酷暑難耐，不禁想衝去海邊享受海天一色。不過環保署5日發佈監測資料，顯示大雨後的三天內，海水水質惡化比例達45%，更有17%的機會水質惡化至「不宜親水活動」，其中福隆海灘在雨後水質降至「不宜親水活動」的比率更高達67%。因此，環署提醒民眾，前往海灘戲水除了做好防曬，更得上網查詢紫外線與水質資訊，才能玩得安全健康。環署提醒，大雨三天內海灘水質惡化機率不小，出門前要注意。攝影：賴品瑀。南灣跳石海灘水質「普通」其餘12處「優良」環署監資處處長蔡鴻德指出，在6月底所進行的海灘水質監測中，受檢的13個海灘，僅有墾丁南灣的跳石海灘水質屬「普通」，其餘如福隆、新金山、淺水灣、崎頂、通宵、馬沙溝、西子灣、旗津、外澳、磯崎、杉原與澎湖觀音亭等，皆屬於「優良」等級。其中又以外澳與觀音亭的水質表現最佳，回顧九年的水質檢測，外澳的優良次數達100%、觀音亭也有97%，其餘則平均也是8成左右。但發生「不宜親水活動」等

「早安台中！全綠旗，心情好。」台中市長林佳龍昨在臉書上張貼這則訊息，市長的小確幸，民間團體批「高興個屁」，根本不是市政府的努力，只是天公作美；每年秋冬之際，台中的空氣連呼吸都會致癌，去年底大肚山空品「紫爆」，東海大學從森林大學變身最毒學園；而台中市還要為未登記、臨時工廠登記籌措1322公頃土地。昨（4）台中市區域計畫在內政部區域計畫委員會開議，來自中部數個民間團於營建署前召開記者會，對於「台中空氣連呼吸都會致癌」，卻還要增加1834公頃產業用地，要求台中市政府重視空間配置；小組審查時，內政部區域計畫委員也建議計畫要能貼近事實，「從天空往地面再降一點，讓土地的利用合理化。」

高雄市環保局昨（4）日上午進行富駿事業公司乙級廢棄物處理場環評初審，因場址位在高雄旗山、內門交界的馬頭山，引起當地居民強烈反對，去年組成自救會後持續向市府陳情。昨天一早，超過300位鄉親到環保局門口，拉起白布條、高舉旗幟，齊喊「環評退件！」「掩埋場滾出去！」堅決反對掩埋場設置於水源區，要求市府保護大高雄水源，不要禍延子孫。反馬頭山掩埋場自救會一早到環保局前，要求市府退回環評。攝影：李育琴台灣水資源保育聯盟等環保團體多次公開批評此開發案，因地點位於二仁溪、高屏溪上游和阿公店水庫越域引水道上，且旗山區為自來水水質水量保護區，依法不得設置廢棄物掩埋場，質疑富駿公司違法開發。不過，歷經四個多小時審查，會中環委針對開發區是否有地下水、位於盲斷層和地質環境敏感區、土方及廢水處理，以及地籍和交通問題等提出許多疑問，最後專案小組仍決議要求開發單位補正後再審。富駿：建合法掩埋場解決國內廢棄物非法棄置問題根據

「跨地團結！」「終結迫遷！」高喊各國語言版本，經過週末二日迫遷法庭審判、圓桌論壇會議，東亞各國迫遷者與組織者，4日上午頂著豔陽遊行至總統府，發表一般性意見與給蔡英文總統的公開信，強調應該著手修正都更條例、都市更新計畫相關惡法，並暫停有爭議的迫遷個案。但總統蔡英文以公務繁忙為由婉拒見面，讓受迫者及聲援組織感到遺憾。國際迫遷法庭是由各國民間組織為了推動「世界零迫遷日」而聯合組成，他們以言論法庭的方式，調查迫遷原因與可能造成的後果，並討論後續行動計畫。此次舉辦東亞迫遷法庭，有台日韓菲泰港馬等七國27個迫遷案參與，不但是國際迫遷法庭首次採區域性的迫遷法庭，這次的審判結果，也將參與10月的第三屆聯合國人居會議。東亞各國遭迫遷者4日上午遊行。攝影：賴品瑀。據統計，全球有6至7千萬人口遭迫遷威脅，參與此次東亞迫遷法庭的七國27案，合計遭迫遷人數約100萬人左右。擔任迫遷法庭法官的印尼「Rujak都市研究

