時事新聞

經濟部今（17）日召開上半年電價費率審議，決議4月起產業電價調漲17%，住宅用電每月700度以上調漲3%、1000度以上調漲10%。此波電價平均漲幅11%，住宅用電約影響93萬戶，占整體7%。經濟部強調，調漲是受國際燃料成本上升影響，審議過程皆有考量對民生衝擊。環保團體表示，認同電價調整的必要，但應要引導出節約用電的效果。電價平均漲幅11% 住宅民生調漲影響約7%經濟部今（17）日召開今年第一次電價費率審議會，經濟部表示，考量燃料價格攀高已造成台電巨大經營壓力，應適時調整電價反映成本。因此審議會決議，上半年（4月至9月）平均電價為3.1154元/度 ，平均電價漲幅約11%，於4月1日開始實施。經濟部說明電價調整對象，針對高壓及特高壓產業用電大戶調漲電價17%，低壓產業用戶以内需、微中型企業為主，調漲10%。產業用電平均從每度2.91元調整至3.38元，平均漲幅約14.2%。住商方面，住宅每

中油公司規劃今年底引進國內首座可移動式加氫站。不過有業者提出，國內目前無加氫站設置法規可依循，建議先參考國外方法試運行。而氫能運具初期的高額成本，也需靠政府補助解套，否則生產出來的氫氣將「沒有地方走」。民進黨立委鍾佳濱今（17日）宣布成立「台灣與亞太國會新能源推動聯盟」，同時舉行「台灣氫能發展公聽會」，邀請氫能產官學專家針對氫能運用及未來發展進行討論。中油年底建置國內首座加氫站 曾文生：將儘速訂定法規氫能是我國2050淨零轉型12項關鍵戰略之一，為未來重要能源及淨零政策中的要角。隨著淨零目標越來越近，未來燃油車勢必面臨淘汰，「氫能車」將成為電動車以外的選項。氫能車補充能源的方式類似於傳統油車，車主需至加氫站充氫氣，一次時間約為3至5分鐘。中油公司規劃在今年底於高雄引進國內首座可移動式加氫站，未來可配合政府氫能運具示範運行。中油公司表示，可移動式加氫站具佔地面積小、投資成本低且施工期短等特性

第一核能發電廠（核一廠）除役的關鍵「乾式貯存」設施，因新北市政府不予核可相關水土保持計畫，遲遲無法完工啟用，卡關超過10年。台電提出行政訴訟，台北高等行政法院昨（16日）判決新北市府敗訴，應核准台電的計畫。全案仍可上訴。乾貯計畫卡關逾10年 台電告贏新北市府核一廠已進入除役階段，為了將廠內燃料棒移出進行中期貯存，台電公司規劃興建「乾式貯存」設施，在2010年提出「核能一廠用過核燃料中期貯存計畫」，卻遭新北市政府認定未依水保計畫施工，多次要求修正後仍不予核定，導致乾貯設施期程延宕遲遲無法啟用，除役工作也隨之延期。台電多次訴願未果，向台北高等行政法院提出行政訴訟，北高行昨（16日）判決台電勝訴，認定台電已照新北市府要求修改計畫，新北市沒有理由不予核定，新北市府應核准台電計畫。全案仍可上訴。

桃機第三跑道開發徵收大片土地，居民2021年提出撤銷環評訴訟，昨（16日）上午於台北高等行政法院召開言詞辯論庭。原告律師團主張，環說書內容未提替代方案、也未評估鄰近的中油沙崙油槽風險，以及其他數據資料錯漏狀況。審判長則要求說明，各項瑕疵是否嚴重到足以影響環委專業判斷。原告律師之一、環境法律人協會秘書長郭鴻儀庭後則受訪表示，要舉證環委是因何種原因做出誤判並不容易，「對我們來說是蠻嚴苛的審查標準」。案件預計於4月27日宣判，將視情況再召開言詞辯論庭。民間提告盼撤銷第三跑道環評 律師團點出環說書諸多瑕疵自2009年「國際機場園區發展條例」通過，桃園航空城爭議至今逾十年。第三跑道案件2020年通過環評，雖已是二階環評，居民認為仍有諸多疏漏，2021年5月向台北高等行政法院提起撤銷環評訴訟。歷經一年多準備，法院昨日開庭進行言詞辯論。原告律師團指出，《環評法》規定，二階環評範疇界定應參考各界意見，提出

