電動車

目前國內約50多萬輛電動機車，使用逾百萬顆電池，據環保署估計，2025年後台灣每年約需汰除1100公噸的鋰電池，巨量的回收與用料需求，亟待循環經濟解方。環保署昨（18日）發表與工研院合作的研究成果，將廢棄二次鋰電池的「黑粉」，提純成為價值較高，且純度較高的硫酸鈷、氧化鈷，可做為鋰電池正極材料的化工原料。二次鋰電池廢棄量預期大增 原料需求也高可藉由充電重複使用的鋰電池，稱為二次鋰電池，廣泛應用在手機、相機、筆記型電腦與平板中。近年來，電動汽機車、自行車與大型儲能設備的動力，也高度仰賴鋰電池的供給。然而，鋰電池中的貴重金屬資源，如鈷、鋰、鎳、錳、銅，台灣皆需仰賴進口。據環保署統計，去（2021）年二次鋰電池（含電動汽機車、3C產品及含二次鋰電池商品）回收量約600公噸，但到了2025年，將成長為一年約1100公噸的二次鋰電池廢棄量。環保署指出，電動運具帶動鋰電池市場蓬勃發展，原材料需求量持續升

1月14日-16日台化、金洲攜手合作漁網回收 建構循環經濟典範 為保護珍貴的海洋資源，減少海洋廢棄物影響生態，台化與金洲海洋科技簽訂合作意向書，攜手合作建立回收通路，將回收漁網廢尼龍經過一系列流程再重新製成尼龍，生產高品質機能戶外運動服飾。除了可擴大回收尼龍漁網去化管道，消除海洋廢棄物發生外，還能提升地球廢棄資源使用。台化董事長洪福源表示，希望建構一個生產、使用、回收再利用的全面循環經濟典範，營造一個永續的經營環境。（聯合報報導）永豐金租賃 發永續票券籌資永豐金租賃13日與國際票券簽署三年期新台幣5億元的「永續指數連結商業本票」（FRCP），為連結企業永續經營成效，並鎖定特定期間、金額及利率所發行的票券籌資方式。所籌資金主要運用在協助客戶建置太陽能電廠、建購節能及儲能設備，以及積極配合淨零碳排進行綠能轉型等客群融資需求上，期為台灣永續發展善盡一份心力。（經濟日報報導）

1月6日聯電拚綠色發展 與滙豐中信簽永續連結貸款滙豐及中信銀今天先後宣布，與半導體晶圓代工廠聯華電子簽訂永續發展表現連結貸款，金額各為7000萬美元（約新台幣19.3億元）及新台幣40億元，相關資金將用以支持聯電「淨零行動三部曲」：持續積極自主減碳、全面採用再生能源及投資淨零碳技術等具體措施，預期將帶動國內低碳產業蓬勃發展，為低碳經濟轉型注入動能進一步提升綠色永續績效。（中央社報導）森林野火好發季節到 森林護管員：拜託麥擱燒了每年10月到隔年2月森林土壤、枝葉與空氣皆相當乾燥，是森林野火好發的季節，南投縣去年因為乾旱，曾一日發生37件山林火警。林務局表示，雖然部分是雷電擊中樹木引發火警，絕大多數森林火警卻是人為引起，延燒12天、燒毀70多公頃珍貴山林的杜鵑營地大火，就是用火不慎所造成的慘劇。上月合歡山翠峰路段也發生山林火警，林務局再三提醒民眾，上山用火一定要謹慎，避免用火不慎釀成悲劇。（聯