蔡英文政府上任的第二個月，東海岸都蘭灣內的大型開發案動作頻頻，繼6月29日「杉原棕櫚濱海渡假村」環差會議通過後，7月1日「台東縣東河鄉都蘭段休閒渡假村」也展開環評法程序，開發位址就在台東東河知名景點「水往上流」旁，讓當地民眾多有疑慮，認為以都蘭灣的自然與人文背景，大型開發案不是在地永續發展的選項。業者：盼融入在地 營造慢活環境1日在東河鄉公所辦理首次公開說明會，約有40位民眾參與。「台東縣東河鄉都蘭段休閒渡假村」的開發單位雖以個人名「羅國義」表示，但說明會資料提及土地為知名的「吸引力綜合百貨公司」（ATT）、「吸引力餐坊公司」等私人產權所有，顯然為財團投資的渡假村，並委託位於新北市的「聯聚工程顧問公司」規劃。顧問公司代表徐永郎說明，本案基地位置在都蘭村的「五線」聚落，東側為知名景點「水往上流」，南側為「加母子」遊憩區，開發面積6.9公頃，包含開闢一條15米寬的聯外道路，相關附屬設施（包含餐

「居住是人的權利，而非用來牟利！」上週六，台北市永春都更案最後一個不同意戶的房子遭突襲拆除，來自東亞七國的多個迫遷案代表，也在華光社區原址的草皮上搭起帳棚，展開「東亞迫遷法庭」的公開審理。迫遷案居民與組織者輪番報告親身遭遇，這也是全球第一個區域性的迫遷法庭。聯合國第三屆人居會議即將在10月舉行，此次東亞迫遷法庭的審判結果，將於今（4日）前往凱道宣布，也會在人居會議中提出，要求各國政府重視居住權。來自東亞七國的迫遷者聯合起來，除了盤點各自的經驗，理解彼此遭遇的異同之處，也希望藉此彰顯崛起中的亞洲地區所面臨的當代土地問題。東亞七國受迫遷者齊聚華光社區原址舉辦東亞迫遷法庭審判。攝影：賴品瑀。橫跨了台灣、香港、韓國、菲律賓、馬來西亞、泰國、日本，東亞迫遷法庭收集了27個迫遷案例，包括因軍事基地、交通建設、奧運賽事、市地重劃、都市更新、區段徵收、國土活化與礦產開發等各種開發類型造成了迫遷。這些案件中

為達成2025年再生能源發電占比20%的目標，經濟部能源局力推水面式太陽光電。經盤點，台灣可裝設浮動式太陽能的水庫、滯洪池總面積約2700公頃，裝置容量初估可達1.8GW。可望在一～五年內陸續裝設完成。水上太陽電廠近年開始崛起，美、英、日等國都有不少案例。台灣首座浮動型太陽能光電位於屏東，以於今年2月啟用。不過，礙於法規與獎勵辦法，台灣的水上太陽能電廠發展仍有許多限制。政府現正積極放寬相關規定，水上太陽能將成為台灣水庫上的另一種風景。土地面積不足  水上太陽能崛起陸地太陽能土地不足，不少國家已經轉水面建立太陽能電廠。2015年日本兵庫縣興建兩座漂浮太陽能電廠，發電容量2.9 MW，是當時世界最大的漂浮太陽能發電廠。今年英國倫敦近郊水上太陽能電廠落成，以6.3MW將世界第一暫時移到歐洲。不過，2018年，待日本千葉縣13.7MW 水上電站完成後，世界第一將再度回到日本。國內也看上這股水上太陽

RCA污染、到國光石化、高雄氣爆、日月光污水，每一則環境新聞背後，都有一群環境記者。在這群環境記者中，朱淑娟是特別的。2009年，朱淑娟離開工作十年的聯合報，成為獨立記者。七年以來，她不屬於任何媒體公司，自己決定報導題材，作品則發表在雜誌上或部落格裡。表面上，她是犀利、冷靜、批判的新聞評論者，屢屢獲得新聞獎的肯定。但私底下，她說，她會焦慮。因為焦慮，她花更多時間去尋求真相與觀點。她喜歡報導，非常喜歡，因此，她不曾離開新聞界。她喜歡獨立報導，因為，獨立報導給予她追尋真相的自由，也讓她遇見真實生活在環境污染陰影下的人。這些未曾寫入報導的故事，朱淑娟寫在她的新書《走一條人少的路》裡。以下為本報專訪：獨立記者朱淑娟以《走一條人少的路》寫下記者與台灣環境事件的故事 攝影：陳文姿。Q：您在主流媒體工作十年，後來成為獨立記者七年，其中最大的差別是什麼？朱：我以前在聯合報負責環境線，主要戰場就在環保署。但

