環境部長薛富盛8月29日與媒體茶敘表示，新任環委名單將在9月出爐，部內也持續各項環評前置工作。然而，環委卸任過超過一個月，新環委上任也還有準備期，環評審查已出現較過往還長的空窗期。環保團體表示，環評空窗期太久，環境部未來面臨來自能源局及業者的壓力，恐怕會密集排審，影響審查品質，建議仍應給環委充足時間熟悉案件。環委已於7月卸任 接棒名單未出爐上屆環評委員7月31日卸任，環保署通常於8月初公布新環委名單，但今年環保署升格環境部，新環委任命因此延後，名單至今未出爐。首任環境部長薛富盛8月29日與媒體茶敘表示，新任環委名單將在9月出爐，部內也持續各項環評前置工作。環保團體表示，新環委上任前的空窗期較長，恐造成未來密集排審，呼籲環境部應給予環委充足審查時間。近幾年的離岸風場環評審查，台灣蠻野心足生態協會研究專員施仲平幾乎場場出席。他觀察表示，這兩年屢見業者直接忽略民眾、列席機關，或地方政府所提意見的

離岸風電第三階段區塊開發，首輪簽約結果8月底出爐，共五座風場提出簽約申請，總容量約2.3GW，除唯一離岸風電本土開發商投資的風場入列，這批風場也將評估採用免打樁工法。不過環保團體指出，此次選商風場對環境的影響仍堪憂，除風場侵入鯨豚棲地、與傳統漁場重疊等風險，還有風場離岸最近只有8公里，恐怕威脅白海豚等瀕危物種。首輪簽約五座風場，分別是哥本哈根基礎建設基金（CIP）的渢妙、科理歐永續能源的海鼎二、風睿能源的海盛、台亞風能的環洋、力麗集團及天豐新能源合資的海峽風場。2風場放棄簽約 區塊開發第一期剩5座風場離岸風電政策推動近10年，邁入第三階段區塊開發，總開發容量共15GW。區塊開發第一期容量分配選商結果去年揭曉，共七個風場獲得容量分配，總計3GW，預計將在2026年到2027年間併網發電。其中兩家業者，天豐新能源的達天風場、北陸能源的加能風場傳出不打算簽署行政契約。經濟部前天（8月30日）公布

明（2024）年1月13日將舉行2024總統大選，10月首場氣候辯論會率先登場。國際氣候發展智庫（ICDI）今（31）日宣布，將在10月21日舉辦台灣首場總統參選人氣候辯論會，民進黨賴清德、國民黨侯友宜，以及民眾黨柯文哲都已承諾參加。台灣首場氣候辯論10月登場 賴、侯、柯承諾參加世界氣象組織（WMO）認定今年7月是人類有紀錄以來最熱月份，政府領導人須提出有效氣候政策，避免全球暖化威脅人民生計。國際氣候發展智庫執行長趙恭岳表示，「我們希望候選人把氣候變遷的風險和解方講清楚，讓台灣氣候行動往前」。而若郭台銘參選連署確定達標，主辦單位也會發出邀請。趙恭岳說明，國際氣候發展智庫、能源轉型推動聯盟將於10月20～22日辦理第三屆「台灣氣候行動博覽會」，總統候選人氣候對談是系列活動之一，可視為台灣首場淨零辯論會。辯論總時長2小時，將由天下、遠見、今周刊三家媒體及各公民團體提問；過程雖無交叉結辯，但候選

生態公會昨（30）日與立委洪申翰、台南社區大學環境小組研究員吳仁邦、台灣河溪網秘書長鄒明軒、農業部林業試驗所前所長趙榮台、生態友善聯盟召集人李玲玲召開記者會，宣布「生態專業國家隊」成軍，協助國家永續發展。生態公會也將於明（1）日舉辦「生態普拉斯ECO-PLUS＋」生態檢核標竿案例研討會，增進官、產、學、民交流對話。洪申翰表示，近年台灣社會幾次遭逢經濟開發和生態保育的巨大衝突，例如三接公投，如果能早點了解其中的生態議題，可以更早處理，就不需要在發生衝突後，才急忙尋求解方，衍生衝突和不信任。洪申翰表示，過去經濟部、農業部等行政部門多反映缺乏生態專業，錯過提前發現問題的時機，而生態公會正是國家面對生態議題的幫手，期盼建立產官學良好的公私協力模式。生態公會理事長黃于玻認為，開發行為遇上生態課題是必然不是偶然，如同生活與工作的平衡，過勞影響健康，也會影響工作表現，生態公會就像大地的營養師或健康教練，

