專欄

當全球關注俄羅斯與烏克蘭的戰事發展時，聯合國氣候變遷專門委員會（IPCC）再度發布最新報告：IPCC氣候變遷第六次評估報告第二冊《衝擊、調適與脆弱度》（AR6 Climate Change 2022:

比對《循環經濟差距報告》，台灣具有成長型與轉型期國家的特點，應針對製造業的減碳、永續農業的推動、以及住房材料的去碳化著手。最重要的是仍需要依照目前的體質，安排具體的減碳目標，才能有效推動國家自定預期貢

因為COVID-19疫情，2020年全球多處封城、實體活動大幅停擺，一度讓碳排放出現歷史性的下降。雖然全球碳排在不久後就出現報復性反彈，仍讓眾人看到，減碳若獲得全面性的行為改變，也許有機會減緩溫室氣體

2021年全球運動休旅車熱銷3500萬輛，上路總車數飆破3億，每年二氧化碳排放量更是高達9億噸，僅次於目前排碳量位居第五名的國家日本⋯⋯

有不少航空公司在網站上提供計算二氣化碳排放量的服務，乘客可以算出自己搭乘的航班所衍生的碳排，國際上也有數個氣候行動組織提供民眾自願購買減排憑證。然而，自掏腰包的同時，也必然要面對「這和買贖罪券有什麼不

從2019年開始，來自製造業領域的新會員明顯上升，此刻該行業55家企業裡，已有32%的綠能採用率！

「歐盟綠色政綱」計劃在2030年減少55%溫室氣體，並於2050年實現「碳中和」。今（2022）年距離2030年「碳減半」的目標僅剩八年，法國總統馬克宏曾在公開演說中表達「一分鐘都不要浪費」的期望。2

比特幣電力消費高於一整個阿根廷 近幾年來隨著加密貨幣市場的興起，越來越多人加入貨幣交易和區塊鏈技術的投資，也有越來越多城市和企業宣布將加密貨幣納入正式的交易系統。從環境的角度來看，已有許多研究報告指出

面對氣候變遷，除了減少排碳外，如何將碳「儲存」起來也成了熱門議題，繼陸上的「綠碳」之後，「藍碳」也成了話題——廣袤的海洋，要怎麼成為重要的碳儲存槽呢？

日本前兩大航空——全日空與日本航空，宣示擴大使用「永續航空燃料」的期程，並且在世界經濟論壇裡的「潔淨藍天明日聯盟」簽署「2030志向宣言」，預計2030年和全世界的航空業一起，讓永續航空燃料占比推向1

去年爆紅的韓國影劇《魷魚遊戲》，不僅引發收視熱潮，更造成網路流量激增，讓不滿的電信業者怒告Netflix未支付額外流量及維護成本，讓影音串流服務背後的能源消耗和排碳爭議，再度引發討論。

IEA預計全球再生能源年平均安裝量達305GW，樂觀預估甚至能達到380GW。若要達到2050年淨零碳排目標，還必須成長到每年超過500GW才行。