能源轉型

一個職業婦女，如何走上環保這條路？1988年3月3日，時間還記得清清楚楚，一個偶然參加座談，離當時工作地點很近，結下陳曼麗參與第一個環保團體主婦聯盟的因緣；從當志工幫忙整理文書，不久代表出席一場桃園縣觀音鄉鎘米污染事件公聽會，「很記得那天回家，我不知道要叫小孩子多吃一點還是少吃一點，環保不是只把家裡打掃乾淨就可以了，得要照顧自己的環境！」開始關注並深切投入環保議題，一晃眼迄今27年。陳曼麗迎向另一個為環保發聲的舞台。攝影：林倩如。婦女參政的萌芽十年法律事務所的資歷，使她善於問問題，閱讀法條，在立論上找出證據或法律切點，她笑說：「可能覺得我很好用。」跟著1987年發起、1989年立案的主婦聯盟一路成長，更練就膽識、敏感度、組織協調等能力，前後歷任四屆秘書長、四屆董事長，到2014年卸下董事長一職，去年再被民進黨提名不分區立委進入安全名單，對她來說，人生很多不可控制，不斷付出而意外收穫，猶如當

印尼總統佐科威廿一日參加印尼第一條高速鐵路破土動工典禮，未來由首都雅加達到同為爪哇島上的萬隆，將由目前的3小時短為40分鐘 。印尼內閣秘書普拉莫諾阿農日前表示，中國大陸與印尼合資企業參與的雅加達到萬隆高速鐵路工程將在西爪哇省萬隆瓦利尼舉行奠基禮，預計2018年年底完工，2019年年初通車。中國拿下印尼高鐵合約，是實現「一帶一路」經濟戰略的一環。「21世紀海上絲綢之路」簡稱「一路」。沿海上絲綢之路，中國大陸計畫發展與東南亞、南亞、中東、北非及歐洲的經濟合作關係。與各國合建公路、鐵路、港口等基礎設施是其中重點項目。

北京塞車舉世聞名，每年因交通堵車導致的人均成本近8000元人民幣（約合新台幣4萬元），成為全大陸因交通堵車損失最大的城市。據滴滴出行和第一財經商業資料中心、無界智庫聯合發布「中國智慧出行2015大資料報告」，報告指出，北京成為全大陸第四堵車的城市，重慶居首，餘是青島、廣州、北京。但北京是經濟損失最大的城市。資料顯示，大陸平均出行速度最慢的點出現在下午17時左右，低至02公里／小時。在高峰期開車出行，每分鐘僅能挪動333米。

花蓮縣長傅崐萁驚人一句「活人重要還是古人重要」，把台9線蘇花公路山區路段改善計畫（簡稱蘇花改）工程的延宕推咎到漢本遺址考古團隊的頭上，引發交通建設單位與文化資產界各持己見的爭議，且不時擦槍走火造成民意衝突對峙。自去年確定無法完成考古挖掘，12月傳出公路總局不續約中研院劉益昌考古團隊，爆發關係緊張危機迄今，宜花東及各地熱心志工1月成立臉書粉絲專頁「邁向國定遺址 I 漢本前線」（以下簡稱漢本前線），短短時間累績6000多名粉絲，藉此平台持續追蹤議題發展動態，20日於交通部大門前舉行記者會，展開全民連署挺漢本遺址的行動。漢本前線成員到交通部呼籲變更設計保存遺址。攝影：林倩如。台大人類學系助理教授江芝華曾於〈考古遺址與工程：台灣遺址悲歌〉一文表示，台灣考古遺址的命運向來悲慘，這當然和台灣長期以來忽視這塊土地歷史有很大的關係，但也和台灣對於考古學知識的輕視息息相關。

法國環境部長19日表示，法國汽車製造商雷諾集團（Renault）被查出超過廢氣排放限制，將召回尚未上市的1萬5000輛車，檢查引擎。主管事務涵蓋交通的賀雅爾（Segolene Royal）告訴RTL電台，雷諾「已承諾召回1萬5000輛汽車，進行檢查和修正，讓過濾系統能在各種溫度下發揮作用」。

中部空氣品質不良，入秋以來頻頻紫爆，去年11月，台中火力電廠還一度配合降載減空污，正當各界商討如何降低燃煤電廠空污之際，20日台電卻將彰化的彰工燃煤火力電廠興建計畫送入環保署進行環境影響評估，引發中部民眾大為不滿，北上環保署抗議。歷經11年環評  舊資料不符現實 「彰工火力第一、二號機發電計畫」（彰工火力電廠）位於彰濱工業區，用地約152公頃，預計興建2 部80 萬瓩燃煤火力發電機組，共計160 萬瓩，預計分別於2023年與2024年商轉。不過，該環評說明書卻引用彰工火力電廠2008年送交環評審查的舊資料，無論是生態環境、空污管制等都與現今情勢大為不同。而原定計畫由2013年與2014年發電改至2023年與2024年，是否符合現今能源政策還須釐清，環評小組討論後，決議本案退回經濟部，不能以補件方式重審。彰工火力電廠預定地。圖片來源：環境影響說明書。台電早在2004年就將本計畫送交環評，進入