1月5日小琉球珊瑚重傷、澎湖海廢氾濫 離島環境惡化台灣離島環境議題關注度長期低於本島，全國NGO環境會議今日進行線上離島環境會議，公布小琉球珊瑚「重傷」現狀，30年前珊瑚覆蓋率高，如今成全國珊瑚覆蓋衰退最嚴重的區域，浮潛區珊瑚覆蓋率最低僅0.3%，許多監測點覆蓋率也都低於10%；澎湖則面臨中國漁船越界盜捕、抽砂、海漂垃圾等生態問題，海廢數量高達台灣2/3，許多垃圾來自本島。環團表示，今年地球日將向蔡總統陳情，要求改善離島環境困境。（公視新聞、聯合報報導）

1月4日綠鬣蜥泳渡小琉球嚇壞民眾 學者：生物本能屏東小琉球昨天有民眾拍下綠鬣蜥在海中游泳畫面，PO臉書嚇壞當地人，學者表示是生物本能，無須驚慌；影片經由屏東縣政府農業處長鄭永裕查看後指出，依據游泳方式跟體型大小判斷應該是綠鬣蜥，會請廠商去小琉球搜捕或設陷阱捕抓。綠鬣蜥在野外快速繁衍，行政院已將綠鬣蜥納入有害環境外來物種並列入管制。（中央社報導）南投「垃圾山」去化有解 拚2024年前設綠能中心南投草屯垃圾轉運站去年11月大火，昨又傳悶燒自燃，幸及時撲滅，環保局今持續監測空品，定期灑水降溫，但「垃圾山」去化問題又惹關注；對此，環保局表示，已與他縣市簽約取得處理量將加速去化，拚2024年前建置綠能永續中心，透過垃圾細部分類再製，做為垃圾衍生燃料、肥料或厭氧發電，達到垃圾減量再利用。（聯合報報導）

2021年12月30日-2022年1月2日大雪山林道發現三個陷阱鳥籠 五隻保育鳥類遭困台中市和平區大雪山森林遊樂區富含豐富鳥類，每年更舉辦國際賞鳥大賽，29日卻有不肖業者在大雪山林道22.5K處放置鳥類誘捕籠，熱心民眾發現報警，及時救出青背山雀四隻及黃山雀一隻，鳥兒狀況良好、當場野放，警方銷毀誘捕籠。東勢林區管理處指出，違法放置陷阱誘捕保育類鳥類，已違反野生動物保育法，最高可處五年以下有期徒刑，得併科100萬元以下罰金，民眾切勿以身試法。（聯合報、公視新聞報導）彰化爭取升格光人口達標不夠？王惠美稱這項建設傲視全國

台灣民眾最熟悉的交通工具莫過於機車，截至去年12月，全國機車登記數量已經超過1410萬台，平均不到兩個人就擁有一輛機車，機車占私人運具比例之龐大，任何一個已開發國家政體都十分罕見。台灣電動機車政策下一步該怎麼走？地球公民基金會副執行長蔡中岳認為，台灣是民主已開發國家中少數大量使用機車的地方，必須特別注意如何達成公正轉型，在燃油機車過渡到電動機車的政策進程上，「讓不管是騎車的人、修車的人，不使用車的人，都能在過程中逐步調整」。談油電平權爭議  蔡中岳：沒有「哪種車」該消失 重點是要減少污染回顧2019年機車補助爭議，彼時傳統車行喊出「油電平權」，呼籲政府平衡七期燃油機車和電動機車的補助。行政院長蘇貞昌上台後定調「油電併行」，環保署於2020年開始利用空氣污染防制基金，補助民眾汰舊換購買七期燃油機車，補助金額與汰舊換購電動機車相同。蔡中岳認為，機車補助政策出現急轉彎，是為了讓傳統車行業者有「苟

為達成減碳、減空污目標，政府近年推動電動機車補助措施，吸引民眾汰舊換購。除了中央政府祭出優惠，各縣市政府也接續推出加碼補助，民眾若淘汰舊型機車、換新購入電動機車，相關補助金額累計可省下上萬元。但多數補助將在今年底截止，明（2022）年起換購電動車，恐怕不再有這麼「甜」的優惠。力推電動車減碳減空污 各項補助齊發行政院日前拍板，電動車免徵貨物稅優惠延長至2025年底，至於既有的牌照稅免徵優惠，立法院昨也三讀通過將延長四年。以電動機車來說，綜觀目前補助，有經濟部工業局、行政院環保署，以及各縣市政府環保局提供的加碼補助，符合資格的民眾可以將補助金額疊加，累積起來不無小補。

