生活環境

活動說明： 年底五都選舉將近，我們衷心期盼值此關鍵時刻，兩黨候選人皆能從提昇全體市民生活品質角度出發，「打造自行車友善環境，建構永續綠活城市」，一起來改變我們的環境，為台灣所有城鎮樹立標竿、也為愛護地球做出貢獻。自今年（2010）年初開始，千里步道籌畫中心團隊即邀請多位關心此議題的多位學者專家及志工夥伴，進行「打造自行車友善環境，建構永續綠活城市」綠色交通說帖暨兩黨候選人承諾簽署書之撰寫，歷經半年的討論與修正後擬定。在此，誠摯邀請所有關心環境與居住品質的NGO團隊，若您認同我們的訴求，敬請加入團體連署，成為本說帖共同提送團體，一起呼籲五都兩黨候選人將「打造自行車友善環境，建構永續綠活城市」綠色交通政策，作為未來施政方針之參考，並承諾於任內積極推動。連署網址：http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2010081206521500

編按：國外常運用國民信託的方式來保存資產及自然環境，成為守護家園利器。在台灣，文化公益信託的推動也有著珍貴之經驗及成果。本次專欄，特別邀請台北市八頭里仁協會林冠宏理事長分享以公益信託來保存新北投車站的實務經驗。新北投車站落成啟用於公元1916年4月1日，日據時期稱為「新北投驛、新北投乘降場」，由於北投公共浴場興建完成，加上北投地區自然地景(註1)及溫泉(註2)盛名遠播，慕名者眾，從而吸引大量觀光遊客前來從事休閒遊憩的觀光體驗。為因應大量遊客輸運，及接待日本皇室貴冑駕幸，特別興建新北投支線運輸鐵路，及美崙美奐的新北投車站，提供新北投地區對外交通之便利，在地觀光發展亦因之興起。而「新北投」(註3)地名一詞亦由此而來，上述種種，足證該車站與社區密不可分之關係。1988年台北市政府為興建台北捷運，遂主張將其拆除，用象徵性價金「新台幣壹元」將其拋售！幸賴台灣民俗村施金山董事長，慧眼獨具，出資進行拆遷

據英國廣播公司（BBC）報導，蘇格蘭一間大學，為一種新的生質燃料申請專利，這種生質燃料是利用生產威士忌的副產品，用來代替汽油當汽車燃料。這間大學表示，利用這種釀酒廢料所製成的燃料，比現有的生質燃料，效能要高出30%；目前，這間大學正準備成立一家公司，專門開發這種用威士忌酒廢料所製成的燃料，並且要準備量產。

今年4月20號發生的墨西哥灣鑽井平臺爆炸事件導致7億升石油泄漏，並侵入墨西哥灣沿岸海灘和濕地。清污工人努力撈起油污，把成噸的油污運往阿拉巴馬、佛羅裏達、路易斯安那和密西西比州的垃圾掩埋場。當地居民擔心這些油污會對公眾健康和當地環境產生影響。美國環保署同意這次事故的責任方BP公司將清理出來的固體油污運到美國海灣沿岸經批准的垃圾掩埋場，這其中不包括任何液體油污。把油污廢棄物運到垃圾填埋場還是有潛在的風險。私人環保團體"自然資源保護委員會"的艾倫·赫什諾維茨說，垃圾掩埋場接收油污廢棄物之後，一定要監控周圍的空氣品質。這類石油災害，不僅威脅到海洋生物、捕撈業和沿海地區經濟，而且對接收油污廢棄物的垃圾掩埋場附近的社區也有長期的風險，因為最終垃圾掩埋場還是會滲透。大量的油污廢棄物本不應該運往市區的垃圾掩埋場。

巴西國稅局本月初在南部南大河州大河港截獲一批來自德國約22公噸的垃圾。巴西環保署指出，貨櫃裡應該是回收用的塑膠物料，但卻裝滿生活垃圾。環保署（Ibama）指出，在大河港（Rio Grande）截獲的生活垃圾包括：清潔用品包裝、免洗尿布、和污染廢棄物。負責裝運的船公司和進口公司分別被環保署科罰巴西幣150萬（約新台幣2734萬元）和40萬元。環保署昨天已通知船公司，10天內將裝有垃圾的貨櫃運回德國。去年8月，一艘裝運英國垃圾貨櫃到聖保羅聖多斯（Santos）港的船隻，也在幾乎引發巴西與英國之間外交風波後，將原貨櫃運回英國。儘管這批垃圾在2008年11月就運抵聖多斯，去年才被發現，一共有40個貨櫃，多達1477公噸的生活垃圾和醫院垃圾。環保署表示，極可能還有其他未被發現的案例，因為這些垃圾都被當成回收用塑膠運抵巴西，只有當聯邦警察打開貨櫃檢查時，才會發現不是回收物料。巴西法令禁止有毒廢棄物入境

職稱：秘書 條件及工作內容： 1.熟中打、MS Office各項軟體操作(word、excel、access、power point)，諳繪圖軟體、網頁製作軟體尤佳。 2.喜歡與人群接觸互動，樂於義工組織中扮演溝通、協調角色。 3.能配合輪替早晚班(早班：0900~1730；晚班：1300~2130)，假日能以會務支援活動為優先考量。 4.具自然生態保育知識背景，曾參與相關社團經驗者為佳。 5.能自備交通工具者為佳（機車）。待遇： ＊薪資面議，試用期三個月。 ＊週休二日，國定假日比照公務人員相關規定。 ＊享勞健保。 ＊員工旅遊（年資滿一年可享隨隊參與本會主辦遠程自然體驗活動，一年乙次）。 ＊免費參與本會研習與培訓課程。工作地點：台北市應徵方式：意者即日起請將您的履歷表（內含：基本資料、自傳、工作簡歷、生涯規劃、工作期許、希望待遇、對生態保育的認知、生活照2張），透過e-mail（s

