時事新聞


  • 越北嚴寒 病患增加

    越北嚴寒 病患增加

    多日以來,越南北部天氣嚴寒,導致病患人數增加,除了引起長者與孩童感冒外,還有許多人因燒燙傷住院治療。綜合越南媒體報導,過去1週,國家燒燙傷醫院病患人數急劇增加達20%到30%,主要原因是用火不慎。報導指出,1名6個月大嬰兒,由於家長將炭火放在他的床下保暖,引燃床墊而造成嚴重燒傷;另外,一些家長使用熱水袋,由於熱水袋破裂,導致孩童遭外流熱水燙傷的案件。年長患者住院人數較往常增加2至3倍,大多數患者是高血壓和中風等病因。另外,寒流來襲也造成農作和水產養殖業的損害,北部各地方政府呼籲必需預防水牛等家畜、家禽和水產感染疫病,主動進行抗寒和防災工作。地方政府也協助貧困農民購買食物和衣物。

  • 北投地熱谷 北市府評估發電

    北投地熱谷 北市府評估發電

    台灣第一座地熱發電廠去年底在宜蘭清水地熱園區誕生,預計年發電量約8百76萬度,北市議員簡余晏認為北投地熱谷也有地熱發電的條件。市府回應目前仍在評估中,尚無具體計畫。簡余晏表示,自從福島核災之後,日本人開始積極找尋其他替代能源的可能性,她的日籍友人、出版過「台灣別記」、本身也是溫泉業者的廣瀨勝曾探詢台灣是否有地熱發電,因為覺得日本與台北許多地區地質相同、溫泉也多。負責評估地熱發電的北市產發局指出,市府評估地熱發電是依據能源局的地熱發電機組試驗性計畫,不過由於大屯山系的地熱屬於強酸性,得將發電機組的抗酸抗腐蝕納入考量,產發局已在陽明山國家公園以外的地區進行測試,且專家建議地熱溫度得達120度以上才能發電,所以還需再評估。

  • 路不平 高市去年國賠千餘萬

    路不平 高市去年國賠千餘萬

    高雄市推行「路平專案」,拒絕完工後的道路再被開挖,但是重車輾壓仍難免坑洞,造成用路人受傷,市府民國101年國賠1500萬元。市府工務局長楊明州表示,路平要從控管管線挖埋、回填材料做起,採聯合挖掘和禁用開挖出來的級配和爐石回填。他說,101年落實建築聯合開挖,減量開挖次數3/4,共減少了水電和電信業的管線開挖次數1萬8000多次。法制局統計顯示,去年高雄市的國賠案件共有45件,和道路相關案件有12件,其中以發生在民國96年1名年輕女生於颱風過後行經橋頭區橋南路時摔成重傷,4肢重傷,求償經法院判賠併利息超過新台幣1000萬元。法制局指出,民眾國賠申請會先由法制局召開審查會,經審查認定是政府疏失造成人民權益受損就會結案撥款,否則會移送司法審議做進一步認定。

  • PO文號召淨灘 只有他自己到

    PO文號召淨灘 只有他自己到

    有一名男碩士生在BBS上PO文號召淨灘活動,地點就在台東海濱公園,週日下午約定時間到了,不知道是因為中午天氣太熱,或是假日大家都出去玩了,竟然只有男碩生一個人,情況有點尷尬。背個小包包,手上拿著垃圾袋,男同學就在台東海濱公園撿拾海邊的垃圾,來海邊散步的小朋友還主動把手中的垃圾給男同學,這不是義務勞動,也不是課外服務,是男同學自動自發,為了環保做公益。前一天,男同學在BBSPO文號召大家一起來淨灘,當時有鄉民回應,要帶小孩一起做環保,星期天下午一點約定的時間到,只剩下發起人,情況有點窘。沒人沒關係,同學一個人也要做,彎腰撿垃圾,不過,亂丟的東西滿布沙灘上,一個人慢慢收拾,什麼時候才能恢復海邊的美貌。做公益就在能力所及範圍,雖然PO文糾團淨灘沒人來,有點窘,不過同學的淨灘動手精神,值得給他一個讚。

