因應全球氣候變遷及2050淨零碳排政策，內政部國土管理署今（7）日宣布完成全國79座公共污水處理廠碳盤查，2023年溫室氣體總排放量為每年26.3萬公噸二氧化碳當量（CO2e），其中「外購電力」為主要排放來源，占全國公共污水處理廠總排放量的63.2%。國土署透過新聞稿表示，去（2024）年在「全國公共污水處理廠智慧管理雲平台」已擴充碳盤查系統，經由「碳排放自動計算」功能，實際收集每座公共污水處理廠的處理水量與用電數據，自動估算溫室氣體排放量。本次碳盤查依據ISO14064-1組織層級溫室氣體盤查標準，針對國內79座公共污水處理廠進行盤查作業，盤查時間為2023年1月1日至12月31日。國土署表示，經由盤查可清楚掌握各類型污水處理設施的碳排特性，也為國內下水道建設制度化減碳奠定重要基礎。後續將以節能技術、AI管理、汰換設備等措施，落實淨零碳排。國土署指出，接下來會進一步針對高耗能設備，依耗能

為追求淨零，交通部推動「商用車輛電動化」及「永續航空燃油（SAF）」，昨（6）日辦理社會溝通會議。計程車與運輸業者直言，目前電動計程車仍要負擔高額保險費，電動貨車充電成本也過高，希望政府提供更充足的誘因。台經院則建議建立「綠色里程登錄平台」，將企業員工的低碳交通里程轉換為綠色通勤獎勵，以及透過智慧監理設備追蹤車輛排碳，帶動企業減碳。2030年電動計程車普及率50% 交通部大手筆給購車補助總統府氣候變遷對策委員會今（2025）年初提出「台灣總體減碳行動計畫」，由行政院指定各部會執行六大部門旗艦減碳計畫，並啟動社會溝通。其中主管運輸部門的交通部，提出「商用車輛電動化及無碳化」以及「永續航空燃油」兩大旗艦計畫，並持續進行運具電動化、提升公共運輸等現有的減量規劃。環境部與交通部昨（6）日辦理社會溝通會議，由交通部次長陳彥伯主持。交通部說明，商用車輛電動化的草案路徑，採「先緩後快」，目標2030年達

桃園中油第三天然氣接收站因藻礁爭議，環團發起訴訟，原本一審敗訴，如今在司法上出現轉折。昨（5）日，台灣蠻野心足生態協會、桃園海岸生態保育協會與大潭藻礁律師團召開記者會，蠻野心足生態協會常務理事、大潭藻礁義務律師團成員陳憲政指出，本案為《海岸管理法》自2015年施行以來，第二次由法院實質審查海岸開發爭議的案件，將成為往後相關開發案的指標判例。環團：判決扭轉過往仰賴行政機關意見為主，對海岸保護別具意義最高行政法院上月18日做出四項行政處分，兩件海岸利用許可與發回台北高等行政法院、兩件造地許可上訴遭駁回。陳憲政分析，《海岸管理法》第26條明訂，開發對海岸生態環境衝擊應採取避免或減輕之有效措施。過去法院多認為這類判斷涉及高度技術與專業性，應尊重行政機關判斷，不宜司法介入，但最高行政法院此次明確指出，只要不涉及「高度屬人性」、「不可替代性」、「風險預測」或「政策取捨」，法院就有權實質審查其合法性與合

為滿足東部鐵路旅運需求，「高鐵延伸宜蘭」計畫昨（5）日於環境部進行環評初審，專案小組決議補件再審。計畫全長60.6公里，包含10座隧道、12座橋梁，不少環委憂心挖山恐衝擊水源及保育類魚類。環評會前，支持與反對民眾各自在環境部外舉辦記者會。在民進黨宜蘭縣黨部號召下，支持高鐵延伸宜蘭的民眾高呼「建設要公平、東部要高鐵」，指宜蘭基礎建設已落後西部數十年，不願再當二等公民。反對民眾高喊「重啟評估、暫停環評」。反方代表、前交通部長賀陳旦指出，高鐵延伸宜蘭的可行性研究，內容採用台鐵早年的提速報告，「是用搭便車的方式突然出現」，質疑不符正當程序。高鐵延伸宜蘭 地下水脈、魚類保護、樹木移植內容不足2020年交通部提出運輸政策白皮書，規劃高鐵延伸屏東、宜蘭等方案，喊出「4個90分鐘」目標，串連全台一日生活圈。「高鐵延伸宜蘭」計畫全長約60.6公里，路線銜接既有南港站，沿線經汐止、平溪、雙溪、貢寮，繞一大彎迴

