時事新聞

1月16日銀行助攻環團 認養國有邊際土地近2000公頃財政部針對海岸、山邊等國有邊際土地推出認養機制，引入環團專業，保護國有地生態，截至目前已認養1941公頃，並媒合公民營銀行贊助，現已有近新台幣500萬元的經費，挹注在保育工作。 根據統計，截至去（2022）年12月底，國產署已與環團簽訂認養契約11案，面積1941公頃，參與認養的環團有八個，並已有九家公民營金融機構，以贊助經費或合辦活動方式，與環團合作，財政部並於昨（16日）舉辦成果發表會。（中央社報導）台南學甲畜牧場預定地遭回填營建土石方 市府將開罰台南市府11日接獲陳情學甲區豐和里畜牧場預定地疑遭回填營建剩餘土石方，相關局處今天會勘，確認現場回填混凝土塊、磚塊及碎石等營建剩餘土石方。市府指出，業者未經申請就在農業用地回填土石方，不符合農業使用，已違反「農業發展條例施行細則」2-1條，地政局將依法開罰並嚴求業者限期改善。（中央社報導）

交通部2021年公告彰化風場航道，並禁止航道內事漁業行為，當地漁民憤而向行政院提起訴願。漁民今（16日）收到訴願決定，行政院決議撤銷禁漁令。協助提出訴願的漁民權益暨環境永續中心表示，訴願結果是全台首例，凸顯了推動離岸風電過程中，缺乏與利害關係人溝通，呼籲政府加強公民參與。然而此次行政院沒有撤銷禁航規定，也將會和漁民討論是否提出訴訟，「若漁船無法航行，又要如何捕魚？」彰化風場航道禁航禁漁 漁民提訴願創全台首例交通部航港局於2021年10月26日實施「彰化風場航道航行指南」管制措施，劃設彰化風場航道及周邊緩衝區，嚴格管制航商、離岸風電與海事工程業者及漁民，確保風場海域航行安全。相關規定要求漁船應避免進入風場航道，更禁止於彰化風場航道之南北向巷道及分隔區，進行漁業行為。另外還規定所有穿越彰化風場航道的船舶，應向彰化航港局離岸風場航道船舶交通服務中心（VTS）報到，違者將處以10萬元至50萬元罰鍰

環保署今（16）日進行「南部科學園區屏東園區」第三次環評初審，南科管理局承諾提高園區用水回收率及再生能源使用率，並且同意與鄰近開發計畫，如屏東科技產業園區聯合進行整體環境評估，減輕環境衝擊。針對保育類動物東方草鴞保育對策，更表示願意擴大友善綠地至0.8公頃，終獲環委決議通過初審，送交環評大會審查。提高再生水、再生能源使用率 環評初審過關行政院去（2022）年初核定南部科學園區屏東產業園區擴區計畫，要在屏東市開發73.83公頃，預計引進智慧農醫、綠色材料、太空科技、淨零科技、智慧器械等產業。該地同時也位於屏東縣府規劃的「高鐵屏東特定區」範圍內，現況為台糖六塊厝農場，周遭另有不少開發案，如經濟部的屏東科技產業園區、縣府的運動休閒園區（國際棒球場）、雙語學校等。在前一次初審會議上，環評委員擔心屏東園區將新增大規模用水用電、有害廢棄物比例過高，加上仍有放流水疑慮、生態棲地規劃改善等問題。且鄰近的開

為提高天然氣供應穩定性，中油規劃在高雄大林蒲興建「洲際液化天然氣接收站」，將成為我國第七座接收站（七接）。中油14日在大林蒲的鳳林國中舉行環評前說明會，在場居民砲聲猛烈，拒絕中油七接，要求經濟部應先完成遷村後，再談興建七接的計畫。但當天經濟部與高雄市政府皆無派員出席，中油天然氣事業部執行長李熙文無法回應遷村訴求，說明會在抗議聲中倉促結束。十年內接收站從兩座增加到七座 台灣進入大燃氣時代配合政府能源轉型政策，經濟部持續推動「增氣減煤」，希望用天然氣取代燃煤，降低燃煤發電機組及燃煤工業鍋爐的碳排放與空氣污染，目標在2025年將天然氣發電占比提高到50%，目前天然氣已成為我國最主要的能源，也使得天然氣用量大增。能源局統計，我國液化天然氣（LNG）進口量過去十年增加逾35%，未來十年預計再增四成，2031年上看2742萬噸。然而，天然氣不易貯存的特性也遭外界詬病風險過高。目前我國只有高雄永安及台中