18日上午，北市市科委聯合市發改委、市物業服務指導中心、市電力公司等單位聯合發布「電動社區」行動計劃、北京市充電設施公共服務管理平台。據北京市科委副主任張光連介紹，目前北京呈現樁車兩旺、應用推廣和產業競爭力協同發展的良性局面。截至2015年底，北京共推廣應用純電動汽車3.58萬輛，其中2015年新增2.33萬輛，純電動汽車推廣規模居全國第一。建成2.1萬個充電樁，規模與車樁比均處於國內領先，包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬根，其中北京市物業管理區域安裝自用充電設施分佈，涉及全市16區及亦莊開發區共2108個小區，超過全市小區總數的40%。本市形成全產業鏈協同創新格局，全年實現純電動車銷售收入突破150億元。

不管從哪個角度看，污水處理都不是個吸引人的行業，但美國科羅拉多州大章克申市（Grand Junction）正在重新定義污水處理業，結果竟有如從糞便中淘出黃金，打造出全美唯一把沼氣當作車輛燃料使用的污水處理廠。美國加州也跟上腳步，展開沼氣廠發電計畫。圖片來源：Genevieve Prentice（CC BY-SA 2.0）。糞便掏金 垃圾車、公車省油錢Persigo污水處理廠將大章克申市的人體排泄物處理成再生天然氣（renewable natural gas，又名生質甲烷）。接著，這些生質甲烷會成為約40台車輛的燃料，包括垃圾車、洗街車、砂石車和公車。透過「厭氧消化」的過程，有機質被分解成未經處理的沼氣。這些沼氣會被收集起來，處理轉化為可運用的生質甲烷，當作電力、暖氣或運輸的燃料。將污水變成沼氣在美國不是新技術。數十年來，沼氣被用於暖氣設備或是發電廠和微型渦輪，以產生電力。「但目前為止，我們

新竹縣竹北市「景泰然」社區利用回收雨水澆灌花草樹木，還供應噴泉造景兒童水舞水源，展現綠建築結構，獲得新竹縣低碳社區第一名。實際走訪第一名低碳社區，資源回收室分類項目超過10種，廚餘回收箱有一般型的，還有避免異味的冷藏型，住戶可以在家裡初步分類後，拿著廢棄物下樓，依照指示輕鬆完成資源回收。社區內有綠建築設計，包括雨水回收供澆灌、噴灑造景用，估計每年回收雨水達600噸，配合綠覆率50%以上的植栽，維持環境美觀清淨。此外，社區屋頂也安裝太陽能板，產出電力與台電契約收購，每年回饋社區約8萬元；全社區照明則選用如LED、T5等節能燈具，降低耗電量。縣長邱鏡淳表示，近年致力將新竹縣打造為環保大縣，推動低碳節能，資源回收率創下全國最優，更帶動「省電新生活、全民讚出來」參與率，也以低碳社區如「景泰然」社區的楷模，號召響應仿傚，喚來更多居民體驗收穫。

彭博報導，中國大陸海關總署13日發布初步數據顯示，2015年煤炭進口大幅下降30%，至2億406萬公噸，創2011年來最低水平，也創下彭博自2004年開始記錄這項數據以來最大降幅。報導引述中國煤炭運銷協會主管David Fang表示，中國已經不再需要海外煤炭供應，中國已經面臨巨大供應過剩，如果政府加大治理空氣汙染力度，且經濟成長進一步放緩，今年中國煤炭進口可能會繼續下滑。新華社2015年12月報導，中國2016年將把煤炭消費比重由64.4%削減至62.6%，並從2016年開始暫停新建煤礦審批。

台電今年選定澎湖七美與望安，新北市烏來福山與核二廠北部展示區四處發展微電網，預定下半年起陸續展開運轉，台電評估發展微電網可降低偏遠地區的發電成本。微電網搭配儲能設備，適合偏鄉、電力不易送達或容易停電的區域，台電評估台灣發展微電網，從離島開始試驗較有經濟效益，澎湖七美今年7月可望啟用微電網，烏來福山以及核二廠北展區拚今年底前完成建置運轉，澎湖望安鄉的微電網預估在明年底前啟用。台電配電處處長王耀庭指出，微電網結合再生能源以及儲能系統，在技術上已成熟，發展微電網對未來我國推動智慧家庭智慧電網，亦是一個重要的基礎。離島發電成本較高，微電網的建置運轉能降低台電的輸電成本。王耀庭表示，目前金門的電費成本約13元，馬祖更高達18元，與平均電價落差11元至16元不等，由於價差都由台電吸收，也造成台電離島一年發電補貼達50億元。 王耀庭預估，未來發展微電網後，利用太陽光電板、儲能設備、發電機等，初估離島電費

台電宣示未來15年將投入4000億元發展再生能源，其中離岸風力發電是重點中的重點，逾8成經費將投入在此。要在彰化外海豎立300支風機，完成後提供當年度全國2.5％用電量，首批22支會在107年正式啟用。其他如地熱明年將在綠島進行首部試運轉、小水力發電挑中鯉魚潭水庫在4年後商轉。彰化芳苑外海離岸風力第1期預計106年動工、107年底電力上來，22支風機增加全台11萬瓩發電容量。地熱發電部分，陳一成強調，綠島淺層地熱發電試驗機組105年下半年進行試驗井鑽掘，106年機組就可運轉測試，初期只有400瓩。但未來正式設立後，將達2000瓩，占綠島一半用電量。小水力電廠部分，台電已完成鯉魚潭水庫（4,000瓩）、湖山水庫 （2,000瓩）及集集攔河堰（6,500瓩）可行性研究，其中鯉魚潭計畫106年開工、2020年商轉，台電也已開始篩選全台潛在開發地點，預計105年可完成初步評估。