時事新聞

在候鳥南遷的季節裏，桃園海邊的鳥況今年特別好，眼尖的鳥友最近在大園區的濕地發現一隻基因突變的白色田鷸，消息傳出後讓鳥友們為之瘋狂，連日來紛紛開車前來駐足在濕地苦候牠的出現。鳥類生態攝影家曾義和指出，田鷸屬於鷸科的候鳥，每年入秋之後會過境桃園海邊，羽色為深褐色，主要的特徵是嘴長、腳長，尤其是長嘴可以伸入泥沼地，利用嘴喙的觸感神經覓食蠕蟲和螺，因為擁有絕佳的保護色，警覺性又相當高，往往不易被發現；白田鷸係基因突變的白子（白化症），機率只有十萬分之一。

這項報導提到，全球候鳥遷徙路線中，有3條在中國大陸境內，其中2條途經天津，原因是天津濱海溼地為鳥類提供良好的棲息條件。然而，這也因此是候鳥被捕殺最嚴重的時候。中國大陸天津、唐山一帶近來出現大片非法的捕鳥網，總長度約達2萬公尺，5000多隻鳥喪命在網上，地上還有不計其數的鳥屍。所幸當地護鳥志工已在十一長假期間動手拆除。一名護鳥志工形容，「滿地都是死鳥，一些腐爛的實在太多，沒辦法統計」，溼地的蘆葦叢裡瀰漫著一股腐臭味。報導指出，被這些捕鳥網捕獲的，還有中國國家二級重點保護野生動物東方角鴞，其中五隻已死亡，三隻放生，一隻被送往救助站治療。10月1日下午，環保組織「讓候鳥飛」的志工和天津濱海新區漢沽林業站員工一同巡視時，在溼地中發現大面積鳥網，數網之多堪稱「網海」，志工們動手拆除，2至6日在在1.5平方公里範圍內，就清除了近1萬公尺捕鳥網。此外，在十一長假前，位在唐山與天津交界處2平方公里的區域，

位於香港的谷埔、鳳坑及榕樹凹三村，年初被納入分區計劃大綱草圖，規劃署建議將該區近90%土地劃為自然保育區及綠化地帶，惹來村民強烈不滿，並一度封村7日抗議。城市規劃委員會7日就草圖聽取公眾申述及意見，村民警告若政府一意孤行，漠視村民意見，他們將提出司法覆核，控告政府違反《基本法》侵害民產。 三村共涉及90公頃土地，規劃署建議將當中逾80公頃劃為自然保育區及綠化地帶，涵蓋村內風水林及鹹淡水沼澤等。城規會至今收到不少是原居民的反對意見。有原居民建議以過去數百年的耕住方式重建村落，認為只有數公頃農地不足夠。沙頭角鄉委會執委黃國麟則要求，將谷埔擬議的一半自然保育區、鳳坑的擬議綠化地帶及榕樹凹擬議的自然保育區，劃為農業用途。 有村民批評規劃署以三村只剩不足70人為由，改劃村內絕大多數的耕地，是不盡不實，指大多數村民因交通不便而遷出三村，或是移民海外，怒轟政府無作為，令老一輩要回鄉養老也難以實現。

基隆沿海漁船協會理事長林新永指出，中國漁船橫行海上，捕魚方式破壞生態，還以暴力搶魚、拖走我國漁民籠具，讓我國漁民氣憤不已。林新永表示，常在彭佳嶼附近集魚一整天，準備收網時，就看到兩、三百噸的中國漁船靠近，要求分魚，如果拒絕，對方會用鐵殼船硬擠他的玻璃纖維船。林新永指出，中國漁民會使用「滾輪式拖網」，把直徑數十公分、長十幾公尺的滾輪繫上魚網，一併沉入海底拖行，所經之處生物慘遭「輾爆」，內部再加裝220伏特的電線放電，不管魚卵或幼小水產動物，「無一倖免」，海洋資源當然枯竭。中華漁業漁船協會秘書長顏福清說，我國漁民以籠具捕捉萬里蟹，且不抓抱卵及8公分以下的三點蟹，但中國漁船不時越線入侵，無保育概念。顏福清表示，我國漁民所放籠具常被中國漁船拖走，抓了一夜的螃蟹，無奈拱手讓人，追上去理論，對方還一副無所謂的樣子，遑論道歉或賠錢，大嘆「台灣漁民的悲哀」。

