時事新聞

台塑副產石灰非法流竄南市境內，環保局昨日強力譴責，認定違反廢棄物清理法，將依法開罰6至30萬元之外，並追查13處營運土石場及廢棄土石方堆置場，尚無發現非法傾倒，另有6處可疑魚塭將請地檢署協力持續追查。對於台塑宣稱副產石灰是合法產品，南市環保局長張皇珍表示，該局已採集石灰及土壤樣品，檢驗結果判定其為一般或有害廢棄物，及土壤是否受污染，將要求台塑公司全數運回廢棄物及負清除整治責任。為防堵台塑廢石灰非法流竄，環保局昨聯合環保署南區督察大隊、環保警察第三中隊及環保局環境稽查科、水土科、廢管科、清潔隊及民間河川巡守志工，全面清查全市列管及廢棄的土石方堆置場，查察是否堆置台塑廢石灰，並巡查易受非法傾倒之魚塭地、農地。包括柳營、安南、關廟、左鎮、玉井、大內、仁德等區，共稽查4座營運中土石場、9座廢棄土石方堆置場，另動員清潔隊卅七區隊巡查，尚未發現非法棄置；不過，環保局也透露，尚有六處可疑私人魚塭，將請地

台電公司副總經理陳布燦去年底寫信給核四龍門電廠工地全體人員，要求大家24小時輪班工作方式讓核四工程全部完工，進入「試運轉」階段，年底前「順利達成燃料裝填的準備」。陳布燦在這封信上指出，核四廠今年將從「設計／施工」階段轉為「試運轉」階段，因此龍門工地所有同仁，必須進行生活及工作上的調整，「比照運轉中核電廠大修作法，務必以12小時工時或16小時工時，甚至以24小時輪班工作方式完成任務。」核四廠工地基層員工王先生表示：「主管已經多次告知核四廠將在年底裝填燃料棒，只是你們都不知道而已。廠裡一直在衝測試，大家皮都繃得很緊，以前每天工作8小時，現在常常加班到11小時，偶爾到12小時。一旦燃料棒裝填完成，核四就再也回不了頭 了，等到2014年才辦大選綁反核四公投，根本就來不及了。」「核四廠現場品質很差，存在一堆問題。」王先生進一步透露，昨天核四廠才進行一個送電系統的測試，結果設計安裝與程序書不符，拆掉重

上海向陽公益基金會理事長汪致重，多年前初到台灣，為兩岸農業的深化合作先行探路。之後他四度來台，深入農村，看到「台灣的精粹在民間」，他立下宏願，以系統化工程推動兩岸農業合作，這個精神很像他的父親--大陸海協會已故會長汪道涵。汪致重1月中率雲南省楚雄州「農業考察團」赴台研習，參訪雲林、嘉義、台南、高雄、屏東等地農會與果菜生產合作社，「沒去阿里山、日月潭。」汪致重說，組團前有言在先，這次赴台不是遊玩，而是學習。臨別前，楚雄州農業官員說，這趟很值，看到台灣很多發人深省的價值理念，以及農民的勤勞和樂天知命。經過近幾年的摸索，汪致重找到兩岸農業深化合作的切入點，「不能單項做，而是系統化工程，」從物種規畫、土地平整、種植技術、農田管理、生技應用，乃至農產品質量檢測到流通領域等。經由兩岸合作，最終改善大陸的農業環境。萬丈高樓平地起，汪致重此行促成楚雄州與雲林縣林內鄉農會和西螺漢光果菜生產合作社簽署合作協議

嘉義市蛋捲名店福義軒，因年節送禮生意大好，一天二、三千人排隊人潮衍生噪音、垃圾、違規停車等公害，在地培元里居民昨原擬發動抗爭，福義軒緊急貼出公告停賣造成搶購的家庭號蛋捲才暫時解決紛爭，民眾嗆聲如未提出改善措施，將把福義軒趕出社區。面對在地里民發出怒吼，福義軒前晚緊急貼出公告，宣布在排隊改善方案尚未出爐前，造成搶購的家庭號蛋捲即日起無限期停賣，現場僅供應220元的蛋捲禮盒，期望降低衝擊，單日損失估計超過50萬元。里民張俊雄憤怒表示，福義軒七、八年來造成地方極大困擾，半夜排隊噪音不說，就連發號碼牌也鬧哄哄，違規停車亂糟糟，許多民眾甚至到附近廟裡大小便，所帶來的困擾遠大於地方繁榮，況且福義軒還限制福椒餅禮盒不准賣給在地人，簡直吃人夠夠。福義軒回應，排隊亂象已委請保全維持秩序，如廁問題也增設臨時廁所因應，至於髒亂也都會派員工定時清掃，由於農曆年前訂單大爆滿，避免生產線過勞，才會暫時無限期停止供應門

