秋冬頻紫爆 環署研議提高空污費
進入秋冬空污季，中南部屢屢紫爆的噩夢又將來臨。因應台灣秋冬空污逐年惡化，外界頻頻呼籲加強減污，環保署正研議針對空污進行季節性管控，不排除在秋冬季節加收空污費，或是對自願降載的業者提出更多空污費獎勵措施，相關標準及調整費率目前在討論階段。環保署規劃推動「季節性強化管制作為」，除將要求地方加強查核排放大戶，也研議加嚴空污管制。官員表示，作法可能包括在秋冬提高空污費徵收，或對自願空污降載的業者提出獎勵措施，都在討論階段，污染標準、費率如何調整，還需進一步計算。目前空氣污染防制法規定，依排放污染物種類及數量，分別向工廠固定污染源及汽機車移動污染源徵收空污費，主要隨油徵收，一年約52億元。固定污染源空污費款六成會撥給地方作空污防治，未來若加收費用，也可補助中南部加強減污。對於秋冬可能提高空污費或獎勵減免，部分企業對如何確定是工廠污染表示疑慮；常被點名污染源的火力發電廠，台電則表示，已進行電廠更新計畫
極端氣候加劇 專家：未來冬天晚來卻更冷
近年氣候極端，台灣今年初還出現霸王級寒流，學者指出，未來冬天可能會晚來，卻可能出現極度寒冷的天氣型態。中央大學大氣科學系教授王國英說，研究顯示，在全球暖化的影響下，極端氣候將更頻繁的出現且加劇，過去習慣的天氣型態已進入新的氣候環境。王國英也指出近來有研究顯示，北極暖化的結果讓北極渦旋偏離原來的高緯度，使高緯度的國家更加寒冷，未來，冬天可能會晚一點來，但可能極度寒冷。王國英指出，氣候暖化也造成乾旱或大水，以喜瑪拉雅山為例，現因冬天不夠寒冷，冰層結得不夠，使春天融冰減少，造成嚴重缺水，至少10億人受影響。
海岸60年倒退300公尺 南迴公路50年後恐消失
唯一一條連接屏東縣與台東縣的交通要道南迴公路，近年受到海岸線退縮、極端氣候影響，經常變得千瘡百孔無法通行。台灣海洋大學副校長許泰文指出，在2006年之前的50年間，台東縣的海岸已退縮100至300公尺，且目前仍持續中，加上未來全球暖化造成海平面上升，他認為南迴公路臨海路段最快在50年內會被海水淹沒。第八河川局前局長陳重隆表示，台東縣沿岸近20年來因大武及長濱漁港漂沙淤積，政府為防止淤沙而在漁港外構築長堤，但卻造成凸堤效應，加速沿岸沙灘流失。許泰文建議，興建海堤及放置消波塊只能擋五到十年，其實治標不治本，不如及早規畫長期替代方案，分批逐段設計新的替代道路。
台灣農業如何形塑國際品牌？ 曹啟鴻：永續農法加保育價值
農委會主委曹啟鴻就任半年來，擴大有機農業法的內涵，力推友善環境的農法，並以此打造台灣農業品牌，提升競爭力、立足全球。身為台灣保育主管機關首長，他示範了保育的可能性：增加環境韌性、讓產業得永續。而他相信，保育不是抽象概念，是深入骨子裡的精神與價值。他接受專訪時指出，我們文化對自然環境具有強烈的侵略性，例如「愚公移山」以為移走一座山是一件偉大的事情；為了顧溫飽「篳路藍縷，以啟山林」，台灣清治時代沈葆楨更有「南路撫番」，藉由打仗取得土地開墾。屏東經驗：生計脫離不了保育「這種想法根深蒂固，即使到了現在仍如此，大家都認為要先顧溫飽，對於保育嗤之以鼻。」過去在地方宣導保育固本的重要性，常得以訕笑回報，隨著他屏東縣長任內，幾項兼顧保育的成功案例，再也沒有人認為保育和經濟無關。自稱水資源保育團體出身，他的保育觀點啟蒙於關注水資源，而水資源與山林保育拖不了干係，在他屏東縣長任內就帶頭提出森林禁伐補償政策，換
抵制聯合國「人居三」 民團辦論壇爭城市正義
都市化不乏黑暗面，舉凡交通堵塞、青年失業、房地產炒作、空氣品質等，都不利於永續發展。聯合國本月召開20年一度的「人居三」（Habitat III）會議，以《新城市議程》（New Urban Agenda）重新定義全球城市發展和住居環境，並順利通過《基多宣言—全人永續城市與人類住居》，作為未來20年永續城市的最高指導原則。不過，倡議人士認為宣言內容太過空泛，「抵抗聯合國人居三」論壇也在世界各地的非政府組織的發起下同步舉行，探討城市權，認為城市必須被視為公共利益。聯合國人居三大會 盼消滅貧窮人居三的全名為第三屆聯合國住居與城市永續發展大會，由聯合國人居署主辦，17日至20日在厄瓜多首府基多舉行，為不平等、暴力犯罪、氣候變遷和水電基礎建設缺乏等都市問題帶來新的思維，期盼消滅貧窮、不平等和歧視，探討如何改善都市規劃、打造具氣候韌性的城市。
56年垃圾堆重生 美最大掩埋場將成公園
