時事新聞

經濟部全速推動綠電，除補助偏遠地區設置綠能發電設備外，今年也委託9地方政府建立窗口，提供民眾就近申設再生能源裝置，以引導鼓勵民間投入綠電行列。能源局表示，「再生能源發展條例」修正案已經立法院一讀並列為優先法案，待法案通過後，各縣市政府皆可審核500kW以下案件，在此之前，經濟部今年先委由新北市、桃園市、新竹市、雲林縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、澎湖縣等九縣市協助建立窗口，提供民眾就近申請。此外，經濟部於5月底公告「推動民間團體於偏遠地區設置綠能發電設備示範補助作業要點」已收到19案申請，類型包括太陽光電、風力、小水力及地熱，北部主要集中在新北市、宜蘭，中部多在南投及雲林，南部以台東為主。能源局表示，19案申設容量雖都在100kW以下，但可做為示範，讓偏遠地區、部落民眾了解操作方式。

紙業大廠亞洲漿紙（Asia Pulp & Paper，APP）和亞太資源集團（Asia Pacific Resources International Holdings Limited，APRIL）都聲稱其不會採購毀林紙漿。不過，透過衛星資料、政府採購履歷的交叉比對，印尼當地非政府組織發現內情不單純。APP和APRIL因涉嫌向毀林的供應商購買木材而遭到抨擊。如果此消息為真，則這兩大紙業公司就違反了他們過去的零毀林政策。根據《Mongabay》報導，APP和APRIL面對毀林指控都予以否認。APP和APRIL上游供應商涉毀林據悉，APP和APRIL的供應商砍伐印尼境內婆羅洲島加里曼丹的熱帶雨林。一份由多個非政府組織合作的新報告指出，兩間大廠都跟供應商「PT Fajar Surya Swadaya」購買木材。但是自2013年以來，這間公司在其東加里曼丹省615平方公里（237平方英里）的特許經

搶救大潭藻礁簡介。影片提供：潘忠政9月12日，環評大會可能將對大潭藻礁一案做出最終環評結論，搶救大潭藻礁行動聯盟呼籲有空的民眾，一起到環保署呼籲保護藻礁。桃園觀音海岸一帶擁有7000年左右歷史的藻礁，綿延長達27公里，是台灣規模最大、最完整的礁體。不但是國際IUCN瀕危物種紅肉ㄚ髻鮫的育幼場，更是一級保育類柴山多杯孔珊瑚的最大棲地，且頂級掠食性的裸胸鯙數量豐富，代表這裡的生態多樣且穩定。中油表示為了2025非核家園和空污減碳，桃園觀塘工業區是第三天然氣接收站唯一場址。環團表示，根據能源局的天然氣供需表來看，即使扣除了三接（第三天然氣接收站）供應的600萬公噸/年，2025年也預計還有2670萬噸/年，大於該年的天然氣需求2354萬噸/年，因此搶救大潭藻礁行動聯盟表示，根本就不需犧牲藻礁蓋三接，也能滿足2025非核家園的天然氣需求。9月5日，搶救大潭藻礁行動聯盟在行政院環保署舉行「能源要轉型

面對老車團體揚言，週五（14日）要上行政院門前再度抗議大型柴油車排放加嚴政策，環保署長李應元10日再次重申，只要符合排放標準，大貨車的使用並不受限制，痛批是「特殊人士煽動」，更提醒在網路上散佈謠言已是觸犯社會秩序維護法的行為，呼籲一般大貨車車主不要遭誤導。李應元強調，環保署近期一再拋出各種輔導購車方案，但並非強制淘汰，只要有好好維修、好好保養，四年後新制上路，可以達標的大型柴油車，不管車齡，仍然可以安心使用，端看車主平日的保養與維修效果。全國老汽機貨車自救會在號召上街的影片中控訴，「政府要淘汰你們家10年以上的汽機車」，空保處處長吳盛忠反駁「環保署沒有這個權利」，解釋母法是授權「得」視空品需求加嚴10年以上交通工具排放標準，但環署目前並沒有要全面對10年以上老車進行加嚴，法規只要求2006年前出廠的大型柴油貨車在2023年元旦後，排放標準必須達不透光率1.0m-1以下。而老車團體號召大體運

