時事新聞

許多國家運用封鎖地區、暫停商家營業等方式防止武漢肺炎疫情傳播，意外造成空氣污染減緩的狀況，印度北部甚至可以看見數十年來未見的喜馬拉雅山，讓居民相當驚喜。《CNN》報導，數十年來印度人首度可見喜馬拉雅山，原因在於地區封鎖減緩了空氣污染，印度北邊旁遮普邦居民現在可以看到喜馬拉雅山。有居民表示，這是近30年來第一次可以清楚看見山脈，太神奇了。近來印度因為商家關閉、汽車停駛、航空公司取消航班，空氣污染大幅降低。報導指出，在印度全國封閉的第一週有85個城市空氣變好，據去年報告顯示，印度在世界空氣污染最嚴重的城市中，共有6個城市排名在前10名中。

高雄市環保局稽查人員8日到燕巢區海成橋至筆秀橋大排進行查察，查獲筆秀橋旁鐵皮工廠排放廢水，造成大排水面出現大量帶有油花泡沫及污染物，已採水樣化驗，後續將依廢棄物清理法開罰6千到300萬元。環保局環境稽查科長林燦銘表示，8日派員前往燕巢區溝渠查察，發現河面出現大片泡沫及浮油，經沿線往上游巡查，查獲一間無工廠登記的鐵皮工廠，將雞肉加工產生的清洗廢水直接排入大排，導致大量帶有油花泡沫及污染物。稽查人員指出，這間鐵皮廠位於典寶溪流域，將雞肉加工製造產出高有機廢水，排入排溝流入典寶溪，並經微生物分解後，容易造成水質發黑、發臭，水中溶氧偏低，也可能造成魚體缺氧死亡。

台東綠島8日發生椰子蟹「路殺」事件，成為2020年第一起，當地居民擔心隨著旅遊旺季即將到來，路殺會增加，提醒遊客騎車環島一定要注意小心，同時呼籲相關單位應重視。 「看到椰子蟹被路殺，當然難過。」綠島郭姓居民說，長年累月路殺的關係，目前綠島椰子蟹體型都偏小，當年如排球般大小的椰子蟹已不復見。每當綠島旅遊旺季的開始，也是當地椰子蟹和寄居蟹的夢靨開始，根據2019年統計，綠島至少發生10起椰子路殺事件。 特有生物研究保育中心助理研究員林德恩表示，希望綠島鄉親若看到椰子蟹被路殺，至少可以將此資料上傳到路殺資料庫中，未來，每一筆的資料，都將是推動政府做出適當改善作為的重要數據。

台東縣1位田姓漁民9日在蘭嶼外海捕抓鬼頭刀時，竟在船邊發現1隻5至6公尺長的豆腐鯊，他不顧正在抓魚立即拿起手機錄下這隻美麗豆腐鯊身影，田姓漁民表示，豆腐鯊不怕人，老一輩漁民稱之「憨鯊」，非常可愛。俗稱豆腐鯊的鯨鯊目前名列國際自然保育聯盟IUCN紅皮書瀕危物種，是目前世界上體型最大的魚類，尚未禁止捕抓前，因豆腐鯊肉質鮮嫩在夜市、快炒店及餐廳常見，台灣也因此被冠上吃豆腐鯊惡島之名。 因為豆腐鯊個性溫和，身上帶有白色小斑點，老一輩漁民稱之「憨鯊」或「大憨鯊」，看起來呆呆的不怕漁船，常常會游過來跟漁船玩耍，相當可愛，這是2020年首度遇見。 豆腐鯊因不會傷害其他魚種，個性溫和又有「海洋中溫柔巨人」美名，過去因肉質鮮美遭人類捕食，數量日漸稀少，要見到其身影美麗可以說是相當不容易。