  • 亡魂少了!台二線有野生動物專用道

    亡魂少了!台二線有野生動物專用道

    一位天天行經台二線的NGO成員,去年夏天透過林務局,向負責養護的公路總局第一區養護工程處景美工務段反映,要為這群小動物找條安全回家的路。短短半年,動物交通事故大大降低,還拍到食蟹獴家族出外覓食的畫面,讓他們直說「比造橋鋪路更有成就感。」由於人禾基金會受林務局委託,在貢寮推動水梯田生態復育。2012年6月,人禾向林務局保育組技正林華慶反映,林華慶聯繫上景美工務段長范良鑫,前往現地會勘,林華慶針對動物穿越的熱點,提供運用現成的排水涵管做為動物地下通道的設置建議與技術資訊。景美段針對動物穿越熱點,設置地下通道或無障礙設施,有些是將地下涵管蓋子打開,還放了香蕉等食物誘導牠們行走;有些則設置綠色圍籬,阻擋動物穿越,並引至通道;也把靠海側完全封閉的水泥護欄,改成下方可穿越的鋼板護欄。范良鑫還依據林華慶的建議,購買了五部紅外線攝影機,架設在熱點區域。初期什麼都沒拍到,過了一、兩周,意想不到的畫面出現了。

  • 亞洲貨櫃含毒 法港口防範汙染

    亞洲貨櫃含毒 法港口防範汙染

    法國最大港口勒哈佛(Le Havre)正面臨著日益嚴重的毒氣污染,主要是來自亞洲,特別是來自越南以及中國大陸的貨櫃產品,含有在運送過程中產生的致癌或神經性毒氣。法國「世界報」(Le Monde)報導,每週有1萬個貨櫃抵達歐洲港口,其中15%至20%的貨櫃含有極其危險的致癌或神經性毒氣,威脅從搬運工人、海關、物流、駕駛,直到消費者整個產業線。2010年3月,歐盟禁止使用有害身體的甲基溴消毒,但是,許多國家繼續使用這種氣體,特別是,很少企業遵守提醒貨物存在有毒氣體的義務。另一個來源是商品在運輸過程中所產生的有毒氣體,並侵入商品中。在亞洲,特別是在越南和大陸生產的家具、鞋、服裝,經常含有致癌物質的甲苯溶劑,直接威脅港口工人和消費者的健康。2008年在第18屆歐洲肺病醫學學會代表大會上,德國研究人員分析了200個卸在德國漢堡以及荷蘭鹿特丹港口的貨櫃,結論是,97%都有殘餘毒氣,且超過標準19%以上

  • 農委會反對TNR 動保人士強烈抗議

    農委會反對TNR 動保人士強烈抗議

    「全面實施TNR!」針對上週三農委會於立院反對TNR(誘捕、節育、回置)法治化一 事,100多名動保人士4日聚在農委會大門,數度衝撞警方設下的柵欄,並大灑冥紙,批判農委會踐踏動物權;對此,畜牧處副處長朱慶誠受訪時說,已與動保人 士討論共識,預計在下週二協調會中報告。上週三立法院在審議動保法部分條文修正案時,農委會曾針對是否將流浪動物納入動保法定義一事,提出反對意見;農委會畜牧處處長許桂森表示,如果將流 浪動物納入動保法,等於是容許流浪動物的存在,變相鼓勵棄養;一旦使用TNR方式處理流浪動物,將會造成社區髒亂、侵擾民眾等問題。動保法修法聯盟召集人黃泰山表示,飼主棄養的責任絕對必須正視,但是這跟流浪動物納入動保法定義完全不相干。動保法設立13年來,流浪動物問題始終存在,就是因為沒有一個人道且有效率的政策,將TNR法治化,從源頭絕育做起,才能降低流浪動物的數量。「農委會正在研議相關共識!」朱慶誠

  • 阿拉斯加鑽油船擱淺一週仍待救援 尚未漏油釀災

    阿拉斯加鑽油船擱淺一週仍待救援 尚未漏油釀災

    新年前夕在阿拉斯加擱淺的荷蘭皇家殼牌集團圓錐式鑽油船庫魯克號(Kulluk),由於氣候、海象惡劣,目前仍未拖至安全海域,幸而至目前為止,尚未有跡象顯示有漏油或環境災害。排水量2.8萬噸的庫魯克號,裝載了14.3萬加侖柴油及約1.2萬加侖的潤滑油及液壓油,在從阿拉斯加荷蘭港拖曳到華盛頓埃弗里特的航程中,遭到數個冬季風暴侵襲,1月1日於錫特卡利達克島(Sitkalidak Island)外,拖曳船和美國海岸防衛隊試圖將該船牽引至安全的港灣途中,發生擱淺。由於巨浪和大風,一度使得應變小組無法登上平台確認災損。目前,美國海岸防衛隊已佈署兩架CH-47奇諾克(CH-47 Chinook)中型運輸直升機,準備用來運送發電機重機設備,拖曳船也在附近港口待命。官員宣稱,只要天氣許可,隨時可以將庫魯克號拖離擱淺位置。狂風巨浪  鑽油船拖曳失敗這起意外始於2012年12月28日午夜,在科迪亞克外海80公里處,

