針對10月1日起實施節能汽車推廣補貼新政，中國發改委日前公布首批節能汽車推廣目錄，首批通過補助12家車企所生產的49款車型中，合資品牌就占27款，超過半數，大大的衝擊了中國自主品牌車企市場。
2011年中國車輛「購置稅優惠減徵」、「汽車下鄉補貼」以及「以舊換新補貼」等多項汽車鼓勵政策相繼退出市場後，中國汽車市場銷量下滑，上月中旬中國政府公布，自10月1日起實施新節能汽車推廣補貼政策，燃料消耗量限值門檻提高，補貼標準仍為一次性3,000元定額補助。業內人士認為，「節能補貼」幾乎已成為刺激國內車市的唯一利多因素。
業內人士預計，此舉將使市面上大部分享受節能補貼政策的近7成「原節能車」不再享受政策優惠，尤其是自主品牌將受到新政的正面衝擊。