颱風丹瑞（Damrey）連日侵襲越南帶來嚴重災患，造成26人失蹤、逾80人死亡。這是在川普造訪該國參加年度亞太經濟合作會議（APEC）經濟領袖峰會前夕。越南災難管理局表示，今年第12個颱風丹瑞帶來的洪水損毀近12萬棟房屋，近1萬公頃的稻田與1萬5千公頃的菜園都被淹沒在大水中，也損壞電力設備和路樹。受災最嚴重的省分是靠岸的慶和省（Khan Hoa）、寧順省（Ninh Thuan）和富安省（Phu Yen）。早先歐盟的人道救援署也有報導越南的災情。越南有超過9千萬居民因居住在綿延的沿岸地區，常年遭受颱風和洪患影響。亞太經濟合作會議（APEC）經濟領袖峰會將於11月10日和11日在越南峴港（Da Nang）舉行，美國總統川普也將出席參加，作為其兩週亞洲行的部份行程；會議結束後他也會造訪首都河內，親自訪問越南總統陳大光（Tran Dai Quang）。

池袋太陽城是日本第一座複合式商業設施，裡面包含了購物中心、旅館、辦公室、水族館和主題樂園，近年來深受外國觀光客喜愛。但太陽城中最著名的「陽光水族館」於8日傳出，位在1樓中央「陽光岩礁水槽」的生物大量暴斃，死了將近1235隻魚，使水族館近期無法進行水下和餵食表演。綜合日媒報導，進入水族館主館一樓後，中央的超大型水槽就是「陽光岩礁水槽」，其水下表演堪稱是「必看演出」。但陽光水族館於8日表示，有工作人員發現「陽光岩礁水槽」中有高達94%的生物死亡，少了將近1235隻魚，目前初步排除水質有問題，應是水中氧氣濃度過低的關係。陽光水族館對外公告，水族館仍會正常開放民眾參觀，因為館方已確認生物暴斃原因和安全性，所以1樓的「陽光礁岩水槽」也會正常開放，只是水槽內的生物數量已不如以往的多，水族館對此感到相當抱歉；另外「陽光岩礁水槽」的水上表演秀、餵食體驗、探險遊等都將暫時取消。水族館今後除了避免類似情況發生

天主教教宗方濟各（Pope Francis）今（9日）發布聲明下令，從明年起梵諦岡境內禁止賣香菸。發言人柏克（Greg Burke）表示，教宗的動機十分單純，他無法和這個對人民健康有害的習慣妥協。柏克表示，雖然透過銷售菸品，梵蒂岡可以增加收入，「但是如果明顯對民眾的生命有害，任何利潤都不具正當性」。原先與接壤的義大利相比，香菸在梵諦岡賣得較為便宜，因此許多義大利人都會從梵諦岡購買菸品。而梵諦岡每年從香菸的收入中獲利1000萬歐元（約新台幣3.5億元）。聲明中也引用了世界衛生組織（WHO）一項最新統計：全球每年因吸菸而死的人數超過700萬人。

「國會山莊報」今天（9日）刊登環保署長李應元投書，台灣雖非聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）簽署成員，但台灣承諾減少碳排放立場堅定，希望能將台灣經驗回饋國際社會。國會山莊報（The Hill）網站今天（9日）刊登李應元投書，並以「中華民國（台灣）環保署長」介紹李應元的頭銜，他除介紹台灣的環保發展，也詳述台灣在減少碳排放方面已作出的努力。李應元指出，台灣依「溫室氣體減量及管理法」規範，制定「國家因應氣候變遷行動綱領」，並提出「溫室氣體減量推動方案」與涵蓋能源、製造、運輸、住商、農業及環境等六大部門的「溫室氣體排放管制行動方案」。另外，為達成潔淨能源發電結構及改善空氣品質，台灣也設定2025年再生能源發電量占比達20%、低碳天然氣發電量占50%及燃煤發電量占比降至30%的目標。台灣今年遭逢破紀錄的「短延時強降雨」及「雙颱風」侵襲，美國日前也遭逢颶風與加州森林野火，這些都是極端氣候的事證。他

