內政部土地徵收審議小組今天審議通過台南市區鐵路地下化計畫東區及北區徵收土地案，認為此案符合土徵條例規定的公益性、必要性，且相關程序完備，予以審議通過。反南鐵東移全線自救聯合會等團體上午前往內政部抗議，並申請列席土地徵收審議小組會議。反南鐵東移自救會表示，南鐵居民不反對鐵路地下化，而是主張透過「行政聽證」給居民與官方有對等理性對話機會以節制行政濫權，但遭拒絕。內政部晚間發布新聞稿指出，土地徵收審議小組今天召開第166次會議，審議通過交通部鐵道局為辦理台南市區鐵路地下化計畫東區及北區工程所提出的申請徵收土地案。土徵小組經審議本案公益性、必要性、興辦事業及財務計畫的合理性、可行性，及公聽會、協議價購等程序的完備性後，認為本案符合土地徵收條例規定，予以審議通過。

英國瑞丁大學（University of Reading）研究人員19日表示，蚊子幼蟲孑孓會吞食塑膠製品破裂後形成的微塑膠，被吞食的微粒中，許多會隨著孑孓的成長，轉移到成蚊體內，微塑膠可能透過蚊子和其他飛行昆蟲，從空中進入人類生態系。 同時，這也代表若有任何生物吃下這些會飛的蚊子，也會跟著吃進微小塑膠粒，而眾所周知，會捕食這類昆蟲的動物包括數種鳥類、蝙蝠和蜘蛛，這些動物又成為其他動物獵食的目標，進而在食物鏈內傳遞。 研究報告主要作者、瑞丁大學生物科學家賈拉漢（Amanda Callaghan）接受媒體訪問時談到：「這項發現的重要性是此現象可能相當普遍。我們只挑選蚊子作為樣本進行觀察，不過還有許多昆蟲活在水裡，生命週期也和孑孓一樣，會吞食水裡的東西，然後變成成蟲。」

根據發表在「英國醫學期刊網路版」（BMJOpen）的研究結果顯示，排除大量飲酒、吸菸及其他確定導致失智症的風險因素之後，都市地區主要由車輛排放廢氣所造成的空氣污染，與居民罹患失智症的風險增加有關。 英國倫敦大學（University of London）人口健康研究所（Population Health Research Institute）的卡瑞（Iain Carey）率旗下研究團隊，分析大倫敦區（Greater London）13萬1000名居民的健康記錄，他們在2004年時年齡介於50和79歲間。當時這些人並無任何失智症症狀。 根據這13萬多人的居住地址，估計他們每年接觸的二氧化氮及細懸浮微粒（PM2.5）量，並花7年追蹤這些人的健康情況。結果發現，有1.7%或將近2200人確診為失智症。 研究作者也提醒，由於這項研究屬事後分析，而非在實驗場所進行的臨床分析，因此無法得出空污與

德國巴登符騰堡邦國際經濟與科技合作協會（Baden-Wurttemberg International）、德國經濟辦事處籌辦代表團，邀請6家德國企業與研究機構來台，分享他們在除役領域經驗與解決方案，19日舉行訪談會議。 核四廠興建完工後，反應爐不曾裝填核燃料，目前正處在資產維護管理階段，台電公司預計將現有束燃料棒，在未來3年內分8批陸續運往美國處理，2020年底前全數運出。 前任德國核設施審批監管司長Oskar Grozinger表示，德國的核電廠Kalkar類似像核四廠一樣，蓋好後就從未使用過，後來被一間娛樂公司收購買下，原址變成主題樂園，談到核廢料最終處置場址選址議題，他說，德國會花很多時間跟民眾、相關團體溝通，所有資訊讓民眾充分知情並參與，讓民眾了解核廢料最終處置場的安全性。  

針對非洲豬瘟傳進中國途徑，中國科學家現推斷懷疑，有可能是陸客前往俄羅斯觀看世界盃，所購買並帶回中國的肉製品帶有病毒，因未食用丟棄成為餿水，後被拿去餵養生豬引發疫情。中國農業科學院哈爾濱獸醫研究所副研究員孫元指出，即便未通過俄羅斯世界盃這個可能管道擴散到中國，以後也會由其他路徑而來。他表示，2014年相關研究顯示中國當時確實沒有非洲豬瘟病毒，如今一個月內就在中國多地出現，蔓延之快令人警惕。孫元也認為，蔓延原因或許跟病毒的生命力強有關。非洲豬瘟病毒耐高溫，耐pH值範圍廣，在血液、糞便和組織裡可長期存活，凍肉裡可存活數年乃至數十年，未熟肉、醃肉、泔水（餿水）、下腳料中可長時間存活。

中國高度依賴進口大豆，中美貿易戰後，進口美國大豆數量驟減，黑龍江大豆主產區又遇9月上旬出現低溫霜凍天氣，導致近1,500萬畝大豆遭受凍害，估計減產5.5億斤。中國農業農村部前（17）日通報，黑龍江省西北部地區９月9-10日出現低溫霜凍天氣，監測結果表明，大豆低溫霜凍面積約為1,478.5萬畝，產量損失預計為5.5億斤左右。大豆是喜溫作物，在整個生產期，大豆最適合生長的溫度是日平均氣溫20°～25°C，5-9月份氣溫平均降低1度，大豆畝產減產15-20斤。

