時事新聞

頭屋鄉明德水庫壩頂通往南岸的機車便道因為坡度陡峭，騎士經常摔倒受傷，多次反映仍遲未改善；頭屋鄉民代表會副主席江貴熙22日帶領十多名村民到苗栗農田水利會明德工作站抗議，工作站站長張志琳允諾儘速改善。頭屋鄉明德村8鄰通往16鄰水庫南岸的機車便道，在大壩堤頂與苗16線銜接路段，坡度超過60度，不論上坡或下坡都很危險，這條機車便道是南岸居民通往明德村市街的捷徑，往來騎士眾多，摔倒受傷案件頻傳。

桃園縣政府交通局委託中央大學針對縣內61處有山崩可能性地點進行調查，發現15處有立即性危險，需要施工改善。其中復興鄉佔了13處，大溪鎮、楊梅市各一處，縣府已經向中央申請經費，陸續進行改善工程。這項名為「桃園縣內縣、鄉道崩塌敏感區潛勢調查」，是配合歷史山崩土石流資訊、順向坡岩體滑動潛勢圖及各公所提報潛勢區，共有61處。中央大學團隊實際進行調查，現地調查發現，災害種類以「岩屑崩滑」佔最大比例，有8成2，其次是上邊坡崩塌及土石流災害，發生地點分布在復興、大溪、蘆竹、龜山、龍潭、楊梅、平鎮，其中，復興鄉就佔了八成左右。

近年來國內興起一波新農民運動，台北大學不動產與城鄉環境系副教授廖本全觀察，是因為農民長久忍受圈地滅農的痛苦，終於到了爆發時刻。他表示，土地徵收是在消滅一個人的所有，唯有社會力量覺醒才能扭轉這一切，台灣未來要談的是永續、是農業、我們到底要不要明天？ 廖本全22日在靜宜大學生態系以「圈地滅農」為題發表演講。廖本全質疑，長久以來台灣社會講求發展主義的線性思維，經濟一定要成長、股票要上漲、人口也要成長。他反問：為什麼台灣人口一定要成長？不成長會如何？相信多數有權者也無法回答這個問題。而如果台灣這種線性思維不改，一高二高、核一核二、八輕九輕.....就會不斷冒出來。政治經濟力量合流土地徵收之所以愈來愈嚴重，廖本全認為原因出在政治、經濟合流。財團以發展為名劃地為王，政治力量以都市發展為名圈地，而公權力介入，使得人民難以拒絕。而這種強壓式的作法讓農民活不下去，才會引發強烈的反抗。

美國眾議院19日上午通過一項預算刪減法案，環保人士稱此舉對清淨空氣法與淨水法的工作推展而言，可說是近代史上最大的一次重擊。共和黨籍眾議員以「繼續決議案」的形式提出2011年預算法案，235票對189票通過，僅有3位共和黨議員協同民主黨議員一起投下反對票。共和黨的預算版本大幅刪減聯邦預算計畫中的610億美元支出，作為政府在剩餘財政年度中的運作資金。這項預算案不僅大砍環保署1/3的預算，更以表決方式禁止環保署針對煤炭火力電廠與煉油廠的監測計畫，這項計畫自1月2日開始，目的是要減少二氧化碳與其他全球暖化污染物。此法案也禁止環保署依淨水法修復該國最為脆弱的諸多河域，其中包括供應1.17億人口飲用水的水源。對在眾議院掌握多數席位的共和黨而言，此法案旨在於削減政府開支。眾議院發言人約翰‧博納(John Boehner)在同日的聲明中表示：「本週，是多年來首次眾議院能夠行使其意志，最後做到了美國史上最大

伊朗野心勃勃地想要以合成汽油產品攻占市場的計畫可能引起生態問題的挑戰。伊朗當局表示該國正逐漸朝向汽油自給自足的方向邁進，以抵擋進一步的經濟制裁。但是這樣的努力引來伊朗內部許多批評，這些批評指出，以化學品代替原油來製造汽油是不合經濟效益而且不環保的方法。最近五個月以來，伊朗政府持續表示，由於伊朗兩年來增加汽油產量的努力，該國已經不需仰賴進口石油，也降低了國際間對伊朗的燃料制裁所造成的衝擊。在2月4日星期五的祈禱講道上，伊朗最高領袖哈梅內伊( Ayatollah Ali Khamenei)表示，截至2月11日，也就是1979年伊斯蘭革命紀念日，伊朗已不再需要進口，甚至有能力出口汽油。國際間紛紛表達對伊朗提出更進一步的制裁計畫，以迫使伊朗同意讓其他各國針對其具爭議性的核計畫進行審查。在可能提出的制裁的手段中，最可能被採取的即為停止對該國輸出所有的燃料。面對如此嚴厲的威脅下，伊朗政府已經持續努力提

聯合國教育科學文化組織（UNESCO）理事長波克娃（Irina Bokova）21日說，祕魯如畫般的印加古城馬丘比丘（Machu Picchu）已成為成功的受害者，蓬勃的觀光需求，意味必須限制參觀人數，保護這個世界文化遺產不受破壞。波克娃會晤祕魯總統賈西亞（Alan Garcia）後告訴記者：「馬丘比丘是自身成功下的受害者，因為人們的興趣太過濃厚。於此同時，為了我們和秘魯人民，有必要採取保護。」波克娃將走訪這個海拔2430公尺的古蹟，她說，氣候變遷的「危險」影響可能一直在危害這座15世紀「失落之城」，她的辦公室希望擬定策略保護這個考古珍跡。森林濫伐升高這個古蹟附近的土石流隱憂。馬丘比丘被認為是世界七大奇景之一，觀光客絡繹不絕，是祕魯最受歡迎景點。