有鳥友近日在台南市北門急水溪口附近，觀察到一隻有「神話之鳥」美名的黑嘴端鳳頭燕鷗。台南市生態保育學會榮譽理事長邱仁武表示，黑嘴端鳳頭燕鷗又被稱為中華鳳頭燕鷗或黑嘴鳳頭燕鷗，是燕鷗科的一種海鳥，公元2012年被國際自然保護聯盟（IUCN）列入全球最瀕危的100個物種之一，推測目前全球總數量約50隻。邱仁武表示，在1999年、2000年於馬祖列島被發現紀錄以前，黑嘴端鳳頭燕鷗已經超過百年沒有出現在文獻紀錄中，一度被認為已經絕種，所以有「神話之鳥」美稱。牠的繁殖季為每年5月底至8月底間。此次應是在北返繁殖地的旅途中，在台灣暫歇被發現。 台南市生態保育學會副總幹事黃永豐表示，行政院農委會曾委託學術研究團隊進行生態調查；以衛星發報器追蹤鳳頭燕鷗族群的結果顯示，台灣嘉義八掌溪口是南遷北返的過境點。

環保署公布全國2019年機關資源回收績效，屏東縣資源回收率提升為50.21%，創歷年新高，每人每日垃圾清運量則降至1.23公斤，奪下縣（市）政府組銀質獎，並獲得團體獎勵金100萬元。萬巒鄉、潮州鎮及屏東市也獲鄉鎮市優等獎及團體獎勵金各20萬元。 屏東縣去年配合環保署積極推動各項資源回收政策，包括「村里資源回收站」、「循環經濟資收大軍」及「資收關懷」等計畫，結合地方資源照顧弱勢，執行成效卓著。為了進一步提高資收率，環保局除了定期邀集33鄉鎮市公所召開檢討會及積極宣導民眾配合資源回收外，更加強焚化廠進廠垃圾落地稽查，嚴格管控要求事業廢棄物及一般生活垃圾分流清運的質與量。

3月17日在花蓮縣卓溪鄉發現台灣黑熊死因出爐，農委會林務局花蓮林區管理處委託家畜衛生試驗所進行屍體剖檢，顯示母熊生前疑似從峭壁或高處墜落，造成右胸嚴重撞擊的撕裂傷及內出血；在重傷狀況下再遭其他動物啃咬，造成腹部臟器露出、腸段遺失致死。至於為何墜落，原因不明。報告中也排除母熊懷孕跡象，並因未發現子彈或其它疑似彈藥穿透痕跡，排除槍擊可能。不過，部落巡守隊員發現黑熊屍體後隔日，即派員與巡守隊員沿著屍體旁上方邊坡及鄰近獸徑進行巡察，也於現場周圍架設自動照相機輔助，至今未發現幼熊或其他可能跡象；花蓮林管處將持續與巡守隊進行巡護，共同守護生態環境。花蓮林管處呼籲，民眾若於山區發現台灣黑熊切勿驚慌，應安靜謹慎退回、不打擾黑熊並保障自身安全外，並立即通知相關單位，林務局24小時免費通報電話（0800-000-930）、花蓮林區管理處（03-8325141#275）、玉里工作站（03-8885450）、玉山

立法院內政委員會今天（9日）審查國土計畫法部分條文修正草案，明訂縣市國土計畫延後一年，國土功能分區延後二年，等於原本2022年就要全面上路的國土法，得等到2025年，與民進黨所提草案相同。至於另一項爭議條文「經行政院核定之國家重大建設計畫情況下，可適時檢討變更各級國土計畫」則不處理。據了解，全案最快下週五就會進入院會三讀。連續兩日排審 藍綠有共識儘速通過內政委員會昨天和今天上午都審查國土計畫法修正，由於藍綠已在昨天協商達成共識，除了不處理談及重大建設的第15條，今天關於第45條年限展延的討論也不多。昨天內政委員會由本週輪值召委管碧玲排審國土法，不過一開始就遭到國民黨以程序問題抗議，要求協商。國民黨表示，上週國民黨召委陳玉珍已早一步排審國土法，雖然召委一週一輪，但應遵守一個議案由同一召委完成的慣例，指民進黨是「搶案排審」。國民黨表示，這是攸關法案的延續性。隨後，管碧玲宣布會議休息，藍綠兩黨進