  • 北捷廢土棄寶山? 地檢署偵辦中

    北捷廢土棄寶山? 地檢署偵辦中

    新竹縣寶山鄉好山好水,不過卻被不肖業者當成公共工程廢土的棄土場,寶山鄉公所的環保稽查小組在寶斗村的山邊查獲大批事業廢土,經開挖清查後發現,廢土內竟然有來自承包台北捷運工程的磅單,懷疑台北捷運下包商來這傾倒廢土,已經將全案移送地檢署偵辦。風景秀麗的寶山鄉山區,被傾倒了大批事業廢土,鄉長震怒之下,下令追查來源,警方到現場開挖蒐證,挖出大批的事業廢土以及垃圾,在廢土中找到的全英文磅單,上頭標示出是台北知名的森業營造公司所有。由於這間營造公司負責台北市多件公共工程,其中包括正在積極趕工的台北捷運,為什麼在寶山鄉的廢土裡,會發現他們的磅單,鄉長認為行政單位不能卸責,決定移請地檢署偵查。目前檢方已經展開約談,要循線追查廢土的來源,寶山鄉清潔隊也將在責任釐清之後,依違反廢棄物清理法對行為人開罰6萬到60萬元的罰鍰。

  • 山西苯胺水污染 波及河南河北

    山西苯胺水污染 波及河南河北

    中新社報導,大陸山西天脊煤化工集團股份有限公司的化工廠去年12月31日發生有毒化學物苯胺外洩事件,導致水源受污染,水中含苯胺濃度一度超標逾700倍。但山西省政府於1月5日、也就是事發5天後才接獲通報。報導說,山西苯胺洩漏事故發生後,河北省邯鄲市區昨天下午突發大面積停水;濁漳河流經的河南安陽西部一帶,也開始關注水質狀況,安陽市境內岳城水庫、紅旗渠等部分水體有苯胺、揮發酚等因子檢出和超標。報導引述山西省長治市市長張保的話說,受到苯胺泄漏事故影響的山西境內河道長約80公里,平順縣和潞城市28個村、2萬多人受到波及。山西省環保廳副廳長劉大山表示,雖然苯胺洩漏事故發生在山西,但污染物流進河水,涉及到水庫,已經對下游的河北造成威脅。目前,山西、河北兩省採取聯動應急措施,包括切斷源頭、淨化,並對水質進行應急監測。報導說,苯胺外洩事件發生後,濁漳河出山西省界的王家莊監測點的苯胺濃度超標720倍。截至今天下

  • 德部長重申 絕不重返核能路

    德部長重申 絕不重返核能路

    德國環境部長阿特麥爾(Peter Altmaier)今天表示,德國絕對不會重返仰賴核能的回頭路,反擊歐洲聯盟(EU)高階官員懷疑柏林承諾逐步淘汰核能的說法。阿特麥爾告訴德國地方報「萊比錫人民日報」(Leipziger Volkszeitung):「我不認為有任何可能的政治安排,會使核能在德國復活。」自從2011年日本發生福島(Fukushima)核災後,德國便展開雄心勃勃的「能源革命」,決定在2022年前逐步關閉核電廠,並擴大利用太陽能與風力發電等再生能源。不過由於打造把能源從北海岸傳送至能源短缺南部的網絡具有一定難度,外界擔心淘汰核電可能促使電價飆漲。歐盟能源執行委員歐汀納(Guenther Oettinger)告訴德國地方報「萊因郵報」(Rheinische Post),「德國於40年內仍將仰賴核能」。本身為德國人的歐汀納說,歐洲仍有140座核電廠,且核融合技術進步快速,「或許德國有朝

  • 底棲生物當指標 了解河川水質

    底棲生物當指標 了解河川水質

    台北市環保局今天說,隨手翻找觀察河川中的底棲小生物,就能瞭解居家附近河川的水質狀況。環保局說明,東吳大學微生物學系加入台北市水環境巡守隊後,由於巡守隊積極配合環保局推動水環境教育,獲得台北市環保局評定101年度最佳水環境巡守隊,近日更獲得環保署評定全國優良水環境巡守隊的殊榮。「不需要精密的儀器設備,也毋須強調生硬的檢測數據,只需隨手翻找觀察河川中的底棲小生物,就能了解居家附近河川的水質狀況」。環保局說,運用觀察水中底棲生物指標,判斷河川流域水質狀況為今年度水環境巡守隊推動的重點工作。台北市的雙溪流域,最常見的底棲生物為長鬚石蠶、雙尾小蜉蝣、小裳蜉蝣及扁蜉蝣等,環保局說,這些底棲生物用生命證明河川水質狀況,顯示雙溪流域河段水質屬輕度污染到未(稍)受污染的等級。北市環保局鼓勵各級學校師生加入台北市水環境巡守的行列,瞭解關懷校園周遭的水環境,並讓更多民眾一起愛護體驗美好的水環境。

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