時事新聞

秀林鄉的慕谷慕魚保有原始自然生態，吸引許多遊客慕名前往觀光遊覽。去年7月受麥德姆颱風影響，導致通往慕谷慕魚生態廊道道路坍方封路，其間旅遊業者多次前往縣政府抗議，要求開放；歷經11個月，終於重新開放。花蓮縣府公告通往慕谷慕魚生態廊道（台14丙線）道路坍方路段開放通行，可依登山健行來申請進入慕谷慕魚，且須採步行方式進入，另公務及當地居民以及長時間登山民眾，需載運裝備車輛可進入，其他未申請並獲許可，車輛不得進出。因須採步行，許多遊客因此打退堂鼓，像慕谷慕魚著名地標—彎月峽谷，有著美麗的清水溪谷，但光從檢哨站步行至彎月峽谷，大約就要1小時30分鐘。吉安警分局統計，自6日開放至今，只有6件共18人申請入山。

嘉義市政府提出「嘉義市建築管理自治條例修正草案」，最受矚目的是增列「建築物屋頂設置太陽光電設施，得免計入屋頂突出物面積及建築物高度」（不計入容積）的條文，如經市議會今天（9日）三讀通過，再報內政部核備，順利的話，最快8、9月間公告實施，可望促進民宅屋頂裝置環保能源及改善違建亂象。市長涂醒哲受訪表示，修法是希望符合人民需要、發展城市，用不計容積的獎勵方法，推動民宅屋頂裝置太陽能光電設施，也解決部分違建問題，如得到議會支持，未來可見嘉市建築、市容更好。市府都市發展處長劉田財說，全市列管違建約1萬6千件，一旦本案完成修法，部分民宅舊有防水鐵皮屋頂，未來申請改為太陽能板，且無牆壁等封閉式設施，即可不受違建認定與限制而合法化，符合政府發展太陽光電的目的。劉還表示，這次修正條文內容，包含審查各類建築執照可委託建築師公會或專業技術團體協助辦理，預計可改善現在審核建照、使照的人力不足問題，提高核照效率。

昨天6月8日是世界海洋日，台南市安平漁光島及南區四鯤鯓海灘到處都是垃圾，不少是漁業用保麗龍碎屑，滿布整座沙灘。安平當地居民抱怨，住了15年，從未看過這麼髒的海邊，環團看到這麼多垃圾，直說︰「很淒慘！」台南社大環境行動小組研究員晁瑞光表示，從安平觀夕平台、漁光島海灘到南區四鯤鯓海灘，到處都是保麗龍、蚵架及保麗龍碎屑。根據以往的紀錄，過去4年來，每年這時節，台南海灘都是這麼髒，「請市府不要再推給天災了！」他說，鋒面過後已逾1週，海灘還是一樣髒，雖然政府有派人清理，但保麗龍在處理過程中嚴重破碎，變成更難清理的顆粒狀，對環境造成的危害也更大。農業局長許漢卿表示，因保麗龍容易破碎，該局每年都要求蚵農回收到岸邊，再送銷毀，但難免會有一些漂上岸。長期以來，一直在尋找替代材料，希望解決此問題，同時也花錢鼓勵漁民回收，會與環保局合作、儘快清理，恢復海灘乾淨面貌。

9日下午起，立院開始進行國營事業及附屬單位預算的黨團協商，112.57億元的「核一、核二廠用過核子燃料小規模國外再處理服務案」預算案將被納入討論。如黨團協商順利通過，預計可在6月16日立院會期結束前闖關成功。對此。民間團體緊急召開記者會，指稱核廢料境外處理是無底錢坑，20年後核廢料還是會回到台灣，要求立委應全數刪除此筆預算，並呼籲經濟部與台電應負起責任，盡早展開核廢料處置的中長期計畫。環團呼籲立委全數刪除核廢境外再處理預算台電在今（2015）年初即公告核一、核二廠用過燃料棒海外處理的招標案，計畫將1200束、約200噸的用過核燃料棒，送到境外再處理，但遭批違反預算法而緊急喊停。今日立院開始展開104年度中央政府國營事業及附屬單位預算的黨團協商，核燃料海外處理計畫將再次闖關，如預算通過，將重啟招標作業。由於核一、核二兩座核電廠面臨用過核燃料貯存空間不足的問題，若找不到可存放空間，兩座核電廠可

