時事新聞

「不包括斷層、海底火山，也不談核災應變計畫！通過安檢根本不等於安全！」綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑重批核四。核四於7月底宣佈通過安檢，民間的疑慮尚未解決，封存計畫卻又在本月正式啟動準備作業。為此，立委陳歐珀辦公室10日主辦安檢報告公聽會，找來反核團體、地質學家與台電、原能會等交鋒。雙方從核四周遭到底有沒有斷層、通過安檢等不等於安全，意見都非常分歧。台電已在1日將封存計劃送至原能會，將由原能會進行審核，預定從明年1月起封存3年，直到2017年年底，但台電仍將2018年啟封視為目標，也因此，安檢的範圍與相關內容，仍是問題與爭論所在。台電核發處副處長梁天瑞強調，雖然核四曾經風風雨雨，但現在已經都將過去的錯誤修正好了，當中共修正了262個問題，證明安檢並不是玩假的。至於為何僅公開了摘要版，梁天瑞解釋為「我們不希望委員的審查被干擾」。目前安檢報告還在原能會審核中，預計將花4個月在年底完成，但經濟部卻

【專題介紹】縣市候選人頻頻曝光、發表言論引發媒體、社會輿論；大樓外牆、公車上不知何時換上的候選人拱手作揖、巧笑倩兮半身像，於是我們察覺，這民主社會珍貴的象徵之一：「選舉」又快到來。是的，年底九合一大選倒數著，在非藍即綠的政治口水中，到底誰能在廟堂之上、在大街小巷裡為弱勢發聲？誰願意替沒有選票的綠樹藍天大自然挺身而出？為提供讀者不同的檢視觀點，即日起，環境資訊中心推出2014九合一選舉專題，首先以第五大政黨綠黨候選人專訪打頭陣，陸續將為文分析六都首長政見中的環保成分、訪問有環境理念的候選人，讓讀者知道村里長、縣市議員究竟如何在崗位上發揮守護環境的功能，敬請期待。「如果一個候選人無法畫出他選區的地圖，無法找出像街道交通設計不良這樣的小癥結，就有愧於318以來公民力量的支援。」擬代表綠黨參選新北市第一選區 （八里／三芝／石門／淡水）市議員的王鐘銘說。第二次披上市議員戰袍的他，經過4年耕耘在地議題

千年藻礁珍貴稀有，南大附小學生尚曾一人一信求總統救藻礁，亞東石化卻因臨時碼頭，切開生物礁體。桃園縣政府雖要求業者復原，至今仍無動靜。桃園在地團體昨（10日）召開記者會，訴求縣府無法保護藻礁，中央應出面保護全民資產。爭議航空城列教材  珍貴藻礁卻不提藻礁的珍貴性，民間和產官界認知似乎仍有極大落差。桃園教師工會理事長彭如玉表示，到各校宣導，一聽到藻礁有7,500年歷史，校長都說很好、要保護，一提到縣府不重視，全都噤聲。「桃園縣政府已將必要性和公益性說不清楚、爭議不斷的航空城，列入義務教育課程教材，卻不願意將藻礁的重要性列入。」彭如玉說，縣府顢頇不作為，漠視珍貴自然資源，都不曉得如何跟孩子們解釋台灣何以叫做福爾摩沙美麗之島。同樣感到心情沉重的還有新屋鄉民葉斯桂表示：「小時候長輩們還認為海洋資源用不完，回想起來這個想法是錯的，藻礁一年不如一年了，珍貴資源在這一代就要用完了。」他說，觀新藻礁野生動物

731高雄氣爆，原本高雄市政府大力推的宜居城市形象，一夕之間整個城市變成了石化災區。氣爆發生1個月後，災區仍在重建，經濟部長杜紫軍在媒體上再度提出高雄設置石化專區的規劃。地球公民基金會昨（10）日舉辦石化產業與高雄論壇，邀請學者和地方草根運動者以及立委民代等，共同探討石化專區可以解決問題嗎？高雄城市的未來該何去何從？地球公民基金會董事邱花妹指出，對於高雄的產業，民間團體談了太久的發展轉型和工業升級，但是國家政策一再延後這樣的轉型，讓市民付出龐大代價，包括空氣和水的污染，居民的平均壽命比台北還要低，工業區居附近民的健康風險特別高等，以及包括了對於農漁業和土地資源的掠奪。面對石化業，高雄到底要走向哪裡？詹長權：石化業與癌症有關  先做高雄總清查這場講座，從台灣第一座離島石化專區雲林的六輕談起。台灣大學公共衛生學院教授詹長權，5、6年來長期追蹤研究雲林縣六輕附近鄉鎮居民的健康情形，他具體地指出：

※【2014選舉×環境專題】編按：桃園縣長擬候選人呂東杰於9/5宣布退選，然專訪在此前業已完成，編輯室基於提供讀者不同視野觀看選舉的立場，盼從個人專訪中激發選民對候選人的不同想像，仍予以刊登。「台灣的選舉是有錢人的遊戲」、「許多政見和政策都只做表面工夫」...相信很多人都會同意這些說法。但你可曾進一步想過，為什麼非得如此？是否真得如此？不合理的話為什麼不能挑戰？綠黨桃園市長擬候選人呂東杰和很多人一樣，受夠了台灣虛偽醜陋的政治文化。但很少人像他這樣看得真切，卻仍毅然決然地跳進來衝撞。從與自然相伴的全職農夫，到挺身代表綠黨參選桃園市長，堅持以「平民」之姿參選的他，不只要顛覆台灣的政治迷思，還要跳脫現有框架思維，創造更貼近常民需要的進步生活。

