生活環境

近年來，常在新聞上看到淡水河上魚群大量暴斃的消息。很納悶，為何一條曾經如此美麗的河流，現在卻不再清澈乾淨。歷任政府提出過一個個口號、也不斷出制定河流整治的政策，卻也好像沒有明顯的成效。究竟現今淡水河流域到底面臨了哪些問題？未來又應該怎麼辦呢？在這看起來像是很『專業』的公共政策裡，小小市民如何能表達自己的平日的觀察與想法？是不是也可以與政府、關心的社會團體一起共同討論出未來淡水河的大遠景呢？ 審議民主的理念行政機關經常透過民意調查、說明會和公聽會等方式來蒐集民意。這些傳統模式都有一些小缺陷：民意調查雖然可以知道民眾對政策方案的集體意見，但受訪者並沒有接收到充分的資訊，彼此之間也缺乏討論。所以，民意調查所呈現的經常是未經深思熟慮、只憑印象回答的民意；說明會則常是單向傳播的政令宣導，公民缺乏充分的陳述意見的機會，他們所接觸到的資訊常是片面的政策說明，而非多元觀點。公民彼此之間，以及公民和負責說明

敬邀所有關心台南縣永康市三崁店舊糖廠諸羅樹蛙保育運動的夥伴：到12月27日止，三崁店諸羅樹蛙的環境議題事件，已過6個月。今年8月24日立委李俊毅於三崁店舊糖廠的現場會勘協調，及台南縣政府蘇煥智縣長於9月4日召開協調會議，台糖及興總建設公司皆承諾此地的一切施工會暫停到今年底；台糖公司也曾公開表示過，會盡力配合地方政府及學者專家的意見，依照所有共識來配合進行。但是縣府至今已超過三個月，都未再有明確的進一步處理回覆。地方政府單位保育諸羅樹蛙、搶救三崁店舊糖廠的慌妙與不力，縣府文化局11月21日剛過的古蹟審查，或許會是全區保留三崁店，或許文資法的法條只能被用來當作可笑的政治鬥爭工具，讓台灣在不自由意識過程下只能無奈的產生「自由廣場」，一級政府單位肯發費鉅資來大費周章大拆招牌，但是真正光復前的三崁店古蹟文化歷史建物，以及諸羅樹蛙至今卻是都被嚴重漠視。有鑑於此，透過一位台南的環境藝術創作家陳慧美的作品

死貓吊樹頭！高雄市唯一擠進網路票選全台十大好玩旅遊景點的旗津海岸公園，踩風大道被民眾投訴，竟是當地「死貓吊樹頭」的地方，惡臭讓旅客作嘔，向環保局、衛生局反映也沒用。 旗津區公所指出，投訴的地點在水工處污水處理場轄區，接獲後，第一時間已經處理，對於陋習，都會向市民宣導，不過因老一輩還是有這樣的觀念，突破不易。 公務人員退休的劉先生表示，從去年起每週一至五，都從前鎮坐船到旗津海岸公園騎單車運動兼健身，但是沿路的踩風大道，約在7公里500公尺、也就是污水處理場後方，經常死貓吊樹頭，臭味教人作嘔！劉先生說，經他觀察，吊死貓的地點不只一處，從海水浴場至高字塔一段約十公里的距離，就有四個地點經常會有死貓吊樹頭，而且臭味可能連續數日不散、也無人處理，市府砸下大筆經費建設，旅客卻遇到死貓屍臭，真是丟臉至極。旗津公所表示 發現可向公所反映旗津區公所回應，海岸公園沿途由不同權責單位負責，市民反映向環保局、衛生

台東縣救國團與台東縣卑南鄉利嘉林道發展協會訂於97年2月9日至11日，分2梯次舉辦利嘉林道森林生態體驗之旅活動，歡迎民眾、家庭走到戶外，讓您留下不一樣的春節假期。 台東縣救國團表示，利嘉林道位於利嘉泰安部落，車程約20分鐘即可抵達，背著中央山脈沿途步道眺望遼闊的台東大平原及藍天的太平洋上綠島，不論視野景觀皆是絕佳的位置，近年成為市區新興遊憩據點，今年活動設計森林健康走、尋寶全紀錄，生態植物認識、體驗自我挑戰極限樹冠層攀樹體驗及植物搥染、樹枝鉛筆DIY留做紀念，還有午餐品嚐野味原汁烤悶雞…等。  

「妳知道劉德華嗎？」那時候我大四，偶然的機緣，利用週末騎車到烏來下盆部落，幫一群想再讀書的泰雅族朋友重拾書本。見面的第一天，我問了這麼一個蠢問題。「她們是原住民，不是土包子。」同行朋友的提醒，我才頓然驚覺，這遠道而來的關心，因不了解而失禮了！「都已經要當老師的人了，為什麼還會問那種笨問題？」雖然已在屏東古樓部落教了第三年，但那次因陌生而起的窘境，仍然不時會浮現腦海，惕勵自己。原來，就算事先已作了些功課，還是有所不足，仍然易陷片面半解的窠臼；需得親臨，才得見真實與完整。 問題是，親臨，談何容易？台灣雖然不大，二高、高鐵、雪隧也已先後通車，但許多交通不便的地區，仍然現實地存在著，也就限制了馬不停蹄的台灣人親臨異鄉的機會與意願。缺乏接觸，缺乏理解，也就缺乏了欣賞、關心與體諒。 交通，真的改變了生活呀！讀大學時，我常從左營搭午夜的平快車，半夢半醒地抖動七個半小時到台北，再搭公車趕到公館上第一堂課。

