據香港明報報導，香港環保署最新出版的《2013年香港空氣質素報告》，顯示3個路邊空氣監測站的PM2.5年均濃度，當中以銅鑼灣最高，達每立方米45微克，較標準35微克超出28.5%，中環及旺角分別錄得34及33微克，亦接近超標。不同季節污染差異甚大，以銅鑼灣為例，去年6至9月，PM2.5由28至35微克不等﹔去年12月則飆升至74微克，超標1.1倍。香港政府近年投放巨額公帑更換舊型號商用柴油車，惟路邊空氣質素未見顯著改善，科技大學環境學部主任陳澤強認為，若措施未達預期效果應檢討，香港政府亦有責任向公眾交代。他表示，夏季PM2.5濃度處較低水準，但當中仍有約一半微粒來自本地污染物，若推行針對措施減排，到冬季，原本惡劣的情況便有所紓緩。

為期兩周的聯合國氣候變遷大會，12月1日在在秘魯首都利馬召開，由於限制溫室氣體排放量的《京都議定書》即將在2020年到期，聯合國希望，本次會議能和全球190多國代表擬定碳排減量草案，為明年巴黎會議正式簽約鋪路。華爾街日報分析，此次大會從三大方向討論：第一是二氧化碳在大氣中的濃度，以百萬分率（ppm）來測量；第二是每年有數十億噸的溫室氣體排放到空氣中，第三則是討論世界平均氣溫。另外，本次會議目標主要希望各國能達成一項可以取代《京都議定書》的減碳協議草案，為2015巴黎會議正式簽約鋪路。

聯合國環境規劃署（UNEP）5日在秘魯利馬氣候大會期間發佈首份全球《適應差距報告》，該報告指出，在適應氣候變化方面，世界各國在資金、技術和知識領域都存在巨大差距，希望各國採取積極措施，努力縮小差距，減少氣候變化帶來的負面影響。在資金方面，南亞地區年平均適應成本達400億美元，即使到本世紀末全球氣溫升幅控制在2攝氏度以內的水準，發展中國家適應氣候變化的成本依然可能是以往估算的2到3倍。而根據以往的估算，發展中國家在2050年前每年的適應成本為700億至1000億美元。儘管2012年至2013年間從公共領域募集的適應資金達230億至260億美元，但如果無法找到新的資金來源，在2020年後將出現巨大的資金缺口。報告指出，現有的氣候變化和適應知識應該更有效地運用，許多地區和國家對適應氣候變化的知識缺乏系統辨別和分析，整合、分析不同來源的科學證據並將其提供給各個層面的決策者，是當前最重要的知識需求之

日本石油天然氣金屬礦産資源機構（JOGMEC）12月4日宣佈，在沖繩本島西北海域發現了日本國內最大規模的海底熱液礦床。據稱，在該海域海底發現了蘊含銅、鉛、金和銀等的礦石。海底熱液礦床是由礦物堆積在海底熱水噴出的孔穴周邊而形成的，對於礦物資源依賴進口的日本，該礦床將被作為國産資源之一受到廣泛期待。在此之前，日本在本國近海發現和確認的最大的熱液礦床是位於沖繩本島西北的「伊是名海穴」，蘊藏有340萬噸礦石。其中10%的礦石中被認為包含銅和金等礦物。此次發現的礦床位於「伊是名海穴」以北30公里左右的地點，JOGMEC認為有望蘊藏同等規模的資源量。

荷蘭鹿特丹市議會計劃提高城市空氣品質，調用了1200萬歐元資金，還將制定措施並徵求當地民眾認可同意。此項計劃包括減少尾氣排放嚴重的機動車、降低污染程度；此外鹿特丹市政府公車也將停用，做出表率減少機動車尾氣排放，目標在降低25%的汙染。市議會還考慮給車主補貼，支持他們更換污染嚴重的舊式機動車；鹿特丹市中心將不再給污染嚴重的2005年前生產的柴油車、1992年以前生產的汽油車發放停車許可。城市中將建立更多的電動車充電站，以及更多的自行車設施。研究指出鹿特丹居民壽命比荷蘭人平均壽命少3年，這也可能與空氣污染不無關聯。包括烏特勒支和阿姆斯特丹等城市，都已經採取措施減少市中心範圍內廢氣排放嚴重的機動車。

美國地球物理聯合會（American Geophysical Union，AGU）最近發佈一項研究報告，加州的乾旱已持續3年，當地的湖泊、水庫水位都創下歷史新低，加州正經歷1,200年來最嚴重的乾旱。該報告顯示，在過去的紀錄中，加州曾有6次的乾旱嚴重於今年，甚至曾在3年間傳出37次旱災。科學家認為，加州目前的旱情是1,200年來最嚴重的一次，部分原因是由於「異常低」的降雨量和「破紀錄」的高溫。儘管加州各地在這個星期降下暴雨，但是旱情依然不見改善。美國乾旱監測機構（U.S. Drought Monitor）指出，週一以來加州各地所降下的雨量，並不足以抵銷多年累積的欠缺，要治癒乾旱仍需要更多的雨水。根據美國乾旱監測機構的報告，加州近80%的地區處於「極端」（extreme）乾旱狀態，超過55%的地區處惡劣乾旱狀態，即「異常」（exceptional）乾旱狀態。

