內政部營建署及台南市農業局補助「學甲濕地保育行動計畫」，由台南市生態保育學會委由學甲國小團隊執行，創作出「學甲濕地故事繪本」，20日正式出版，是全台首度以濕地為主題的繪本。學甲濕地現址在20多年前，因為氣候變化海平面上升，以及養殖業者超抽地下水，使得地層下陷，土地逐漸鹽化、下沉，不得不廢村遷址，後來以長達10年時間，採生態、休耕模式，讓地力自然恢復，農地轉型復育成濕地，「學甲濕地生態園區」也在2012年成立，由台南市政府、學甲區農會及台南市生態保育學會共同經營，朝生態保育、教育及觀光旅遊方向發展。「學甲濕地保育行動計畫」執行單位台南市生態保育學會，委請經驗豐富的學甲國小團隊創作繪本，校長蔡玉葉、主任方啟丞以及美術老師彭瑋萍從3到5年級選出12名同學組成團隊，實地踏查濕地，再讓學生畫出自己觀察到的生態樣貌，從超過50幅作品精挑細選，彙集成38頁的繪本，成為環境教育向下扎根的最好教材。

花蓮太魯閣國家公園錐麓斷崖一帶，三年前曾發生近萬平方公尺大規模坍方，造成台8線176公里處交通阻斷，歷經三個多月搶通，同路段日前又發生落石砸穿公車頂部，乘客命大閃過落石，對於落石意外頻傳，公路第四區養護工程處目前正在研擬該處納入2019年度明隧道設計範圍。第四區養護工程處太魯閣工務段長張宇博說，錐麓斷崖風化嚴重，也一併進行錐麓斷崖地質探查，作為明隧道設置基礎，明隧道建置將於錐麓隧道為基點，往東西向延伸長度，並納入近年落石熱點地段，初步評估、設計報告將於2019年度完成，最快2020年動工。

魏嘉賢20日前往垃圾掩埋場會勘，春節9天連假，花蓮湧入30萬人潮，花蓮縣內各掩埋場待焚垃圾堆積如山，全縣累積逾8600公噸。而宜蘭利澤焚化爐23日將進行年度歲修20天，預估利澤停爐歲修期間，花蓮市估再增加1400噸垃圾，縣內累積待燒垃圾將破1萬噸，除呼籲民眾垃圾減量，盼縣府也需找出自行處理大量垃圾解決方案。花蓮縣環保局表示，全縣一天約產生130噸垃圾，其中又以花蓮市與吉安鄉垃圾量最多，目前積極透過國發會向宜蘭協調爭取增加焚化量，同時也規劃在吉安鄉設置密閉式垃圾轉運站，堆置北區五鄉鎮垃圾，一舉解決北區鄉鎮露天垃圾場惡臭、污染問題。

玉山國家公園西北園區1月12日、15日、17日陸續有台灣黑熊現蹤排雲山莊、塔塔加遊憩區鹿林小屋、楠梓仙溪保育研究站，翻找垃圾桶甚至爬窗進入屋內翻箱倒櫃找食物，玉山國家公園管理處除陸續撤除垃圾桶，也呼籲遊客一定要將垃圾、食物、廚餘帶下山。台灣黑熊活動範圍廣，玉山國家公園花蓮縣大分山區是分布熱點之一，但屬西北園區的塔塔加出現黑熊足跡則非常罕見，連服務近30年的玉管處副處長林文和也坦言，這是他「印象中」第一次有確切證據顯示台灣黑熊出沒塔塔加，上次約10年前「有民眾傳聞」。