包括新德里在內的印度國家首都區（NCR）已連續三天陷入嚴重空氣汙染和霧霾中，當局今天頒布包括卡車禁入新德里等一系列措施，車輛車號單雙號限行，也將於13到17日實施。新德里等首都區因天氣和臨近省份農民焚燒稻草等因素，連續第三天陷入「嚴重汙染」等級的空氣汙染。根據美國駐新德里大使館的數據，新德里的細懸浮微粒（PM2.5）濃度今天最高飆升達每立方公尺726微克，是國際安全標準的29倍。直到下午3時，飽含懸浮粒子的霧霾仍未如往常因太陽照射而散去，在新德里從事旅遊業的拉克什（Rakesh）告訴中央社記者，這是他在新德里35年以來所見到最糟糕的空汙情況。為解決空汙問題，印度國家綠色法庭（National Green Tribunal）9日對國家首都區下達一系列命令，包括禁止容易排放大量廢氣的卡車進入新德里，暫停國家首都區所有工地建築和工業活動。新德里市政府也宣布，將從13到17日實施車輛車牌號碼單雙號

身佈滿絨毛，極易黏附花粉的蜜蜂，被譽為田間最有授粉效率的昆蟲，但近年受到氣候變遷與農藥過度使用等因素影響，各地都傳出蜜蜂數量大幅減少情形，導致許多農作物面臨無法授粉危機，萬巒鄉農民林文榮三年前開始利用自家田間復育蜜蜂，成功協助鄰近農作授粉。林文榮說，他看到蜜蜂消失的紀錄片後決定復育蜜蜂，每個蜂箱有8個蜂片，平均每箱有2萬5000到3萬隻蜜蜂，每箱以3000元售出，專業蜂農多以販售蜂蜜為主，他則把蜜蜂賣給有農業需求的農友，平均每季能賣出十多箱。林文榮表示，台灣以小農居多，同一地區作物種類複雜多樣，透過蜂群授粉，可確保較佳的效果，蜂群數量會隨著天氣、季節的變化有所增減，但只要半徑2.5公里內有蜜源就能存活，他除了賣蜂，也宣傳友愛環境的理念。

行政院長賴清德宣示2025年讓澎湖成為「全綠能」島，要投入450億元經費，但關鍵是台澎海底電纜能否完工，目前僅剩雲林縣口湖端陸域及第六條電纜線鋪設未施工，針對這最後一哩路的努力，賴清德允諾盡力協調。台澎海底電纜工程，計畫興建二回161KV海纜，將澎湖與台灣本島電力系統併聯，以提高澎湖地區供電穩定，配合經濟部能源局規劃「建置澎湖低碳島專案計畫」，2017年國家發展委員會再度提出「澎湖智慧綠能觀光示範島整體規劃」，海底電纜能否順利完工，被視為打造澎湖為全綠能島最重要的關鍵。現在台澎海底電纜僅剩下1.4公里口湖市區文明路及中正路、第六條最後一條海纜尚未佈設，其中第六條海纜將在2018年4至五5進場佈設，至於口湖端最後一哩路，口湖鄉公所則提出「都市計畫解除限制」、「相關基層建設協助需求」，大約14億元，暫緩核發路證，導致工程恐將延宕，影響澎湖成為全綠能島的時程。