環保署17日舉行中科三期七星基地「健康風險專家會議」，雖然多數專家委員質疑這份報告方法、評估都不足，但最後環保署依「專家會議共識方式」給了各委員四個選擇，每個選擇的前提都是「通過共識」，最後除了周晉澄拒絕背書不選擇外，其餘委員都選了「第四選項」。健康風險評估會議宣告結束。后里農民、環保團體想要與會，但環保署把大家擋在一樓旁聽室，環保團體把鬼符貼在環保署大樓，拒絕非法審查、黑箱作業。專家會議結束，原訂後續兩天會議取消環保署原本從17日起一連三天排了中科三期會議，第一天審查健康風險評估審查結束、第二天接著舉行第8次專案小組會議、第三天舉行環評大會。如此就算是依法院裁定，重新完成環評審查，解除中科三期七星基地的停工令。不過，由於17日多數專家委員質疑這份報告，而且依「第四選項」規定，中科必需有時間再做調查，因此環保署綜計處長葉俊宏宣布，後續兩天的專案小組會議、環評大會取消。據了解，可能在8月26

坦尚尼亞政府已批准一條商用高速公路的建造計畫，這條由阿魯沙(Arusha)至穆索馬(Musoma)的公路，東西橫跨坦尚尼亞歷史最久且最受歡迎的塞倫蓋蒂(Serengeti)國家公園，這裡也是聯合國教科文組織所列冊的世界遺產。此外，該公路也將切斷塞倫蓋蒂野生動物大遷徙的路線，這是同類型大遷徙中全世界僅存的一條。「上百萬隻牛羚...由同樣的古老節奏所驅動，依照他們的本能，進入無可避免的生命週期中：為期三個星期的瘋狂行動，爭奪著交配權與領域。每年長達40公里的隊伍，將通過鱷魚出沒的水域，向北移動...」保育與生態學者都已站出來反對公路的興建。非洲野生動物基金會和國際野生生物保護學會坦桑尼亞分會都反對興建道路。他們支持另一條往南方的替代路徑，可以繞過公園，並且可以為更多的城鎮帶來幫助。坦桑尼亞總統基奎特(Jakaya Mrisho Kikwete)於7月31日宣布，高速公路的計畫將繼續發展，基奎特

花蓮縣長傅崐萁16日前往台北拜會環保署長沈世宏，沈署長向傅崐萁表示，日前環評預審已通過，情況進行順利。傅崐萁強調，依中央計畫，蘇花改（蘇花公路改善計畫）可行性評估，將分階段施工，其中蘇澳至東澳將開闢新路線，其餘依原路線改善，一旦完工後，將來從蘇澳到崇德，全程可節省48分鐘路程。蘇花改的興建，是花蓮人共同期望，中央絕不能跳票。這份可行性研究報告，如果順利通過環境影響評估，民國100年動工，105年完工，總經費400億6,600萬元。

南投林區管理處奧萬大國家森林遊樂區，每年賞楓季節吸引許多遊客，造成聯外道路塞車及園區停車位不足，南投林管處處長劉福成表示：今年10月1號到明年2月28號的賞楓旺季，奧萬大將實施遊客總量管制，每天3,500人，希望維持奧萬大遊憩品質。南投林區管理處處長劉福成表示，當收費站統計遊客入園人數達3,000人次時，就會透過霧社電子看板顯示提醒遊客選擇其他附近景點，並且派員在投83線道入口，勸導遊客。另外，為了方便民眾前往奧萬大，及停車位不足問題，南投林管處也與六家車輛租賃業者進行策略聯盟；民眾可以多加利用，策略聯盟業者資訊公佈在山林悠遊網及奧萬大網路訂房網站。

朴子溪畔有棵樹齡逾200年、號稱全台最老的樸樹，因樹幹遭白蟻啃蝕，岌岌可危，雖經專家李定淞醫治獲初步控制，嘉義縣長張花冠16日探視後，允諾補助架設鷹架加以保固。這棵編號117列入嘉義縣列管珍貴老樹保育的樸樹，位於六腳鄉正義村下雙溪私有土地上，樹高15公尺、胸圍3.85公尺，估計樹齡逾200年，看似生長良好， 但在白蟻肆虐下，不僅主樹幹中空，部分枝幹也有敗死跡象。嘉市博愛社區大學講師李定淞表示，將採自然農法施予酵素治療，讓樸樹形成癒合組織對抗病菌及預防白蟻，另以壓條、水草包覆，促進根生的無性繁殖技術，加強樸樹生命力。

台北市動保處為鼓勵飼主主動申報保育類野生動物飼養現況，凡是78年以後登記持有保育類野生動物的飼主，於8月底前持台北市政府（產業發展局）核發的保育類野生動物登記卡或錄案備查函等證明文件，逕洽動保處產業保育組(02)8789-7021，傳真(02)8786-4223聯繫，經查核屬實者均可獲贈精美的保育類野生動物圖鑑1本。