時事新聞

黑龍江省大豆產量占全國4成左右，是中國最大的非轉基因大豆種植區。由於「洋大豆」大量進口等原因，黑龍江省9成非轉基因大豆加工企業虧損停產。2009年黑龍江省大豆種植面積6011.7萬畝，今年萎縮至3105萬畝，而且下降速度還有明顯加快的趨勢。談及棄種大豆的原因，當地很多農民都認為種大豆的比較效益太低了。方成忠有一個對比賬「同樣種一畝地，种大豆比种玉米少掙500塊，誰還願意種！」其次是加工成本高的問題，九三糧油工業集團是我國最大的非轉基因大豆加工企業，去年僅加工90多萬噸非轉基因大豆，虧損近2億元加工國產大豆越多就虧損越多。業內人士分析，由於進口大豆定價權掌握在跨國糧商手中，他們在中國建廠，把中國作為國際貿易利潤轉換的鏈條，一旦中國油脂企業被全部擠垮或兼併，跨國糧商將徹底主導中國大豆產業話語權，依靠壟斷優勢在中國市場攫取高額壟斷利潤。

浙江省富陽市靈橋鎮，出現了「刷卡排汙」的新管控方式，刷卡排汙就是企業將污水集中到一家處理中心，通過刷IC卡來有償處理污水，就像先給手機充值，再通話消費一樣。不同的是刷卡排汙會根據企業規模，每年有排汙總量和濃度的上限，一旦達到就不能再排。靈橋鎮是浙江省富陽市造紙企業相對較為集中的鄉鎮，以前，造紙企業的工業汙水處理費按電量收取，只要用電量一樣，收取的費用就是一樣的，造紙企業對工業污水一級治理缺乏積極性。另一方面，污水濃度越高，汙水處理廠的成本越高，造成汙水處理廠越處理虧損越大。為破解這一難題，靈橋鎮著手探索刷卡排汙工作，並於今年5月對轄區45家排汙企業全部安裝刷卡排汙總量自動控制系統，從9月1日起試行，實行差別化收費。在靈橋鎮某企業的監控室，記者看到了刷卡排汙總量控制器，這一系統與汙水處理廠的中控台連為一線，閥門關閉後還會自動報警，中控台將對超標廢水及時進行攔蓄，可以在最短時間內將超標污水控制

北京市引入電動出租車可以追溯到2011年，目前，這種清潔能源車已在8個郊區縣推廣。根據市運管局的數據，本市現有950輛電動出租車上路運營，今年年內，這個數字將增至1600輛。目前，電動出租尚未駛入的區縣隻剩下順義區和門頭溝區。按照規劃，順義區的電動出租車最快下月底將投入運營。該區的充電站已建設完畢，出租車正在生產過程中。明年，門頭溝區也將引入電動出租車。與普通出租車相比，電動出租車屬於區域運營，也就是不能跨區域運營。同時，由於續航裡程有限，打電動出租均以「電話叫車為主，待客為輔」。每個已有電動出租車運營的區縣都有自己的叫車電話。

雙嶴村是一個典型的城郊村。它地處溫州鹿城區雙嶼街道，緊鄰中國鞋都工業區。整個村被溪排河分成兩塊，其中，村中心占著面積較大的一塊，另一塊是一個陶瓷廠拆遷後留下的空地和村民的自留地。如今，陶瓷廠的拆遷空地已經完全被垃圾覆蓋。村中心兩邊的路上也堆著許多工業垃圾。村裡的一位元老人表示，往年，村裡的生活垃圾和工業垃圾都是運往附近的黃龍和嵆師垃圾中轉站，再由中轉站運至臨江垃圾處理廠。但是今年以來，臨江垃圾處理廠因設施檢修，無法處理這麼多垃圾，所以這兩個月，雙嶴村的舊陶瓷廠拆遷空地就成了臨時垃圾中轉站。對眼前發生的這一切，附近一位撿廢品的阿姨很無奈，「都知道這些垃圾焚燒後產生的濃煙對身體不好，但是別的地方房租貴，只能就這麼熬在這裡。」有位姓李的師傅甚至為此拒絕了家人來溫州探望自己，就是怕這裡的污染對人危害大。村民們都厭惡這些工業垃圾，更擔心它們著火。「大部分工業垃圾是易燃品，這幾天這裡的垃圾堆得很厚實，

