
蘇揆:發展綠島成為國際海洋生態旅遊島
行政院長蘇貞昌11日指示交通部補助新台幣600萬元,全力發展綠島觀光旅遊設施,未來應將綠島發展成為國際海洋生態旅遊島,至於綠島應定位為「國家公園」或是「風景區管理處」蘇貞昌責成政務委員吳豐山及林錫耀兩人評估。

蘇揆:發展綠島成為國際海洋生態旅遊島
行政院長蘇貞昌11日指示交通部補助新台幣600萬元,全力發展綠島觀光旅遊設施,未來應將綠島發展成為國際海洋生態旅遊島,至於綠島應定位為「國家公園」或是「風景區管理處」蘇貞昌責成政務委員吳豐山及林錫耀兩人評估。

台東休閒農業PDA行動導覽系統 9月推出
台東人文與自然景觀豐富多樣,是熱門旅遊地區。農委會農業試驗所11日宣布,預定9月推出「台東休閒農業PDA多媒體行動導覽系統」,介紹當地景點、風土民情、自然生態及農業文化,讓使用者在欣賞台東好山好水時,同時了解當地人文與自然資訊,體驗農業深度之旅。

西安修葺古城牆 將花費500億人民幣
西安市政府近日把市黨政機關辦公地點遷移到距市中心10公里的張家堡廣場附近,以便保護珍貴的古都遺跡。2004年,西安市政府提出耗資500億人民幣的「唐皇城復興計畫」,用30到50年逐步恢復現存的西安古城的原始風貌。

青海爆發口蹄疫疫情
中國農業部新聞辦公室10日發布,1日,青海省河南縣寧木3戶牧民飼養的牛出現發病,截止6日共計51頭牛發病。7日,經中國國家口蹄疫參考實驗室確診為亞洲I型口蹄疫。銷毀牛隻212頭。

天旱 河北邢台地裂長達8公里
因為天旱和地下水水位下降,河北省邢台市柏鄉縣地面日前出現一條長達8公里的裂縫,當地居民原本誤以為是地震前兆,一片驚慌。

污染嚴重治理滯後 武漢水生態系統亟待修復
湖北省武漢市水務局表示,武漢市污水處理能力跟不上經濟發展速度。中心城區已經營運的7座污水處理廠處理標準偏低,配套管網建設滯後。遠城區鄉鎮工業污水處理設施比較缺乏,生活污水處理率基本為零。166個湖泊大部分受到不同程度污染,中心城區38個湖泊中現狀水質劣Ⅳ類的有35個,178公里港渠基本為劣Ⅴ類的黑臭水體。武漢市計畫用2到3年時間實施截污工程。

山西每年新增塌陷面積約94平方公里
國家環保總局的專家學人近日深入山西老煤礦基地實地調查,發現採煤造成的水資源破壞,加劇了山西水資源的短缺。每年新增塌陷面積約94平方公里。目前,全省礦區土地破壞已遍及大同、朔州、晉中、晉城、長治、臨汾、陽泉、呂梁、太原等多個城市。水土流失十分嚴重,平均每生產1億公噸煤造成水土流失面積約245平方公里。由於煤炭開採造成的環境污染、飲用水枯竭、地表沉陷後房屋倒塌等問題已嚴重影響了當地群眾的生活。

內蒙草原出現170萬畝毒草
由於草場退化、氣候異常、乾旱少雨等原因,內蒙古自治區烏審旗草原出現170萬畝「醉馬草」,羊、牛、馬和駱駝等牲畜取食之後會產生倚賴性,不再食用其他牧草,牲畜中樞神經受到麻痺,身體日漸消瘦,最後死亡。已對當地畜牧業生產構成威脅。目前,內蒙古草原部門已開展集中清除工作,力爭將這種毒草造成的損失降到最低。

奧運期間北京應急可調黃河水
日前,北京市可持續發展科技促進中心等相關部門,聯合完成了《北京奧運水資源保障對策》。對北京奧運期間將新增臨時人口約250萬,帶動生活用水增加575萬立方米,根據應急預案,必要時可提前調黃河水來確保水資源供需平衡。同時,還針對可能發生的不可預知情況提出了奧運水資源保障應急對策預案,包括沿南水北調線路,提前調黃河水來確保奧運會水資源供需平衡等。

長江實行禁漁4年 江鮮還是越來越小
據江蘇省揚中漁業站表示,揚中歷來是長江漁業資源比較豐富的地方,實行禁漁4年來,全市每年捕撈量基本上穩定在20公噸左右,2006年與2005年同期相比也大體持平,但魚越來越小,鱸魚、刀魚等名貴魚種逐年減少,2006年刀魚比去年減產15%,鰣魚絕跡20多年。專家與一些長期打漁的老漁民說,出現這種現象的原因主要是長江水質和噪聲污染以及河床變遷,導致長江適合魚類繁殖和生存的環境變少,條件變差。

烏石坑蛙類恢復生機 首度發現黑蒙西氏小雨蛙
多年前九二一大地震、連續颱風豪雨及土石流破壞部分地區蛙類棲息環境,不過行政院農業委員會特有生物研究保育中心近年調查發現,台中縣和平鄉烏石坑蛙類種類及數目逐漸增加,而且首度在當地發現新分布紀錄種黑蒙西氏小雨蛙,顯示當地蛙類正隨環境復甦而逐漸恢復生機。

磁浮捷運電磁波 民眾擔憂
磁浮捷運系統,標榜低噪音、低震動,但磁浮路線行經地區的居民擔憂,磁浮列車產生的電磁波輻射量恐對人體造成傷害;也有民眾憂心高架輕軌將對景觀帶來衝擊,影響商機。信義磁浮捷運投資者艾思博捷運公司將於14日在永吉國小舉辦公聽會,對里民說明磁浮捷運興建計畫,並聽取民眾意見;艾思博表示,據日方檢測,磁浮輕軌對環境衝擊遠低於一般鋼輪鋼軌或膠輪混凝土軌電車系統,其電磁波輻射量也比近距離使用家用電器來得低,更低於國際非電離輻射防護委員會的規定。台北市捷運局指出,磁浮有多種系統,如上海高速磁浮系統站距不過相差約1公里,列車一啟動就要靠站,適宜興建在郊區。信義磁浮和日本名古屋愛知縣系統相同,時速80公里,當地磁浮軌道緊鄰二側民宅,據日本運輸省檢測資料,其產生的電磁波比手機還低,民眾應無須過慮,市府較擔心的反而是廠商的財力問題。