換電站呼聲四起 鋰電池回收2025年後估上千噸
隨著換電式電動機車成為主流，鋰電池回收問題逐漸浮現。目前國內約有40多萬輛換電式電動機車，使用逾百萬顆電池，雖然目前汰役電池不多，但據環保署估計，2025年後每年將約汰除1100公噸的電動車鋰電池需回收。換電式車款 大幅改變電動機車市場電動機車可分為換電與充電兩種，相較於油車加油只要幾分鐘時間，充電式往往需要1小時以上才能充滿，是過去電動機車市場接受度低的因素之一，直到2015年Gogoro推出換電式電動機車以後，大幅加快電動機車的能源補充速度。換電式可解決充電時間過長的問題，且電池並非買斷，有助於降低電動機車售價。2018年隨著宏佳騰、PGO、台鈴、YAMAHA陸續加入同樣的電池交換網路「Gogoro Network」，燃油機車大廠光陽則選擇推出自家的換電系統「IONEX」。
剩不到100天 農地工廠納管大限倒數 逾半數未提申請
為解決農地工廠問題，《工廠管理輔導法》要求低污染未登記工廠在2020年上路後兩年內申請納管、合法化，也就是說，距離2022年3月19日的最後時限，只剩不到100天。經濟部昨（28日）指出，目前已有約1.5萬家業者申請納管、逾7000家業者取得特定工廠登記，但仍有超過2萬家，約總量半數的未登記工廠尚未提出申請。經濟部呼籲業者盡快申請納管，並強調「不可能再延長期限」。兩年新增未登記工廠近2000家 已斷水斷電150家 全台有4.5萬家農地工廠[1] ，2019年《工廠管理輔導法》修正上路後，以2016年5月20日為基準，規範既有中高污染工廠輔導遷廠或轉型，低污染工廠「就地輔導」，於2022年3月19日前納管申請，並須在20年落日條款期限內，完成土地、建物合法化。至於這段期間內新增的農地工廠則是會進行斷水斷電。
「永續食材指南」明年將上線 指引消費者從飲食落實減碳
隨著民眾對於永續議題的關注度提升，「飲食」成為消費者在生活中實踐減碳、響應永續的方便途徑之一。永續飲食推廣協會昨（28）預告，明年初將推出「永續食材指南」，引導消費者辨識食材及食品是否符合五大永續評估標準：友善耕作、本土生產、減碳蔬食、少添加物及資源循環，並提供廠商申請認證標章管道，讓消費者可快速辨識符合永續精神的食材及食品，也鼓勵更多業者加入響應。永續食材指南推五大永續面向 從飲食著手、具體減排由水花園有機農學市集秘書長黃俊誠、綠色餐飲指南共同創辦人何佳穎，及台灣大學農藝系名譽教授郭華仁等人共同成立的「永續飲食推廣協會」昨天宣告，明年將推出「永續食材指南」，從友善耕作、本土生產、減碳蔬食、少添加物及資源循環等五大面向，提供消費者評估食材是否具體落實減排。黃俊誠表示，面對氣候變遷的挑戰，永續標章的推動早已成為國際趨勢，而對民眾來說，最有感、最能在生活中貼近永續價值的行為就是「吃」。他強調，
2021電動機車換購優惠倒數 部分縣市補助上萬 全台方案一次看
為達成減碳、減空污目標，政府近年推動電動機車補助措施，吸引民眾汰舊換購。除了中央政府祭出優惠，各縣市政府也接續推出加碼補助，民眾若淘汰舊型機車、換新購入電動機車，相關補助金額累計可省下上萬元。但多數補助將在今年底截止，明（2022）年起換購電動車，恐怕不再有這麼「甜」的優惠。力推電動車減碳減空污 各項補助齊發行政院日前拍板，電動車免徵貨物稅優惠延長至2025年底，至於既有的牌照稅免徵優惠，立法院昨也三讀通過將延長四年。以電動機車來說，綜觀目前補助，有經濟部工業局、行政院環保署，以及各縣市政府環保局提供的加碼補助，符合資格的民眾可以將補助金額疊加，累積起來不無小補。
鳥友誘拍長耳鴞、澎湖兩起海豚漁網纏繞死亡、現代汽車關閉內燃機部門