香港屯門望後石污水處理廠上月發生機件故障，約9.5萬立方米的未經處理污水要緊急排放至大海，影響14個泳灘水質。香港渠務署昨天（8日）再為事件致歉，並指若調查發現承建商要為事件負上責任，會按合約機制追究，包括扣減合約費等，金額將達百萬元港幣，並也承認在部門溝通上及對外發放信息的安排仍有改善空間。香港立法會環境事務委員會委員昨天到屯門望後石污水處理廠視察，並與渠務署及環境保護署的代表會面。工聯會立法會議員王國興指出，污水處理廠在今年5月剛完成改善工程，但短時間即出現故障，應由承建商承擔責任。

9月8日，多家企業發布聲明撇清與強冠的關係，味全、85度C等企業回應稱，未在中國產品中使用強冠的「地溝油」。其中味全表示，杭州味全公司沒有使用來自台灣地區的食用油脂。也就是說，中國的味全產品中沒有使用強冠的地溝油。此外，85度C、美心集團、盛香珍、好帝一也紛紛發表了類似聲明。85度C也在其官網中發布聲明表示，85度C中國區未曾與強冠企業有任何交易關係，也未使用或進口任何該公司的產品。85度C中國區銷售的產品中，沒有任何商品使用豬油做原料。

根據最新研究顯示，1年的霾害造成印度高達670萬噸的農作物損失，相當於13億美元經濟產值（約合台幣390億元），或等於可讓9400萬人飽餐一頓。研究指出，地表臭氧是大氣煙霧的主要成分，1年約造成印度670萬噸農作物被破壞，損失的農作物主要為小麥（380萬噸）與稻米（230萬噸）。研究人員指出，這些被損害的農作物，估計可餵飽9400萬人，或等於印度3分之1的人口。加州大學聖地牙哥分校的拉曼罕教授表示：「這樣的數據令我們研究團隊非常驚訝。」研究人員指出，這項首度針對臭氧汙染造成農作物破壞量化的研究，可作為政府制定臭氧污染標準的參考之一。今年初由麻省理工學院與科羅拉多大學的共同研究也顯示，在溫室效應與空氣汙染的雙重效應下，全球穩定的食物供給，在未來幾10年內極有可能被破壞，而這也將進一步惡化部分落後國家營養失衡的狀況。

都市行車排放廢氣是溫室效應一大來源，如今義大利新的鋪路技術，讓汽車有「將功折罪」的機會。車輛在行駛時能同時發電，減低所造成的環境傷害。美國無線電傳輸公司高通更以創新的無線充電技術，讓車輛可以在一般道路上同時行駛及充電。義大利新秀科技公司「地底力量」與米蘭理工大學合作，開發新路面系統Lybra，只需寬3公尺、長1公尺的橡膠裝置，利用車輛煞車時消耗的動能，將脈衝能源轉化為持續電能，供入輸電網路中。另外，美國高通公司與奧克蘭大學開發的無線電動車Qualcomm Halo，利用磁共振感應技術無線充電，讓車輛可以不需插頭就能充電；高通更設下新願景，希望進一步提升無線技術應用，讓車輛在行進狀態中也可以充電。

9月7日下午，寧夏捷美豐友化工有限公司發生氨氣洩漏事故。截至8日凌晨，事故共造成33人中毒，其中，輕微中毒27人，中度中毒2人，重度中毒4人。目前4名重度中毒傷員經救治生命體徵趨於平穩，暫時脫離危險。根據了解，事故於7日15時45分發生，捷美豐友廠區內東南角主火炬突然熄滅，氨氣及高濃度氨水從火炬筒噴出，造成火炬周邊氨氣超標排放事故，共導致33人氨氣吸入性中毒，但於當日18時至22時，洩漏的污染物經企業採取噴水稀釋和自然擴散，寧東環保局連續對廠區周圍空氣中的氨及硫化氫等氣體情況開展了3次環境應急監測，最後一次監測未檢出氨氣和硫化氫，周邊環境空氣質量已達標並恢復正常。

法國禁止直接丟棄廢棄食用油，並規定從收集到回收整個過程，製造者在每一步驟都必須能提出書面證明，以便需要時追蹤油的流向，而不是交給回收業者就沒事。也就是說，商家或食品製造公司有責任處理好自己的廢油，並且不是把廢油交給回收業者就好，還必須能向行政單位提出廢油處理方式妥善的證明，並確認回收業者有許可證。製造出廢油的業者若沒能妥善處理廢油，可處2年以下有期徒刑和7萬5000歐元（約新台幣300萬元）罰金。法國有多家專營廢油處理的公司，都強調能為客戶提供符合法規的證明。例如，Oleovia公司的做法是把每桶收集來的廢油編上1個可供追蹤的號碼，清單上註明收取廢油的時間、地點、數量、編號、容量，以及收油單位的聯絡方式。另外，當客戶要求，回收公司還可提供廢棄物追蹤清單，證明廢油處理方式及最終流向。回收後的油，經過濾處理後，會用來製成生質燃料。

針對英、德、法國3國駐台代表，公開呼籲台灣在減碳工作上，應該要有更積極行動，環保署長魏國彥回應表示，台灣的確要更具體掌握將氣候變遷與能源政策融合，真正的與國際接軌，以利迅速銜接、累積國際間的能力與資源，守維護台灣的永續發展。正在歐洲訪問的魏國彥發表專文「我們只有一個地球，現在有一個機會」指出，歐盟即便面臨經濟發展之困頓，仍具體在2050與2020之長短目標間，規劃出2030的路徑。相較於這些歐洲國家，台灣不論在國家願景與目標界定、施政藍圖、政策工具或推動路徑等方面，顯然還存在許多調整空間。