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根據瑞士的研究，建築業若能提升價值鏈的效率，可將污染排放減少高達80％。學者認為，如果結合碳捕捉與封存（CCS）技術，到2050年甚至可以將排放降為零。瑞士聯邦理工學院（蘇黎世聯邦理工學院）和洛桑綜合理工學院（EPFL）的研究人員表示，水泥和混凝土業要達到碳中和並不容易，但技術上可行，並且可以透過適當的投資來實現。研究人員表示，如果導入更有效率的生產方法於整個建築業價值鏈，該產業便可達成巴黎協訂目標——全球暖化「遠低於2°C，目標1.5°C」。所有類型的建築都會用到水泥和混凝土，不管是家庭住宅、學校、道路或橋樑，佔全球所用材料的一半以上。根據非營利組織「歐洲氣候基金會」委託進行的研究，如果歐洲水泥產業是一個國家，它的二氧化碳排放量相當於整個比利時。建築業的特殊減排挑戰是，不到40％的排放來自用於生產水泥的能源，剩下約60％來自石灰石的化學分解——即使水泥廠100％使用再生能源，這個過程仍需

英國燃煤、生質能公司 Drax 委託倫敦帝國理工學院的調查研究指出，英國再生能源裝置量已在 2018 年 7-9 月超越化石燃料，為英國綠能產業寫下新一頁。近年來英國再生能源裝置量快速成長，從 2013 年的 19.5GW 增長到目前的 41.9GW，相較之下化石燃料發電廠由於壽命已到或是成本效益比下降，裝置量已下滑三分之一，目前燃煤、石油與天然氣發電廠裝置容量僅剩 41.2GW。只不過再生能源為變動性能源，政府為了維持電網運作通常都得再花錢來平衡電力系統或是裝設儲能系統。倫敦帝國理工學院研究便發現，英國電網成本在今年第三季已上升到每日 380 萬英鎊，可說是 10 年來的最高金額，這或許會讓不少人擔心電費問題。

台中市長選舉候選人公辦電視政見辯論會今天（13日）晚間登場，尋求連任的台中市長林佳龍、國民黨台中市長候選人盧秀燕同台辯論，兩人針對空污、經濟議題交鋒。林佳龍說他正面迎戰空污承擔責任，是最先促成台中火力發電廠降載的地方政府，爭取燃氣機組提前上線取代燃煤機組，現有157家業者加入重油鍋爐汰換。他主政採取較嚴格「每立方公尺71微克」標準從未改變。他說，今年中火最高發電量只有395.2億度，已經低於以往中部地區的使用量，中電中用今年就會達成，「中電北送的問題，已經不存在」。盧秀燕針對空污問題指出，台中市上週四到本週一連續紫爆，現在每呼吸一口氣都有致癌的可能，但執政當局卻對空污輕描淡寫，美化數字，如何整治。盧秀燕最後提出4大主張，「停止中電北送」、「不改善空污、停（撤）發機組執照」、「反空污公投」、「向台電求償」，強調將建設美好台中，富強城市。

IEA 的核心情境（central scenario）預測，電動車日益普及和汽車油耗減少，將打壓原油需求，汽車用油需求將在 2025 年觸頂，之後逐漸下滑。2025 年為止，日均原油需求平均每年增加 100 萬桶。2025 年後原油需求增速放緩，2040 年全球日均原油需求只會增加 25 萬桶，至 1.06 億桶。IEA 估計，非電動車的能源效益增加、更為省油，促使 2040 年原油需求日減 900 萬桶。電動車也是原因之一，估計2040 年全球將有 3 億輛電動車上路，原油需求將日減 300 萬桶。

行政院原子能委員會13日收到台電公司依《核子反應器設施停止運轉後再起動管制辦法》，所提出的核二廠1號機第26次大修後再起動臨界申請。原能會除了針對台電檢送的申請文件進行審查，也規劃於14日至19日赴核二廠執行大修作業後的加強查證，進一步確認機組的現況。核二廠1號機10月11日開始停機大修，原本預計工期42天，至11月21日完成。

國際能源總署（IEA）13日在「世界能源展望2018」（World Energy Outlook 2018）報告中說：「假設能源使用效率提高，2017至2040年能源需求將成長超過25%；但能源效率如未改善，能源需求成長幅度將達兩倍。」這些是依照「新政策情境」（New Policies Scenario）做出的預測，將減排、對抗氣候變遷的立法和政策等因素納入考量，並假定燃料使用、建築物和其他因素都更具能源效率。IEA在報告中說：「在新政策情境下，天然氣是成長最快速的化石燃料，2030年以前，將取代煤炭，成為第2大能源來源，僅次於石油。」

全國農地分區30多年未調整，不少農地利用現況已不符農地分區。屏東縣「非都市土地特定農業區及一般農業區檢討變更」（草案）12日率先進入內政部區委會進行審查。做為第一個農地變更的縣市，審查標準、結果都將成為其他縣市的參考指標，審查委員特別謹慎以待。屏東提出3萬筆、共7,938公頃的農地的分區調整，調整後，農業區總量大致不變。其中，3,134公頃台糖土地將轉為特定農業區，但555公頃的特定專用區調整則涉及國防用地。專案小組希望屏東縣針對國防用地與農地碎裂化等重新評估後再繼續審查。近8,000公頃土地調整  第一例屏東備受矚目內政部依《區域計畫法》要求各縣市進行農地分區調整，讓代表優良農地、但實際農作條件變差的「特定農業區」改為「一般農業區」，現況農作條件變好的「一般農業區」則改成「特定農業區」，未來也將適度銜接國土計畫。