［8/30更新：卓溪黑熊最新狀況］花蓮卓溪鄉連兩日通報台灣黑熊出沒，27日下午兩名高姓少年族人爬山時，發現一隻黑熊受困套索陷阱，經林業及自然保育署（林業署）花蓮分署與野灣野生動物保育協會的醫療團隊現場急救後，送往東部野生動物中心進行後續觀察；隔（28）日晚間，又有一名田姓男子發現黑熊入侵自家雞舍。27日的案例，加上23日台東紅石部落通報的一例，今（2023）年上半年全台已累計7起黑熊誤觸套索陷阱事件。卓溪鄉連兩日現2隻黑熊 1隻誤中陷阱截掌、1隻侵擾雞舍今年4月初，台東錦屏部落族人在林道發現一隻受困套索的台灣黑熊，而在4月之後，幾乎每個月皆有黑熊通報案例，綜合各家媒體報導，分別為4月台東1隻；5月花蓮、南橫向陽營地各1隻；6月初台中1隻發現時已死亡、6月中1隻出沒台東淺山、6月底台東1隻；7月花蓮1隻、南投廬山1隻；以及這個（8）月在台東、花蓮接連發現的3隻，統計上半年約有12起黑熊出沒通

兇猛、肉食性的外來魚種魚虎（小盾鱧）、泰國鱧等，近年已成為台灣南部水域的大麻煩。高雄市野鳥學會為移除鳥松濕地公園外來魚種，今年以發放釣魚證方式取代單日一次性移除，讓釣魚志工在平日自行到濕地施釣，除了移除外來種，也兼具個人休閒運動。外來種危害濕地生態 鳥會邀民眾支援釣魚高雄鳥會表示，位於高雄澄清湖畔，由鳥會認養管理的鳥松濕地，原本禁止釣魚，但出現數量不少的魚虎和泰國鱧，吃掉原生魚類，影響水域生態，水域中的保育類水雉和紅冠水雞等，也面臨危機。因此高雄鳥會和路亞（lure）擬餌釣社團合作，每年找一天一次性進行施釣作業，移除外來種。高雄鳥會鳥松濕地公園主任蘇昱任指出，今年開始仿照歐美發放釣魚證模式，邀請有意協助的釣魚志工，先接受相關課程訓練和考試，通過者即核發單位釣魚證件，讓志工平常就可預約時段，自行到鳥松濕地施釣，在國內是突破性創舉。蘇昱任進一步說，鳥松濕地是都市裡最近的一個自然公園，民眾不用走

光電場與生態保育爭議不斷，地球公民基金會24日舉行「地面光電發展需要的生態資訊與保育機制」座談會，農業部生物多樣性研究所組長林瑞興表示，目前審查機制並未強制業者處理生態課題；曾參與苗栗小光電審查的學者也指出，業者即便有生態友善措施，往往也缺乏生態調查支持，審查時只能憑經驗決定。東華大學教授孫義方則建議，選址評估應考慮地景，讓光電以最小影響方式鑲嵌為地景的一部分，才能降低生態衝擊。生態資料缺漏 陳美汀：生態與經濟的平衡怎拿捏？光電場生態考量不容易，曾參與苗栗小兩甲光電審查的台灣石虎保育協會秘書長陳美汀指出，如不知道光電需求總量、生態承載量、審查時無法判斷要把關生態到什麼程度，無法拿捏生態及經濟的平衡點，且生態友善措施缺乏生態調查支持，只能憑經驗或討論決定。農業部生物多樣性研究所組長林瑞興也坦言，目前審查機制並未強制要求業者一定要處理生態課題，「生多所跟林業署會提供建議，但他們（業者）如果不回

韓國海洋廢棄物研究機構「我們的東亞海網絡（OSEAN）」使用公民科學方法，試圖緩解海廢問題。OSEAN發起多項公民科學計畫，由海廢快篩調查得出海岸廢棄物熱點，並提供政府決策優先依據。且從海岸線擴大到城市，只要一機在手，南韓民眾可以在都市任何地點拍攝照片或影片，利用App判別垃圾量，形成污染地圖，量大還可通報政府處理。海洋保育署25日舉辦線上講座，邀請OSEAN創辦人洪善旭博士分享公民科學如何解決海廢問題。洪善旭指出，美國對公民科學的定義是，民眾與專業科學家以夥伴的形式合作，讓每個人在科學的過程中都佔有一席之地；而對OSEAN來說，公民科學就是「由公民來做，為了公民而做」。洪善旭表示，OSEAN的宗旨是採用公民科學資料為基礎，以處理海廢問題， 因此OSEAN創辦以來的六項計畫都是公民科學計畫，包括國家海廢監測、海廢快篩、以及最新的海洋騎士計畫。海廢快篩是以目視估計的方式，在100公尺的海岸線