海洋垃圾日益嚴重，宜蘭大溪漁民自發將漁網、保麗龍、寶特瓶等廢棄物帶回港口。但缺乏回收機制導致海廢難再利用。台灣太古可口可樂與在地團隊、公部門合作，打造全台首座以海廢再生為核心的「海廢暫置所」。大溪漁港位於宜蘭東北角，漁獲雖然豐富，但海洋垃圾問題近年愈顯嚴峻。根據大溪漁港環保艦隊船長黃士洋統計，2022年成立「環保艦隊」計畫以來，截至2024年12月為止已累積帶回約6～7噸海廢，包括漁網、保麗龍及塑膠瓶等。「在海底打撈時，往往覺得垃圾比魚還多。」黃士洋指出，平均每年有上萬件廢棄物被帶回港口，但後續處理與再利用卻因空間不足、運輸與清洗成本偏高而受限。漁港出身感同身受，為海洋艦隊伸出橄欖枝黃士洋發起海洋艦隊行動，在2023年被台灣太古可口可樂發現並深受感動，便開始主動接觸。「我從小在海港長大，加上父親也是漁夫，大家只求能賺錢、拿到補助。儘管大部分人都抱持著這種務實的態度，但讓我深受感動的是，有人

當淨零轉型浪潮席捲全球，裁員與調職爭議接連上演。五一勞動節將至，今年五一勞工大遊行的七大訴求之一是公正轉型，包含提出高碳洩漏風險產業擬定自主減量計畫時，修法納入工會協商、推動社會對話機制法制化、碳費審議納入工會代表等三項訴求。面對勞工在制度上的缺席，台灣學界與勞、環團攜手建置台灣首份公正轉型資料庫，補足資訊落差，並倡議簽訂綠色團體協約，讓勞工不再在轉型中被遺落。台灣首份公正轉型資料庫上線 倡議綠色團體協約淨零碳排趨勢當前，產業轉型的過程中必然會使利害關係人（例如勞工與在地社區）受到衝擊，因而需強調「公正轉型」的重要。陽明交通大學科技法律學院副教授邱羽凡指出，台灣目前尚未出現因淨零轉型造成大規模裁員的明確個案，但這不代表風險不存在。邱羽凡分析，勞方普遍難以取得企業轉型相關資訊，例如企業可能已關閉原有產線、轉投資離岸風電，員工卻毫不知情。此外，有企業以轉型為由將母公司拆分為子公司，雖承諾「薪資

溪河上游蓋垃圾掩埋場，適合嗎？南投埔里南烘溪（又稱南港溪）上游，有業者規劃開發垃圾掩埋場，當地居民憂心，掩埋場若造成水污染，恐影響埔里1700公頃的茭白筍田，以及人們日常仰賴的地下水，下游的魚池、國姓等地區也會受害。埔里是全台八成茭白筍的產地，當地里長希望業者另尋地點開發，居民已展開連署反對。業者規劃開發掩埋場 選址埔里近25公頃森林 埔里麒麟里里長黃戊寅開著發財車，穿行在大霧未散開的山間小路上，這裡是南投埔里及魚池交界。路的兩側下漥處是茂密森林，林間雲霧隨陽光露臉飄散，揭開遠處的茭白筍田和聚落。黃戊寅在一處地方停車，由路肩向下探去，眼前是深達數十公尺的山谷。「你看，以後這裡就是基地，整個漥地通通是，你看看這個漥地可以埋多少？」現在是茂密森林的這塊土地，將規劃切出24.6公頃作為垃圾掩埋場，目前正進行地目變更。土地持有者是全台第二大地主台灣農林公司，開發單位則是允捷公司。台灣農林公司的前身

南投縣新民村，有一支柴棺龜巡守隊。目前成員有九名，最老的70歲、最年輕只有20歲。新民村民愛龜、護龜，或許根源自民間信仰。新民村的信仰中心代天宮，祀奉玄天上帝。民間相傳，玄天上帝本為一屠夫，晚年放下屠刀潛心修行，後獲得神示剖腹贖罪。祂遺留下的胃腸分別化為龜蛇禍害人間，得道成仙的玄天上帝將之收伏為「龜蛇二將」；其經典形象，即手持七星劍，左足踏龜、右足踩蛇。「大家其實對龜都是相對友善的，因為我們民間信仰就是玄天上帝。」在當地推動偏鄉數位轉型的一名社區工作者說。然而，垃圾問題投下震撼彈。南投名間鄉、埔里鎮分別傳出即將興建焚化爐、掩埋場。龜，還能庇佑居民們安康嗎？最愛「無路用地」 離人很近的柴棺龜有著灰褐色龜殼、圓滑頭頸，外型低調的柴棺龜是台灣原生淡水龜，長期受盜獵者非法捕捉販賣，加上棲地因開發逐漸消失和破碎，許多地區的族群已無聲的消失，於2019年改列為瀕臨絕種保育類野生動物。柴棺龜為半水棲性動