為平衡金門東西半島發展、對接小三通需求，金門縣港務處規劃在馬山設置金門港第四港區，預計2031年開始營運。環保署13日進行政策環評專案小組意見徵詢會議，海保署建議開發單位補充海域生態資料，包括鯨豚、海龜、鱟等關鍵物種，並評估納入海洋碳匯可能性，小組最後決議修正後送環評大會討論。金門第四港區 馬山港預計2031年營運為對接小三通客運需求、中國泉州石井港及分流中國廈門翔安機場轉運旅客，金門縣港務處規劃在馬山設置金門港第四港區，預計2024年第四季完成綜合規劃成果報告，報請交通部核定，2031年完工營運，預計將帶動金門東半島整體觀光、平衡東西半島經貿發展。環保署13日進行「金門國內商港區域新設馬山港區案政策評估說明書」專案小組意見徵詢會議，金門縣港務處表示，未來若有餘裕岸線，將再納入觀光遊憩等機能，串聯金門環島藍色公路航線，豐富港區功能。馬山港區位於金門縣官澳村西側海岸，腹地2.2公頃，商港區域

2022年5月9日，羅馬尼亞多瑙河三角洲生物圈保留區（Danube Delta Biosphere Reserve）巡護員布列特（Bogdan Bulete）接到一通電話，要他去蘇利納鎮（Sulina）海灘察看鯨豚擱淺的情況。他原以為只是例行任務，但到現場，映入眼簾的卻是30隻海豚橫屍沙灘上。他接受《Mongabay》專訪時表示，當時情景讓他「大受震驚」，部分鯨豚似乎受到灼傷，所有鯨豚的尾巴或腹部都有繩網纏繞的痕跡。鯨豚死亡慘重 但缺乏直接關聯證明俄國入侵烏克蘭以來，黑海海灘上就不斷傳來鯨豚傷亡的消息，數量超出以往。在2022年12月聯合國生物多樣性大會（COP15）召開期間，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）對俄國做出「生態滅絕」（ecocide）的指控。在此之前，敖德薩（Odesa）地檢署已先一步在7月宣布，將針對鯨豚生態滅絕事件，對俄國展開調查。至今，黑海鯨

1月13～15日台日簽海洋廢棄物處理合作備忘錄 立新里程碑暌違3年的台日海洋事務合作對話13日在東京舉行，台灣日本關係協會會長蘇嘉全與日本台灣交流協會會長大橋光夫簽署台日海洋廢棄物處理合作備忘錄，合作進入新里程碑。合作備忘錄指出，兩協會必要時可隨時進行海洋廢棄物領域的相關交流，此外，為達成此備忘錄的目的，兩協會在可能範圍內就海洋廢棄物的處理對策交換相關調查及清理技術等情報與資訊，並促進台日雙方主管機關或民間合作。（中央社報導）金管會首季推永續行動方案 研議AI產製永續報告書金管會證期局長張振山表示，金管會2022年3月已發布「上市櫃公司永續發展路徑圖」，推動上市櫃公司分階段碳盤查及確信，今年3月即將發布的新藍圖，會從五大面向深化永續概念，並定位為「永續行動方案」，除了深化ESG面向，將請證交所研議透過AI產製永續報告書的系統，以降低企業成本。（中央社報導）

台南七股、將軍鹽田濕地為重要冬候鳥棲息地，關心在地生態的民間團體組成「七股將軍鹽灘地濕地復育聯盟」，向國有財產署認養1605公頃鹽田，並將在認養期間定期巡守、維護環境與監測生態。近日聯盟也在鹽田展開新年數鳥活動，共記錄到85種、近2萬隻鳥類，其中更包含近700隻全球關注的受脅候鳥。民間團體結盟認養國有鹽灘地 定期調查生態、結合社區學校推環境教育 台灣濕地保護聯盟秘書長鄭仲傑表示，近年台南鹽灘地面臨龐大光電開發壓力，為保護具指標意義的濕地環境，台灣濕地保護聯盟、台灣黑面琵鷺保育學會、中華民國野鳥學會、台南市野鳥學會、台灣環境規劃協會及中華民國荒野保護協會共同組成「七股將軍鹽灘地濕地復育聯盟」，向國有財產署認養1605公頃的國有鹽灘地。事實上，這並非首次由民間認養鹽灘地。中華民國野鳥學會秘書長呂翊維說，2019年時，黑面琵鷺保育協會就已在台南頂山，認養約362公頃的國有鹽灘地，並於去（2022

