生活環境

林宇中全台巡迴「愛‧不插電LIVE TOUR」音樂會，上周六(9日)在台北大河岸開唱最後一站，擔任台灣環境資訊協會環保大使的他，演唱會中不忘運用偶像魅力，呼籲粉絲支持環保工作，響應「隨手捐發票，守護山林海洋和溼地」的行動。林宇中接受本報專訪時表示，大部分的環保資訊都太生硬，難以深入人心，他希望能盡可能提供軟性的訴求，讓大家能在更自在的氛圍下接收環保訊息，而這也是他創作新單曲〈嗚呼〉的理念，雖然歌詞中有提到大自然破壞的警訊，但仍是以情歌來包裝。林宇中家鄉位於大馬婆羅洲的古晉市郊，他回憶小時候的住家環境後有森林前有小溪，孩童可以自由地嬉戲玩耍，但後來附近許多自然野地都開發成住宅區，孩童也失去了親近自然的機會。他們「心中沒有大自然，怎麼聽得見大自然？」他回想小時候家裡窮，住比較偏僻，家中也是簡陋的高腳屋，家長常常要負責驅趕闖入的動物，例如有些蛇會爬到屋子底下，孩子們常禁不住好奇，不管大人斥責，從

根據石化產業龍頭台塑集團的估計，台灣每人每年平均的石化原料用量，是170公斤，是世界平均值的10.6倍、中國大陸的23倍，可以說是最愛用石化等塑膠製品的國家。然而在每天耗用塑膠用品的背後，卻也帶給台灣人健康與環境上的災難。塑膠製品中，往往添加了許多有害物質，包括塑化劑、阻燃劑、保鮮劑、重金屬等等，其中最常用的塑化劑─鄰苯二甲酸酯類，是一種環境荷爾蒙，它的生殖毒性，會對下一代造成永久的影響。台灣的塑化劑用量驚人，每年高達二、三十萬噸。包括PVC材質的保鮮膜、食物包裝、塑膠皮革、汽車內裝、玩具等塑膠產品中塑化劑含量，可能高達30%，甚至60%以上。陽明大學教授陳美蓮調查發現，有37%的台灣民眾，體內塑化劑(DEHP)含量超過每日容許的暴露量，這個値是美國的五到七倍、德國的三倍，另外成大微量毒物中心也和醫院合作，蒐集孕婦的血液、尿液、羊水、乳汁等做分析，結果發現孕婦體內塑化劑含量越高，甲狀腺賀爾

綠黨5位台北市議員候選人，9日正式宣佈競選起跑。在台灣政治資源由藍綠兩大黨把持下，小黨要出頭並不容易，而綠黨打著將政治回歸生活基本面，強調「安居」、「樂業」及「綠城市」的政見，將扭轉台灣政治生態。多位學者、文人發起推薦綠黨連署，發起人作家兼樂評人張鐵志說，綠黨是台灣面對重大危機的政治力量。張鐵志說，2010年多起土地、環境事件，兩大黨無力面對回應，使民眾對台灣政治失去熱情，失去信心。而林三加律師說這幾年參與環境保護，認為台灣現在還在談民主參與，台灣民主，窮得只剩下選舉權。「綠黨參選讓覺醒的良心可以歡歡喜喜投票！」時事評論家楊憲宏表示，劉曉波得諾貝爾和平獎代表即使像中國這樣不容易改變的地方，也面臨改變的契機。台灣反而更令人擔心，他相信綠黨的參選帶來改變的力量。台北大學不動產與城鄉環境學系教授廖本全指出，台灣環境災難已不是危機、而是常態，一定會發生；而少數政客為了自己的未來，不要台北、台灣的未