在海拔1350米的湖南省炎陵縣大院農場，一所新學校的建成，被幾代人盼望了近20年。就在大院希望小學完全竣工僅4個月後，2012年12月，炎陵縣引進的一個總投資約100億元的專案在長沙簽約。炎陵縣教育局等單位稱：「根據規劃，教育局老教學點（即大院希望小學）位於炎陵縣新華聯•神農谷國際文化旅遊度假區項目建設紅線範圍內，與附近15戶農戶同為度假區第一期項目建設的主要範圍。」「當時我們知道有這個項目，但不知道會一上來就先拆學校。之前沒有收到任何通知。」農場職工劉生慶回憶，第二天許多職工到農場場部去問場長，但他們什麼都沒說，就說產權是教育局的，和場部沒什麼關係，老百姓說了不算。炎陵縣教育局一名官員向記者證實，大院希望小學雖由愛心人士捐贈，但產權屬教育局所有。在啟動拆遷以前，縣政府已經與教育局簽訂了拆遷協議，村民的確無權阻止拆學校。在諸多政府檔中，該專案均被稱為「炎陵縣舉全縣之力打造的一號工程」，在炎

對於的工業經濟，坊間有很貼切的描述——「染缸、酒缸、醬缸」。作為年產量占全國10%的紡織大縣，紹興擁有從前道PTA、化纖原料到織造印染、服裝家紡的完整產業鏈。其中，印染產值占到全國的30%，占全縣工業經濟的比重接近25%，是傳統支柱行業。但由於產業能源消耗大，這個戶籍人口才72萬多的縣城，全社會燃煤消耗量占全省的8%，工業廢水排放量占全省的6%，產業結構所引發的環境問題突出。紹興縣從淘汰落後企業開始整治，紹興縣有238家規模以上印染企業。到今年年底，達不到當地58條整治驗收標準或上年度被列為淘汰類企業且未達標排放的將被一律關停。同時，年內出現一次以上偷排、兩次以上漏排且影響較大的企業也不能倖免。對於保留的企業，紹興縣給出了兩種選擇：一是統一入園，集聚升級，統一處理；而是原地改造，一步到位，不留後患；62.4%的企業選擇了前者。紹興縣並已在印染企業中全面實施刷卡排氣、排汙系統，定額定量進行排

鄭州大氣污染治理進展 相關部門透露，鄭州或將制訂機動車總量控制規劃。入秋以來，鄭州城區空氣污染程度不斷加重。鄭州市民吳青，外出時戴口罩，還用上了「PM2.5化妝品」——空氣太臟了，臉上容易長痘。二級響應和一級響應將主要實施強制性減排措施，如對黃標車限制行駛，停止建築拆除工程，黨政機關、行政事業單位帶頭停駛公務用車等。目前，鄭州市尚未啟動二級及以上響應。因為不涉及強制性措施，所以民眾可能了解不多。

台南地檢署查獲走私保育類烏龜，逮捕洪松賢及鄭丁界兩人於國內各地進行非法獵捕、買賣「柴棺龜」「食蛇龜」，這些保育類烏龜被夾藏在冷藏貨櫃，先送到金門後再轉運大陸地區買賣，不法獲利估計達500萬元。南檢檢察官郭文俐指揮東部地區巡防局、臺南市警察局第五分局，於今年8月24日凌晨在雲林縣北港鎮台19線，查獲被告鄭丁界企圖利用國內航線「金高輪」載運我國保育類野生烏龜經金門走私至大陸地區販售牟取高利，當場查扣第二級保育類野生動物黃喉擬水龜（俗名柴棺龜）1180隻、黃緣盒龜（俗名食蛇龜）1441隻，共計2621隻，不法獲利估計達新台幣500萬元。根據農政單位確認這2種烏龜均屬第二級保育類野生動物，且已列入瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約物種，為國內歷年查獲最大宗保育類野生烏龜走私案，將被告2人提起公訴。