疫後經濟成長，製造業用電增加。環境部25日公布最新溫室氣體排放資料，台灣2021年淨排放量較前一年成長4.56%。學者分析，我國碳排受製造業景氣強烈牽引，要達到2025年減排10%的法定目標，恐怕近2~3年每年都要減排3%，並呼籲新上任的環境部長薛富盛，比照德國召開氣候專家委員會，重新檢討各部門減碳措施。疫後台商回流投資 2021年溫室氣體排放增逾4%環境部25日公布最新排放數據，我國2021年淨排放量為275.2百萬噸（單位：二氧化碳當量），相較於2020年（263.17百萬噸）增加4.56%。各部門依舊是能源排放最高，占九成。能源、工業製程與產品使用，以及廢棄物三部門的排碳分別成長3.7%、11.9%及2.91%，農業部門則減少3.4%。經濟部25日透過新聞稿說明，2021年疫後台商回流投資，經濟成長率達到11年來最高的6.53%，連帶使電力消費增加4.4%。總共增加約120億度用電當

4月到9月是澎湖的觀光熱季，除了吃海鮮、玩跳島、賞花火外，有一群年輕人在此推廣食魚教育，以「年年有鰆」品牌推出不同的遊程設計、活動體驗等，讓不論是在地人、遊客都能更了解澎湖的海鮮、漁法或背後的海洋文化、知識等，期望藉由「吃魚」這件事，拉近人與海的距離，讓海洋議題走入人心。「從小住在靠山地方，其實沒有什麼機會接觸海洋。」扎根澎湖、邁入第三年的社會企業——海朋友企業行創辦人巫佳容說起，自己過去對於海其實非常陌生，加上小時候的溺水經驗讓她更怕水。然而，從小對於大自然的熱愛，加上園藝景觀系所學、關注議題等都與她原來的想像不同，大學畢業後決定選擇環境議題相關的NGO組織從業，第一份工作便找到中華鯨豚協會（以下稱鯨豚協會）的職缺，自此與海洋結下不解之緣，也意外地燃起她發自心底對於鯨豚的熱愛。由鯨豚領航，重新認識這片大海「親眼看到健康的鯨豚後，你很難不愛上牠們。這一路走來，我覺得是鯨豚帶領著我，去認識這

23日台東紅石部落一對夫妻要上山工作，發現一隻台灣黑熊誤中套鎖陷阱，受困紅石產業道路旁樹上，便立即通報附近有參與「狩獵自主管理計畫」的崁頂村。當日下午，林業及自然保育署台東分署便出動救援，協助黑熊順利脫困，並運返位在池上的野灣野生動物救傷中心進行評估，確認無慮後再進行野放。林業署台東分署關山工作站23日上午11時左右，接獲台東紅石部落的一名王姓族人通報，發現一隻台灣黑熊受困於海拔約740公尺的原住民保留地樹林，立即會同野灣野生動物保育協會的醫療團隊、崁頂村村長邱志強等人前往現場，並在下午15時10分成功救下受困樹上的黑熊。救援過程先由獸醫師吹箭麻醉，並由救援團隊以破壞剪剪斷鋼索，讓黑熊滑落至充氣墊上，於現場完成初步檢傷及清創，運返池上野灣野生動物救傷中心接受醫療照養。林業署台東分署表示，受困黑熊年紀約3～4歲，體重約63公斤，是一頭成年公熊，疑似是因誤中套索陷阱，才會攀爬至樹叉處暫棲或躲避

大新竹地區電動小客車登記數高於全國平均值，車主想要在自家社區車位充電，卻阻礙重重。立委邱顯智、王婉諭23日邀集中央部會官員到新竹舉辦座談會。王婉諭指出，2040年市售小客車全面電動化，政府應協助解決電動車充電樁的設置爭議。會議結論要求，內政部應將電動車充電車位消防標準納入法律，並要求交通部提出公共及社區充電樁設置目標、補助計畫及預算。全國充電樁數達標 衍生紛爭仍多截至今年6月，新竹市及新竹縣電動小客車登記量分別達1449輛、2247輛，佔轄下小客車總量的0.95%、1.03%，僅次於台北市1.79%、遠高於全國平均值0.64%。大新竹地區電動車數量持續攀升，車主在自家社區車位設置充電樁的需求也跟著增加，但社區管委會往往就設置充電樁與否爭執不下。新竹市議員廖子齊就感慨表示，即便家人支持環保，最後仍因充電樁不足的「充電焦慮」而把電動車換掉。新竹市公有停車場目前有充電樁27槍，預計2024年底新