美國最大的「垃圾山」朋地丘垃圾掩埋場（Puente Hills Landfill）關閉後三年，25日洛杉磯縣政委員會通過，將改建成公園。位於洛杉磯東邊哈崗（Hacienda Heights）北部60號高速和605高速連接處，朋地垃圾掩埋場經營了56年，日積月累垃圾堆了40層樓高，不過2013年10月底已經關閉。以面積計算，朋地掩埋場約有600英畝，但只有頂部117英畝可用於開發新公園，加上25英畝非掩埋場土地，整個公園將佔地142英畝。整個項目分三期，預計耗資近1.7億美元，而洛縣衛生中心將撥出3500萬美元特殊基金支持第一期。西側第一期工程預計於2021年完成，東南側大部分區域還需25至30年來落成。另外，新公園不能建球場，因為球場需要澆水，可能會產生污水，滲入含水層引發臭味。
乾旱舊金山遇暴雨 降雨量破七年來紀錄
美國舊金山灣區當地28日一早降下了本季第二場暴雨，各區都降下約250釐米的雨量，大雨也導致了一場大型貨櫃車車禍，造成海灣大橋（Bay Bridge）附近的交通堵塞數小時。當地《聖荷西信使報》報導，徹夜暴雨導致灣區公路發生數起車禍。周五大雨不只降在金門大橋（Golden Gate）以北及聖克魯茲山（Santa Cruz Mountains），而是涵蓋了整個灣區。各區截至周五中午的24小時降雨量，聖荷西達約23.1毫米、舊金山達19.8毫米、奧克蘭18毫米、而費利蒙（Fremont）是降雨量最高的地區之一，達到32.2毫米。這是灣區地區自2009年以來，降雨量最高的10月。
獵捕候鳥賣錢 內蒙古數百隻小天鵝遭毒殺
中國大陸內蒙古正藍旗境內最近發生候鳥陸續死亡事件，初步調查有兩百多隻小天鵝是遭人為毒殺，體內檢出高毒農藥。警方只得在湖邊放鞭炮，趕走候鳥。報導說，正值候鳥遷徙季，候鳥慘遭獵捕。為賣個好價錢，有的候鳥是被活著悶死，速凍起來。
科學家首次發現恐龍大腦化石 可見血管結構
科學家首次發現罕見的恐龍大腦化石，其中可辨認恐龍腦部結構，具有重要學術意義。據科技網站Vox 10月28報導，該化石為2004年一名化石商人在英國索賽克斯（Sussex）發現，之後經牛津大學、劍橋大學等研究機構鑑定，確認其為罕見的恐龍頭骨軟組織化石。牛津大學古生物學家馬丁·布雷瑟（Martin Brasier）認為，該化石屬於1.3億年前白堊紀的禽龍，這是一種長尾食草動物，其後肢比前肢長。令科學家驚喜的是，可以從這塊大腦化石中看到類似血管的結構，厚度只有幾毫米，以及腦中的腦脊膜留下的痕跡。參與此項研究的劍橋大學生物學家大衛·諾爾曼（David Norman）表示，這種大腦化石說明軟骨組織在一定環境和條件下可以形成化石。研究者猜測，這塊恐龍大腦化石的形成是一種巧合：恐龍溺水而亡，其頭部的位置反轉，因此未被很多空氣侵蝕。
「富士山麓」礦泉水致癌物超標 台灣：確認是出包產品再下架
日本飲料製造商Pokka Sapporo今天宣布，該公司生產的2公升裝「富士山麓」礦泉水，因被驗出致癌物超標，全面回收賞味期限到2018年8月4日的同批礦泉水，估計數量多達746萬瓶。台灣食藥署表示，進口到台灣的同品牌礦泉水初步判斷屬不同批次，暫不要求下架。2公升裝的「富士山麓」礦泉水消毒時，產生的致癌物「溴酸」濃度超過日本食品衛生法允許範圍1倍。不過，日本食品安全委員會認為，即使體重50公斤的人1天喝27.5公升富士山麓礦泉水，罹癌機率也很低。衛福部食藥署食品組簡任技正鄭維智今說，經查國內進口2公升裝「富士山麓」礦泉水共4批，總計2520公斤、1260瓶，比對效期，推測與日本問題產品屬不同批號，目前已請國內兩家進口商尚橙國際和恩旺貿易進行釐清，在確認國內產品是否與出包礦泉水有關前，將暫不要求「富士山麓」礦泉水下架。
連飛十個月不落地 瑞典候鳥破紀錄
瑞典鳥類學家長期追蹤當地一種普通樓燕（Apus apus），發現它可以連續飛行不落地十個月，打破世界紀錄。新德里電視台報導，瑞典隆德大學周四發表研究指出，他與研究夥伴花了兩年追蹤13隻普通樓燕，發現這種候鳥每年從北歐飛到中非， 然後再飛回北歐，每次停留僅一至兩小時。其中有三隻樓燕完全沒有停留，全程都在空中飛行，旅行距離達1萬英里，創飛行最久不落地紀錄。難道這種候鳥不會餓死嗎？原來普通樓燕會在空中交配、捕食昆蟲，滑行過靜止水面用嘴喙喝水，鳥類學家懷疑，牠們也在飛行時睡覺休息。
中國農村地下水污染 學者：將成最嚴峻環境隱憂
加拿大一位著名學者近日表示，大陸地下水污染問題已成為中國最嚴峻的環境隱患，日前他前往珠江三角洲地區抽取地下水進行化驗，遠超世界衛生組織核定標準的15倍，如長期飲用將會影響兒童的認知能力發展。長期研究大陸地下水問題的加拿大著名水文地質學家約翰‧徹里（John A. Cherry）教授近日訪港，直言大陸廣泛農村地區的地下水已受污染，部分農村甚至高達80%的水源有問題。這些飲用水除了影響自身健康，勢必也會影響農業生產，使農作物帶有劇毒，而大陸缺乏全面監控管理以及執法不力的情況下，水污染問題依然存在。徹里目前以退休教授身份進行研究。他表示，對有龐大人口數量的中國而言，農村的地下水污染問題已成為中國最嚴峻的環境隱患。