國道1號五楊高架工程預計2013年農曆年前完工，沿線民眾關切是否如期完工外，更在意施工品質問題。住戶抱怨，五楊高施工造成水患、路不平，還有嚴重的噪音問題。高公局近期會勘後，將盡力協助改善噪音。鄰近中山高住戶發現車子經過時出現「回音」，研判聲音是從中山高往上折射到高架部分，噪音影響最嚴重的區段在國道1號61K至62K處，約40住戶日夜不得安寧。而且噪音是24小時，入夜後，噪音嚴重程度外人難以想像。環保局說，依據陸上運輸系統噪音管制標準規定，早上、晚上標準是75分貝；白天（日間）標準76分貝；夜間（睡覺時段）73分貝，經24小時監測國道1號61─62k處，測得結果是：早上、晚上標準是73.3分貝；白天（日間）標準73.6分貝；夜間（睡覺時段）70.8分貝。環保局說，因為噪音未超標，無法依法通知施工單位改善，只能採「建議改善」，建議高公局做好敦親睦鄰，幫受擾住戶設置隔音牆。國道高速公路局北區工程

行政院承諾中油高雄廠於2015年底關廠，五輕也將吹熄燈號，中油目前規畫就地轉型「綠能園區」，開發高值石化產品，後勁居民質疑換湯不換藥，堅持兌現遷廠承諾，二次反五輕運動已在民間醞釀成形。五輕的去留，攸關國內石化原料供應鏈，產生的「骨牌效應」連帶影響附近仁大工業區在2018年是否確定由目前甲種工業區改為乙種，一旦降為乙種，區內11家五輕下游石化業者，必須全數關廠，每年近八百億產值恐怕不再。據了解，五輕2015年關廠後的石化原料供應，經濟部等單位原計畫可由「國光石化」取代，但國光石化因環評爭議，經總統馬英九前年拍板定案不再推動，全案胎死腹中。國光石化生變後，五輕是否如期遷廠？因牽連層面太廣，石化業已出現「延役」的聲音，中油雖維持「一定遷廠」的說法，卻成立開發小組，透過各種座談會，提出讓五輕轉為綠能園區的願景說帖。後勁社會福利基金會董事長羅金柱表示，居民已讓中油以時間換取空間，25年期限也是中油自

苗栗縣爭取多年的高鐵苗栗站，終於在102年1月28日下午動工，預計104年6月完工通車，不僅可提供更舒適便利的交通及擴大一日生活圈範圍，結合縣府規畫的數位經貿園區、北勢溪環境營造計畫，高鐵特定區將成苗栗縣交通轉運與文化采風的「新都心」。高鐵苗栗站28日下午2點由行政院長陳冲、交通部長毛治國、苗栗縣長劉政鴻、縣議會議長游忠鈿及台灣高鐵董事長歐晉德等人主持祈福儀式及動鏟，工期約30.5個月，預計104年6月完工。台灣高鐵指出，高鐵苗栗站位於後龍鎮東側與北勢溪以北，車站基地外部空間配合地方特色及元素，設計有景觀公園及廣場綠地，並有數座滯洪作用的生態池，與北勢溪的都市藍帶相互輝映，創造出高鐵車站及北勢溪一高一低的地貌變化，營造出新門戶的美景意象。站體還設有太陽能雨遮、雨水回收等設施，站體外設有小汽車臨停區及停車場、客運轉乘區及計程車乘車區等，旅客可由1樓車站大廳進入2樓付費區後，再經電梯或電扶梯即

2012年特別值得一提的環境運動面向是，公民運動場域多了很多以往不曾見過的新面孔──越來越多來自主流與非主流的音樂人、詩人、插畫家、演藝人員，運用自身的影響力替環境發聲。以往常在反國光石化、反中科、反土地徵收運動等場合看到「農村武裝青年」、林生祥、929吳志寧，2012年間的運動場合又多了更多面孔。獨立音樂網路平台Street Voice在2012年終回顧中特別企劃頭條大事，就是〈獨立音樂人參與社會議題，藉音樂發出正義之聲〉，其中提及：

