
遭遇旗山斷層 國道七號二階地形地質得大幅調查
1日環署舉行國道七號二階環評範疇界定會議,原本在一階審查時並沒受重視的地質議題,卻因旗山斷層緊貼此計畫而受重視,「旗山斷層很活躍,真的很危險。」環委林慶偉直嘆近年學界才漸漸調查出旗山斷層的相關資料,然高雄的石化業卻就位在斷層的南端,若仍藉由國道七號環評的機會作更多的調查,將是對台灣很有幫助的一件事情。國道七號的主方案與2替代方案,皆與旗山斷層相關。即便是環評委員們認為相當可行的高屏溪西側案,也同樣面臨旗山斷層。民間普遍認為國道七號就是為了繼續擴張高雄地區的石化業而來,因此若旗山斷層確對國道七號與石化業影響甚大,那麼國道七號與石化政策都該更嚴謹的面對。林慶偉強調,並非有斷層、屬山崩地滑敏感區或土壤液化的狀況就一定不能開發,但應有徹底的調查與提出相關因應對策。國道七號主方案計畫通過鳳山台地與高雄平原兩地形區之間,雖然開發單位交通部國道新建工程局報告指出道路沿線無明顯順向坡,也已沿線進行了29孔