瓶裝水以方便、安全、健康、美味的形象快速崛起。根據聯合國智庫報告，全球每分鐘賣出超過100萬瓶的瓶裝水，年銷售額達2700億美元。國內包裝水市場則在10年間增加6成，銷售量在去（2022）年再創新高。但對20億沒有乾淨水可喝的人來說，瓶裝水不是解方。他們買不起瓶裝水，只能期待國家提供安全的公共飲水。世界水資源日（3月22日）即將到來，聯合國大學發布報告指責，瓶裝水不僅不安全、製造塑膠污染，還威脅到人人享有飲用水的目標。專家估計，如果每年都能投資1140億元在公共飲水系統上，2030年就能達成人人都有乾淨水的目標，這筆「鉅額」約是瓶裝水年銷售額的一半。聯合國2015年定下永續發展目標，其一就是2030年前人人都能享有乾淨的水。但這項目標進展太慢，因此聯合國將今年水資源日主題設為「加速變革」（Accelerating change）並要求政府要四倍速前進。

3月16日北市首座電動公車快充站啟用 充電樁一對多省空間北市交通局表示，首座電動公車快充站已於2月啟用，配屬在欣欣客運木柵二站，最多20分鐘車輛電池即可從20%充至80%，大幅降低充電等待時間，可在車輛返站後、駕駛休息期間完成充電，在不影響原有車輛調度及人工作業習慣下，增進車輛使用效率。充電樁為一對多，五個充電樁就可滿足27台車。交通局指出，北市目前共348輛電動公車，預計年底前達650輛，而今（2023）年到2030年將配合車輛屆齡期間逐年汰舊換新，平均每年400輛，目標在2030年前達到公車全面電動化。（中央社報導）淤泥堆廠區發臭 八里污水廠挨罰新北市議員鄭宇恩接獲投訴，指台北市政府代管的八里污水處理廠在2017年曾偷排廢水、2020年堆置淤泥影響環境，如今又故態復萌，至少有四百包淤泥堆置在廠區內，臭味嚴重影響生活品質。對此，新北市環保局表示，已經告發並要求在4月10日前完成清除。此外

經濟部長王美花今（16日）於立法院說明電力供應規劃。被問到是否將調漲電價時，他表示近期會召開電價審議會。電價須考量台電穩健經營，不能讓台電破產，但也會顧及民生物價。朝野立委將這樣的發言解讀為「漲定了」，紛紛呼籲不要調漲民生用電。電價將調漲？ 王美花：台電不能破產經濟部長王美花今日於立法院經濟委員會報告「我國能源供應與儲備之現況及未來規劃方向」。全民關注下一期電價是否調漲，王美花表示，近期會召開電價審議會，經濟部立場希望顧及以台電穩健、照顧民生、穩定物價等大方向。台電會提出不同電價方案，再交由委員會審議。王美花強調，電價考量除了照顧民生，還要達成節電效果。他舉例，去年宣布調漲1000度以上住宅用電戶後，節電高達1.6億度，效果顯著。節電占電價調整後總節電量的25%，實際受影響用戶數只占3%，「很高興看到這樣成果」。

根據美國哥倫比亞大學新發表的研究，生活在空氣污染嚴重地區的停經婦女骨質流失速度更快。在各類常見空污中，氮氧化物是造成骨質流失的主因，它對腰椎的損害更是一般老化的兩倍。這不是第一次科學家發現空污對骨質疏鬆、骨密度、骨折的危害。新研究則進一步探討了不同類別的空污與人體各部位骨質流失的關聯。人體骨骼的骨量約在20歲至30歲達到最高峰，之後骨量逐漸減少。當骨流失過多，骨骼就會形成孔隙，進而變脆、變弱，這就是「骨質疏鬆症」。