常光顧飲料店的人，一定對四季春不陌生。南投名間鄉坐擁2000多公頃的茶園，生產全台大多數的四季春茶。台灣「手搖飲王國」之名享譽世界，除了蘊含溫和花果香的四季春，松柏嶺也加工國外進口的紅茶、綠茶原料，整座丘陵供應全台九成飲料茶原料，名間茶產業產值一年估達上百億元。但最近，南投縣政府決定在名間鄉興建焚化爐，讓當地茶產業陷入焦慮。名間茶將何去何從？堅持做好茶的茶農、茶廠，又怎麼思考他們的未來？從「開喜婆婆」到手搖茶金商機頭戴紅巾、一身花衣裳的「開喜婆婆」留在不少台灣人的記憶裡。1990年代興起的瓶裝茶，加上中部發跡的泡沫紅茶店、小茶攤，直至現今全台林立的手搖店，飲料茶只要價格合理、加冰仍有茶味，就符合市場需求。在這一波轉型中，名間順應趨勢，從早年製作傳統茶行販售的「文市茶」轉向大量批發的「武市茶」，開始使用夏茶、或較粗製的茶葉供應這塊市場。發達的製茶技術、穩定供給的茶菁，名間松柏嶺逐漸壯大為全台

全台廢棄物棄置問題嚴重，環檢警近期聯手破獲重大環境犯罪，非法棄置跨越桃園、苗栗、台中。桃園社宅、新竹球場地底也被查出大量營建廢棄物，但清理費用竟多是政府替業者買單。民進黨籍立委林淑芬指出，《廢清法》中防止業者脫產的假扣押機制形同虛設，近五年內，全台僅三件假扣押聲請紀錄，近80億元的環境代償僅追回2086萬元，「99.74%是想讓政府買單」。政府買單處理非法棄置 難聲假扣押防業者脫產彭啟明昨（28）日赴立院進行業務報告時表示，環境部正統整各部會對《廢清法》及「資源循環推動法」的意見，近期將會推出草案，希望下個會期送立院審議。他表示，目前再利用相關規定分散在各部會，未來將回歸環境部統一管理，也會加重廢棄物不法棄置的罰則，遏止不法棄置。根據《廢清法》，環保機關可代替不法業者清理非法棄置的廢棄物，並向業者求償，也可聲請假扣押避免對方脫產。但林淑芬指出，實務上環保機關在申請時，常遭法院駁回，甚至有時

由知名「生態代言人」舒夢蘭身兼導演及製片，兩屆金鐘攝影陳一松、陳相宇、陳昱翔共同參與，耗費15年深入南極、北極拍攝的生態紀錄片《守護我們的星球》，於24日舉行媒體試片，總統賴清德也親臨現場支持。映後現場好評不斷，舒夢蘭強調，這部片不僅是她與團隊的心血，更是台灣這座島嶼對地球的承諾，「唯有瞭解，才會在乎；唯有在乎，我們才能真正改變。」這不是極地的故事 而是我們所有人的未來這部跨越南北極的生態電影，歷時15年，斥資4000萬，完成首部以台灣觀點、為地球生態發聲的紀錄片。紀錄片一開場就是讓人震撼的壯闊冰山，拍攝過程中，整個團隊走遍世界七大洲、60國、115個外景地，累計21.8萬公里旅程，相當於繞行地球5.45圈，才成就這部難得的生態紀錄片。紀錄片全長近兩小時，海報裡，舒夢蘭走在冰河，渺小的身影，映照出蒼茫的天地，觀眾除了感受到天地之美及畫面的壯闊細膩外，更驚訝於紀錄片用台灣觀點為遙遠的物種發聲

台積電於422世界地球日宣布，因應嚴峻的氣候變遷挑戰，依循科學基礎減量目標倡議（The Science Based Targets Initiative, SBTi），承諾具企圖心且全面涵蓋直接、間接與價值鏈排放的減碳路徑，攜手供應鏈共同實踐環境永續目標；目前，已有50家供應商簽署台積電供應商減排協議，涵蓋台積電供應鏈碳排的90%，包括2030年在台生產要達到RE85、海外生產RE100等的要求。台積電表示，為永續經營積極實踐淨零排放藍圖—2025年碳排達峰且逐步下降，2030年回到2020年排放水準並達成全公司生產營運據點使用再生能源比例60%（RE60），2040年達成RE100，目標於2050年達成淨零排放。魏哲家：台積電為實現一個永續的未來全力以赴台積電董事長暨總裁暨ESG指導委員會主席魏哲家表示，「在全球致力於實踐環境承諾和推動低碳轉型的過程，企業的投入是驅動改變的關鍵動能之一。