日本愛知縣無基改協會從2004年開始進行進口基改油菜籽野外生長情況的調查。最近的一次在2012年11月開始進行。不過檢驗費用相當昂貴，因此並沒有檢驗所有取樣的植株。即使這樣，他們已發現三重縣四日市港到松阪市之間的路旁有野生的抗年年春(孟山都產品)與抗固殺草(拜耳產品)基改油菜的植株。協會發動44位居民，走了15公里來清除這些油菜。除了油菜以外，更發現若干其他也生物種也含基改成份(表示已發生種間污染)。參與的是民自掏腰包支付旅費，協會負擔保險費與檢驗材料費。近年來有一家進口基改油菜籽的食用油公司也參與這項活動。※ 訊息來源

美國境外種植基改作物最多的地方莫如南美洲，阿根廷、巴西與巴拉圭等三國合計就約5000萬公頃，其中以基改大豆為主。然而阿根廷種了基改大豆，卻同時要灑下近2萬公升的年年春除草劑，導致許多悲慘的事件。不過南美洲也有不少抵制基改的國家。經過長期的討論後，祕魯國會終於在去年11月批准了基改的10年禁令：不准進口與種植基改種子。前任總統Alan Garcia雖然有意開放基改作物的種植，但被急速成長的食物運動給阻擋。幾個知名的主廚出面警告基改作物的發展可能讓國家食物多樣性與地方食材消失，這會讓他們仰賴的創意料理難以為繼，也有損有機食品的外銷。主廚們認為政府應該扶持小農，讓小農能夠持續生產豐富多元的農產品，並且有效維護遺傳資源。主廚說到，基改食物不比天然食材好吃。哥斯大黎加也有同樣的想法。國會議員Claudio Monge表示立法者可望否決孟山都想要補助農民種基改作物的提案。他認為對哥斯達黎加這樣的小國而

波蘭農業部宣布，雖然種子法修法後，不再規定禁種基改作物，但是政府仍然將於月底開始禁止種兩種基改作物，即MON 810玉米與Amflora馬鈴薯。這是繼德、法 等國之後，第9個違反歐盟規定，宣布禁種基改的國家；雖然波蘭目前仍種有3000公頃的基改玉米。許多環保團體、農民與科學家都表示，雖然已成功地擋下，但還需要繼續努力，因為尚未能全面將環境與食品中的基改消除。※ 訊息來源

2010年生物多樣性公約第10次簽約國高峰會，日本端出兼顧經濟生產及保育的「里山倡議」， 宣示一個能使生物多樣性和人類福祉雙贏的新局面誕生，里山倡議名聲不脛而走。高度工業化的日本，政府為了全面性踐行生物多樣性，展開了一連串立法、修法，透過法制化確保生物多樣性和發展得以並行不悖。里山倡議（Satoyama Initiative）簡單的說，就是強調採取符合生物多樣性原則的活動，按照自然時序來進行社會經濟活動，實現社會與自然和諧共生的理想，讓人類與自然的關係得以永續共生。以台灣為例，則為兼顧自然地景價值以及傳統知識的水梯田復育、石滬捕魚、小米復種等多個已知的案例推動中，不過缺乏法令支持下，只能靠社區自覺、社區營造的方式成點狀進行。日本雖於2010年12月通過《里地里山法》，但在此之前，早在1995年就制定「生物多樣性國家戰略」，逐步為里山倡議鋪陳。去年11月15日「里山倡議精神的實踐」研討會上，