因應力積電、Google資料中心未來可能進駐，竹科管理局提出竹科銅鑼園區環差變更案，規劃調整用地配置、提高水電用量，此案昨（15日）通過環評大會審查，環委要求每年定期檢討、加強出海口環境監測，並滾動改善排放狀況。銅科六度提環差 水電用量翻倍、污水排至西湖濕地上游惹議新竹科學園區銅鑼園區總面積351.24公頃，引進產業包括半導體、光電、通訊、生物科技、電腦及周邊產業。因應力積電、世界先進、Google資料中心未來可能進駐，竹科管理局在去年提出第六次環差變更案，調整用地配置，而水、電用量需求也將翻倍成長。此案擬將污水直接排入西湖溪曾引起地方疑慮，開發單位規劃拉一條16.9公里的專管，將廢水排至西湖溪出海口上游，避開灌溉取水口。然而相關規劃與在地民眾當初訴求的「專管入海」有所差距，在先前會議中，民眾多次表達污水即使不會影響上游農業灌溉，仍可能衝擊下游西湖濕地生態、後龍捕撈漁業，但該案在今年1月通

大規模光電開發頻頻爆出爭議，昨（15）日環保署第437次環評大會，環評委員朱信提出修正「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」（簡稱「認定標準」）臨時動議，要求一定規模以上或設於特定區位的光電案場須實施環評審查，獲出席13位環委全數同意連署。環保署則表示，將在今年啟動「光電進環評」研商作業。規模超大卻不用環評 環委質疑標準不一我國再生能源佔比持續提高，不少光電開發案卻引起社會爭議。環保署目前僅規定位於重要濕地的光電案場須環評，朱信表示，離岸風電及一定規模的陸域風電都必須實施環評審查，同屬綠能開發的光電卻僅限於重要濕地，有標準不一的疑慮。朱信更說，台灣已有占地230公頃、裝置容量達270MW的「巨大」光電案場完工，位於彰濱工業區，卻完全不用環評審查；相較之下，環保署認定標準中僅規範，達1或5公頃的開發案、或裝置容量10或20MW的電廠必須辦理環評，排除大規模光電案場，並不符比例原則。

德國在台協會、德國經濟辦事處及民間團體昨日舉辦「2023台灣永續峰會」，關注當前全球數位轉型以及淨零轉型浪潮，呼籲台灣加快各領域的轉型進度，透過數位化工具輔助淨零轉型。經濟部次長曾文生也表示認同，表示未來電網或工業都需要更智慧的調度模式，將持續協助數位轉型工作。全球「雙轉型」趨勢 台德攜手呼籲加速進程台灣與德國攜手推動淨零，德國在台協會、德國經濟辦事處與台灣永續能源研究基金會舉辦「2023台灣永續峰會」，邀請經濟部、台電、台鐵局等國內外產官學代表，討論台灣的轉型進展。與會專家聚焦關注「數位化」以及「淨零排放」趨勢，主辦單位指出，氣候變遷是不爭的事實，數位化更是全球現正發生的現象，兩者對國家、企業帶來前所未見的挑戰，同時也創造出豐沛的機會。呼籲台灣做為半導體領先國家，應加快各領域的數位轉型及淨零轉型進度，迅速調適，才能確保國家、經濟與產業的永續發展。主辦單位建議，科技是在轉型過程中斬獲先機與

立法院司法及法制、經濟委員會聯席會議昨（15日）併案審查農業部組織法等案，農委會主管陳吉仲、副主委陳駿季列席報告並備質詢。針對近來的缺蛋問題，農委會表示4月可望紓解。立委除了要求儘速提高雞蛋進口量，也指出我國產蛋率低落，世界各國平均每隻蛋雞年產202顆蛋，台灣僅有190顆。立委林淑芬要求農委會三個月內提出友善飼養轉型計畫，淘汰集約式飼養、易爆發傳染病的格子籠。蛋蛋危機延燒 本月底進口500萬顆蛋近來缺蛋議題延燒，外界十分關心何時舒緩。陳吉仲會前聯訪時表示，氣溫回升且禽流感控制得宜，加上月底將進口500萬顆蛋，預計4月缺蛋情況就可紓緩，上週五也已開放美國、澳洲、日本、巴西、土耳其、泰國、菲律賓及馬來西亞等八個專案進口國家。行政院將迎來第二階段組改，未來農委會也將升格為農業部。昨日質詢時，國民黨立委曾銘宗劈頭就問「什麼時候可以不缺蛋」。陳吉仲回覆，國內產能正在恢復，對蛋雞需求強大，3月飼料使用