《溫管法》實施五年來未曾修改，第一階段減量目標將於今年到期，各界期待環保署趁此檢討修法，克服實務執行的困難。然而，環保署提出《溫管法》修正草案的期程卻一延再延，昨（8日）在立法院遭多位立委批評修法牛步、不夠積極，「民眾早已不敢期待。」對此，環保署署長張子敬坦言，溫管法層面很廣，「我希望不要草率修法，要與政府各部門及民間各界充分溝通，除強化管制力道，也會制定碳費等經濟誘因、確立各部會權責並增列氣候調適的條文或專章。」他承諾，今年年底前絕對會提出修法草案。強化行政管制  洪申翰建議：參考食安法成立行政院氣候與能源會報為配合聯合國氣候變化綱要公約（United Nations Framework Convention on Climate Change, UNFCCC）精神，我國在2015年公布施行《溫室氣體減量及管理法》（溫管法），納管二氧化碳等七種溫室氣體，規範台灣長期減量目標、政府權責、減

全球武漢肺炎疫情雖吃緊，但黑面琵鷺全球同步調查，未因此減少熱情！2020年「黑面琵鷺全球同步普查」於1月17至19日如期完成，香港觀鳥會昨（8日）發布全球普查結果。今年全球黑琵度冬族群數共4864隻，再創歷年新高；全球超過半數的黑面琵鷺於台灣度冬，數字也達新高共有2785隻，佔全球度冬族群總數57.4%。今年黑琵普查數據，比去（2019）年增加了401隻、8.7%；除了來台度冬的黑琵族群數增加，日本及中國的度冬紀錄也顯著上升，顯示今年整體族群趨勢都有增加；不過，后海灣（包括香港及深圳）、澳門及越南紅河的數量卻明顯下降。香港觀鳥會提醒，全球黑面琵鷺棲息地面臨的威脅仍未稍減，保育仍須加緊腳步。台灣西南沿海 穩坐黑琵全球重要棲地中華野鳥學會表示，今冬台灣黑面琵鷺同步普查結果突破新紀錄，全台共調查到2785隻，相較去年增加378隻、較2014年成長超過1000隻，黑面琵鷺度冬族群數量再創歷史新高、

根據一份發表於《自然》期刊的回顧報告，若全球保育工作再加倍，海洋有機會在一個世代內重現往日榮景。報告指出，澳洲的座頭鯨、美國的海豹和日本的綠蠵龜等，多種海洋生物族群出現恢復跡象。過度捕撈、污染和沿海侵蝕，數百年來，人類活動嚴重破壞海洋和其中生態。儘管保育成果仍屬地區性，從中卻能看出海洋復原的生命力。科學家說，現在學界已經知道如何在2050年前恢復海洋的野生動植物，進而穩固全世界所需的海洋生態服務，包括食物、沿海保護和氣候穩定性。保護大面積海洋、永續捕撈和污染控制等必要措施，每年將耗資數十億美元，但預期收益上看10倍。同時還必須解決不斷升級的氣候危機，保護海洋免於酸化、氧氣減少和珊瑚礁破壞。好消息是，人們日益認識海洋和紅樹林和鹽沼等沿海棲地快速吸收二氧化碳、保護海岸線及抵抗海平面上升的能力。

2019年中《再生能源發展條例》修正，訂下用電大戶須設置一定比例再生能源的規定。俗稱用電大戶條款的「一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法」草案，於4月1日預告期滿。即將公告上路之際，各方卻湧出不同意見，今（8）日能源局副局長李君禮受訪時表示，意見兩極，需再行討論。用電大戶條款原定去年11月上路，之後傳出農曆年前公告，最後在2月底公告草案。經濟部定下契約容量5000瓩以上的用電戶，須在五年內建置契約容量的10%、相當於裝置容量500瓩的綠電，也可以儲能、購買再生能源憑證、繳納代金代替。預計300多家企業受到影響，以石化、鋼鐵、半導體、電子等為主。李君禮解釋，一方意見認為契約容量5000瓩為門檻太高，且五年的建置期太長，應該降為三年。另一方意見則是現在是疫情紓困期，不宜加重企業負擔。