宜蘭縣礁溪鄉林美資源回收場與生態池昨天（9日）落成啟用，經過彩繪的回收貨櫃車煥然一新，融入生態池旁的風景，將環保教育理念落實社區。林美社區鮮艷的天空藍回收貨櫃車今天啟用，原本因為又舊又髒，附近居民都不希望擺在住家附近，林美社區發展協會長沈鴻裕表示，林美社區的回收場從93年使用到現在，經過規劃與改善，與林美生態池結合，彩繪上美麗的圖案，讓回收場的貨櫃車不會突兀的矗立在社區，也讓環境教育的推動更加順利。原本生態池旁還有一座豬舍，牆壁又舊又難看，協會請耆老彩繪上林美村的故事，講述50年代日出而作、日落而息的傳統生活，採茶、種地瓜、挑糞、扛木材的畫面都躍然牆上，許多長輩到這一看，都回想起自己年輕的日子。

南橫公路持續坍方，位在海拔約1000公尺的台東縣海端鄉利稻村頓成孤島，鄉公所及村辦公室開倉賑糧，但每人平均每天只能分配到一碗飯，村民憂斷炊，縣府已備妥大批民生物資，預訂今晨空投；公路局關山工務段段長孫百慶，倘若雨勢減緩，預計今 日中午就能搶通至霧鹿，就能經由天龍古道運送物資上山。南橫公路六口溫泉附近明隧道工程4日發生大坍方，關山工務段原訂7日搶通，未料又遇逢大豪雨連日攪局，這幾天就連初來到霧鹿段也坍方，搶修進度受阻，讓原能經由天龍古道到霧鹿的利稻村民，成了「孤島中的孤島」子民，所幸老人家和病患都已先行下山。利稻村長古明良說，對外交通中斷五天，前天就開倉發放庫存物資，一人一包米，四 天份，平均每人每天可吃到一碗飯，鄉公所今也緊急開倉應急，目前尚無斷炊之虞，但雨勢持續，就得倚靠外援。邱姓村民無奈的說，天災來襲，這時候應適時開放狩獵，讓村民得以溫飽。相關單位表示，倘若狀況許可，有斷炊之虞即空投資

政府力推太陽能，預計2025年達20GW，不過，太陽能發展需要大量土地，而「農地種電」又爭議不斷，政府轉而利用爭議較少的鹽業用地與地層下陷區，設立太陽能專區。但學者批評，太陽能貴在分散、即地即用，台灣建築物多，應該朝屋頂太陽能發展，而非占用珍貴的土地資源。經濟部能源局專委陳崇憲同意屋頂型太陽能確實好處更多，但礙於違章鐵皮屋太多，可用屋頂大受限制。營建署正研擬放寬規定，兼顧太陽屋頂與建築安全。地面型太陽能需大量土地  恐影響未來土地利用「太陽光電兩年推動計畫」日前定案，將於兩年內推動1.52GW發電量，包括屋頂型910MW與地面型610MW。地面部分，除水域外，已經規劃國有鹽業用地803公頃、地層下陷不利耕作區2519公頃、掩埋場與受汙染土地2633.8公頃，共約6000公頃。但政大地政學系助理教授戴秀雄直指這是錯誤方向。他表示，鹽業用地、地層下陷區難道一定不能耕種或做其他運用嗎？土地是有限

PeeJ期刊4日發表了一份規模最大、最完整的深海珊瑚研究。科學家歷時20年探勘2590公里長的夏威夷群島，除了在當地中光層珊瑚生態系發現大量藻類，更認定這裡是地球海域中特有種密度最高的地方，有許多淺海珊瑚生態系沒有的特殊物種。研究團隊表示，深海珊瑚生態系可能是淺海珊瑚生態系物種的潛在避難所，因此這項研究結果也深具重要的保育管理意義。淺海、熱帶珊瑚的相關研究豐富，但30至150公尺深海珊瑚的多樣性和生態重要性卻是近期才開始受到矚目。此研究的目的是紀錄毛伊島和考艾島周圍深度90公尺完全被珊瑚所覆蓋的生態。這裡的珊瑚覆蓋面積綿延數十平方公里，大多數是堅硬、適應深海環境的柔紋珊瑚。研究人員在大片藻海中發現超過70種大型藻類，供養特殊的魚群和無脊椎動物。珊瑚和藻類依賴陽光行光合作用。研究者認為這樣的深度還能有珊瑚和藻類存在，主要原因是海水很清澈。