「印度斯坦時報」（Hindustan Times）18日引述南德里市政機構（SDMC）彙整新德里、東德里和北德里等另3個市政機構的統計顯示，德里地區今年迄今的登革熱病例達243例。 在15日之前的一個星期，德里地區就通報了106起登革熱病例，高達全年迄今243例的近一半。這段時間是德里近2個月連續降雨以來，首個未降雨的星期。而雨季後出現的乾燥氣候，專家認為是登革熱病例突然飆升的主因。醫護人員和專家都擔心，最近登革熱病例的上升，現在只是開端。 為防止登革熱疫情傳布，南德里市政機構最近已對社區大規模噴灑殺蟲劑。北德里市政機構也表示，正派檢查員調查和處罰未清理積水者。

澎湖縣長陳光復18日在澎湖舉行的記者會中，宣布「2018世界最美麗海灣組織年會」與「世界最美麗海灣嘉年華」27日登場。屆時將有來自世界23個國家50個城市近250位國內外城市代表與會，一起來探訪這座有東方夏威夷之稱的美麗澎湖島嶼。陳光復說，年會以海洋之愛來探討海洋環境、永續觀光、地方產業等海洋城市發展與交流。縣府與觀光局同步推出的「海灣嘉年華系列活動」，自20日起一直進行到11月4日，包括：泳渡世界最美麗海、海洋城市論壇、海灣地景藝術節、嘉年華遊行、海灣燈光節與花火、海洋高峰論壇、海灣之夜、海神祭、菊島風箏等等。

維珍航空與 LanzaTech 從 2011 年開始研發環保飛機燃料技術，最近宣布終於開發成功，從鋼鐵煉製廠的工業廢氣提煉了 1,500 加侖飛機燃料。 此技術把原本排出大氣層的廢氣，透過發酵過程轉換成低碳乙醇 Lanzanol，首批 Lanzanol 在中國首鋼集團廠房生產。初步測試顯示，這種飛機燃料比傳統燃料減少 65% 碳排放，意味除了生產過程可持續，實際使用也相當環保。 兩家公司希望未來擴充生產，預計如果把計劃推展到全球鋼鐵煉製廠，可生產目前全球所有航班燃料的五分之一。維珍航空也希望明年可使用這種新燃料首次測試飛行。

荷蘭人以愛好騎單車聞名，該國約 1,700 萬人，卻擁有超過 2,200 萬輛腳踏車，光是阿姆斯特丹就鋪設了近 800 公里的自行車道，東北部城鎮茲沃勒（Zwolle）日前又正式開放一條全由回收塑膠再製生成的自行車道。 該塑膠車道概念來自道路工程公司 KWS 的 Anne Koudstaal 和 Simon Jorritsma，道路全長 30 公尺，採用預製模塊，重量輕、易安裝，下方設計了排水系統讓管道、電纜通過，可讓水快速流通，遇到暴雨時還能充當臨時儲水槽、避免淹水。 據估計，這條自行車道包含了約 218,000 個塑膠杯，或 50 萬個塑膠瓶蓋，使用年限可比傳統道路長 2～3 倍（有待觀察），路面應該也不會出現裂縫或坑洞。  

裕隆汽車公司在苗栗縣三義鄉規劃二廠興建驗證車道，昨（17）舉行第3次環評專案小組初審會議，原則審議通過送出審查，未來裕隆針對環委建議補正事項後，即送入環評大會審查，屆時經審查後即可正式開發。 台灣石虎保育協會指出，現場委員們認為報告書中沒有釐清前次審查意見中的生態問題，也沒有提出有效生態補償措施。但委員表示他們僅是技術審查，報告該做的都有做，在專案小組審查中他們的權力也只到這裡，接下來要交給環評大會決定。苗栗縣環保局長陳華盛說，裕隆公司5年前即提出開發案環評申請，開發計畫已將原來規劃78.08公頃擴廠，調整到35.7公頃做驗證車道，裕隆自願進入較標準較嚴格的二階環評審查，歷經生態調查、公聽會等關卡，昨天獲專案小組原則通過，但仍需環評大會審議。 裕隆企業副理陳蔓嫻昨（18）出席強調，已以超過法規的標準進行各項研究，針對協會提出的建議，裕隆會再請學者協助。

中油之前才傳出澎湖油庫漏油，隱匿1年才上報，又被發現綠島加油站漏油，幾天後發現，總公司28天後才獲得通報。中油事後稱委託SGS檢驗居民地下水合格，但環保署前往檢測多處地下水，發現甲苯超標294倍。中油則解釋說，是因取樣位置不同。中油綠島加油站在7月中油管破裂，95無鉛汽油漏了好幾天，約有3700公升外洩到附近土壤與地下水中，中油總公司接到報告後，委請SGS檢驗民宅地下水，結果都合乎標準。而台東縣環保局委託環保署進行檢驗，共查3處地下水與3處土壤，其中土壤部分因汽油揮發性高，檢測都符合標準。但地下水7個項目包含甲苯、乙苯、二甲苯、苯、萘、MTBE及TPH，有5項超過許可標準。其中在甲苯驗出14.7mgL，標準為0.05mgL，是標準的294倍，等於超過293倍；MTBE驗出46.5mgL，標準為1mgL，是標準的46倍；TPH驗出124mgL，標準為10mgL，是標準的12倍以上。