苗栗縣政府與全安泰股份有限公司以BOO（Build-Own-Operate業者興建、擁有、營運）方式，在後龍鎮十班坑24公頃山坡地，變更地目，聯手開發「福祿壽殯葬園區」，預計以營運10年、回饋6000萬元給後龍鎮公所方式進行。但此事引起眾多居民抗議不斷，並北上表達反對心聲。福祿壽殯葬園區開發案凸顯台灣淺山生態系保育危機，而這僅是冰山一角。一級保育類石虎，目前以新竹、苗栗研究較多，全台石虎調查研究十分缺乏。已知分布以苗栗縣居多，南投、台中、嘉義、台南一帶也有零星分布，學會前任理事長洪維鋒表示，石虎威脅因素，以人為開發行為造成的棲地破碎為最；農委會特有生物保育研究中心助理研究員林育秀也說，車流量高、高速、路面寬的道路，如國道、省道、縣道這類道路，石虎無法穿越，以至於造成棲息地分裂，偶為覓食冒險穿越而導致路殺死亡。

爭議8年的美麗灣渡假村開發案，其環評經行政反院判決環評無效定讞後，台東縣政府卻在2012年12月22日補做環評，並且還在闢室密談的情況下做出「有條件通過」的結論，讓監督團體大肆批評台東縣政府護航，更代表環評精神已死。對於這場「補考大戲」，法律人如詹順貴律師事前便批評台東縣府「不要臉」。他批評，行政法院判決書「依環評法第14條第1項規定，開發案未經環評審查，台東縣政府不得核發建造執照給美麗灣公司，否則其所核發之建造執照亦屬無效（指 0.9997公頃部分），不生信賴保護問題。」而環評法第14條第1項不僅適用在「自始未經環境影響評估」的情況，尚包括「審查結論被行政法院撤銷」的情形。所以，美麗灣公司事後以整區 5.9956公頃補做環評，雖通過環評審查並據此取得相關執照及計可，但其環評結論既經判決撤銷確定，溯及既往失效，建造執照還是失效。

2012年1月18日，屏東縣政府於下午15：30發布「旭海－觀音鼻自然保留區」審查結果，14位委員中13位委員同意劃設，建議劃設總面積841.30（其中包含海域105.44）公頃，全區為非原住民保留地之公有土地。而保護區由屏東縣政府公告為保留區後，7月1日進入古道者都須事先申請，未申請進入者依違反文化資產保護法第94條，處3至15萬元罰款。這項政策對於長期關注台26線道路開發案危及海岸原始生態的保育團體和社會各界人士來說，可說是一項天大的好消息，值得注意的事，在地屏東縣政府在此事讓能採納環保的聲音之外，也不因此疏忽地方發展需求，反而花更多心力在軟體方面的發展，例如溫泉民宿、生態旅遊、大眾運輸、緊急醫療以及避難等，在緊急醫療方面提供假日醫療團隊駐點服務，客運增加班次，與環團合作培訓在地部落解說員以、 發展生態旅遊路線。

本報在2012年5月21日率先揭露馬總統連任就職演說脫口而出其核能政策「我們的感覺是當時並沒有引起任何人的反對，因此我們還是會照這個方式來做。」馬總統的意思，就是在前一年定調的「既有核電廠依規定除役後不再延役，核四兩部機組則在2016年前穩定商轉」的政策，感覺「沒有人反對」。後經各媒體擴大報導後，衍生了包括藝文界在內，各領域人是發起的「我是人、我反核」的一波波運動。此事反映出綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣所說，總統老是什麼反對都沒聽到，對核安「只有口號，沒有對策」──政府核能政策與民意的落差太大。 「我是人，我反核」運動揭示了許許多多實實在在的「人」，他們反核的心聲，一直沒有在政府的規劃內適當反映出來。這還包括了過去一而再、再而三的核四缺失，並且一再追加預算看似毫無上限可言，現有核電廠弊端，以及核廢料難以處理的窘境，（包括蘭嶼核廢料檢整弊端、核後端基金遭挪用）。