在台灣，許多家電都有彩虹標示貼紙，用顏色代表電器的節能績效等級，鼓勵消費者購買環保產品。在德國，房屋節能也有類似的標示系統──「建築能源護照」（Energy Performance Certificate，簡稱EPC，原始德文為Energieausweis），透過資訊揭露，讓能效表現佳的房子更好賣。事實上，EPC並非德國獨有，荷蘭、丹麥等國也有類似制度，歐盟早更在2002年的「建築能效指令」（Energy Performance of Buildings Directive，簡稱EPBD）開始推廣，並就要求會員國於2009年前實施EPC，如今十年過後，各國執行成果大相逕庭，德國就因為隱私顧慮、審核方式、房屋市場需求等多重因素，削減了建築能源護照的影響力。資訊透明化，英、法腳步更快要先說明，德國並非每棟房子都得擁有能源護照，政府僅規定出租與出售等交易過程要提供（不需公開），另外就是民眾常出入

「別再延遲了，展開氣候行動吧！」為響應加州的氣候行動高峰會，國際氣候變遷非營利組織 350.org於8日在五大洲、95國家發起852場「氣候起義」（Rise For Climate）行動，台灣也以藝術行動加入這場全球的反化石燃料盛會。「氣候行動是場由下而上的行動」。這次台灣350.org團隊與紅坊國際村合作，以廢物利用、廢棄物創作、舞蹈、氣候紀錄片放映出發，用聲、光、動感、音樂與藝術創作的力量號召更多民眾加入氣候行動。人民起義  號召氣候行動全球「氣候起義」行動的緣起是響應加州9月12日至14日即將舉辦的全球氣候行動高峰會（Global Climate Action Summit）。350.org 東亞協調員張良伊解釋，氣候是場由下而上的行動，即便美國政府退出巴黎協議、拒絕減碳責任，但人民、私部門與地方的氣候行動不會停止。

英國衛報報導，根據最新研究，只要採取措施、履行氣候義務，妥善管理全球漁業和捕魚權，不但可以增加利潤，還可增加漁藏。研究作者認為，透過改善捕撈作業和管理，可以減少氣候變遷對漁藏的影響，即使氣溫升高至目前預測的上限——比前工業化水準高4°C，海洋中的魚類數量仍可能增加17％。反之，如果維持現狀，就算全球氣溫只上升了1°C，魚類的總生物量仍會下降5%。世界各國政府4日在紐約舉行新全球性公海條約的第一輪會談。此次會談旨在保護被過度捕撈的全球魚藏，使關鍵漁藏的捕撈流程更加公平。任何協議的談判都可能需要好幾年的時間，達成共識後還要好一段時間才生效，但科學家表示，考慮到全世界海洋生態系所受到的威脅程度，這個議題已經迫在眉睫。隨著氣候變遷使傳統棲息地暖化，部分物種已經開始播遷，過度捕撈也正嚴重破壞漁藏。然而，根據上月29日發表在《科學進展》（Science Advances）期刊的論文，透過漁業管理適應氣

中國科學院南京地質古生物研究所人員與加拿大西安大略大學學者研究發現，有個被稱為「冷舌」的冷水區，在4.5億年前，赤道東太平洋海域就存在一個冷水區。這個被稱為「冷舌」的冷水區給當時的「華南板塊」帶來眾多能適應冷水的生物，使「華南板塊」的物種爆發相比奧陶紀其他地區的物種爆發早了6至8百萬年，物種增加的數量、多樣性也顯著大於其他地區。古地理學研究顯示，現今的中國在4億多年前由8個板塊構成，其中最大的一個是南起沖繩海槽、北至秦嶺淮河的華南板塊。相應位置的冷水團至今依然存在，被稱為「赤道東太平洋冷舌」。由於「冷舌」的存在，4億多年前華南板塊的海水古溫度才會與地理位置變化不符，呈現下降趨勢。 這篇研究由加拿大西安大略大學（University of Western Ontario）學者Jisuo Jin與中國科學院南京地質古生物研究所人員Renbin Zhan（詹仁斌）、Rongchang Wu合著，

