時事新聞

日本靜岡縣政府位於天城牧場（静岡縣伊豆市湯之島）的生質能發電模範事業，其發電量遠低於原計畫的預估量。該生質發電設備是由歐洲引進，因日本溼氣太重，故障頻傳，運轉率也隨之降低。去年的發電量僅達到原計劃的0.05%，相當於41千瓦而已。靜岡縣於2004年投資約4億5,000萬日幣（日本政府約出資1億6,000萬日幣，靜岡縣約出資2億9,000萬日幣），以設置生質能發電設施。當時號稱再生利用廢棄物進行生質能發電的技術備受矚目，其運作機制係於牛糞尿內摻入超市或學校營養午餐的廚餘，利用微生物發酵產生甲烷，而進行燃燒以發電。該設施於2005年6月正式啟動，當初設定的發電目標係年間使用920噸的糞尿或廚餘，以產生8萬9,400千瓦小時的發電量。開始營運後隔年的2006年度的總發電量達到了目標值的81%，相當於7萬2,152千瓦小時。不過，之後的發電量逐年減少，2009年度僅達到了目標值的18%，約1萬6,

英國養蜂人家最近接獲政府發出的警告，嚴防喜食蜜蜂的亞洲大黃蜂侵襲。這種學名為Vespa velutina nigrithorax的物種對蜜蜂有無比的致命性，只要少量黑體黃腳的黃蜂便能在兩小時內摧毀蜂群。根據英國外來種防治中心(Non-Native Species Secretariat)的資料，這種亞洲大黃蜂已橫掃法國並進軍西班牙，並有極高機率西進英國。這種能長到身長3公分的大黃蜂在2004年便已藏身在出口到法國的中國菸草船艙中，成功登陸法國，旋即適應歐洲氣候。一窩蜂巢能孵育出超過15,000隻大黃蜂。早在這一個月初在比利時也發現牠們的蹤跡。秘書處沒有針對尋機犯案的大黃蜂可能對農作物造成的損害做出具體說明，但如果整個英國的傳粉昆蟲(不單單是蜜蜂)都深受其害，估計損失將是每年4億4千萬英鎊。這種外來侵略的大黃蜂有極大可能將消滅蜜蜂而成一方之霸。英國養蜂協會(The British Beeke

行政院原民會、教育部昨在花蓮舉辦全國原住民重點學校暨原住民籍校長會議，原民會主委孫大川主持，孫大川說，台灣原住民面臨語言、文化斷裂，原住民社會無形的自我控制力量也消失，希望這一代起設定停損點，解除原住民族百年來潰敗瓦解的命運，因此，行政院原民會規劃「第三學期制民族實驗學校」。孫大川說，原住民校長的責任，面對長達百年的語言、文化的世代斷裂，只有靠這一代人，有一點部落經驗、會講族語、也在教育現場，對於現代的東西又有理解的校長們一起參與；他勉勵第一線教育工作者，工作不只是個人的教育熱情，也在挽救一個民族即將消失的文化，傳統只要沒了，將永遠召喚不回，原住民要成為原住民，無法假手他人、沒辦法全靠政府，原住民必須自己來，希望這一代人成為原住民族百年來潰敗的停損點，帶著下一代繼續往前。行政院原民會規劃「第三學期制民族實驗學校」，將從部落出發。教育文化處長李榮哲說，新的民族實驗學校將以部落為主體，與學校合

美國皮尤環境組織（Pew Environment Group）19日公布了大批台灣捕殺鯊魚的照片和影片，其中不乏雙髻鯊、遠洋白鰭鯊等有絕種危險的鯊類。該組織指，台灣是全球第四大鯊魚捕殺國家，這些血淋淋照片顯示國際缺乏有效保育鯊魚的體制，應施壓推動限制獵捕，對瀕危鯊類更應全面禁捕。皮尤環境組織網站公布的照片包括割掉魚鰭的鯊魚屍體、正在曬乾的鯊魚鰭「魚翅」等，有些在高雄拍攝。該網站指，高雄是台灣進口魚翅的主要港口，供台灣饕客食用。另有影片顯示台灣漁民正在切割、處理鯊魚屍體。印尼、印度、西班牙與台灣是全球前四大捕撈國，捕撈量佔全球35%。每年7300萬隻鯊魚因魚翅需求被獵殺，30%的鯊魚面臨絕種威脅。漁業署副署長蔡日耀說，明年元月起我將實施「鰭不離身」措施，管制我漁船獵捕鯊魚、鮪魚後，不得再割下魚鰭後將魚身丟棄。漁業署正草擬辦法，將對未遵守規定的漁民開罰，最重會吊扣執照。台灣動物社會研究會指出，