據《洛杉磯時報》報導，加州科學家們已經發現，地震有可能出現在比原先認為更深的地層，這可能會改變他們對於地震及潛在風險的理解。地震學家長期認為地震會出現在地下12-15英里以內的脆弱岩層。但是，加州理工三位科學家進行的研究發現，地震可能發生在比15英里更深的地函上層，那裡溫度非常高，岩石已經變成可移動的硬岩漿。未參與研究的美國地質調查局地質學家Kate Scharer說，人們長期認為，大部分地函都是流動的，具有延展性，不會儲存地震應力。這個研究提出了一種有趣的可能。南加的新港-英格爾伍德斷層（Newport-Inglewood fault）是洛杉磯盆地最危險的斷層之一，曾於1933年引發了6.4級地震。此次，3位科學家收集了該斷層長灘地區的5000個傳感器6個多月來的數據。研究者之一地震學教授安波羅（Jean Paul Ampuero）說，研究顯示新港-英格爾伍德斷層以及聖安德烈亞斯斷層的最

東南水泥高雄廠設備老舊、污染頻傳，遭停工4個月，日前申請試俥、復工，2016年10月2日在文府國小召開說明會，廠方投入2400多萬元改善異味及粉塵問題，但鄰近文府國中、小及社區居民強調，試俥、復工期間若還聞到異味，將發動圍廠抗爭。東南水泥高雄廠已經50年，設備老舊常故障，臭味、粉塵飄散，鄰近學校、居民飽受污染，2年來共違反空污法20多次，裁罰金額超過400萬元，2016年4月又因集塵器故障，煙囪冒出大量粉塵，1年內3度粉塵逸散。文府國小老師何勇德表示，2年前因數次惡臭，引起校內老師對抗空污決心，並由柯慧娟老師發起連署，師生持續觀察、記錄，發現異味惡臭與東南水泥長期以廢輪胎、泥燃劑作為輔助燃料有關。何勇德說，期間也結合文府國中、高鐵、台鐵等盟友一起對抗空污，2年來迫使東南水泥停工，也促成高市水泥業加嚴標準。東南水泥廠長吳炎輝說，異味產生是因使用廢輪胎、廢壓模膠及泥燃劑，停工期間已將這些入料口

高雄市持續打造自行車友善城市，2015年底自行車道路網總長度已達800公里，2016年底目標是875公里，2018年底將達成「千里鐵馬道」！工務局長趙建喬表示，2016年申請體育署經費補助，進行高屏溪（台29線大樹九曲堂至旗山）自行車道串連及改善工程、鳳山溪藍帶自行車道修繕工程，並自籌經費辦理仁武及大社區既有自行車道路網延伸工程，目前都發包施工中，2016年底前陸續完工。此外，配合交通部環島一號線自行車道路網，環1-5南台濱海支線省道台28線路段，將做為自行車與機車共用道，合計新增自行車道長度達75公里，使得2016年底前，高雄市自行車道路網總長度將達到875公里。工務局指出，山線環島路線─台39線至台22線里嶺大橋銜接屏東縣路段自行車道，規劃設計案也已獲體育署審查通過，將爭取經費於2017年度施工。工務局強調，環島一號線（楠梓至小港路段）自行車道則將持續優化，包括路口增加標誌標線、加密指

高雄農業2週來遭逢兩颱狂掃，重創蓮霧等5大外銷主力水果，市府農業局保守估計，至少減少約10億元經濟產值，其中外銷金額7800萬元，未來連內銷都不足供應，幾乎不可能再外銷，嚴重衝擊外銷市場。農業局行銷輔導科長廖大慶表示，高市5大主力外銷水果經濟產值高達40億元，「莫蘭蒂」、「梅姬」颱風近兩週狂掃高雄，造成芭樂、棗子、木瓜、香蕉、蓮霧傾倒，甚至整棵果樹攔腰折斷，最慘就是連根拔起，令農民欲哭無淚。其中芭樂損失超過50%，10月2日市場批發價飆達140元創新高，燕巢果農張厚深指出，原本合作社80名會員、日出貨量達20噸，「莫蘭蒂」颱風吹倒70%芭樂果樹，日出貨量不到2噸，「梅姬」颱風接力重創後，日出貨量只剩1.2噸，「損失已難以估計」，預計要到2017年農曆過年後，才能恢復正常供貨。六龜蓮霧也是慘兮兮，一度躲過「莫蘭蒂」颱風，卻閃不過「梅姬」颱風，尤以中興里蓮霧果實纍纍就要採收，因順風被狂掃損失慘