走入醫院，大剌剌的麥當勞招牌，引誘患者吃那些高脂、高碳、非有機動物蛋白的食物，這個景象在美國一些醫院即將走入歷史。美國密蘇里州的堪薩斯市的杜魯門醫學中心（Truman Medical Center）已成功擺脫麥當勞，請設在院內已經20年的麥當勞走人，這是美國近年來第4家跟麥當勞分道揚鑣的衛生機構。據美國公共廣播電台（NPR）「the salt」專欄節目的報導，該醫學中心執行長John Bluford 表示，院內有麥當勞，而鄰近還有一家標榜低卡、低鈉、低脂、低糖的元氣餐廳同時存在，「顯得相當矛盾。」醫院與連鎖速食業者一直存在微妙的糾葛。數十年來，麥當勞從紐約、愛荷華、到加州的醫院，一一進駐，一簽約就簽下30年；因為醫院發現，麥當勞帶來的進帳十分誘人，許多患者、訪客和員工，也都很樂意就近就能吃到他們熟悉的奶昔與漢堡。但這樣的合約關係，讓類似克立夫蘭醫療中心（Cleveland Clinic）的

日本帝人公司在中國發展聚酯纖維的回收事業，運用了所謂「化學回收」的技術，在現場收集舊衣和製衣工廠等生產時剩餘的纖維布料，回收再利用，讓這些布料重製成像新品一樣的纖維。在環保意識逐漸高漲的中國，將可預期的是「環保纖維」的需求也會增加。帝人公司與事業範圍橫跨纖維與營建的浙江精工控股集團（位於浙江紹興市）合作，在它附近共同創立一間新的回收纖維工廠。投資總額約為60億日幣，將在2013年年底開始運作。預計一年生產2萬噸的纖維，目標金額為100億日圓。回收的纖維，來自於溶化寶特瓶等原料之後，呈現出的纖維狀物質，這種「化學物質回收」的方式已漸漸普及，但要去除染料和雜質非常困難，而要將混有各式纖維的衣類等回收也有一定的難度。另外還有一項缺點就是在重覆回收的過程中容易影響到產品品質。

據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）氣象資料中心的數據顯示，美國2012年共歷經11次財物損失超過10億美元的極端天候與氣候事件。根據NOAA統計，共有7起惡劣天候或龍捲風事件，2起熱帶風暴及颶風、全年持續的乾旱以及伴隨而來的野火。這11起重大事件據信造成349人死亡。珊迪颶風除了造成高達131人罹難（是所有事件死亡人數最高的），並因強風及沿海風暴導致東北各州（密蘇裏、德拉瓦、紐澤西、紐約、康乃狄克、麻州、羅德島）的嚴重損害，尤其是紐約州和紐澤西州；而當珊迪結合一個發展中的熱帶風暴後帶來的風、雨及大雪造成的損害更波及其他如北卡羅來納、維吉尼亞、西維吉尼亞、俄亥俄、賓州、新罕布夏等各州。珊迪在主要人口稠密區造成大範圍水電供給中斷。夏季的熱浪和隨之而來的乾旱直接造成超過123人死亡，且根據NOAA的說法，由於熱力引發的額外死亡率仍難以估算。2012年乾旱是美國自1930年代的乾旱後最嚴重的一次

根據日前發表的一項全面性研究，西南極洲的溫度正以過去科學家認為的兩倍速度升高，加深冰床持續融化導致海平面上升的憂慮。自1950年代以來，南極的平均全年氣溫上升了2.4℃，比全球的平均速度快了三倍，而此發現對於氣候變遷所造成的衝擊也引發關切。美國俄亥俄州立大學地理系教授大衛布隆威契發現這個超乎預期的上升速度，他帶領研究團隊到日前無人居住的貝德科學站（Byrd Station），這個科學站位於西南極洲的中心、距離南極圈700英哩。研究中聲明，原先預測的升溫速度是新研究的一半，而當初所根據的數據是錯誤的。研究發現，有1/3的溫度觀察資料因為停電和有限的資源而遺失。布隆威契教授和研究的共同作者安德魯蒙摩納漢重新檢視了前哨站自1957年設立以來的觀察資料，重新評估先前的預測並模擬大氣層的改變。溫度上升與海平面上升之間的關連是根據位移的原則。在這樣的情況下，氣溫升高2.4℃增加了巨大冰塊可能落入海中的