在小琉球進行海廢藝術創作的許沁雯，7日在「小琉球學生海洋藝術創作展」開幕活動中指出，選擇小琉球作為創作地點，是因為它是台灣最美麗的小島之一，這次創作她希望從小地方開始，與當地店家民宿一起合作、邀請志工參與，並進入學校與孩童互動，從小地方去影響人們，更能達到效果。透過在島上的創作展，許沁雯說希望行動從在地開始。不只藝術家如此呼籲，當地推動永續生態旅遊的團體也希望從自己做起，引發效應。潮間帶生物量減少，遊客太多了嗎？小琉球近年的發展以觀光為主要產業，而且每年遊客數量爆增，根據鵬管處統計，2014年小琉球遊憩區的觀光人次達39萬人，而從東琉線聯營船公司船票估計，遊客有50萬人次。當地民宿業者透露，有些漁民把漁船賣了開起民宿，可見小琉球豐富生態資源創造的觀光財，不斷吸引在地人投入相關行業。不過，要如何妥善保護「財源」，讓小琉球的生態資源能永續發展，是在地業者、也是政府單位需要共同思索的方向。近幾年

《自由時報》今（7日）報導，環保署委外調查，發現新竹、桃園、苗栗、彰化共9處工廠周遭土壤或地下水遭含氯致癌溶劑毒害，面積達4.5公頃。環保署土污基管會表示，這9家列為控制場址的工廠，已經有3家包括華淵電機、錦明實業及劦呈公司，經縣市政府評估可能嚴重危害環境，經由環保署審核並公告為污染整治場址，另外還有兩家在審核當中，所有污染行為都要由該工廠負起整治責任。環保署是針對國內使用含氯溶劑工廠，選取100家仍在運作工廠所做調查，這些工廠均為使用含氯有機溶劑作為表面清洗脫脂劑，很多早期是使用目前已列管第一類毒化物會致癌的三氯乙烯作為表面清洗劑，且部分工廠含氯廢液未有妥善處理紀錄，或將清洗後廢液納入廢 廠處理者，或設施、管線老舊或地下型式，導致地下水遭到污染。其中以錦明的三氯乙烯濃度超標8900倍最高，其次為慶川公司達到69.6倍。土基會說，去年7月調查報告出爐後，土壤或地下水污染物濃度達管制標準的工

位於南投縣仁愛鄉的萬大水力發電廠，去年在廠內發現300多隻二級保育類動物「台灣無尾葉鼻蝠」，由於之前調查國內無尾葉鼻蝠數量僅1000隻，台電決定善待這群嬌客，連施工時間都要配合蝙蝠作息。林務局統計，國內的台灣無尾葉鼻蝠數量只剩下1000隻，並不包括萬大電廠最新發現的數量；台灣無尾葉鼻蝠身形嬌小，容易受外界環境變化影響致死，是目前台灣已知洞穴型蝙蝠群集數量最少者。萬大電廠廠長鄧英慧說，去年在廠內排水廊道發現台灣無尾葉鼻蝠，排水廊道是電廠抽取地下水防止電廠鄰近邊坡滑動，因為是管制區，人煙罕至，廊道內安靜又富含水氣，是蝙蝠聚集的理想環境。鄧英慧說，去年發現蝙蝠蹤跡後馬上請專家鑑定並採取保育措施，包括拿掉隧道大門的紗網、施工配合蝙蝠作息，以下午時間為主、避免燈光直接照射蝙蝠棲息地、廊道監測設備自動化等；一年過後，廠方透過專業儀器估算，廊道內的台灣無尾葉鼻蝠數量約300至350隻。

中國自由行旅客搶進墾丁旅遊，形成海鮮需求量孔急，恆春半島海域近年盜獵、破壞行為頻傳，部分當地海產業者發起自律行動，某知名海產店率先貼出「拒賣活海膽」，也有後壁湖業者拒收購過小龍蝦，不願為了金錢出賣環境，希望透過自身力量教育消費者，讓珊瑚海域恢復早年生機。「能吃的海產很多，沒必要傷害枯竭的珊瑚礁海域。」黃姓業者說，墾丁地區的海產店，因為中國觀光客劇增，這幾年在不斷詢問下，紛紛賣起馬糞海膽，他知道後壁湖地區的海膽已經非常少，澎湖也傳出大量捕撈後銳減，這個月決定貼出「為了保育，今年開始，我們不賣現撈活海膽。」「那種比手掌還小的龍蝦，為什麼要抓！」後壁湖海產店業者安東尼說，龍蝦從10年前兩個手掌大，到近年多數是不到半個手掌的「迷你龍蝦」，部分漁民不顧生態永續，大小通殺的捕撈行為，讓他感到憂心，今年開始，對於漁民帶來的「迷你龍蝦」拒絕收購，或許其他業者仍會購買，但「業者如從自身作起，沒有需求就沒有傷