喜歡吃椪柑的民眾有口福了，台南東山的青皮椪柑進入採收期，不過因為100年沒有受到颱風影響，落果減少了，產量比去年增加4成，價格直直落，產地價目前只剩下每台斤20元，比去年同期少了10元，農民叫苦連天，希望政府幫幫忙。結實纍纍的青皮椪柑，農民卻怎樣也笑不出來，讓議員也看不下去，挺身替農民向馬政府請求支援，青皮椪柑大豐收，但是農民的臉就像椪柑一樣「青筍筍」，現在農民已經「早一點講了」，希望農委會能趕快有所對策幫幫農民，以免淪落和香蕉農同樣的悲慘下場。

中華大學休閒系教授方偉達長期投入溼地保育，深獲肯定。日前在捷克布拉格舉辦的世界溼地大會中，獲頒領袖服務獎最高榮譽，是該會成立以來，全世界第一位亞洲得獎學者。擔任國際溼地科學家學會（簡稱SWS)中華民國台灣分會會長的方偉達，推動國際溼地保育不遺餘力，曾邀請聯合國拉姆薩公約前祕書長、聯合國發展署官員、國際溼地科學家學會歷任總會會長五人訪台，並推動台江國家公園納入拉姆薩溼地運動，深獲國際肯定。SWS今年在捷克布拉格世界舉行溼地大會，方偉達獲頒發最高榮譽獎「領袖服務獎」。中華大學表示，該獎項成立以來，方偉達教授是全世界第一位亞洲得獎的學者，表現令人刮目相看。在方偉達等教授推動下，中華大學休閒系10月上旬協辦今年國際溼地交流工作坊，在宜蘭無尾港、高雄茄萣濕地、台南樹谷園區、臺北淡水河人工溼地、陽明山夢幻湖、桃園埤塘溼地、新竹新豐溼地等國家重要溼地實地考察，分享國內外溼地復育、保育及科學維護成果，反應

高雄市仁武區焚化爐19日疑似焚燒到含碘的事業廢棄物，而冒出紅色偏紫濃煙，引發鄰近里民恐慌，紛紛群聚在大門前要求停爐，環保局傍晚同意停止3個爐運作，並儘快查明原因。烏林里社區理事長鄭全盛及前鄉民代表吳文昌表示，仁武焚化爐代操作昇達公司未做好垃圾分類，疑似焚燒到不明事業廢棄物，而冒出紅色偏紫濃煙，造成空氣污染，要求停爐檢測。仁武焚化爐代操作昇達公司副總胡丕宏表示，19日下午3時40分許，一號爐焚燒到疑似含有碘的事業廢棄物，而冒出紅色偏紫濃煙，下午5時許關閉一號爐，將調閱入場廢棄物資料，查明到底是何種廢棄物。胡丕宏坦承，根據執行合約，無法做到垃圾完全分類，只能透過目視、抽檢或落地檢查等方式，監控垃圾分類工作。由於里民要求三個爐均停止運轉檢測，負責監管的環保局南區焚化爐廠長楊宏文出面與里民協調，最後同意暫停三個爐，20日天上午10時查明原因，再透過仁武區公所向里民說明，聚集的里民才離去。

