時事新聞

「農業外勞」即將登台！勞動部跨國勞動力政策協商諮詢小組昨天（24日）開會，學者專家同意開放無工廠登記的屠宰業引進外勞，等農委會提出具體方案再決定開放時程。此外，酪農業也可望下一波開放，但暫不同意菌菇、蘭花、果樹、茶等四類開放外勞，憂心會影響農業技術、農村型態。勞動力發展署長劉佳鈞說，屠宰業工作條件類似「三Ｋ產業」辛苦、骯髒、危險，國人投入意願低，農委會估計，缺工人數約1500至2000人，目前有工廠登記的屠宰加工廠已可引進產業外勞，例如食品加工業附設廠等，而其他較缺工的專營屠宰場，則將在這次開放外勞。昨天的會議除了同意屠宰業引進外勞，酪農業也獲得委員認同工作辛苦、國人不願投入，估計缺工總數約800至1000人；但專家認為工時、工作環境等還可改善，且開放引進的規模門檻仍有爭議，希望農委會重提方案再討論，必要時將召開臨時會審查。

印度西部暴雨引發洪水，已造成超過50人喪命，1萬多人被緊急疏散。 　　報導稱，印度西部的古吉拉突邦（Gujarat）遭受洪水襲擊，部分房屋倒塌，在過去的24個小時中，救援人員疏散了上萬人，當地居民蜷縮在屋頂上等待救援，鐵路和道路都被大水沖垮，還有30個村莊因大水切斷聯外交通。 　　印度每年雨季都會帶來豪大雨，但今年尤為嚴重。氣象預報顯示，未來兩天，古吉拉突邦還將迎來降雨。

台塑麥寮廠遭檢舉將所產石灰（底灰）委託不具證照的業者清除處理，卻堆置於台南左鎮、麻豆，被台南市府環保局開罰一億四千多萬元，台塑不服提出行政訴訟，高雄高等行政法院昨判決南市環保局敗訴，但認定南市環保局有權認定台塑的底灰是「事業廢棄物」，而非台塑所稱的「產品」，台塑未來難逃巨額裁罰。行政法院發言人邱政強庭長表示，台南市環保局於資源堆置場查獲的底灰等事業廢棄物，數量合計54770.2公噸，經檢驗結果PH值約為12.47至12.53，性質屬強鹼，若任其長期接觸土壤，將會破壞環境涵容能力，有污染土壤之虞，環保局命台塑公司限期改善，自有維護重大公共利益之必要。法官認為，基於環保局對裁罰的裁量權，無法由行政法院逕行裁罰，因此交付環保局重為適法的處分，法界解讀南市環保局此次雖敗訴，但實質認定台塑違反環保法令。對於判決結果，南市環保局表示，這是法院確認地方有裁罰權，只是第一次與第二次「不法利得」裁罰有差異，

南市環保局因應空氣污染物總量管制，已研擬「台南市空氣污染物總量管制試行作業」辦法，明訂污染源申請排放量認可配套措施，待環保署公告實施，即可受理固定污染源申請排放量認可作業，落實總量管制政策。環保局表示，雲嘉南地區受地理位置等因素影響，懸浮微粒仍屬9級防制區，環保署近期將從高屏地區先實施空氣污染總量管制，要求前3年粒狀污染物、硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機物等4種污染源均削減5％。環保局表示，南市緊鄰高屏地區，因此主動提前擬定管制辦法，並訂下半年舉辦3場總量管制及其相關規定說明會，向相關業者宣導管制規定，希望業者即早評估減量空間，規劃污染物減量期程。環保局表示，根據「總量管制試行作業」辦法規定，自公告實施日起3年，第一批公告管制對象應削減空氣污染物至少5％，預估減量目標分別為粒狀污染物削減114公噸、硫氧化物削減162公噸、氮氧化物削減190公噸及揮發性有機物削減107公噸。

從花朵裝飾的墓地到屋頂花園和陽台，挪威首都奧斯陸正打造一條「蜜蜂公路」，以保護這種對食物生產至關重要、卻瀕臨滅絕的授粉媒介。帶領這項計畫、以保護城市蜜蜂為己任的環保團體「Bybi」負責人梅爾維伊爾（Agnes Lyche Melvaer）表示：「我們不斷改造我們的環境，以因應我們的需求，但卻忘了還有其他物種也要靠它生存。」根據主辦單位，奧斯陸打造「蜜蜂公路」的目的，是為了提供這種昆蟲一條穿梭城市的安全路徑，創下全球先河。挪威蜜蜂受到的精耕農業和農藥威脅或許沒有美國和其他歐洲國家來得嚴重，儘管如此，該國200種野生蜜蜂約1/3被視為瀕臨滅絕。

6月23日上午，貴陽市首批100輛甲醇新能源計程車正式投放運營，標誌著貴陽市正式成為繼晉中、寶雞、蘭州和上海之後，又一個國家甲醇汽車的試點運行城市。本次甲醇新能源計程車投放公司、貴陽吉德士計程車公司總經理陳貴生介紹說，如試運行期間效果能達到預期要求，今年內將在貴陽市陸續投放甲醇計程車300輛，並可能在後續不斷增加數量。甲醇計程車不僅擁有環保優勢，經濟效益上也有不小的吸引力。經過層層報名篩選、成功開上首批甲醇計程車的仇德親師傅算了一筆賬，按照目前的燃料價格，甲醇汽車每公里的燃料成本為0.39元（人民幣，下同）左右，同款同排量汽油車每公里成本至少0.65元，按照每年運行9萬公里計算，光是油錢就可以節約近2萬元，加上新能源補貼，開甲醇計程車的收入遠比傳統計程車可觀。

