能源轉型

美國第一太陽能公司在內蒙古自治區杭錦旗一期30兆瓦太陽能光伏電站項目，近日通過國家能源局批復，正式開展前期工作。作為中國煤炭、天然氣富集的內蒙古鄂爾多斯市，十二五期間將努力降低煤炭產業比重。如今，杭錦旗已成為鄂爾多斯市打造國家綠色能源基地的主戰場。目前，內蒙古、寧夏、陝西、甘肅、新疆等能源富集區，都在積極打造風電、太陽能光伏發電等清潔能源產業，尋求綠色發展。在未來5年，節能減排將被賦予更重要的意義。中國科學院清華大學國情研究中心主任胡鞍鋼表示，中國為應對全球氣候變化將率先實現發展模式轉型，從黑色發展到綠色發展，從傳統的西方模式--高能耗高污染、先污染後治理的模式，轉變為與碳排放脫鉤進而碳排放下降的發展，中國這場綠色革命將給中國乃至全球帶來的意義是巨大的。

馬來西亞和汶萊已簽署協議將合作探勘生產石油及天然氣，預計這項合作將為兩國未來40年帶來數十億美元的盈利。兩國合作探勘生產石油及天然氣的地點，位於南中國海、馬國沙撈越州和汶萊邊界北部近海處已被命名為Block CA1和Block CA2的兩個深水區塊。兩國也進一步規劃，在第三國探勘石油和天然氣，並發展下游工業。這項合作是由馬國的國家石油公司和汶萊國家石油公司代表，在汶萊蘇丹皇宮簽署，並由馬國總理納吉和汶萊蘇丹哈山納包奇亞見證。納吉今天指出，他和哈山納包奇亞對這項合作感到相當欣慰，並相信此舉將對這個區域未來的發展扮演很重要的角色。

國際商業機器公司（IBM）正協助世界各地城市「聰明」使用資源，友愛地球、以利地方預算。IBM昨晚宣布，德州沿海聖體城（Corpus Christi）加入倫敦、雪梨、斯德哥爾摩和阿姆斯特丹，使用網路年代（Internet Age）工具，對用水、垃圾、公園等作更佳的管理。IBM全球公營事業部技術長班納瓦（GuruduthBanavar）說：「從人口統計數據和環境面考量，觀看地球不斷進化，輕易就能看到，我們必須有一些不同的作為。」城市化與人口不斷攀升壓迫環境，如果不能有效使用能源、水和土地，問題會更嚴重。

美國芝加哥地區受到入冬以來最大的暴風雪侵襲。航空局說，因能見度偏低，有1000多個航班班機被取消。航空局說，國際機場有900架班機取消。國內機場有250架班機取消，可能還有更多航班取消。氣象局預測，超過時速80公里的大風伴隨大雪導致能見度降低，大雪將持續到當地時間周一。

核一廠預定民國102年運轉台灣第一個核子燃料乾式貯存設施。原能會表示，台灣比美國又加了一層屏蔽，安全無虞，將邀請地方代表、環保團體與學者專家參與監督。 台電公司的核一廠內乾式貯存設施，預定於民國102年2月運轉，地點在核一廠內西南角，面積約1公頃，可放置30組護箱，貯存1680束用過的核子燃料。 行政院原子能委員會放射性物料管理局局長邱賜聰表示，正式營運後，用過的核子燃料束將會存於密封鋼筒，加上混凝土護箱運到基地，再外加一層35公分厚的混凝土屏蔽，存放在這個基地上。 邱賜聰表示，混凝土貯存護箱可耐用50年，用以屏蔽輻射；而內部存放用過核子燃料束的密封鋼筒是國內製造，已執行過8次設備製程品保檢查，可完全包封放射性物質。 邱賜聰表示，因為又外加了一層混凝土屏蔽，對廠外居民的輻射年劑量限度為0.05毫西弗，是台灣與美國法規標準限度1毫西弗的1/20，可以更確保用過核子燃料的貯存安全。

因應全球暖化、降低碳排放量，用過核子燃料的再處理利用，成為各國考慮的方案。原能會表示，隨著第4代核子反應器技術成熟，用過核子燃料再處理會是未來趨勢。 行政院原子能委員會放射性物料管理局組長劉文忠表示，許多國家都在走用過核子燃料再利用的路線，日本、法國、俄羅斯是主要國家，中國大陸也在積極研發獨門的核子燃料再處理技術。 劉文忠表示，經過再處理的核廢料，體積是現在的1/5，再用玻璃固化技術封存，可以節省外包金屬的成本。 劉文忠說，用過核子燃料再處理現在價格還是比較貴，可是未來鈾越來越稀少，加上第4代核子反應器發展技術成熟，屆時再生處理的價格就變得可接受，是未來的趨勢。 美國卡特政府時代曾擔心用過核子燃料的再處理發展成核子武器，一度停擺；歐巴馬政府現在又重新評估用過核子燃料在處理的可行性。 劉文忠表示，台灣的核子燃料由美國進口，也會參考美國的做法。目前採乾式的中期貯存，未來，興建深埋式的