靠小額捐款起家的獨立媒體GMWatch選出2012年基改企業的10大公關災難。(一)逃離歐洲家園：德國巴斯夫(獅馬)宣稱，由於大多數消費者、農民、與政治人物的反對，因此將其基改研發部門移出歐洲；其產品基改馬鈴薯Amflora也因為業務不佳而不再販售。按Amflora與孟山都的Mon810玉米是歐盟「唯二」允許種植的基改作物品種，但德、法等國仍繼續維持Mon810的禁種令。(二)瓦解始於印度：印度基改棉向來是孟山都誇口為最大的成就，但是去年開始變調，有州政府禁賣基改棉種子。印度官方首度表示基棉農已深陷危機，國會農業委員會深入調查，發現孟山都口中的模範村Vidarbha卻要求禁種基改，導致委員會的報告指出：基改作物不是印度該走的路，要求立即終止基改作物試驗。高等法院的專家也呼籲禁止基改作物試驗10年。大學則被迫清除基改試驗田。

澳洲聯邦政府通令各州，在過去3年內都未曾檢討基改禁種令的地方政府，都需要在2014年之前進行檢討。目前可以種基改作物的地方只有維多利亞州(VIC)、新南威爾斯州(NSW)與西澳州(WA)。但是南澳州(SA)農業局局長公開拒絕此項命令，她已經回函聯邦政府表示不會進行檢討，因為南澳「綠食物」非基改食品的招牌在市場上具競爭力，因此禁令將繼續執行到2019年。她也表示其決定的另一因素是基改食物長期上對社會有不好的影響。而NSW州的基改油菜種子市場近也掉了7%。VIV州Duchembegarra地區的農民Bob Mackley表示，GrainCorp穀物公司今年也減少基改油菜籽的收購。他說在產量、耐旱性、耐鹽性上，基改油菜的表現並不好。因此農民開始回頭找獲利更高的一般油菜品種。※ 訊息來源

針對AquaBounty公司在10年前所研發出來的基改鮭魚卵，美國食品藥物管理局(FDA)之前表示此基改鮭魚得食用安全與野生鮭魚相當，最近又發出一份環境影響評估結果的簡報，內容確定之前所進行的評估結果，即基改鮭對環境似乎並無危險，FDA表示在經過60天的供眾評論期之後，就會作出最終決定。AquaBounty公司表示對此消息感到意外，他們認為這表示已經往產品上市更邁進一步。果真上市，會是食用基改動物的首次推出市場。但是簡報中的資料顯示基改鮭呈現一項意外的基因重新排列組合，所插入的基因由上端跑到下端調控生長賀爾蒙的部位；這樣的轉置並未有任何的解釋，是否會引起「侏儸紀公園」情節的情況也不得而知。就食品安全而言，一位科學家認為FDA所審查的報告，其試驗根據的是過時的科學以及評估標準。例如用只用了6隻基改鮭來檢測其過敏誘發性，而試驗結果其實已顯現基改鮭是有致過敏的可能。獸醫醫藥指導委員會一位專家表示

俄羅斯境內規模最大的國有天然氣企業「俄羅斯天然氣工業股份公司」，日前正式宣布成功將產於挪威的液化天然氣，透過北極海新航路運送至日本。這是全球首見成功的例子。自從美國空開表明要從岩床開發頁岩氣產品，天然氣大國俄羅斯備感壓力，開始策劃新的出口策略。俄國考量到在北極圈擁有許多新開發的天然氣田，藉此與歐洲和亞洲國家結盟，可創造更多的機會。挪威一家「挪威國家石油公司」生產的LNG，11月7日天然氣運輸船從該國北部亨墨菲斯出發。駛過美國阿拉斯加和俄羅斯東部間的白令海峽，於12月5日抵達擁有著火力發電廠的北九州戶畑區港口。另外，核能破冰船也同樣參與這次的航行。順道一提，使用的船隻為希臘籍天然氣運輸船Obi・river號。  運行在北極海航線的天然氣(LNG)運輸船「Obi・river號」，俄羅斯天然氣工業股份公司提供。