中國大陸氣候變化事務特別代表解振華日前透露，中國6月底將提交總額人民幣41兆元（約台幣205兆元）的溫室氣體減排承諾。第七輪中美戰略與經濟對話（S&ED）24日在美國華府落幕。中國證券時報網引述外電報導，解振華在會議期間作了上述透露。解振華表示，為實現這項目標，中國會調整倚重煤炭的能源結構，開發新能源資源。據報導，解振華並未說明更多關於減排計畫的細節，但表示這項計畫「相當宏大」。

港媒24日報導，香港國泰航空公司證實，部分航機的飲用水樣本不符合公司標準，已向航機提供額外的瓶裝水。官方香港電台報導，國泰證實了部分航機的飲用水不符合衛生標準的傳言。香港一些報章25日引述國泰員工指出，國泰日前測試旗下航機的飲用水，發覺有14架客機的飲用水因受汙染而含菌量超標。為此，國泰立即採取緊急措施，包括為相關客機提供瓶裝水應急，並因此不能提供熱飲等。

經過持久的談判，澳洲聯邦政府終於通過了可再生能源目標（RET）法案，出口貿易型企業可得到豁免。原提案中政府每兩年對該目標審議一次的做法，改為由潔淨能源監管機構每年向政府提交報告。據澳洲廣播公司報導，工黨與政府終於達成共識，澳洲聯邦議會於23日以41:14的票數通過了可再生能源目標法案。可再生能源目標從最初制定的4.1萬千兆瓦小時減少到3.3萬千兆瓦小時，以反映整體能源需求的降低。可再生能源目標最初由前何華德政府設立，旨在鼓勵對太陽能和風能等可再生能源的投資。前工黨政府擴大了可再生能源目標計劃，提出到2020年澳洲20%的電力來自於可再生能源，達到4.1萬千兆瓦小時。作為兩黨雙方協議的一部份，出口貿易型企業將從可再生能源目標中得到豁免，即外貿企業的運營無需受此立法的約束。

柯市府上任半年，雖然五大案打得火熱，但熱心文化資產保存的公民團體檢視政績，認為多起古蹟、歷史建物仍遭受開發衝擊，說好的「文化台北」有待改善。他們指出文化局長倪重華目前在文資保存議題上，呈現「嚴重不及格」窘狀，建議市府多與文資團體互動，「並肩作戰一起對抗內部的開發派壓力！」包括新北投車站、天母羅友倫將軍故居、萬華堀仔頭、大龍峒陳悅記祖宅、文萌樓、嘉禾新村、南港瓶蓋工廠、台北機廠、松山菸廠等文資案，這些文資團體25日共同舉行記者會，指出台北市長柯文哲在競選時曾正面回應多個古蹟保存案，但上任半年後的作為卻讓人失望。他們點名倪重華在面對市府內開發派的壓力時，並未以「文化資產保護優先」立場，全力守護文化資產，反而採取自我矮化與保守態度來處理。文資團體指出，北市文化局犯下違法濫權辦事不力、承諾跳票決策黑箱、放任古蹟與歷史建物遭受開發衝擊3點。文資團體批，市府目前的態度幾乎成了「不能養活自己的古蹟就不留

六輕擁有數千儲槽，曾引發許多爭議與疑雲，環署因此舉行若干會議釐清及討論，25日進行「六輕相關計畫之儲槽相關環境監測變更內容對照表」第二次初審，六輕雖仍表示當初環評承諾中的「地下水連續自動監測」做不到，但釋出善意，表示願把儲槽區及槽區用地的地下水監測項目增加、縮短監測頻率。環委最後要求六輕補件後送委員確認，再到環評大會報告。去年9月環評大會通過六輕各式儲槽的環境影響調查報告書同時，也要求六輕提出承諾改善項目的變更內容對照表，以利後續監督與罰則。此變更內容對照表於12日進行第一次初審，六輕在地下水監測項目，提出欲將原承諾的連續自動監測地下水質變化情形，改為每季監測1次。但當時的環團及環評委員不滿，批說並不符合當初環評審查結論，要求六輕再檢討進行連續自動監測，或提出可做到即時監測水質項目。此次六輕再次送審，強調地下水連續自動監測確實是做不到的，但他們提出除了原來的8口監測井，擬再新增18口監測井

2006年環保署提出「溫室氣體減量法」草案至今，幾經波折，15日終於在立法院完成「溫室氣體減量及管理法」三讀，並將2050年溫室氣體排放量應降至2005年排放量50%以下的減量目標納入法案。本應是台灣溫室氣體減量法規的重大里程碑，卻因境外碳權、碳交易、無償核配額等法規，讓各界對此案態度保留。台北大學自然資源與環境管理研究所所長李堅明教授，是研究國際碳交易市場的專家，也是環保署碳交易計畫主持人。他於《溫減法》三讀後，接受本報專訪，就立法狀況及未來碳交易發展等面向發表看法。解析溫減法立法爭議  減量目標入法是重要成果Q：對於這次的溫減法立法結果有何看法？A：從2006年至今，已近10年，立院有6個版本，有今年的最新版本，也有許多新加入的意見。當然，法案並不完美，但這是經過許多討論，大家各退一步才形成的共識。而最後能將減量目標納入法案，正是眾人努力的成果。Q：減碳目標一直是溫減法的關鍵，這次將2