新北市捷運環狀線目前進行捷運車輛試車測試階段，但從試車開始，噪音就一直造成附近民眾的強烈困擾，尤其是板橋站的區段，列車行經常發出尖銳煞車聲，尤其是夜深時更加誇張，嚴重影響附近居民睡眠的生活品質。新北市捷運工程局副局長詹榮鋒說，目前已與台北市捷運工程局協調初步編列新台幣850萬元來防治噪音的工程，也希望能提升附近市民的生活品質，優先解決市民建議及反映。新北捷運局長李政安表示，前一陣子在測試列車性能，確實因此有較大噪音，除了板橋站附近外，還有景平路、民生路及思源路等許多路段，都引來很多民眾投訴。近來已要求台北捷運局加強減噪，不僅在隔音牆上有直立牆的就盡可能改為倒L型牆，壓克力牆面加貼隔音棉等，大概可減2到6分貝；在列車方面，除了減速及鋼輪鋼軌進行削圓切割及磨平下，大概能減約7分貝，如此就能減少不少噪音。李政安強調，目前已要求台北市捷運工程局積極減噪改善中，希望趕在5月左右進行班表穩定性測試前完

屏東縣境內三家化製廠，因臭味飄散問題與地方居民關係緊繃，連續被環保署開罰，業者擔心遭勒令停工，暫時停爐歲修，導致縣內每日上百噸斃死禽畜無處去化。縣議員許展維表示，南部各縣市就只有屏東這三家化製廠，屏東縣是禽畜產業大縣，豬牛羊雞鴨養殖場超過3000家，每日產生的上百噸斃死畜禽目前無處可去化，養殖戶只能自行存放，天氣越來越熱，禽畜屍體持續腐爛及堆積，難保不會被任意丟棄引發環境污染，甚至爆發疫情，縣府應儘快解決。縣府農業處長黃國榮表示，縣府近年來透過科技及經費的協助，輔導業者改善化製廠的設備，將持續與環保署及化製廠業者協調，希望能儘快恢復斃死禽畜的清運及去化作業。

台中太平的鴻禧高爾夫球場先前向環保署申請擴大面積開發案，但環評委員顧及石虎及其他鳥類棲息地恐遭破壞，將案子退回，業者20日再闖環評，但最終以還是以2票比12票，遭到否決。根據台中市農業局的調查顯示，全台的石虎只有468到669隻，且分布於台中北屯、太平、霧峰山區，曾拍攝到石虎蹤跡的地點，距離預定開發地最近約一公里，加上在開發區域發現有第一級瀕臨絕種保育類林鵰及八色鳥等12種第二級珍貴稀有保育類，因此環評委員對於鴻禧高爾夫球場的開發案相當審慎。最終環評決議鴻禧高爾夫球場案開發對自然環境及生態有顯著不利影響，開發基地範圍內林相完整、生態豐富，且依林務局2016年「重要石虎棲地保育評析研究報告」指出，台中市北屯、太平、霧峰淺山地區開發多，棲地較為破碎，交流遷徙的相對阻隔較高，本案計畫範圍屬於研究報告中石虎重要棲地。

高雄仁武產業園區環評案，20日在環評大會審查時，環評委員對於預定地內的林木移除、廢棄物資源再生、廢水排放、滯洪排水規劃、眾運輸等規劃提出質疑。最終，環委要求開發單位高雄市政府再說明滯洪池排水規劃、基地墊高高程、大眾運輸運具及班次規劃，補件再審查。仁武產業園區選址在台糖農地，面積約74公頃，區內有20公頃造林約2萬3000棵樹，周邊有84家未登記工廠，產業園區內規劃30％用地吸納這些未登記工廠，剩下區域希望引進航太工業、智能自動化相關產業。高市府經發局解釋，園區內77％樹木保留或選用現有林木；配合國家能源政策於2025年再生能源利用率達20％；廢污水以搭排仁大海放管的放流途徑，不增加農地灌溉污染及下游水體承受負擔。