受鋒面影響，台北市昨天（8日）多個行政區時雨量飆破100毫米，導致多處積、淹水，水利處今天表示，計畫民國108至111年間再投入5億元，完成所有排水系統延壽工作。台北市工務局水利工程處今天發布新聞稿，台北市雨水下水道可容納78.8毫米，昨天傍晚過半行政區有31個雨量站時雨量超過可容納量，中正區中正國中雨量站時雨量109毫米、士林區溪山里雨量站時雨量128.5毫米、信義區挹翠山莊雨量站時雨量更達138毫米。水利處指出，全台北市共有76個集水區，從97年至今已投入5.1億元辦理35個集水區的調查及延壽工作，計畫108年至111年間再投入5億元，完成所有排水系統延壽工作。

金門塔山電廠新設第9、10發電機組今天（8日）趁著大潮成功搶灘上岸後，運到廠房基座安裝定位，由縣長陳福海率眾祈福；台電表示，可以確保達到明年5月到8月的發電目標。縣政府表示，近年金門招商、發展觀光，發展用電急速，台電預估民國108年起極可能有缺電危機。在陳福海爭取下，經濟部核定總投資新台幣25.36億元的「金門塔山電廠新設第9、10號機發電計劃案」，新增2部合計裝置容量2萬2300瓩的德國製柴油機組。新發電機組工程民國106年10月12日正式動工，預定民國108年5到8月間完工運作，未來每年將增加7000萬度發電量，可維持近十年金門的用電需求。

中國大陸山東濟南一所小學疑似因為校舍趕建，塑膠跑道氣味仍濃，造成上百名就讀新生出現流鼻血、咳嗽、嘔吐、頭暈等症狀。 不少家長說，操場鋪設的塑膠跑道氣味很濃，連大人在走廊上走沒多久就感到頭痛、眼睛不舒服。不過校方宣稱跑道已通過相關檢驗，沒有問題。 家長提議再找檢測機構重新檢測，但遭校方拒絕。從4日到7日，這名孩童的家長詢問微信群組的其他家長後發現，流鼻血案例超過50個，算上咳嗽、頭暈、嘔吐、流鼻涕等症狀，總人數約150人。這是繼湖南耒陽因學生分流到收費高的私校並引發家長大規模抗議後，又一起因分流政策引發的爭議。當時耒陽的家長稱，孩子們被分配到的學校，除了學費高，新建教室的甲醛也還未散去。

苗栗縣是保育類野生動物石虎的主要棲息地，但多年來，石虎路殺頻傳，讓生態保育人士痛心。設置生態廊道為現今較有效方式，但也有土地取得問題，因此，苗栗縣政府委託專業團隊進行路殺風險評估，找尋出更有效的改善方式。縣府農業處自然生態保育科長張葦指出，目前計畫主要針對常發生石虎路殺及石虎出沒的140縣道為主，將先由調查團隊調查石虎出沒地點後，再研擬設置石虎通道或聲光警示器等；其中，設置石虎通道是較安全方式，但可能涉及私有土地，得先取得地主同意。張葦指出，目前於140縣道、128縣道等石虎出沒路線，雖已設置「小心石虎」標誌，籲請駕駛減速通行，但不僅曾遭破壞，效果也不理想，「畢竟標誌只能被動式提醒」，因此改變作法，以聲光警示器，提醒石虎避開危險，可能更友善石虎等生物。除140縣道，縣府也針對其他曾發生路殺或石虎可能出沒路段，進行路殺風險評估，調查報告預計明年6月出爐。