近年來，因為政府面臨到經濟衰退，組織與制度之不合時宜，現在法律太過於陳舊等，再加上中央各部門之協調不足、地方政府之施政粗暴等因素，使得政府各部門之徵地行為被人民感覺是一種強迫性之「圈地」行為，引發農民集結在凱道之露宿抗議、當地農民之反彈。其實，台灣的產業區位配置政策，除早期之加工出口區、新竹科學園區以外，其他都是失敗的例子，其原因係由於沒有國土綜合開發計畫、土地基本利用計畫、產業區位配置計畫，以及沒有具體的，而只是裝飾性之經建計畫等，再加上文官制度內人才、資訊不夠，時機的掌握非常不切實際等，才會使台灣的工業區到處林立，轉型失敗，一旦投資環境惡化，企業出走，工業區（或科學園區）內之土地、廠商多處閒置。官員不好好研究如何轉型，如何有效利用等，而一再推出新竹科學園區第三期、第四期，以及南科、中科三、四期，其他如苗栗大埔科學園區等，對農民強迫徵地。又，台灣工業區建設之主管機關非常不協調，徵收土地雖

包裝用泡棉，這種以石油為原材料的東西在垃圾填埋場中幾千年都不會分解。現在，有一種新型包裝材料，可以被大自然吸收。美國Ecovative公司的總裁和創始人埃本拜爾說，他們生產1種稱作「生態搖籃」的天然包裝材料。拜爾解釋說，稻糠谷殼等農業廢棄物是主要原材料，用蘑菇菌絲將它們粘合在一起。「我們實際上是栽培蘑菇、蘑菇根或是蘑菇菌絲，菌絲的作用有點像膠水。我們加水煮稻糠谷殼，然後放在模具裡，再加上菌絲製成的漿。5天後，這些東西就長到一起，成了包裝材料。」拜爾說：「我們使用世界各地的農業廢棄物，因此，我們的生產過程可以做到區域化或本地化。在美國南方，你可以使用稻殼。而在我們公司所在的紐約州北部，我們使用蕎麥皮這類東西。」辦公傢具業龍頭Steelcase，最近開始使用這種「生態搖籃」包裝。在Steelcase從事包裝設計與開發的丹尼斯卡爾森說：「人們覺這樣做很有趣。我們有時要跟他們解釋怎麼處理這種包裝材

經由蚊子傳播、目前無特效藥可治療的登革熱正在亞洲地區蔓延，目前舉行大英國協運動會（Commonwealth Games）的印度，登革熱病例數創下印度20年來新高。世界衛生組織（WHO）已提出警告，表示登革熱是全球蔓延最快速的傳染病之一，感染人數「最近數十年來顯著增長」，約有25億人口正面臨登革熱的威脅。世衛官員表示，由於氣候變遷導致氣溫升高、人口不斷增加、及國際旅遊普及等主要因素，使得擁有70%登革熱高危險群的亞洲，感染人數不斷增加。世衛表示，「城市中蚊子數量快速增加」，也讓越來越多人接觸到登革熱病毒。根據世衛蒐集的資料，截至今年8月為止，亞洲通報登革熱病例最多的國家是印尼（8萬65例），其次是泰國（5萬7948例）以及斯里蘭卡（2萬7142例）。

巴西當地媒體9日報導，一種抗藥性細菌今年已在巴西首都地區造成18人喪生。這種稱為「碳青黴烯酶肺炎克雷伯菌」（Klebsiella Pneumoniae Carbapenemase, KPC）的細菌在巴西，對大多數的抗生素都有抗藥性。今年巴西首都地區已有108個傳染病例，其中18人已死亡，在聖保羅（Sao Paulo），自從2008年以來，僅是在一家HC醫院就有超過70個案例。HC傳染管制專家李文（Ana Sara Levin）告訴「聖保羅州報」（Estado de Sao Paul）：「我們將會以更快的速度接到更多的病例報告，這讓我們很憂心。」

針對台電萬里水力計畫案地方反彈，花蓮縣議會組專案小組8日至地方聽取民眾意見，列席的台電強調，這次有重新和農田水利會協議訂約，確保不影響灌溉水，卻當場被水利會回嗆「協議根本還沒簽」！反電廠自救會批「台電滿嘴謊言」，村民更擔心上游砍掉百公頃原始林，讓當地成為小林村第二！縣議員蕭文龍、鎮長彭宗乾作成結論，希望台電在沒有取得民意同意之前，電廠絕不能動工。萬榮村長伍曉凌、明利村長劉添順都說，萬里計畫壩址地形破碎，萬榮林道一下雨就坍方、路基掏空，水壩工程還要砍百公頃原始林？籲請台電「專家」們實際走一趟。縣議員張峻服務處代表葉國政說，91年台電才委託專家「審慎評估」的壩址，2年後居然崩塌，還好沒動工，不然下游早就滅村！新計畫雖壩址上移200公尺，同樣位於不穩定地層，萬里計畫要花上百億預算，如果電廠崩塌，納稅人的錢不但無法回收，更草菅人命。