12月21日政院明年上半年提淨零路徑 環保署研議2030排碳目標工商協進會今天呼籲政府，儘快對2030年前的排碳政策做出宣示。行政院副院長沈榮津表示，預計明年上半年提出淨零碳排路徑規劃；環保署長張子敬說，目前正研議2030年排碳目標，並會列入INDC的減排承諾。（中央社報導）明年缺電？ 台積電：如何度過綠能過渡期較關鍵工商協進會理事長林伯豐表示，他認同鴻海創辦人郭台銘「明年一定缺電」的說法，不能過度依賴仍會排碳的燃氣發電，認為政府應重新檢討修正能源政策。台積電董事長劉德音在今天也做出回應，認為缺電問題必須要政府和民間合作，重點是在綠能上來之前，台灣該如何度過，政府應該要「超前部署」。沈榮津回應，增加天然氣是能源轉型的必要途徑，並指出大潭電廠的8、9機組會如期完工，提高總發電量。（中央社、經濟日報、公視新聞報導）

12月20日公投未過郭台銘稱將缺電 王美花：會確保穩定供電重啟核四、三接遷離公投未通過，鴻海創辦人郭台銘指明年一定缺電。經濟部長王美花今天表示，公投跟電力調度是不同的問題，面對台灣經濟發展，經濟部一定會確保穩定供電。（中央社報導）國發會拚節能減碳 今年前11月公文電子交換省郵資18億淨零碳排與減碳已成為全球熱門的議題，國發會檔案局今發表自今年起執行為期五年的「文書檔案智慧鏈結計畫」首年成果，根據統計，今年1至11月公文電子交換發文總件數6682萬餘件，如以中華郵政的掛號信函寄送，每份公文以最低資費新台幣28元計算，合計約18.71億元，顯見使用公文電子交換系統撙節郵資支出的績效顯著。（經濟日報報導）

12月17-19日三接外推環差案待審 環署歡迎潘忠政出席三接遷離公投未過，中油公司所提出的三接外推環差案將補件後繼續審查。環保署18日表示，目前尚未收到補件，接下來仍會秉持公開透明原則審查，也歡迎三接遷離公投領銜人潘忠政出席表達意見。（中央社報導）大金目標2050年邁向碳中和 全方位助產業達成減排淨零為了協助台灣產業界掌握零碳排的趨勢與商機，日前和泰大金舉辦「邁向碳中和時代 大金因應方案研討會」，共同探討新世代空調與智能控制應用趨勢，並分享大金空調如何滿足當今科技廠客戶的需求及磁浮式冰機應用於科技廠的實例、說明空調設備如何與控制系統結合來達成節能減碳的目的、探討新世代冷媒的冰機設備發展現況與趨勢。（聯合報報導）

12月16日動物之家改建縮坪數 北市府：因規劃犬貓舍分開台北市動物之家改建，北市府考量地底垃圾等，規劃縮減總坪數，預算未變，議員質疑縮坪數影響動物權。北市動保處今天指出，縮坪數是因犬貓舍分開及不挖地下室，會與議員溝通。（中央社報導）台中南屯用水量大水管頻爆管 台水：投入6700萬更換自來水管台中市人口達到281萬人，人口密集的南屯區，因用水量大，近年時常傳出自來水爆管的情況。自來水公司表示，將投入約6700萬元，更換兩個里的自來水管、且擴大管徑，以應付都會區人口激增的用水需求。（公視新聞報導）馬英九訴求重啟核四 經濟部：引用偏頗資訊誤導外界