德國豪華車大廠BMW21日推出令人期待已久的新型號BMWi，2013年起將有電動和油電混合動力兩款新車上市。BMW推出的i3電動車適合都會區，i8插電式混合動力車則符合尋求大馬力的駕駛人需求。BMW也表示，已經在紐約成立創投公司，「未來幾年大幅拓展行動服務範圍」，初步投資1億美元。上述車輛皆為鋁製車身，初步上市計畫涵蓋美國40個城市及全球40個城市，包括BMW總部德國慕尼黑。

專家在1場於21日閉幕的大型科學研討會上警告，2020年前，將有5000萬名「環境難民」湧入地球北方，以逃離因氣候變遷引發的糧食短缺問題。加州大學洛杉磯分校的蒂拉多教授在年度美國科學促進會上表示：「聯合國推估於2020年，全球將有5000萬名環境難民。」她與其他講者一同概括描述生態改變如何影響我們所擁有的食物量，也就是糧食保障、糧食安全，或糧食健全性，她說：「當人們不再生活於永續環境，他們就會移居。」南歐已感受到長久以來緩慢但持續增長的非洲移民潮，近來有急劇攀升趨勢，許多人冒著生命危險自摩洛哥（Morocco）橫越直布羅陀海峽（Gibraltar）來到西班牙，或搭乘自製船隻自利比亞（Libya）及突尼西亞（Tunisia）至義大利。密西根州立大學的陶德教授表示，在突尼西亞因食物短缺、高失業率及貧窮問題，引發為期1個月的抗爭事件後，這股北移趨勢近期急遽攀升，他預測未來將發生更多相同情況。突國

規模6.3強震22日重創紐西蘭基督城（Christchurch），據報多人死亡，建築物倒塌引發火災，居民倉皇逃到街上。消防局發言人說，這次強震的災害，更甚去年9月的7.0強震。這場午餐時間的地震引起全面性災害，這個34萬人城市尚未走出去年9月地震的驚恐，當時的地震雖然沒有傷亡，不過減弱了許多建築物的結構。基督城機場一度關閉，警方說，市中心許多建築物倒塌，他們正在撤離人員，目擊者說有人被困在裡面。

除了紐西蘭發生強震外，菲律賓22日上午10點10分，也發生芮氏規模5.3的地震，震央在馬尼拉西南方66公里；事實上昨天菲律賓布勞森火山再度爆發，19分鐘內，引發多達16次地震，火山灰直衝3千公尺高空，估計有10萬人受到影響。火山灰直衝3千公尺高空，好像世界末日來臨，居民們紛紛抬頭看，議論紛紛，位在菲律賓中部索索貢省的布勞森火山，在星期一上午開始噴發，濃濃的火山灰籠罩，還引起地震。當地居民：「街上一片漆黑，燈光都無法穿透火山灰，非常的黑。」 火山附近城鎮的學校都已經停課，小朋友趕緊回家，用手捂著嘴，避免吸入太多火山灰。當地小朋友：「我們要趕快走，火山噴發了。」 警察也在重要路口分送口罩，民眾搶著要，路上的能見度非常差；布勞森火山是菲律賓最活躍的火山之一，去年9月曾經噴發，但在年底暫時熄火，菲律賓火山及地震研究所，早把火山附近劃為一級警戒區，並建議疏散方圓4公里內的居民。

德國人口不到8200萬，登記的車輛總數近5100萬。基於環保和節能，許多民間組織鼓吹汽車共用模式，接受這個觀念的人愈來愈多，估計已有19萬人參加。根據德國機動車管理局（Kraftfahrt Bundesamt）資料，在德國登記的5100萬汽車牌照中，4230萬是個人座車。市場調查報告顯示，許多登記的個人座車使用率不高。例如在大眾捷運非常方便的柏林市，340萬人口登記了120多萬輛汽車，但市區道路上行駛的車輛並不多。「德國交通協會」（Der VerkehrsclubDeutschland，VCD）針對汽車共用模式（Carsharing）的好處做了一項分析。如果一個參加汽車共用模式的人使用VW Golf在一年所行駛的里程在1萬2000公里之內，他所有的開銷，包括汽車保險、稅金、汽油費及保養費，平均在4500歐元。目前在全德各地參加汽車共用模式的人，平均是38人共用一部車。他們在Carshari

研究人員指出，北美豚草（Ragweed）過敏季近年來天數延長2-4週，原因是氣溫上升、以及秋天霜降較晚。21日刊登在「國家科學院學報」（Proceedings ofthe National Academy of Sciences）的研究指出，1995年到2009年之間，北美與加拿大是過敏季天數激增最明顯的地區。加拿大薩斯克其萬省（Saskatchewan）的薩斯卡東（Saskatoon）歷經史上最長的花粉季。和1995年相較，2009年多了27天；溫尼伯（Winnipeg）的曼尼托巴湖（Manitoba）也多了25天。研究報告指出，氣候在緯度愈高的地區的明顯改變，與聯合國（United Nations）政府間氣候變遷問題小組（Intergovernmental Panel on Climate Change）的預測一致，即愈靠近北極的地區，愈趨暖和。「豚草過敏」通常稱為「花粉熱」，約30%