12月28日保育類綠蠵龜擱淺苑裡岸際 海巡及時救援保一命一隻保育類綠蠵龜疑似迷途擱淺在苗栗縣苑裡鎮岸際，海巡署人員趕赴救援，所幸綠蠵龜生命跡象穩定，交由海洋大學及海洋委員會保育工作站人員協助後續安置照護。（中央社報導）彰化八卦山區又見水鹿出沒 被狗追趕闖民宅彰化八卦山區經常有水鹿出沒，花壇鄉一處民宅昨天遭水鹿闖入，葉姓屋主看見大聲喝斥，水鹿腿軟跌跤後接著轉頭就跑；葉姓屋主說，水鹿可能是為躲野狗才闖入民宅。（中央社報導）苗縣通過坤輿掩埋場運轉計畫 自救會肉身阻擋重機具進場苗栗縣府近期通過坤輿事業廢棄物掩埋場試運轉計畫，今日上午有大型機具進場，再度與反坤輿自救會民眾爆發衝突。環保局表示坤輿公司處理廢棄物合法，也會持續監督業者。（公視新聞報導）
春季乾旱、弱風致空污PM2.5惡化 2021年八成紅害在中南部
環保署今（28日）公布2021年空氣品質初步監測結果，是AQI空品標準上路後，首次沒有發生非常不健康（AQI＞200）的空品狀況，呈現全年零紫爆。雖然空品不佳（AQI＞100）的「橘色提醒」站日[1]數持續減少，但空氣污染物懸浮微粒（PM10）及細懸浮微粒（PM2.5）濃度卻較去年略為惡化。環保署監資處處長張順欽指出，今年空污PM2.5超標受乾旱降雨日數減少、低風速影響，不利懸浮微粒擴散洗除，「紅色警示」特別集中在1至3月，有八成都在高屏及雲嘉南空品區。工業空品測站的PM2.5也不減反升，空保處副處長王嶽斌說，為改善區域性及季節性的空污問題，明年將持續推動工業鍋爐及老舊車輛改善措施。空品不良站日數持續下降 AQI上路後首次全年零紫爆
「生物多樣性之父」逝世 生態界悼念威爾森、拉佛喬伊雙傑
有「生物多樣性之父」、「現代達爾文」之稱的哈佛大學榮譽教授愛德華・威爾森（E. O. Wilson），在上週日（26日）過世，享壽92歲。而致力於亞馬遜雨林保育、自1970年代提倡「生物多樣性」的學者湯姆・拉佛喬伊（Thomas E. Lovejoy III），上週六（25日）也以80歲高齡辭世。世人如今認識的「生物多樣性」（biodiversity），最初就是出自威爾森與拉佛喬伊。美國國家熱帶植物園（NTBG）CEO梅菲爾德（Janet Mayfield）形容兩人是「生物學和保育領域二傑」。威爾森提出「將半個地球留給自然」威爾森不只在自然史與生態保育領域享負盛名，同時也是研究螞蟻的權威——他曾發現超過400種的螞蟻，被生物學家道金斯稱為「最偉大的螞蟻學家」。威爾森對螞蟻的研究興趣啟蒙甚早。年輕時的威爾森因右眼被魚鰭割傷，失去了大部分視力。 他表示，有鑒於他難以在空曠地區識別體型大一些的動
中油推首座電動車快充站、英國象牙禁令再延期、巴西豪雨二水壩潰堤衝擊40萬人
12月27日台東焚化廠回饋金 補助全台東市家戶水電費台東的家戶垃圾有高達98%無法外運處理，只能堆置在縣內掩埋場，除了家戶垃圾再加上一般事業廢棄物，每月將有約3500公噸面臨無處去的問題。台東縣焚化廠將於明年上半年試營運，環保局表示，按年燒垃圾量估算回饋金約新台幣1600萬元，將採專款專用直接補助台東市民家戶的水電費，全台東市都納入回饋範圍。（中央社報導）坤輿掩埋場將試運轉 自救會長遭恐嚇今發表不自殺聲明苗栗縣政府中止坤輿廢棄物掩埋場試運轉計畫處分，被環保署認定違法而撤銷，苗栗縣政府環保局也於24日同意恢復業者試運轉，讓反坤輿自救會大感不滿，認為苗栗縣政府未遵照監察院調查報告每個月函復解決相關問題。且最近又爆出自救會長遭恐嚇，反坤輿自救會長陳清鑫今天也發出不自殺聲明宣告，環保團體也前往聲援。（自由時報報導）
批空污費暫緩調整政策 洪申翰提凍結預算 張子敬致歉：將與碳費一併考量