新政府上台，一再被限電陰影壟罩，能源轉型怎麼走？再生能源模範生德國的聯邦議員霍恩 （Bärbel Höhn） 30日在台大與民眾分享德國的經驗。霍恩是德國國會的《環境、自然保育和核能安全委員會》主席，長期參與德國能源轉型政策。她來台分享德國經驗，並指出，德國能源轉型過程並非一帆風順，但最終獲得民眾支持，關鍵之一是推動民眾參與投資再生能源發電，民眾也能從中獲利。行政院新成立的能源及減碳辦公室副執行長林子倫也受邀出席，他表示，讓能源生產變成每個人的事情，這經驗對台灣非常重要。德聯邦議員霍恩分享德國能源轉型經驗 攝影：陳文姿。從消費者變生產者  再生能源強調民眾參與與支持福島事件後德國轉向再生能源，霍恩說，當時許多人認為德國瘋了，但現在卻獲得許多肯定，而且德國33%的能源都產自再生能源。德國成功的關鍵是什麼？霍恩指出，人民的支持非常重要。92%的德國人支持能源轉型，原因之一是，德國推動再生能源時

1914年9月5日，時任台灣總督的佐久間左馬太，為了慶祝太魯閣討伐戰（太魯閣戰役）獲勝，在台北苗圃（現為台北植物園）張燈結綵大肆慶祝。仕女、闊太身穿和服、西式小禮服參加盛會，聽說連台北第一藝妓也受邀前來。正當數千人酒酣耳熱之際，卻毫無預警的颳起一陣強風，夾帶豪雨，眾人走避不及，尤其吸了大量雨水的裙襬，更讓女性們動彈不得，場面從盛大豪華變得狼狽。這場強颱來得急，去得也快，隔天中午又是風和日麗好天氣。這段戲劇性的變化，有如為這場勝仗下了點評。合歡越嶺道海報。圖片來源：林務局提供30日，在《合歡越嶺道：太魯閣戰爭與天險之路》新書發表會上，古道學專家徐如林娓娓訴說這段故事，揭開發生在合歡越嶺道上的這場戰役，這場被日軍視為「重要而偉大」的戰役，使得太魯閣族人遷移他處，離開曾經世居的家園，也為五年的理蕃計畫留下歷史終章。世居天險之境  無端捲入戰役提起太魯閣之戰，就須從內太魯閣談起。由立霧溪切出100

1日環署進行淡江大橋第2次環差案的首次初審，開發單位交通部公路總局提出將從與本設計的鑽石雙塔橋型變更為單塔斜張橋的設計，若能如願，這將會是世界上最長的單塔斜張橋。不過在德國設計家Zaha Hadid的原設計中，被赫然新增一棟三層樓的「管理中心」，說是要作為交管與向遊客展示建橋工法用，這樣的新設計在小組中惹出爭議。在先前的審查過程中，民間相當擔憂當地「淡北八景」之一的「淡江夕照」景觀將遭到破壞，因此在當時環評結論中要求以開國際標評選的方式妥善設計，公路總局在這次環差，提出將從與本設計的鑽石雙塔橋型變更為單塔斜張橋的設計。淡江大橋新設計，取自簡報資料。以聯絡台北港、淡海新市鎮聯外交通而起計畫的淡江大橋，因為衝擊生態與景觀的疑慮，也曾遭當地居民反對。淡江大橋全案包含周邊聯絡道路長11.35公里，分三標施作，目前第一標、第二標施作中，第三標則是本案所變更設計的主橋部分，預計2017年起施工，4年內

《海岸法》去年2月公布施行，兩年後公告整體海岸管理計畫，蜜月灣開發案企圖於公告實施前闖關。環保署昨（30日）召開「宜蘭大溪蜜月灣地區開發計畫環境影響差異分析報告」專案小組初審會議，因開發單位細部資料不足，難以判斷適用《環境影響評估法施行細則》第38條重啟環評與否或以環差續審，決議9月30日前補件再審。另外，裁示目的事業主管機關風管處亦須釐清與會機關所提非環保署主管法規之相關爭點。蜜月灣開發案是宜蘭有史以來最大開發。圖片來源：我們的島。氣候、環境劇烈變遷  環差分析不足以取代環評斥資60億元、堪稱宜蘭縣有史以來最大開發案，開發面積107.4公頃，是台東美麗灣20倍大。開發單位博愛企業股份有限公司表示，目前本案尚未開發施工，該案2011年4月15日環評公告確認通過，2014年4月重提「宜蘭大溪蜜月灣整體開發計畫」，2015年5月15日交通部觀光局東北角風管處同意開發計畫（核定版），為回應環保署