經濟部水利署昨（8）日下午召開旱災經濟部水利署第10次工作會議，由於5月份梅雨挹注，全台及澎湖各主要水庫蓄水率均達5成以上，可滿足未來民生供水3個月及第2期稻作如期供灌，旱象已解除，且時序已進入汛期，經研商後陳報經濟部決定，自即日起解除各地區限水措施。水利署表示，目前水情趨於正常，原實施第一階段夜間減壓限水地區中，新北市板新及桃園地區水情燈號轉為水情稍緊綠燈，苗栗、台中（含北彰化）、嘉義及台南地區調整水情燈號為正常藍燈，金門及馬祖維持水情稍緊綠燈，自即日起解除所有限水措施同時解除經濟部旱災災害緊急應變小組。

中為共同服務國家一帶一路建設，將海南建設成為南海資源開發服務保障基地和海上救援基地，海南省政府與國家海洋局7日在海南省三亞市簽署共同服務一帶一路建設的框架協議。根據協議，國家海洋局支持海南省建設國家南海資源開發服務保障基地，支持海南省多規合一改革試點；支持海南省建設完善海洋防災減災體系；支持海南省建設全國海洋生態文明建設示範區；支持海南加強與南海周邊國家海上交流與合作；支持海南發展海洋科技力量；支持西沙無居民海島旅游設施建設和生態環境保護。借鑒馬爾地夫模式，支持三沙島嶼旅游基礎設施建設，為建設「馬爾地夫式」賓館創造條件。大力開發休閒漁業、潛水、海底探險、海釣、海洋體育等參與性強、富有挑戰性的高端海洋休閒旅游項目，重點培育游艇、郵輪旅游、郵輪度假、海上高爾夫等旅游新業態，打造一批高水平的海洋休閒和體育旅游產業基地。大力發展海洋經濟，支持海南省海洋經濟運行與評估系統建設，增強海洋經濟綜合評估與

截至2013年底，中國擁有水上運輸船舶17.26萬艘，淨載重量2.44億噸。全球十大港口中，中國占據8席，吞吐量約佔全球1/4。船舶運輸所帶來的環境污染問題日益突出。 對此，中國環保部表示《船舶發動機排氣污染物排放限值和測量方法(中國第一、二階段)》即日起向全社會第二次公開徵求意見。若新標準正式頒布實施，將是中國首次發布船舶大氣污染物排放控制國家標準。據了解，針對船舶排放的水和固廢污染控制，中國已經制定了相應標準，但針對船舶的大氣污染物排放控制標準，長期以來還是空白。目前，國際上對船舶大氣污染物的排放控制，均是以船用發動機為主體進行控制，實現對船舶大氣排放污染控制。此次製定標準也採用了這一通用管理思路，且採用的測試方法與國際上現有法規標准保持一致。據測算，2013年全中國船舶二氧化硫排放量約佔全國排放總量的8.4%，氮氧化物排放量佔11.3%。受船舶污染影響最大的是港口城市，其次是江河沿

英國媒體6月7日報導，倫敦政經學院發布的一份最新報告顯示，中國的溫室氣體排放量將在10年內開始下降。這比預期時間早5年，將對保護全球氣候產生巨大的刺激和推動作用。報告指出，中國之所以會出現這種積極的轉變，部分原因在於中國正在下大力氣發展可再生能源。在風能和太陽能領域，中國是全世界最大的投資者。與此同時，中國還在大力整頓國內的煤炭企業，用更為清潔的新設施取代原有的舊設施。該報告分析，如果中國的溫室氣體排放量在2025年達到峰值，屆時其排放量將介於125億至140億噸之間，而全球氣溫增加值保持在2攝氏度之內的機率會隨之加大，進而更有可能避免造成大範圍氣候破壞。