念的生態旅遊，或是重要濕地畫設前的既有民生漁業行為，沙灘車未經允許在花蓮溪口載客營利，屬於違規行為，近期將會加強巡護與執法。

新北市愛心育幼院今天（26日）啟動太陽光電發電系統，啟發幼童保護環境推動綠電，每年發電量約可提供19個家庭1年用電量，減碳約3.6 萬公斤。每年發電場地租金還可以貼補育幼院的電費。基督教芥菜種會今天表示，附設愛心育幼院今天啟用「天空9號」太陽光電發電系統，這是台灣綠主張綠電生產合作社推動的太陽能發電第9處地點。芥菜種會董事長吳瑞仁表示，雖是社區的小力量，但發揮育幼院生愛護環境的教育意義；也是響應聯合國「全球永續發展目標」的里程碑。芥菜種會說，與台灣綠主張綠電生產合作社攜手響應綠能行動，在愛心育幼院辦公室和院舍屋頂，裝置太陽光電發電系統，統計預估「天空9號」每年可發電6萬6000度，約19個家庭1年用電量，可減碳約3.6萬公斤，以行動支持再生能源愛地球。

南投縣環保局為使廚餘處理更有效率、環保，在屋頂設置綠色實驗農場，讓員工將每天的廚餘製作成有機肥，推廣自然農法「蚓菜共生」，並希望從縣府擴大到機關、學校和家庭，有效降低廚餘量，減輕垃圾處理負擔，民眾也能DIY栽培健康有機蔬菜。南投縣環保局綜合計畫科長張宗義說，南投縣清潔隊每日收運垃圾中有3成是廚餘，其中生廚餘包括果皮、菜葉、果核、種子不易燃燒，會造成掩埋場、焚化爐很大耗損。近年對於生廚餘朝向自然農法「蚓菜共生」趨勢，蚯蚓對於生廚餘分解成效高，蚯蚓排遺還能改良土壤，環保局利用頂樓闢建綠色實驗農場，引進「蚓菜共生植栽器」，由員工實驗蚓菜共生轉化生廚餘。蚓菜共生植栽器是高雄思源生態農場廠長羅條原夫婦發明，只要在植栽器每層鋪上培養土，並於中間放入廚餘，就可利用蚯蚓翻土，而排遺也可當作蔬果肥料，不僅解決廚餘問題，也讓自然資源循環利用。這項發明去年拿下馬來西亞國際發明展環境能源類金牌獎及泰國國際最佳發明

為減少一次性容器的垃圾量，新竹市環保局加強落實垃圾減量政策，今年起陸續推動「2020新竹市減塑生活運動」三部曲，今（25日）宣布再辦理PART3第3場，與新竹市都城隍廟完成打造竹市「首座」環保商圈。新竹都城隍廟總幹事鄭耕亞表示，城隍廟商圈環保意識強，很榮幸成為竹市「首座」環保商圈，小吃攤商內用皆以重複清洗餐具盛裝食物，裝設油脂截流設施，餐飲廢污水集中傾倒排出，徹底改善水溝油泥堆積。公用照明都汰換成低耗能LED燈具，而且大幅改善修建公廁，打破商圈公廁又黑又髒的刻板印象。環保局長江盛任說，城隍廟商圈為竹市代表性商圈，本次成功轉型為環保商圈，環保局針對油煙量較大的攤商補助設置靜電處理機，以降低空氣污染，在商圈內設置一台「環保袋自動租借機」，提供「投幣式、袋分尺寸」服務，10元押金租借1只購物袋。

金門縣議員董森堡接獲古崗鄉親投訴，指稱有金寧鄉公所、金湖鎮公所的資源回收車載運大量的塑膠垃圾前往已經封場多年，停止垃圾進場的赤山垃圾場回填，董森堡到場後，果然發現金湖、金寧二鄉鎮的垃圾車頻繁進出，估計至少偷倒50至60車次的塑膠垃圾，董森堡痛批，公部門光天化日偷倒垃圾，簡直是最壞示範！對此，金門縣環保局長楊建立說明，赤山垃圾場正進行覆土作業，環保局協調同意金寧、金湖載運可分解的蚵殼回填打底，但公所清潔隊員在覆土時，發現當地還有約250立方公尺的空間可使用，就將無法轉運到台灣的雜塑膠載到當地掩埋，因為他不知情，相關人員也沒有事先跟當地民眾溝通，才會惹出這次風波，他已要求2公所在本週內把載運前往赤山垃圾場的廢棄垃圾原車載回。「蚵殼變塑膠、狸貓換太子」董森堡氣憤的說，後續他一定會緊盯到底，同時查明到底是誰同意這些垃圾進場，釐清是否有行政弊端。

屏東市公所在永心公園綠地上立起太陽能板引發爭議，屏東縣議員李世斌今縣議會總質詢提出，屏東縣先前發生學校操場旁設置光電板，如今又發生公園綠地立起光電板，推動綠能不應胡搞瞎搞。縣長潘孟安說，縣府對綠能態度支持，不能無限上綱，會將亂象逐一排除。潘孟安說，永新公園是屏東市所轄管，當初公所6月送來屏東縣府申請，其他案通過，唯一把永新公園挑出來退件，請公所撤回此案，希望公園就是公園綠地，不能做其他附屬設施，若要做其他附屬設施，除非在屋頂上、停車棚、涼亭，縣府在7月28日具文請市公所撤回。對於近日的綠能爭議，潘孟安說，屏東縣府站在維護生態、文化史蹟態度，跟綠電共存共融，要求各鄉鎮市公所、縣府執行個案嚴審，潘孟安強調，支持綠能發展、場域開發，但要兼顧公共性、環境監測、文化史蹟、公園綠帶，以公共為要，綠能發展為次。