推動小琉球空氣品質淨區，屏東縣政府原訂2018年1月1日起，禁止非琉球籍燃油機車登島，眼看即將實施，反彈聲浪仍未平息，再加上東琉線東港碼頭停車空間不足，環保局近日召開公聽會後，決定將禁令延後至2020年實施。琉球鄉是觀光重鎮，居民1萬2000人，但每年遊客可達40萬人次，為提升小琉球空氣品質，縣府訂定「屏東縣小琉球空氣品質淨區管理實施要點」，2018年起禁止非琉球籍燃油機車登島。 近日環保局召開公聽會後，決定修正管理實施要點，包括取消2018年1月1日起禁止非琉球籍燃油機車登島， 2019年起本島二行程車輛禁止進入小琉球空氣品質淨區，2020年起實施全面禁止本島遊客的燃油機車進入小琉球地區。 外界質疑政策大轉彎，甚至批評縣府棄守環保立場，環保局長魯台營解釋，因牽涉範圍大，該局已與地方、各行業持續溝通了很長時間，再多給一些緩衝期，是廣納民意後最合宜的做法。

環保署環評大會昨（8日）決議，由於花東地區鐵路雙軌電氣化開發案，路線經過 花東縱谷風景特定區等地質敏感區，須進行二階環評審查。環評委員認為，此案行經花東縱谷風景特定區 ，鄰近池上活動斷層地質敏感區、國定考古卑南遺址， 對環境有重大影響之虞，決議直接進入二階環評。花東地區鐵路花蓮至知本路段，排除已完成瓶頸路段雙軌化的54.6公里，針對目前單軌路線約107.8公里進行雙軌化工程。將來此段雙線運轉後，區間車交會等待最多可縮短90分鐘、普通自強號可縮短56分鐘、直達自強號也能縮短22分鐘。

APEC總結資深官員會議6日召開，知情人士表示，美中對納入領袖宣言的內容各持己見，美方強調公平貿易，而中國則提「一帶一路」。在美國總統川普8日抵達北京前，美中已經先就經貿議題過招。至於台灣提出的倡議，知情人士表示，有關O2O（Online to Offline，網實整合）商業模式倡議，以及技職教育、婦女與經濟、災防、糧食損失等倡議，都可望被納入部長聯合聲明。美方在會中表示，應該要把公平貿易納入APEC領袖宣言，而中國則提「一帶一路」，美中雙方立場相左。今年APEC年會主題為「創建新動能、育成共同未來」，並設有4大優先領域，分別是「深化區域經濟整合」「推動永續、創新及包容性成長」「強化微中小企業在數位時代的競爭力及創新能力」「強化糧食安全及永續農業以因應氣候變遷」。

據報，濟南蘇寧物流中心近日開始使用「共用快遞盒」，據該公司總經理李磊介紹，該塑膠盒便是「共用快遞盒」，由環保材料製作，每個製作成本25元（人民幣，下同），可重複使用1000次，單次使用成本0.025元；相較於快遞紙盒單次使用成本1.5元，大大節約了經濟成本。共用快遞盒目前主要用於3C貴重品、母嬰、易碎品這三大類產品的運送。就隱私和消毒方面，隱私商品會在環保盒內將再加一層包裝進行保護，因快遞盒是由PPP材料製成，具有輕便、耐摔、抗壓的特點，每半個月會專門進行消毒清洗。「雙十一」期間，蘇寧物流中心將在北京、成都、南京、濟南等13個全國主要城市投放5萬個共用快遞盒，預計減少110萬個紙箱的使用。到2018年，預計投放20萬個。

中國極地考察船「雪龍號」今（8）日從位於上海的中國極地考察國內基地碼頭出發，前往南極執行中國第34次南極科學考察任務，本次南極考察將啟動建設中國第五座南極考察站。中國第34次南極考察隊由來自80餘家單位的334人組成，本次考察作為中國十三五期間一次重要的極地考察活動，將以拓展中國南極活動空間、提升中國在國際南極事務的話語權為目標，掌握南極變化對中國影響的趨勢，強化中國適應與應對氣候變遷的能力。根據計畫，中國第34次南極考察總航程約3.7萬海浬，預計於明（2018）年4月中旬返回位於上海的中國極地考察國內基地碼頭。