政府對國際2050碳中和氣候目標的態度保守，但產業界等不及了。台達電、台積電、友達等8家科技巨頭，決定率先在6月共組「台灣氣候聯盟」，主動承諾減碳目標，除帶領各自的供應鏈一起做，也要向大眾倡議減碳。氣候聯盟成員包含台積電、台達電、友達、台灣微軟、光寶、宏碁、和碩聯合科技、華碩電腦等大廠，未來將以社團法人型式運作，聯盟首任會長由台達電董事長海英俊擔任，天氣風險管理公司總經理彭啟明出任秘書長。彭啟明說，氣候聯盟初期設定加入的成員共同朝「RE100」和「EV100」目標努力；前者終極目標是2050年之前達成製程100%使用再生能源，後者是2030年之前，企業自有或租賃車隊須百分百電動化。重點是，聯盟成員不能單打獨鬥，必須各自帶著供應鏈廠商一起做，減碳效果才會好；聯盟也歡迎產業界加入，一起為台灣減碳、地球降溫努力，前提是要承諾上述減碳目標。歐盟計畫兩年後課徵「碳關稅」，美國也表示朝此方向規畫。彭啟

新北樹林焚化廠6月將整建關機1個月，新北環保局規畫，若垃圾無法暫置在廠內，允許打包暫置於八里掩埋場，新北市議員鄭戴麗香指出，今年初掩埋場才發生大火，若堅決要放置垃圾，她不排除帶頭來抗爭。樹林焚化廠營運至今超過20年，廠內3座爐24小時不間斷處理垃圾，6月起將整建關機1個月。環保局初步規畫，清潔隊收運的垃圾分送新店、八里焚燒，為了降低民間事業廢棄物影響，期間仍可收一般事業廢棄物，但須打包處理。至於何時開始暫置，則視收運垃圾的量，最快5月多開始，最晚可暫置到8月底。環保局表示，這幾年焚化廠整建勢必影響垃圾處理量能，樹林廠6月停爐無法完全處理新北市垃圾，歲修期間須共同度過，會做好相關防火配套措施與規畫。不僅有間隔還會監控溫度、人員巡場，所有的垃圾都要把包，能防止味道外溢，也可避免雨水侵入，造成類似電池物品引起火災。

新北市政府打算把三峽碳中和樂園規畫成生廚餘（堆肥廚餘）處理廠，新北市多名議員擔憂，該處若成為生廚餘處理廠，會孳生臭味、蚊蟲等，且每天經過的數十輛廚餘車也可能影響環境，要求到地方開說明會溝通和釋疑。新北環保局長程大維昨天表示，目前確有此計畫，已發包但還未規畫設計，會做好相關措施避免臭味外溢，並加強與地方溝通。新北三峽碳中和樂園原為垃圾掩埋場，如今是生態復育園區，曾復育螢火蟲、植物等，如今規畫成為生廚餘處理廠，不少周邊里民反映，包括臭味、廢水、環境整潔都令人擔心。程大維指出，未來土樹三鶯生廚餘會透過高效堆肥方式，以高溫高壓透過水解，讓廚餘快速處理成堆肥，目前還未規畫廚餘車動線，但會要求車輛採密閉式，相關廚餘水要在車上收集，也會落實環境消毒。程大維說，環保局會加強與地方溝通，並跟當地意見領袖做了解，生廚餘處理廠未來相關資訊會公布在網路上。

淡北道路開發爭議長達20多年，去年通過環評大會，環境法律人協會及淡水居民提出訴願申請，今年2月2日遭駁回。環境法律人協會說，訴願程序中仍有眾多環評程序或實體爭點，律師團依法已於3月31日提起行政訴訟，將繼續透過法律救濟力阻淡北道路不當建設。環境法律人協會理事長、淡北道路環評訴訟承辦律師張譽尹表示，淡北道路開發案的環評審查結論仍有許多違法疑慮尚待法院進一步審查，如文化資產保存法第86條已明文規定，「自然保留區」禁止改變及破壞其自然狀態，以淡北道路開發在部分路段與「紅樹林自然保留區」共用邊界而言，明顯無相當緩衝區帶，預防減輕措施甚至載明對於紅樹林自然保留區造成影響的生態異常停工機制及閾值。台北市北投區、士林區市議員黃郁芬說，淡北道路的設計並無助於增加大眾運輸使用，反而將助長私人客車的成長；且在士林北投道路既有車道數沒有增加的情況下，將導致上班尖峰時段更多車流湧入北投，使得交通壅塞點由淡水竹圍轉