台泥嘉謙綠能公司與台鹽綠能公司合作，在嘉義縣布袋鄉和義竹鄉興建台灣首座大型漁電共生案。23日宣布動工，預計明年7月完工，可供應超過1.6萬戶家庭1年所需用電。此案裝置容量為43百萬瓦，預計平均年發電量將達5,400萬度，可供應超過1.6 萬戶家庭1年所需用電，20年下來減少碳排放量達1,550座大安森林公園的碳吸附量。此專案面積達77公頃，今年初取得農委會的核定劃設，在不影響漁業產量下，結合太陽能讓養殖戶受惠；台泥嘉謙綠能公司也保證原養殖戶具優先使用權，使用費不超過原租金6成，使用費將作為漁場基金，回饋至漁民身上。當地很多漁民會質疑，在魚塭上面蓋太陽能板，寒流來的時候，漁隻失去日照容易凍傷，影響漁肉品質，嘉義大學水生生物系副教授陳俊哲表示，寒流主要是冷風接觸水面，造成水溫下降，建置太陽能板能阻擋寒流，對於肉品質有益無害，請漁民不用擔心。

電動車先驅特斯拉（Tesla）在歐洲的第一座製造基地，目前正在柏林近郊趕工興建，預計明年中量產，特斯拉並規劃在當地打造全球最大的電池廠。特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）24日在德國經濟部主辦的歐洲電池會議上宣布，位於柏林東南郊格林海德（Grünheide）的新廠除了電動車，也將生產電池芯，年產量100GW（吉瓦），可望成為全球最大的電池廠，產能未來還可能擴大到200GW或250GW。德國環保標準高，不少民眾擔心污染的問題，馬斯克指出加州的環保標準也很高，特斯拉因此開發出環保的製程，要德國人不用擔心，「住在電池廠旁也不用擔心有毒廢棄物」。車用電池的生產主要集中在中、日、韓，不過最近有轉移到歐洲的趨勢。德國電價貴，員工薪水又高，依然讓亞洲和美國廠商趨之若鶩，紛紛搶進投資，主要原因是歐洲對車用電池的環保要求特別高，這也正是歐洲的競爭優勢。歐盟目前還在制定相關標準，負責的執行委員塞夫柯維奇

紐西蘭當局25日表示，位於紐西蘭東方大約800公里的沙塔群島（Chatham Islands），有97頭領航鯨及3隻瓶鼻海豚因為擱淺喪命。由於沙塔群島位置偏遠，讓救援工作受阻。保育部人員說，他們趕到現場時，有26條鯨魚還活著，其中大多數看似非常虛弱，由於當時海況惡劣，且幾乎肯定海中有大白鯊，因此將牠們安樂死。在沙塔群島，海洋生物大規模擱淺是相當常見的事，當地在1918年發生一次擱淺事件，有多達1000頭鯨魚死亡。今年9月下旬，數百頭鯨魚因為受困在澳洲海岸一處淺灘而喪命，這是世上最大規模的鯨魚擱淺事件之一。

香港審計報告發現，海事處人員在外判海上垃圾清理及處置服務報告匯報時，未核實垃圾收集量是否準確。2012至2019年間，海事處報告收集了約12.6萬公噸垃圾，但環保署記錄的承辦商都市固體廢物處置量只錄得約2.5萬公噸，相差逾10萬公噸，存在明顯差異。環保觸覺創辦人、荃灣區議員譚凱邦指出，外判商有需要解釋數字為何相差甚遠，海事處亦要檢視核實程式有沒有漏洞。他指，事件可能反映清理垃圾的船隻航行哩數不足，亦應檢討計算垃圾數量方式不統一。海事處回應稱，因未以收集量評估承辦商表現，故認為毋須仔細核實數字。該處自2005年起改用「目標為本」監察，即若海面有明顯漂浮垃圾時，承辦商須於限期內回復潔淨，並指收集量只作參考而非效益指標。

據報，北京市15屆人大常委會今（25）日會議對《北京市生態涵養區生態保護和綠色發展條例（草案）》進行二審，審稿重點在完善生態保護紅線分區管控制度和生態保護補償機制。北京農村委員會主委金樹東報告，在嚴守生態安全邊界的前提下，為滿足群眾基本生產生活需要，建議明確「北京市按照生態功能依法科學劃定生態保護紅線」，亦即是，在生態保護紅線內核心保護區之外的其他區域，允許開展對生態功能不造成破壞的有限人為活動，例如服務居民基本生產生活需要的基礎設施、適度參觀旅遊等。在水源地保護管理方面，建議在條例草案增加關於重要水源地的「完善禁漁期、禁漁區制度」規定。不過，考量到飲用水水源一級和二級保護區居民的基本生產生活和發展受限較多，因此也建議將「飲用水水源保護區」與生態保護紅線並列為重點區域，給予專項生態補償。生態保護補償是確保「不讓保護生態環境的吃虧」，解決生態涵養區發展不平衡不充分問題的重要制度。