環保署今（3）日公布市售清潔劑環境荷爾蒙，分別針對三氯乙烯、壬基酚（NP）、壬基酚聚乙氧基醇（NPEO）、四氯乙烯及氧化三丁錫等列管毒性化學物質含量檢測，家用清潔劑、文具修正液及油漆等用品共抽測100件，結果顯示全數都符合規定。環保署2014年抽測用品以便利超商、連鎖超市、量販店及其他零售商店等地點進行採樣，抽樣樣品包括家用清潔劑87種、文具修正液10種及油漆3種，合計100種。依據檢測報告顯示，87種家用清潔劑中均未檢出三氯乙烯、壬基酚及壬基酚聚乙氧基醇，10種文具修正液均未檢出四氯乙烯，3種油漆均未檢出氧化三丁錫，結果顯示本次抽檢商品均符合相關法令規定。

環境新聞網（ENN）2日報導，英國航空業者、機場、製造商和國家飛航服務公司（NATS）共同推出最新的航空業發展願景，其中納入了永續航空燃料（Sustainable aviation fuel）的開發。所謂永續航空燃料，指的是飛機專用的高級生質燃料，除了需獲得一般的安全與效能認證，還需經過具公信力的第三方機構認證達到永續等級。永續航空組織（SA）的研究發現，如果採用永續燃料，可望在2050前，減少24%的航空碳排放量，並在未來的15年內，產生2.65億英鎊的經濟效益，以及增加英國境內4,400個工作機會。不過，這項對英國國會發布的報告也提醒，英國政府的支持是能否達標的關鍵。

日前，澳外長表示或將考慮在南澳興建核電廠，推動南澳經濟。此言論引發各界關於發展核能的熱烈討論，一旦這一發展意向得以實施，南澳或將成為最終經濟受益方。澳外長畢曉普（Julie Bishop）表示，為應對氣候變化帶來的影響，要實現從2020年起減少全球溫室氣體排放，就要認真考慮使用其它能源類型的可能。這樣就不應該忽略核能，因為它是目前技術上唯一能做到零排放的基載能源。總理艾伯特（Tony Abbott）對此表態，稱他並不反對發展核能：「如果要從根本上降低溫室氣體排放，那唯一能做到零排放的基載電力就非核電莫屬了。」去年南澳礦業及能源商會的一項民調顯示，近半數南澳人支持核電，僅1/3的人對此持反對態度。庫丘爾希望支持比例能繼續上升。

頂新集團因涉嫌產製黑心油品引起全民公憤，除三董魏應充被收押禁見，連二董魏應交，也被舉發涉嫌違法交易保育植物「台灣油杉」，經彰化地檢署偵辦後，認為魏應交觸犯可判處5年以下徒刑的「文化資產保育法」，3日被彰化地檢署限制出境。頂新魏家4兄弟斥資60億元在永靖老家開發「康師傅的故鄉」，除收購附近土地，廣達達16公頃的園區，以高度重視民間「地理風水」，廣為栽種珍貴喬木，並耗費上千萬元，購買50多科頗具造型的台灣油杉。彰化檢方是於8月間接獲檢舉，指頂新園區內種了50棵保育類的台灣油杉，檢方經蒐證、勘驗後，10月偵辦頂新爛油案接近尾聲時，也傳喚魏應交到案調查。魏辯稱向園藝業者購買時，不知是保育類植物。

以色列官員和媒體表示，油管破裂造成數百萬公升石油徹夜外漏，淹沒一處沙漠自然保育地，這是以色列遭遇最嚴重的環境災難之一。警方說，毗鄰約旦邊界、埃夫羅納（Evrona）保育地附近的埃拉特（Eilat）-阿什克隆（Ashkelon）油管意外破裂，3人因吸入釋出的煙霧送醫。以色列廣播電台（Israel Radio）昨（3日）晚報導，油管是在進行維護工作時發生破裂。在急救團隊控制漏油時，以色列中部前往埃拉特的主要道路間歇性關閉。埃拉特是紅海渡假勝地。環境部官員薩梅特（Guy Samet）估計漏油達數百萬公升。他說：「復育需要數月、甚至數年時間…這是以色列遭遇最嚴重的汙染事件之一。我們仍難以估量整體汙染程度。」埃夫羅納擁有知名的鹿群和埃及棕櫚。

中國環境保護部4日公佈了一批投保環境污染責任保險企業名單，包括22個省區市的近5000家企業，涉及重金屬、石化、危險化學品、危險廢物處置、電力、醫藥、印染等行業。環保部有關負責人介紹，從2007年至今，投保環責險的企業已經超過2.5萬家次，保險公司提供的風險保障金累計超過600億元。據了解，環責險是以市場手段應對環境污染風險、保障污染受害者合法權益的主要方式，也是強化高環境風險企業投產之後的事中監管的重要機制。這位負責人指出，環責險作為市場機制，其發展除了環境法治的直接推動外，更重要的是必須依靠市場的內生動力，發揮市場配置資源的決定性作用。