根據聯合報記者掌握，我國向疫苗銀行簽約採購的18萬劑牛結節疹疫苗，昨（21日）搭乘阿聯酋航空764班機，從南非約翰尼斯堡出發，由杜拜轉機，預計今晚9時左右抵達台北；明天全台16萬頭牛隻全面施打。農委會上周表示，爆發本土牛結節疹疫情，因為去年疫情關係，當下疫苗在庫4.5萬劑，另外向疫苗銀行訂購18萬劑，一共22萬5000劑，全台牛隻全面施打，包含離島，也包括陽明山擎天崗放牧的牛隻。農委會副主委黃金城表示，這次施打疫苗除了台灣本島，還包括各離島，包括澎湖、蘭嶼等離島；至於金門因為去年打過了，今年依照不同時間，額外再補強一劑，所以這次疫苗分配統計中，並沒有包含金門。

垃圾焚化後的「飛灰處理費」近日大漲，讓去化壓力大增；台中有3座焚化爐，每年產生4.8萬噸飛灰固化物，處理費5年來暴漲2.7倍吃不消，市府有意重啟霧峰掩埋場以節省處理成本；但昨送議會引發在地議員齊聲反彈，環保局強調，固化後無毒，會經議會審議通過才啟用。民進黨台中市黨部主委李天生表示，重啟掩埋場必須先徵得地方同意，否則會引發抗爭。環保局統計，飛灰固化物處理費連年漲，106年每公噸約6000元，108年起漲到1.6萬餘元；去年花了4.3億餘元去化2.6萬多噸，今年編列3.75億元處理2.3萬噸，造成台中財力負擔。環保局強調，飛灰固化物自行處理，可節省近半處理費，現場設置3口監測水井，貯留水檢驗頻率由每年2次提高為3次，檢驗項目由5項增為8項來把關。

荒漠貓屬中國特有小型貓科動物，是中國國家一級保護動物，主要分布於中國西北地區，全球總數量不足1萬隻。據報，青海省野生動物救護繁育中心（西寧野生動物園）有全球唯一一隻人工圈養的荒漠貓，目前健康狀態良好，現時已完全適應和習慣了園區的生活方式。這隻荒漠貓於2020年10月19日在青海海北藏族自治州門源縣獲救助，為全球唯一一隻人工圈養的個體。牠屬成年雄性，被救時左前肢股骨骨折，經手術治療後牠康復進度良好。惟由於荒漠貓已截肢，不具備野外生存能力，無法放歸。西寧野生動物園副園長齊新章指，荒漠貓於今年1月對外展出時，對遊客沒有劇烈反應，更會主動到靠近遊客。

香港環保協進會於今（21）日發布香港海岸11年清潔數據，顯示過去11年間全港共收集約9,000公斤海洋垃圾，其中塑膠袋位列榜首（佔24%），其次是即棄餐具，而傢具、電器及輪胎合共亦佔近2成。環保協進會項目經理（地質及海岸保育）姜紹麟指出，由於塑膠較難分解，加上本地塑膠回收量只有7%，故塑膠垃圾佔海洋垃圾最多。淨灘所找到的塑膠杯，包裝上印有繁體、簡體字及外文，顯示垃圾由不同地方的水流流至香港，但繁體包裝仍佔大多數。因此，促請政府盡快落實飲品塑膠杯生產者責任制，提升塑膠回收率。協進會也認為，海岸垃圾問題近10年未有改善，代表市民在日常生活也應作出改變，如自備購物袋，放棄使用即棄餐具，自備環保水樽及在郊外帶走自己的垃圾；又呼籲巿民努力抗疫之餘，亦要妥善處理垃圾。