有機農業和有機栽培在台灣已進入認證及品牌肯定階段，標榜有機栽種的食物漸成為現代農業趨勢，但在桃竹苗地區，一種新興的有機消費概念，強調在地生產、在地消費及自然健康、綠色環保，生產者遇見消費者，土地與人民相遇的綠市集、綠冰箱形態已悄悄成形。從去年11月開始、每個月第一個週末在清大成功湖畔推出的綠市集，已成為桃竹苗新興的綠色市場，除強調有機栽培的食物，更重視綠色環保及友善土地，目前有15家農場加入市集。這些農友採有機栽培法栽種，且願意開放農場與消費者相遇，讓消費者了解食物旅程及產品履歷。同時，有機栽培也吸引不少年輕人投入田間，他們雖付出較多時間，但獲得的回饋及堅持對土地友善的理念，也締造雙贏局面。這群堅持有機、自然栽種的農友最近開辦「綠冰箱」，每週提供新鮮菜單給消費者訂購，並開辦綠色講堂、農學市集及綠色廚房，已讓綠色消費及有機生活成為平易且自然的生活型態。

為達成達娜伊谷生態園區明年農曆春節前順利開園的目標，各單位全體總動員，包括觀光旅遊局編列6000萬經費、文建會核撥經費進行「美樂地」山美形象商品整合研發培訓計畫、水利署則針對崩坍地，投入一億多元進行清淤、河道整治，關鍵的外道路－山美大橋，可望年底完工啟用。據觀光局統計資料顯示，阿里山國家風景區截至8月底止，全區旅遊人次突破90萬人，但唯獨計算達娜伊谷欄位，始終是掛零，由於山美與鄰近新美村，仰賴觀光產業維生人口高達半數，因此村民極力央求政府可以加快復建腳步，期望重現往昔遊客數十萬人、產值千萬高峰。肩負園區聯外大任的山美大橋，衡量施工進度，最快12月底便可完工啟用，屆時任督二脈打通，「農曆年前開園目標便不是夢」。

交通部發展東部成為國際級自行車旅遊地，即將上線的「東部自行車入口網」，計畫以購物網站「購物車」概念，民眾只要勾選路線、坡度、住宿和吃喝等需求，網站將為民眾量身打造專屬的自行車旅遊路線。負責規畫入口網的交通部運輸研究所日前已向部長毛治國進行專案報告，毛治國要求再提供自行車路線每5百公尺的360度實地環景效果。運研所說，入口網除可設計適合任何年齡層的自行車路線，也有專業級挑戰體能極限的建議路線，網站還另外設置「單車俱樂部」互動區，民眾不僅可圖文分享東部自行車之旅，還可透過GPS航跡分享、追蹤路線。運研所長林志明說，配合自行車節活動，東部自行車入口網預計16日上線，不僅有網路版和手機版，未來還會推出英文版。

原預期大陸10月長假，可望有效帶動陸客團上阿里山觀光，無奈人是來了，「但卻都僅在觸口遊憩區走走」，加上公路71Ｋ處自即日起實施交通管制，更降低遊客上山意願，使原本跌至谷底的阿里山飯店住房率，雪上加霜，與去年同期相較，遊客流失近7成，旅宿產值縮水2億。森林遊樂區內阿里山閣飯店業者表示，公路沿線景點與森鐵主線尚未恢復，遊客上山意願興趣缺缺，但路況順暢與否才是關鍵因素，由於阿里山工務段針對公路71Ｋ處正進行上邊坡施工，即日起至年底，每日實施5個時段管制，每次管制2小時，放行半小時，「大巴遊客哪願意等」。