時事新聞

新華社報導，中國國家郵政局20日發布「中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告」顯示，電子商務快遞包裝產生的環境污染愈來愈嚴重，中國快遞業去年包裝使用的膠帶總長逾169億公尺，可繞地球赤道425圈。據統計，中國快遞業2015年共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑膠袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、內部緩衝物約29.77億個。報告指出，中國快遞業面臨行業標準待規範、生產耗能待控制、設計使用待減量、劣質包裝待杜絕等問題。決定快遞包裝保護作用大小的是包裝箱品質和內部緩衝材料，而非外面的膠帶。

中國資助肯亞建設連接首都奈洛比（Nairobi）至東非最大港口蒙巴薩（Mombasa）的鐵路，但途經奈洛比國家公園及周邊地區，日前約300民眾到中國大使館高聲抗議。《美聯社》、《香港電台》報導，這條長約480多公里的鐵路，有6公里需穿越奈洛比國家公園。總投資額達350億美元，中國承擔大部分資金，預計明年底完工。鐵路通過公園部分雖已設計成高架橋形式，但環保團體認為施工會影響生態及動物遷徙，痛批當局真正目的是要侵占土地。

時序入秋，限電惡夢卻仍緊追不放。行政院今（20）通過《電業法》修正草案，近日將送立法院審議。行政院長林全表示，《電業法》修法已刻不容緩。《電業法》修正預計大幅引入發電業，有助增加電力供應。但先前提出的草案版本引發可能圖利財團、電價高漲等疑慮，經濟部改採行二階段修法。第一階段讓綠電先行，台電分割，第二階段才開放其他傳統能源的直供、代輸（註1）。林全表示，分二階段修法的原因是，《電業法》修法已不能再拖，政府「必須」在立法院本會期就讓綠電自由化。而外界對財團化及高電價的疑慮，也會因二階段修法而消失。第一階段開放發電業、分割台電  第二階段開放售電業經濟部7月所提出的《電業法》修法，預計拆解集發電、輸配電、售電三項業務於一身的台電，開放民間發電業與售電業進入市場。不過，外界擔心財團介入，市場自由化後，將導致電價高漲。台電員工也質疑拆分台電無法提高效益。經各方協調後，行政院最終採兩階段修法。

聯合國環境署10月19日在烏干達舉行的「全球山脈論壇」（World Mountain Forum）發布了一項題為「東非地區山脈如何在氣候變化條件下實現可持續發展」（Sustainable Mountain Development in East Africa in a Changing Climate）的報告。報告指出，有效的森林種植可以解決生活在非洲最高山峰吉力馬扎羅山的居民減輕水源稀缺的問題。  　　 報告指出，全球平均氣溫上升導致的自然大火加劇了山上森林被摧毀的速度。據估計，因為缺乏吸收雨水的樹林，山脈上的露水下降了25%。地處吉力馬扎羅山山腳的小鎮摩西（Moshi）正面臨史無前例的水緊缺情況。由於年度雨季縮減，當地的河流開始乾枯，農業種植地也因水短缺而變得不可耕種。報告呼籲坦桑尼亞政府通過森林再造的方式積極保護吉力馬扎羅山的水源、增強氣候變化預警，以便當地居民能夠有效的預防干旱，以

由世界衛生組織、氣候和潔淨空氣聯盟以及挪威政府領導的「呼吸生命」運動旨在提高短期氣候污染物所造成的健康風險的認識。這一運動倡導在在各城市間分享知識、提高監測、尋找解決方案和提供人們的認識水平方面採取行動。 　 這項運動強調城市可以實施的實際政策措施，如更好的住房、交通、垃圾處理和能源系統，以及人們作為社區和個人可以採取的行動，例如停止燃燒垃圾、促進綠色空間和散步和騎車運動，來改善空氣質量。運動強調，改善機動車標準、將推動清潔的公共和積極的交通作為優先事項以及採用更加有效的爐灶和燃料替代方式進行烹飪、照明和取暖是可以採取的挽救生命和幫助拯救這個星球的可行行動。 　　 預計，採取一系列減少污染物的行動可以減少每年死於空氣污染的死亡。大約有300萬人的死亡同暴露於室外的空氣污染有關。室內空氣污染同樣致命。2012年，估計大約有650萬人的死亡，相當於全球死亡的11.6%，同室內和室外空氣污染有關

我國第一起民間地熱發電計畫「宜蘭利澤地熱」，終於在20日下午通過環評初審，待完成十項補正條件後，就可進入環評大會確認通過。這也是繼政院確認《電業法》採二階修法後，首個過關的綠能計畫。此案由環保人士高成炎組成蘭陽地熱資源公司，要引進國外最先地熱技術，在宜蘭利澤工業區設置地熱電廠。在2015年4月展開環評程序，因國內無前例而面臨不少波折，歷經了四次初審小組會議、兩次專家會議、更進出環評大會兩次，甚至創下「三案併陳」進大會、小組召集人請辭換手等事蹟，終於在這次最後「補考」過關了。不過即便初審過關，高成炎也認為不能高興得太早。他表示，除了尚有十項補正條件待完成，後續更要展開募資，估計至少需要10億才能動工。小組要求蘭陽地熱補充資料，包括設施配置圖、場址內火成岩體3D分布、場址區域地震相關紀錄與模擬圖、鑽井過程有害氣體監測與應變計畫、土壤液化因應，與和經濟部能源局、農委會林務局相關計畫的關係。「以免