綜合陸媒報導，自去（2020）年10月以來，中國南方地區降水偏少明顯，江南南部、華南大部及雲南等地降水較同期偏少2～５成，其中福建大部、廣東東部、雲南西部偏少達５成以上，且預計今（2021）年5月份，江南南部、華南中東部、西南地區大部等地乾旱持續。廣東氣象部門統計，去年10月下旬以來，全省平均降水量為130.3毫米，較往年同期少58%，全省水庫蓄水告急。統計還顯示，流經該省的韓江流域則經歷60年一遇的降水新低，只有85.7毫米，較往年同期減少近7成。不僅是廣東省，浙閩贛湘桂雲六省（區）的降水量是1961年以來同期最少，其中福建降水量為224.8毫米，較常年同期少60%。此外，南方共有53縣市出現連續無降水，其中雲南龍陵、永德和福建福安等11縣市破歷史極值。

據報，在博鰲亞洲論壇上，國際貨幣基金組織前副總裁、北京清華大學國家金融研究院長朱民表示，中國要在30年時間從碳達峰到碳中和，這變化的劇烈程度在人類發展史上前所未有。他指出，歐洲國家從碳達峰到碳中和約有60年過渡期（1990～2050年），人均GDP已達3～4萬美元左右，且他們在這狀況下有兩個主要經濟特徵：一是服務業比重達到約70%，工業消耗能源已經減少；二是經濟進入低增長，增速2～2.5％左右。然而，中國目前面臨的則是：人均GDP在1萬美元左右；從中等收入階段邁向高收入階段；服務業和工業都仍處於增長階段。他們作過相關模型，中國經濟預計到2050年仍會翻番再翻番，與此同時，一次能源消耗卻要維持基本不變甚至下降；反過來說，要用1/4能源支撐經濟增長。因此，他認為，中國碳中和目標必須在現有基礎上大幅提高能源效率，化石能源占比要大幅度削減，清潔能源得占據主導地位。此能源革命將重塑中國經濟，也改變每

猛禽在食物鏈頂端扮演者高級消費者的角色，一個區域內若有穩定的猛禽族群出現，代表區域生態系統的穩定，才能支持猛禽族群的生存，而目前新北的大漢溪生態濕地在多年的管理之下，終於達到生態功能穩定，至今架設了四猛禽棲架，不僅可以讓猛禽在捕獵老鼠時有更好的位置與視野，還可以減少農害，一舉兩得。位於板橋的大漢溪生態濕地，近年以除污與生物多樣性兼容為主要經營管理目標，並架設四猛禽支架，分別在鹿角溪、浮洲、新海三期及華江濕地，在多年的努力之下，根據長期生態監測的結果，曾經紀錄到包含：大冠鷲、白尾海鵰、魚鷹、紅隼、遊隼、鳳頭蒼鷹、黑鳶、黑翅鳶等多種保育類猛禽的出現。在拍攝到的畫面中，除了有兩隻黑翅鳶同時站立在棲架上的畫面外，紅尾伯勞、棕背伯勞也都曾到訪，停棲在棲架上，希望能夠讓更多的喜愛站在高處的鳥類使用，也讓愛鳥人士可以參觀賞鳥。

台北市議員邱威傑今天（19日）指出，北市水管漏水率與過去相比雖下降，但仍比新北市、台南市高。北水處長陳錦祥表示，已編列170多億元將不良管線改為不鏽鋼管，會持續汰換老舊管線。台北市議會財政建設委員會召開工作會報，無黨籍市議員邱威傑質詢時表示，依台灣自來水公司統計，漏水率最低的是新北市為8.05%、台南市為8.47%，台北市排名第3，漏水率為11.9%，為何台北市漏水率較高。陳錦祥答詢指出，他百思不得其解相關數據，但北水處已編列新台幣170多億元，把塑膠、鐵、鉛管等不良管線更換成不鏽鋼，且設公式，嚴謹計算漏水率，並優先汰換已達年限及品項不佳的管線。議員追問，是否有問台灣自來水公司相關計算公式。對此，陳錦祥表示，對方不會告知。陳錦祥指出，北市約6000多公里水管管線，目前剩1000多公里待汰換，將在4、5年內汰換約5、600公里，過去也很努力汰換問題管線，預估有狀況管線數量會越來越少。