今年原訂調漲的空污季空污費，遭環保署臨時喊卡。立委洪申翰今（27日）在立法院審議預算時批評，台灣空污費長期過低，環保署稱考量疫情才暫緩調整，「但今年製造業訂單滿滿，沒有理由繳不出來。」且環保署明年還編列25億的公務預算撥補空污基金的缺口，提案要求凍結預算1億元。環保署署長張子敬對此表示歉意，「空污費調整會跟即將開徵的碳費一併討論。」最終立法院凍結預算約1000萬元，環保署提出具體規劃草案後始得動支。製造業大賺 環署卻緩漲空污費 洪申翰怒批︰把立委當白痴？ 受到東北季風影響，台灣每年10月到隔年3月為空品不良的空污季，環保署自2016年開始實施不同季節的差別費率，2020年預告要再擴大差別費率，促進業者在空污季節減排。環保署原定今年10月就要上路的新制，卻臨時暫緩實施，引起環保團體的批評。
碳費還要等 收多少、怎麼用？ 環署擬另外公告「保留彈性」
推動2050淨零轉型，我國《溫室氣體減量及管理法》將修正為《氣候變遷因應法》，環保署展開一系列的修正草案研商會議，其中「徵收碳費」條款引起最多討論。環保團體綠色和平認為，政府若想讓碳定價有效促進企業減碳，就應修訂「（碳費）起始費率每噸300元並逐年提高」；另一方面，產業代表則認為，碳排放主要來自能源消耗，徵收碳費也不能只針對製造業，而是應隨油、隨電徵收，讓全民共同減碳。環保署環管處目前已對我國高碳排的287家企業進行碳盤查，可完整掌握約2.27億噸碳排放，約佔整體碳排放的八成，可能是首波鎖定的碳費徵收對象。然而，何時開徵碳費仍遙遙無期，環管處表示，希望保留法條彈性空間，因此預告草案還未明定徵收對象及費率，將持續蒐集各界意見，修法完成後再由環保署另行公告。碳費收多少？ 學者建議每噸300元起徵 逐年提高10%碳費要怎麼收、如何用、收多少？各界都有很多不同的意見。綠色和平專案主任洪昇邦指出，
海廢再利用產業漸成形 首批獲「海廢標章」認證產品出爐
越來越多企業使用回收塑膠製成海廢衣、海廢鞋等產品，國內海廢循環再利用「產業聯盟」漸漸成形。有鑒於民眾在挑選海廢產品時，可能會因為原料來源不明，難以判斷產品公信力，環保署今（27）正式將「海洋廢棄物循環產品標章」授予宏恩塑膠、寶綠特、耐斯企業及台捷精密四家企業旗下的13件產品，作為消費者選購時的依據。不過，海廢回收過程困難、數量不穩，業者建議政府，應從源頭端建立資源庫，提供即時的海廢資訊，而應用端也能協助盤點各項產品製程，可為國內帶來多少海廢去化量。環署海廢標章正式上路 產品最少需含20%海廢原料2020年，環保署與七個離島及臨海縣市環保局及民間紡織業者合作，推出原料含96%海廢寶特瓶的「潯寶衣」，為台灣海洋廢棄物循環利用揭開序幕。今年4月正式發布「海洋廢棄物循環產品標章推動作業要點」，規定產品含有20%以上的海洋廢棄物原料，經驗證後即可取得海廢產品標章。
高山空氣也受污染 法國庇里牛斯山空氣發現北美和海洋微塑膠
一項新研究發現微塑膠無處不在，不只上至珠穆朗瑪峰，下至馬里亞納海溝，甚至地球對流層的高處也有，而且風速能將它們散播到遙遠的地方。法國高山測得微塑膠 多來自北美北非小於5公釐的微塑膠碎片可能來自包裝、服裝、車輛和其他來源，已陸續在陸地、水中和空氣中檢出。法國國家研究機構CNRS的科學家在法國庇里牛斯山的南日比戈爾天文台（Pic du Midi Observatory），對海拔2877公尺的空氣進行了採樣。當地氣候和環境對南日比戈爾天文台的影響有限，因此這個天文台又被稱為「乾淨站」（clean station）。科學家在2017年6月至10月間每週測試1萬立方公尺的空氣，發現所有樣本都含有微塑膠。利用天氣資料，他們計算了每個樣本氣團的軌跡，發現微塑膠來自北非和北美。該研究的主要作者、加拿大戴爾豪斯大學（Dalhousie University）學者史提夫艾倫（Steve Allen）告訴《法新