美國賓州州長雷恩德近日表示，將提供2000萬美元的資金資助全新擴大的回收計劃，屆時賓州134個社區和1000萬名居民將可受益。 郡市鄉鎮將採購回收箱，發展垃圾減量回收計劃、庭園廢棄物的集中堆肥，並加強可回收物質的處理。 賓州的回收計劃是以1988年101法案為依據而設立，授權該州較大的自治市進行回收工作，並要求各郡發展都市廢棄物管理計劃。 2005年賓州共回收了486萬噸的都市廢棄物，替消費者和企業省下近2億6300萬的垃圾處理費用，提供企業價值5億7700萬的原物料。 賓州回收及再用企業組織數量超過3200個，年銷售額為184億美元，從事相關產業的勞工人數超過8萬1000人，年給付薪資29億美元。此外，這些企業也為賓州稅庫貢獻了超過3億500萬美元的稅金。

根據一份新出爐的民調顯示，5分之4的愛荷華州市民相信，在新的燃煤發電廠建立之前，節約能源和發展高效能燃料應該是州政府努力的重點以滿足對電力的需求。 愛荷華州官員目前正考慮2個興建燃煤發電廠的提案，分別靠近滑鐵盧（Waterloo）以及馬歇爾鎮（Marshalltown）。 然而調查發現，大多數民眾都支持「以節能/能源效率為優先」的作法，當中包括69%的共和黨員、86%民主黨員以及79%的中間選民。 而且超過5分之3的愛荷華民眾（約64%）同意以下的聲明：「最好的能源替代方案為發展更高效益的能源以及節約能源，以減少浪費並結合更多的風力發電、太陽能發電以及其他替代能源。如此一來，最後還能以促進經濟利益的形式節省愛荷華州的花費，如空氣更清淨、孩童更健康、公眾健康風險更低。因此，我們不應該在愛荷華州興建其他的燃煤發電廠。」

台北市政府的跨年晚會將塞爆！台北市政府預估將有60萬人參加，但捷運、公車每小時最多疏運7萬人，多數參加晚會的民眾將無法搭車回家，台北市長郝龍斌25日表示，希望家住台北市政府周圍4.5公里內的民眾可以走路回家，最多步行1小時可以到家。交通局長羅孝賢25日也呼籲民眾不要開車或騎車參加跨年晚會，當天信義計畫區的上班族若不參加跨年晚會，最好提早下班回家，趕快離開信義計畫區，以免交通擁擠。郝龍斌表示，跨年晚會估計將有60萬人到場，但捷運板南線每小時最多只能疏運4萬人，加上周邊接駁公車，每小時最多只能疏運7萬人，希望住在台北市大安、信義、松山、中山、中正、萬華區的民眾能「走路回家」，1小時內可以到家。

在日本首相福田康夫即將訪華之際，中國周二重申在具爭議東海地區開採氣田的權利。水域爭議將是福田訪華期間重要的議題之一。兩個東亞鄰國在東海如何開採天然氣、以及彼此專屬經濟區的分界線問題上存在長期爭議。中國外交部發言人秦剛在例行記者會中表示「不可否認，中日雙方在東海劃界問題上存在爭議是客觀事實，日方有日方的主張，中方有中方的主張；春曉油氣田位於與日方無爭議的中國近海大陸架，中方在這個區域內所從事的包括春曉油氣田在內的開發活動都屬於行使主權的正常活動。」分析人士及政府部長們表示，盡管中日關係回暖，但福田康夫12月27至30日對中國的訪問不太可能在這一問題上取得突破。中日間11輪正式會談未能解決這一爭端。中國很多人認為，日本未能就二戰侵華問題給予足夠補償，兩國間的歷史始終是敏感話題。

國立中山大學26日邀請前中央研究院院長李遠哲，演講「從世界的轉變看人類的未來」，也籲請青年學子在面對未來的茫然之際，該是覺醒的時候了。李遠哲表示，就能源的消耗及所造成的生態環境惡化而言，所謂「未開發」、「開發中」及「已開發」國家的分類，意義不大，大家都生活在一個「過度開發」的世界。人類應立即覺醒，承認人類在地球上的生活已遠遠超越了地球負荷，這樣下去只會走入滅亡之途。李遠哲表示，台灣過去十年表現的並不理想，二氧化碳的排放量比以前增加了兩倍，目前還沒有看到台灣有減少排放量的決心，除非大家都能超越國界，學會攜手合作，將更多的心力用於「全人類的競爭力」，共同解決地球永續發展的相關問題，不再繼續只顧慮自己國家的發展，否則人類所面臨的問題將無法解決。

汽車旅館愈開愈豪華、享受愈來愈高級，但也愈來愈不環保。環保署將推廣「環保旅館」，鼓勵業者節水、省電，不主動提供拋棄式盥洗用品或換床單，跟上歐美環保潮流。根據環保署調查，國內目前登記有案的一般旅館（含汽車旅館）超過2千6百家，觀光旅館89家，每天水電用量及產生的廢棄物相當驚人。以一家房間數5百間以下的中型旅館，1周消耗的一次性即丟物品量約為1百個家庭1年使用量。旅館用水量更是驚人，環保署表示，經濟部水資源局曾調查國內45家旅館用水量，每名住客每日用水量約902公升，遠高於國人平均用量的3百公升，用電平均消耗量也比較高。環保署強調，徵詢120家旅館業者意見，超過8成有意願配合，署內正研擬旅館業環保標章規格標準草案，預計明年6月推出，供業者主動申請。延伸閱讀：旅館業吹節能風 環署順勢推標章認證

傳統中藥「夏桑菊」有清熱、明目、潤肺之效，香港科技大學中藥研發中心近日成功從夏桑菊中，抽取能防止H5N1病毒入侵細胞的有效成分，可用於預防和治療禽流感。