今（13）日中部反空污團體串聯立委、候選人、醫師、藥師召開記者會，要求台中市長林佳龍公布「105 年台中市后里區、西屯區、大雅區及港區居民空氣污染物暴露評估計畫」。一面揚言「林佳龍再不報告，市民就把你當掉」，一面喊話「沒有人是局外人」，不管結果如何，這不是現任市長的錯，不讓民眾知道，才會造成恐慌。環團提三點訴求，立即公布「居民空氣污染物暴露評估」報告、召開地方說明會、恢復空氣的戴奧辛監測並公開數據。居民空污暴露評估未公布  環團質疑選舉考量主婦聯盟台中分會執委許心欣指出，由於市民反對中科擴廠，林佳龍於2015年編列三年1.5億元，辦理空污健康風險評估。2016年計畫分為二部分──「環境污染物調查」與「居民空氣污染物暴露評估」。其中「環境污染物調查」已於2017年上傳環保署網站公開，但與居民切身的「居民空氣污染物暴露評估」至今仍未公布。許心欣表示，主婦聯盟與中部環團今年5月控訴市府拖延報告，

首場台南市長候選人公辦電視政見發表會13日晚間登場，整場無辯論、無交互詰問，沒有火花。「虧雞」無黨籍台南市長候選人林義豐表示，公辦政見發表會一定要有交叉詰問，才能相互檢討各自的政見，選民也可去比較各候選人。林義豐對於龍崎掩埋場案，則強調垃圾絕不能進入台南市。無黨籍台南市長候選人陳永和說，選舉一到，鋪設馬路的工人最累，他若當選，一定徹底查道路工程。他表示，有人問他，龍崎牛埔里拒絕垃圾掩埋場，那垃圾要放哪裡？他認為垃圾要處理，但非亂放，有比較適合的地方不放竟要放在河川上游，龍崎掩埋場根本是選址錯誤。現有舊的掩埋場應該要活化，如果已遭污染，就應利用已污染的地方來當掩埋場，何必到處污染美麗的自然環境。至於交通問題，他表示，原縣區的公車，應該要公車直達，而非轉車，讓老人家上下兩次車。市區公車有必要用大巴士嗎？這也應該重新檢討。另外，鼓勵沒在營業的房舍、空間，提供停車、收費，市府將給予房屋稅、地價稅減

桃園市選委會13日上午舉辦市長選舉公辦電視政見會，5位市長候選人均出席，在進行申論、發問回答、結論，在會中無黨籍候選人朱梅雪、楊麗環、吳富彤及陳學聖等人針對拼連任的現任市長鄭文燦炮聲隆隆。 無黨籍朱梅雪準備了工人帽上場，包括藻礁、民進黨執政、桃園客運勞基、是否為阻擋前縣長吳志揚不參選的原因，另外，也提出勞工權益不能交換等問題問鄭文燦，另外他竟然準備觀音藻礁的水，他說鹹鹹的，還把這杯水拿到鄭文燦面前，要他喝。第二位發言的無黨籍楊麗環則指出，過去桃園污染帶來的藻礁問題，從頭到尾都看到鄭文燦不理不睬，在他任內看到的是權力的傲慢，而不是讓桃園人看到更好更大的利益。她表示，桃園是一個工業城市，過去曾經繁榮，但現在卻比不上中國、低價又搶不贏東南亞，逐漸走向瀕老化，砲轟鄭文燦前瞻計畫向中央爭取2000多億經費，但四年過去，只是零動工或是假動工，鐵路地下化和捷運，「完全看不到」。 楊麗環說，上任後，除了工

數十年來，科學家們已知格陵蘭（Greenland）和南極洲的冰層面積正在萎縮，但外界認為，全球溫度升幅若可控制在攝氏1.5度至2度間，便有望完好保存冰層。然而，根據發表在「自然氣候變遷」月報（Nature Climate Change）的新分析，全球平均氣溫即使僅小幅增加，也可能對極地冰層造成不可逆轉的破壞，導致海平面上升，進而釀成災難性後果。布魯塞爾自由大學（Free University of Brussels）地球科學系主任暨研究主筆帕汀（Frank Pattyn）表示：「我們認為攝氏1.5度至2度已逼近極限，升幅再高，便可能對冰層產生劇烈影響。」帕汀說：「臨界點的存在，意味著冰層可能產生不可逆轉的變化，一旦越過臨界點，就算氣候恢復至工業革命前的水準，也可能無法使冰層保持穩定。」

大巴黎都會區（Metropole du Grand Paris）議會在推特宣布，表決通過禁止2000年12月31日前登記的柴油車在巴黎第二條繞城道路A86高速公路以內地區行駛。大巴黎都會區包括法國首都巴黎和周圍79個自治市政區，約有561萬居民。這項禁令將依「空污分級」標籤制度（Crit'Air vignette system）執行。法國不久前祭出新招，透過各種顏色的貼紙來區分車輛年齡和汙染程度。當局將禁止貼有Crit'Air 5貼紙（1997年至2000年登記的柴油車）和未貼貼紙的汽車進入大巴黎都會區。