10月29日，廣東肇慶西林村村民來到廣甯縣國土資源局門口，抗議政府以欺騙手段征地建垃圾填埋場，遭到特警毆打和噴灑胡椒粉襲擊。村民奮起反抗，用石頭還擊並砸毀國土資源局的招牌。村民數十人被抓，流血重傷的有10人，2、30人輕傷。據瞭解，廣寧縣政府以解決工業項目和民生事業項目用地為由徵收了村民的土地，並向村民承諾該土地不用於重污染專案、殯儀館及垃圾焚燒專案。後來政府出爾反爾，要在距西林村村民家不到500米的地方修建垃填埋場。村民曾先生表示，「全村99.99%的人都反對垃圾填埋場專案。只有幾個村委同意。現在這幾個人都不知去哪裡了，不見人。村民都懷疑他們是拿了好處了。」「村民被抓進拘留所，現在政府逼著被關押的村民簽字畫押，同意在村裡修建垃圾填埋場的，並保證不再鬧事的，政府答應會放出來，不簽字的村民遭員警威脅不放回家。我聽鄰居講，現在通往村中的主幹道、路口都有員警檢查過往人的身份證，防止媒體採訪。」

公館圓環旁的蟾蜍山山洞裡，竟藏了老蔣與老美隱藏多年的軍事機密？珍貴的老台北歷史仍靜靜躺在那裡，等待挖掘拼湊。座落在公館鬧區旁的蟾蜍山「煥民新村」是目前台北僅存年代最久遠、保存最完整的空軍眷村。最近由於遭遇拆除危機而引發關注，連名導演侯孝賢都一再出面聲援，更打算將金馬學院拉進現場拍片。隨著居民與關心民眾的努力奔走，不但地主台科大都鬆口表達願意至少保留部分，相關的文史也獲得發掘整理。一位當年在美軍空軍基地服役的老兵肯特馬修（Kent Mathieu）帶著老照片舊地重遊，目前仍居住在附近的老兵陳邦信等人也前往會面，不但年輕歲月的回憶湧現，這塊軍事重鎮的形象也更顯立體。在美軍協防台灣的年代，駐台美軍與國軍的合作關係密切，美軍自1950年代起便駐紮在台大校園內的「台北通訊站」（Taipei Air Station），協助鄰近的「空軍作戰指揮部」進行戰管與偵查任務的技術支援，居住當地的老兵更相傳蔣中正

10月28日下午，北濱河路城關黃河大橋西側河堤出現垮塌，蘭州市水務局在搶修過程中發現，受塌方影響，東側一段河堤下方的堤基也出現不穩定的情況。30日晚，水務局搶修人員協調中藝廣告公司，對大橋東側的一處大型戶外廣告牌進行拆除。在現場負責緊急搶修的蘭州市水務局副局長馮治良表示，西側河堤垮塌后，水務局立即組織緊急搶修，但搶修人員在巡查時發現，受此影響，離垮塌處不遠的城關黃河大橋東側的一段河堤下方不斷出現數米大的漩渦，顯示這段河堤的堤基也出現不穩定狀況。為此，搶修人員在這段河堤上打開兩個缺口，投入巨石進行緊急加固。30日下午，虞海燕、袁佔亭等領導在搶修現場視察時，要求盡快拆除隱患處的這處戶外廣告牌，為河堤加固騰出空間。

歐洲水泥產業同業公會（CEMBUREAU）公布「水泥產業減碳路線圖」，說明歐洲水泥業為因應歐盟先前提出的2050年低碳經濟準則，如何達到降低碳排放的目標。計畫提出5個並行的途徑，分別為「資源效率」、「能源效率」、「生產效率」、「碳封存與再利用」、「下游廠商管理」，生產水泥製品與混凝土製品能有效減少碳排放。其中「資源效率」、「能源效率」、「碳封存與再利用」在水泥產業的控管之下，相關資料已全部量化並編錄於計畫之中。「生產效率」與「下游廠商管理」則負責檢視水泥業與混凝土業如何達成低碳產業的目標。歐洲議會議員卡爾海茲·佛羅倫茲(Karl-Heinz Florenz)於發表會上表示，「水泥產業減碳路線圖放眼未來，這個計畫不僅讓我們了解水泥產業的可能性與極限，更是產業發展的基石，一個好的開始。我們以合作取代衝突，鼓勵對方持續發掘新的思維與方向，共創永續未來。」