有鑒於97年發生食物添加三聚氰胺事件，引發大眾恐慌，衛生署9月30日預告「食品器具容器包裝衛生標準第4條修正案」，規定由三聚氰胺、甲醛聚合而成的「美耐皿」餐具，三聚氰胺溶出量不得超過2.5ppm，由於法規預告期為2個月，最快將於12月1日上路實施，屆時製造工廠、餐廳或小吃攤等美耐皿使用者，經衛生署查核違規者，將依法處3萬到15萬元罰鍰，並可連續按次處罰。 國民黨立院黨團書記長趙麗雲表示，美耐皿不易摔破、美觀耐用且容易清理，是許多飲食、快餐、火鍋店愛用的餐具。但美耐皿於40度以上環境易溶出傷害腎臟、膀胱並可能致癌的三聚氰胺，損傷或老舊的美耐皿溶出值越高。經幾十分鐘的烹煮、自動洗碗機的烘乾，美耐皿都會受損而釋出三聚氰安。趙麗雲要求衛生主管機關，要對溶出量訂出標準，並嚴格管制上游製造廠與下游使用者，以保障人民生命健康。

苗栗縣竹南鎮港墘里中港溪下游，有民眾發現河岸兩邊，偏佈大量死魚，大約有好幾千尾，範圍從頭份尖山大橋延伸到出海口的五福大橋，長達5公里，環保局全力追查魚群死亡原因。 河岸邊，全是大小不一的死魚，少說也有好幾千尾，連消波塊上也都是，看起來怵目驚心，經過日曬，發出陣陣臭味，死魚的範圍從尖山大橋一直延伸到中港溪下游出海口，綿延至少有5公里長，造成大量魚群死亡原因，里長表示，疑似有油罐車偷排廢水所致，呼籲居民要注意可疑人士。 環保局目前正在追查魚群大量死亡的原因，並採樣河水檢驗，看上游列管工廠是否有排放廢水之外，也不排除是因為季節變化，導致河水含氧量減少所致。

美國大型太陽能電池與太陽能板製造商美國太陽世界工業（SolarWorld Industries America）今天宣布，已經針對北京提出正式告訴。美國太陽能世界工業公司總裁布林瑟（GordonBrinser）指控中國「非法補貼」太陽能電池與太陽能板，並「以人為操縱的方式，壓低價格」傾銷到美國，這可能大量「毀滅」美國的競爭者。因此他們提出行政訴訟，要求美國政府調查並對某些中國太陽能電池與太陽能板課徵報復性關稅。他們向美國商務部與國際貿易委員會（International Trade Commission）提起訴願，要求對中國競爭性商品課徵懲罰性關稅。

海基會發言人馬紹章20日中午在第七次江陳會談結束後受訪表示，兩會領導人已在會談中確認兩岸核電安全合作協議的內容，將在下午完成簽署；同時，雙方也同意針對LED照明、電動汽車等綠能產品在內的5項產業，進一步加強合作關係。會談重點一方面是確認核安協議的文本內容，另一方面也核定完成投資保障、產業合作的「共同意見」文稿，同時還具體提出5項產業，期盼雙方進一步加強合作。馬紹章說：「產業合作目前的項目大概有包括LED照明、TFT-LCD面板、無線城市、低溫物流、電動汽車。」同時，雙方也確定了兩會下一次會談的議題方向。馬紹章指出，除簽署投保協議外，也希望能處理ECFA的後續議題，不論是貨品貿易、服務貿易、爭端解決或海關合作，只要有任何一項完成溝通，就會提交下次會談進行簽署。

針對10月1日起實施節能汽車推廣補貼新政，中國發改委日前公布首批節能汽車推廣目錄，首批通過補助12家車企所生產的49款車型中，合資品牌就占27款，超過半數，大大的衝擊了中國自主品牌車企市場。2011年中國車輛「購置稅優惠減徵」、「汽車下鄉補貼」以及「以舊換新補貼」等多項汽車鼓勵政策相繼退出市場後，中國汽車市場銷量下滑，上月中旬中國政府公布，自10月1日起實施新節能汽車推廣補貼政策，燃料消耗量限值門檻提高，補貼標準仍為一次性3,000元定額補助。業內人士認為，「節能補貼」幾乎已成為刺激國內車市的唯一利多因素。業內人士預計，此舉將使市面上大部分享受節能補貼政策的近7成「原節能車」不再享受政策優惠，尤其是自主品牌將受到新政的正面衝擊。