在土壤與地下水污染整治中，加油站一向為大宗管理對象，環署土污基管會20日上午宣布，為協助業者並加速推動污染改善工作，已完成辦理加油站土壤及地下水專屬保險開發，並公開相關成果供國內產險業界參考，開發相關保險產品，可供加油站業者選擇投保。不過，由於業者不捧場，且並不強制投保，目前已確定投保「成交」的業者僅「一家」。問起將來是否走向強制，環署也答得保守。加油站地下環境現況一向是環署土污查核的重點之一，歷年合計查核了逾5,100家加油站，其中也的確查到255家加油站場址曾有土壤或地下水污染情形而遭列管。目前有160家在改善後解除列管，改善率約為63%；但仍有37%是整治中或「還在追」的狀態。不過，因為污染場址改善金額頗高，例如最高紀錄是台南某加油站花了1.7億才完成整治。由於資金籌措不易，業者恐因此「落跑」撤手不管。雖然加油站尚未發生這種情形，但在農地污染部分，的確曾有前例。環保署因此以環境污染責

美國在無限乾淨能源之路上成功往前邁進一步。麻省理工學院（MIT）研究團隊的Alcator C-Mod托卡馬克反應爐創下核融合電漿壓力新高。核融合是太陽能量的來源，一直以來被認為是緩解氣候變遷，又能供應全世界能源需求的終極解決方案。不過現實中，核融合的發展多年來停滯不前。因為經費斷炊，MIT托卡馬克反應爐破紀錄的這天，同時也是運轉的最後一天。MIT：磁場控制電漿 最有機會實現核融合《英國衛報》報導，高溫高壓是使原子融合、釋放出大量能源的重要條件。現在，MIT科學家成功將電漿壓力增加2005年的16%，達到超過2大氣壓，在3500萬°C之下維持2秒鐘。這項新突破17日在日本國際原子能機構核融合高峰會上發表。

「看守台灣協會」日前踢爆環署「建構綠能永續新世代垃圾處理計畫」中，將有10.13億元用在協助澎湖興建中小型焚化廠，20日更舉行記者會表示，該計畫除了澎湖，還要延役全台14座焚化爐，甚至鼓勵擱置中的雲林林內焚化廠、台東焚化廠重啟。來自三地的公民團體代表皆現身反對焚化廠，反問環署要推動的資源回收、零廢棄、循環經濟政策呢？怎麼嘴巴說一套，給經費的動作又是一套？不過，到場的環署督察總隊副隊長林左祥卻重申環署立場是「尊重地方選擇」。八成預算用於延續焚化政策　永續在哪裡？看守台灣協會研究員孫瑋孜直指，這個「建構綠能永續新世代垃圾處理計畫」不綠能也不永續。110億元的經費中，只有5億用在離島垃圾轉運、20億用在推動區域合作，但剩下三項卻是1億元的中小型焚化廠改善工程，10億澎湖新建焚化廠、更有69.5億是用在全台14座焚化廠的延役工程上。等於合計有4/5的預算，是用在繼續採用焚化處理垃圾上，讓他大問「什

新北市瑞芳區深澳漁港曾獲評選為全國十大魅力漁港，政府推廣深度旅遊、出海夜釣，但港邊卻遭人長期堆置廢棄物，讓形象大打折扣。瑞芳區漁會表示，無權開罰，漁會也很無奈。新北市漁港管理處表示會加強巡查並開罰。 日前一名繪畫班老師帶著學生到瑞芳寫生，第一處便選定頗具知名度的深澳漁港定點作畫，眾人架起畫架，卻發現港邊漁船旁堆滿雜物，整體環境顯得雜亂無章，很煞風景。不只深澳漁港，還有酋長岩、象鼻岩等秘境，港邊因颱風剛過，水裡飄滿垃圾。瑞芳區漁會理事長王彥斌則稱，那些是漁船船主整理船艙後堆置在外的廢棄物，區漁會沒有權去擅自挪動，曾督促船主清理，船主口頭答應，卻一拖再拖。新北市漁港管理處表示，任意在漁港區域內投棄廢棄物可依漁港法處3萬元到15萬元罰鍰，將加強巡查開罰。

連續來襲的莫蘭蒂、馬勒卡、梅姬颱風，在台灣各地帶來嚴重水患，外貿協會20日舉辦水資源展，高雄市政府也在高雄展覽館舉辦南方治水論壇，邀日本、荷蘭、法國等專家跨海分享治水經驗。 來自日本的石川芳治指出，日本近年來因地球暖化引起的氣候災害外力增大，現存的水庫壩體、橋梁等河川橫向構造物，比過去所需的承受力需求更大，所以在災害潛勢中，加入「漂流木的影響」改善河道計畫，成效顯著，他認為，台灣和日本的氣候與地形相似，也會面臨相同的問題，藉由經驗分享，建構一個防災環境。在辦論壇前，不少學者專家先到甲仙區參觀滴水坑野溪整治情形，將針對保水、利水與親水等水資源問題為主，設定5R治水方針，包括水保治理、土砂災害應變、水災災害應變、都市防洪、水資源開發與重複利用、水土保持及排水防洪等議題討論。

中颱梅姬日累積雨量破200年紀錄，造成美濃地區汪洋一片，高雄市府水利局規劃美濃湖排水整建等三項工程，並於易淹水段增設監測預警系統，總經費十多億元，已爭取中央「流域綜合治理計畫」補助，可望2016年底完成核定，力拚2017年能動工。水利局提出治水方案，規劃美濃湖排水整建工程、美濃山下排水收集系統改善工程、美濃湖水庫防洪操作改善工程，總經費十多億元，分洪工程避開美濃市區，改將上游野溪從福美路的萬年橋，分洪排放至美濃排水，順利獲得地方支持。 美濃湖排水整建工程全長一公里，將渠道從原20公尺拓寬二倍，最寬可達68公尺，中下游段加高350公尺，由於沿線泰安橋等橋面太低，工程將一併改建六座橋樑，並於泰安、永安橋增設監測預警系統。