台東美麗灣渡假村2016年被判定違法，但杉原灣一帶仍有數個通過環評的開發案，如位於南側的鬱金香大酒店（原「杉原渡假旅館」），此案1999年通過環評，20多年來只有進行水土保持工程，以及環評要求的環境監測。近期因疫情使旅館開發暫緩，開發單位提出暫停環境監測，昨（12）日由環保署環評初審通過。對於暫停環境監測，環委多未表達異議，但強調本案通過20餘年，許多規劃應跟上時代，後續若要開發重啟環境調查，應納入綠建築、再生水等項目，且應提前一年重啟調查。鬱金香大酒店20年前執行水保工程 不用辦理環現差台東美麗灣渡假村在2016年遭法院判定違法，縣府在2020年收回杉原海水浴場，並花費6.29億元購入美麗灣既有建物。但鄰近仍有數宗涉及海岸保護、原住民傳統領域的渡假村開發案蠢蠢欲動。

建築部門占全球碳排近四成，淨零要從哪下手？主婦聯盟昨（12日）舉行「未來綠能住宅的起手式」論壇，綠領協會理事長、SSDC澄毓綠建築設計顧問公司總經理陳重仁表示，比起政府強制性規定，透過教育訓練讓環保建材深植建築師心中，更能讓營建業覺得興建近零碳建築與有榮焉，「過去建築師設計傳統燃油車，未來建築物則是『特斯拉』。」今年我國建築能效標示制度上路，讓民眾可輕易辨識建築能源效率，學者建議，比照英國制度，強制建築建造、租賃或出售時，揭露建築能效、碳排，透過市場機制，讓屋主自發性進行能耗改造。建築節能首重照明汰換、冰箱汰換 都會區還有「能源懲罰」建築部門占全球耗能量35%，陳重仁表示，節能建築需從降低建築物能源消耗下手，再輔以再生能源彌補不足。而建築日常節能三大重點，建築外殼、空調系統、照明系統，其中空調及照明就影響減碳約六成。台大生物環境系統工程學系教授黃國倉認為，可行性最高的三大措施，是照明汰換、

10歲的小朋友關心什麼？電玩、卡通、還是他們變成大人後的未來世界？10歲的小小氣候油土伯（YouTuber）金（Robert Kim）藉著他的影片，帶領我們看不同國家的年輕人，甚至是年紀比他更小的小孩，所關注的氣候變遷、生態跟環境問題。環境資訊中心記者在2022年的《生物多樣性公約》大會二度遇見金，特別邀他替台灣讀者現身說法，一窺這個年紀的小朋友為什麼如此關注生態危機。《環境資訊中心》 問（以下簡稱問）：很高興在《生物多樣性公約》大會遇見你，你為什麼想來參加這個大會？金答（以下簡稱答）：為了不製造碳排放，從2021年開始，我立定了之後都不搭飛機的目標。我也希望能夠參加氣候大會，但去年大會地點在埃及，實在太遠了。生物多樣性大會地點在蒙特婁，不用搭飛機。所以，我跟媽媽一路從多倫多開了將近八個小時的車過來。

2023年才剛開始，歐洲便出現了異常溫暖的天氣。從東歐到西歐，至少8個國家經歷破紀錄的1月高溫，甚至比位處亞熱帶的台灣同時間溫度還要高。隨之而來的冬天缺雪、多地滑雪場關閉，直接衝擊觀光業者，甚至影響今年在瑞士舉辦的高山滑雪世界盃，主辦單位只能以人造雪代替。但溫暖的1月，卻也意外讓歐洲能源危機得到緩解。冬季熱浪席捲東歐到南歐，各地高溫破紀錄 新年元旦當天，波蘭的科爾別盧夫（Korbielów）出現5月才會有的19℃「高溫」，遠比當地1月均溫1℃高出許多。《衛報》報導，氣象學家埃雷拉（Maximiliano Herrera）指出，包含波蘭、丹麥、捷克、荷蘭、白俄羅斯、拉托維亞、立陶宛等國，今年都突破該國1月高溫紀錄。