恆春半島近年獼猴與人類生活區域衝突不斷，上週竟出現可能是台灣首例在家中遭獼猴闖入「攻擊」事件。「猴子實在有夠離譜！」67歲的張姓男子摀著頭皮說，10日中午12時許他在車城海口村家中客廳午睡，為了通風打開家中門窗，沒想到睡到一半頭皮劇痛，發現是獼猴無故對他「行凶」，他正準備驅趕就不見猴子蹤影，經家人送醫縫了十幾針。張男表示，這隻獼猴已經在海口村周邊幾個月，經常到民眾家中「行竊」水果，也曾侵入家中被他揮拳驅趕，懷疑這次啃咬是獼猴報復行為，地方傳聞這隻獼猴曾被民眾長期餵養過，可能因此不太懼怕人類，家中已經開始架設圍籬防衛，避免再次遭到攻擊。恆春半島人猴衝突案例不少，去年滿州鄉農民也為了捍衛作物組成獵槍隊，甚至搭建哨所防衛，農委會雖鼓勵補助架設電網，但農民仍認為獼猴不斷進化，電網絕非長期防猴之道，「人猴大戰」恐怕是未來幾年當地的難解課題。

台美合作研發稀土石墨烯，用於製作綠能電池運輸成本僅為1/500。中山大學化學系副教授陳軍互、博士生張仁懷，與美國西北大學材料工程系Prof. Jiaxing Huang研究團隊合作研發奈米材料「石墨烯（graphene）」，半年期間研開出高度濃縮「氧化石墨烯黏土」，加工、儲存運輸成本為既有製程1/500，成果刊登於國際頂尖期刊「自然通訊」（Nature Communications）。陳軍互表示，氧化石墨烯黏土相較於石墨烯固態粉體，更能保存石墨烯優異特性，可以高度延展且自由重複塑形，製作超大面積或特殊外型電池、電極元件指日可待在成本方面，每公斤氧化石墨烯黏土，可轉化成500公斤水溶液原料，體積也縮小，增加跨國運送安全性。

香港就土地供應專責小組去年12月提交的報告，香港發展局局長黃偉綸20日發表政府回應，對於目前的5大近岸填海選址，決定現階段只啟動龍鼓灘、欣澳及小蠔灣填海項目，至於極具爭議的沙田馬料水，政府會暫緩推行，青衣西南則不擬推行。政府過往提出「5+1」填海選項，即屯門龍鼓灘、大嶼山欣澳、大嶼山小蠔灣、沙田馬料水、青衣西南，「+1」則是中部水域人工島，亦即現屆政府所說的「明日大嶼」，其中，馬料水項目及明日大嶼引發的爭議最大。黃偉綸表示，青衣西南的填海選址面對的限制甚大，目前未有妥善方式處理五個油庫的重置問題，政府不擬推展該項目；此外，馬料水填海項目亦會暫緩推展，以在稍後檢視如何回應就交通影響及房屋比例的關注。至於去（2018）年施政報告之中惹起社會反響的「明日大嶼」願景，政府則會先啟動交椅洲1000公頃人工島的研究，餘下700公頃位於喜靈洲附近的填海計劃暫不處理。但黃偉綸回應傳媒提問時，強調政府填17

隨著生活水準的提高，近年來上海產出的垃圾也十分驚人，估計每天產量近2.6萬噸，全年超過900萬噸。有人形容每天光用2.5噸卡車來運送垃圾，卡車數量可以環繞上海內環一圈。上海市政府立法通過《上海市生活垃圾管理條例》，決定從7月1日起開始實施強制垃圾分類新制。根據通過的條例，將依照類別分為四類，分別是可回收物、有害垃圾、濕垃圾和乾垃圾四種。法規明訂，一般個人沒有遵守分類規定將處以最高200元（人民幣，下同，約台幣912元）罰款，如果企業不照規定處理垃圾分類者，也要受罰，最高罰5萬元（約台幣22萬7968元）。這次新法也明訂未來實施的目標，希望能減少約35%以上的垃圾處理量，從而減少生活垃圾焚燒、填埋過程中產生的空氣和水體污染，降低掩埋場等垃圾處理設施對土地的占用。