苗栗縣政府預計拓寬及新建苗50線，規劃路線從台13線三義鄉裕隆汽車公司北側門通往苑裡鎮，沿線不但穿越林務局保安林、林班地，同時也穿越珍稀物種石虎的棲息地。當地保育團體為搶救石虎重要棲息地，發起一人一信給林務局長，短短幾天，已塞爆信箱。保育團體在信中提到苗50線拓寬工程穿越林務局保安林及林班地，而此路必要性不足，沿途地質脆弱，恐引發土石坍方之疑慮；而道路將經過保安林水源保護區，切割豐富的生態區域，造成一級保育類動物石虎的生存危機，因此建議林務局不要解編保安林，留住石虎棲地。石虎生活在低海拔1000公尺以下的淺山地區，活動區域常與人類活動區域重疊，棲地零碎化以及人為獵殺使得石虎在數十年間數量急速減少。長期追蹤研究石虎生活習性的屏東科技大學保育類野生動物收容中心研究員陳美汀表示，在新竹苗栗架設200多部自動相機進行的監測中，發現火炎山以北到西湖後龍的帶狀丘陵地區是石虎族群密集地區。

總統馬英九12日巡視澎湖表示，政府會全力支持澎湖縣打造成為低碳島，希望澎湖不只風景好、人熱情、特產多，在節能減碳領域更能走在世界前端，與丹麥低碳島前後呼應。對風力發電，總統表示，經建會已核定海底電纜計畫，未來澎湖的風力發電若超過自身需求，將來可賣給台電透過海底電纜輸送回台灣。中央政府會全力支持澎湖縣要打造成為低碳島的目標，希望澎湖不只風景好、人熱情、特產多，在節能減碳領域更能走在世界前端，與丹麥低碳島前後呼應。

無懼於環評被駁回，台北松菸大巨蛋BOT案勇闖都市設計審議專案委員會，9日都審會上主席做出「原則通過」的決議，讓在場居民甚感挫敗。稍後，松菸公園催生聯盟發布新聞稿指出，本案做出決議時僅有11位委員在場，未達法定人數，認為決議無效。依據台北市都審委員會設置辦法第4條，委員會共計23人，過半數始得開會，決議時也須超過12位委員在場。菸盟表示，本案討論時，曾清點現場委員人數，共計13人。主席準備宣布決議原則通過前，未清點現場委員人數，但僅有11位委員在場，在法律上未達法定人數，因此認為大巨蛋都審原則通過的決議無效。遠雄提案未顧及公共利益 爭議纏訟多   遠雄大巨蛋BOT案爭議不休，主要在於設計案中，體育園區不但有巨蛋體育場，還有百貨公司、五星級飯店等商業設施，將原應留給市民的綠地全數移除。市民質疑這不是完成體育願景，而是造就企業的商業利益。

環保署11月通過台26線安朔到旭海段（阿朗壹古道）的開闢計畫環評，屏東縣長曹啟鴻9日陪同監委黃煌雄勘查阿朗壹古道，調查環評過程有無疏失。

美國民營的太空探索科技公司今天締造里程碑，由佛羅里達州的卡納維爾角發射「飛龍號」（Dragon）太空艙，於繞行地球軌道兩圈後，成功重返大氣層，平安降落在太平洋上。這是民間企業首度嘗試把太空船送上軌道，然後再回收，標誌著未來太空旅行的重大里程碑。在SpaceX證實飛龍號已在墨西哥沿岸以西的太平洋上軟著陸後，美國國家航空暨太空總署NASA透過推特表示：「飛龍號已降落在太平洋上，任務成功！」美國太空總署正逐步結束太空梭計畫，這次發射對商業太空飛行前途而言是一項關鍵性測試。飛龍號此番以無人方式運作，但設計有7個座位和1個寬敞貨艙。這次測試的目的是在展示飛龍號太空艙的性能，包括發射升空、脫離獵鷹9號火箭、環繞地球、傳送訊號與接收指令，以及最後重返地球大氣層，平安墜入海洋後回收供下次任務使用。

國光石化日前召開第三次環評專案小組會議時，環團終於按捺不住於議程前質問主席：為什麼每次會議，開發單位總是沒有準備足夠數量的簡報給予與會民眾？事實上，近年重大開發案件，從蘇花改、中科三期到近日沸沸揚揚的大城八輕，資訊不透明以及拒絕對話的公部門，早已成為眾矢之的。尤其是創下史上最快通過（22天）蘇花改環評，缺乏行政聽證、沒有公民參與，更有所謂不對外開放的「閉門會議」，在爭議未解的情況下，卻表示「無重大爭議」通過環評。反觀最近德國司圖加特（Stuttgart）的鐵路地下化計畫，預計施工時程長達10年，伴隨噪音、揚塵與大型工程車出入問題，恐又破壞具有600年歷史的古蹟公園與都市綠地，於政府與鐵路公司協商之初，便有市民團體提出異議。今年更爆發流血衝突，觸發10萬人的遊行抗議。面對龐大民意壓力，政府單位如何應對？司徒加特鐵路地下化計畫的經驗，重大建設公民參與觸發了截然不同的結果，相當值得參考。